【正文】 壤及準(zhǔn)確的挖到槽底高程和寬度，防止超挖。雨污水管道溝槽開挖深度較深，溝槽邊坡采用一定的放坡，；：，以保證施工安全。①采用人工配合機(jī)械開挖法。四、雨污水管道維修施工溝槽開挖在溝槽開挖前，首先了解現(xiàn)場出水問題，結(jié)合現(xiàn)場情況和便道位置，考慮溝槽回填和對下道工序的影響，首先解決開挖土方的堆放問題。（磚）時(shí)，不得在剛鋪砌好的面層上操作。（磚）面層時(shí)，操作人員要穿軟底鞋，且不得在地面上敲砸，防止損壞面層。對原作為硬化地坪利用過的基礎(chǔ)，必須徹底清除施工過程中的積淀物，盡量使面層粘結(jié)層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結(jié)層厚度不一，造成凝結(jié)、硬化時(shí)收縮不均，而產(chǎn)生裂縫、空鼓。嚴(yán)格控制粘結(jié)砂漿水灰比，其稠度不大地 ，并攪拌均勻。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴(yán)禁使用。，每道工序施工完畢待檢查合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。待收水時(shí)，再用海棉抹子添漿抹實(shí)一遍，最后用過水海棉擦凈。 。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查道板拼縫兩側(cè)是否平整，檢查道板是否與基準(zhǔn)線對齊，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，立即糾正。用橡膠錘或木錘在道板中央 2/3 范圍中敲擊，嚴(yán)禁敲擊道板四角，擊實(shí)后的道板應(yīng)略高于基準(zhǔn)標(biāo)高線，雙手對握同時(shí)提起道板四角移至一旁。邊角處不夠整板時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊角形狀及尺寸，事先將道板鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應(yīng)緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。然后在鋪設(shè)處套漿，把干硬性水泥砂漿調(diào)和攤鋪刮平，將道板鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實(shí)，如有不平不實(shí)，應(yīng)用橡膠錘進(jìn)行敲打。 ，第一行道板必須對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，以后各行緊貼前行鋪設(shè)。人行道板安裝 基層處理 放樣彈線找規(guī)矩 試拼、試排 攤鋪砂漿結(jié)合層 鋪貼道板面層 清理 成品保護(hù) ，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)板材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼、編號，力爭少用非整塊板，如必須用非整塊板則應(yīng)將其鋪設(shè)在不顯見的墻根處。灌縫必須飽滿嵌實(shí)。對于人行道進(jìn)口坡或斜坡處的側(cè)石，一般放低至比平石高出約2cm，兩端接頭（與正常側(cè)石銜接處）做成斜坡連接。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。砼路面施工裂縫的預(yù)防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時(shí)，可開始養(yǎng)護(hù)。伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。表面處理砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將砼鋪均勻。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。4）鋼筋連接鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。根據(jù)測量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。2）鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。6） 鋼筋代換一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，征得施工員同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。5） 鋼筋焊接加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。斷料時(shí)在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。3） 鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。進(jìn)場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標(biāo)識。模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模.木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,避免對模板及砼面的損傷.拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識,并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。，首先要清刷干凈接縫處老路端面的灰塵，然后涂刷素混凝土凈漿。再生后的最終瀝青混合料路面要滿足瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求，需要添加新混合料時(shí)，新料必須經(jīng)過單獨(dú)的檢驗(yàn)，抽樣頻率和數(shù)量應(yīng)與常規(guī)施工一樣。② 接縫處應(yīng)首先進(jìn)行碾壓，因?yàn)闇囟雀邥r(shí)，兩種材料容易粘結(jié)。攤鋪后的瀝青層要用壓路機(jī)進(jìn)行最終碾壓。之后進(jìn)行碾歸成平整、密實(shí)的路面。c、拌和整型翻松的路面材料集中到路中后，由旋轉(zhuǎn)式乳化瀝青灑布機(jī)灑布一層乳化瀝青，接著由拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并由刮平板刮平。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會產(chǎn)生破碎。b、翻松路面翻修再生機(jī)上安裝有翻松機(jī)。一般情況下，~300℃，加熱深度可達(dá)40mm。瀝青熱再生：① 瀝青路面熱補(bǔ)板；② 熱再生料箱；③ 振動壓路機(jī)；④ 配套設(shè)施：3T雙排座車、皮卡工具車各一輛，小型提升機(jī)一臺，防雨棚、擋水板一套，移動式電子指路牌及安全設(shè)施一套。每10天抽查一次，用核子密實(shí)度儀等快速法測定當(dāng)旬修補(bǔ)面積的15～20％，修補(bǔ)壓實(shí)度不小于95％。① 修補(bǔ)平整度用3m直尺在修補(bǔ)結(jié)束后進(jìn)行檢查，平整度不大于5mm。d、壓實(shí)度是保證平整度的先決條件，補(bǔ)料溫度不得低于120℃，修補(bǔ)時(shí)開口面積要保證每層壓實(shí)機(jī)具都能下去正常工作，采用夯錘、夯板、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，碾壓5～6遍，確保每層的壓實(shí)度。b、四周接縫填料略高一點(diǎn)，加大振壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。⑤ 涂粘層油在干凈的槽底、槽壁上刷一薄層乳化瀝青粘結(jié)油，但要注意不能形成粘層油堆積。④ 界面清理利用高壓吹風(fēng)機(jī)清理修補(bǔ)界面，修補(bǔ)床面要干凈、無雜物和浮灰、無松動的集料，床底無龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。② 劃定維修范圍表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大10cm。綜合養(yǎng)護(hù)車、切縫機(jī)、電風(fēng)搞、高壓吹風(fēng)機(jī)、小型壓實(shí)機(jī)。① 乳化瀝青：一般選用慢或中裂陽離子乳化瀝青（PCBC1）。② 縫灌治的深度一般要大于擴(kuò)縫后的擴(kuò)縫深度且石屑要充分鑲?cè)丝p隙中。① 縫灌治后，外觀應(yīng)干凈整潔，無拖痕和多余的瀝青。⑦ 壓實(shí)放行a、對于不撒布碎石的灌縫膠，應(yīng)待灌縫完畢冷卻15~30min后開放交通。將預(yù)熱的干凈石屑裝在撒布器中，依據(jù)縫的寬度調(diào)節(jié)撒布器的撒布量，然后勻速推移撒布器將石屑均勻地撒在熨斗拖過的縫口上。瀝青軟管一般有十幾米的長度，也就是說作業(yè)范圍可達(dá)十幾米遠(yuǎn)。用高壓熱空氣吹烤噴槍把加熱后的壓縮空氣吹向裂縫，這既可以將縫里的雜物吹干凈，又可以預(yù)熱縫壁的瀝青混凝土，有利于灌縫材料的粘結(jié)。b、用清縫機(jī)對擴(kuò)展的新縫和原有的較寬的舊縫進(jìn)行清掃，清除縫槽內(nèi)雜物與塵土。③ 擴(kuò)縫掃縫a、對于縫寬在5mm以內(nèi)的細(xì)小不規(guī)則裂縫，由于難以直接灌漿處治，所以要先擴(kuò)縫。② 填縫膠的加熱保溫 當(dāng)填縫膠被加熱到一定（80~100℃）溫度后，啟動瀝青攪拌器對填縫膠進(jìn)行攪拌，以保證填縫膠均勻受熱。測試參數(shù)方法要求錐體針入度（25℃、150g）ASTM D532930~70軟化點(diǎn)（℃）≥80彈性恢復(fù)（%）30~70拉伸粘結(jié)性（10℃、50%拉伸量、3次循環(huán)、一組三個(gè)試件）ASTM D5329全部通過流動性（60℃）mmASTM D5329①瀝青灌縫機(jī)；②高壓熱空氣吹烤噴槍；③擴(kuò)縫機(jī)；④清縫機(jī)；⑤石屑撒布裝置；⑥小型壓實(shí)機(jī)路面裂縫的修補(bǔ)工藝如下圖所示。① 填充料：采用篩過的具有較高強(qiáng)度、石屑和細(xì)砂。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。振動壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。也可在邊緣先空出寬3040㎝，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。，一般初壓不得低于120℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。，并應(yīng)備有小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程?！鏁r(shí)，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。缺陷較大時(shí)，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加