【正文】 ，有效地提高了生產(chǎn)效率。因此數(shù)控機(jī)床多用于飛機(jī)和發(fā)動機(jī)制造部門，但所用數(shù)控機(jī)床又有所區(qū)別，在飛機(jī)制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機(jī)制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機(jī)床，也采用點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床，總的來說，數(shù)控加工具有以下特點(diǎn)：(1)自動化程度高，且具有很高的生產(chǎn)效率整個加工過程除手工裝夾毛坯和卸下工件外，其余的全部加工過程都可由數(shù)控機(jī)床自動完成。數(shù)控加工的最大特點(diǎn)是用穿孔帶(或磁帶)控制機(jī)床進(jìn)行自動加工。零件圖紙工藝分析數(shù)值計算程序清單控制介質(zhì)程序校核數(shù)控裝置輸入裝置輸出裝置伺服機(jī)構(gòu)工作臺毛胚工件數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)一般都能按照數(shù)字程序指令來控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)主軸自動啟停、換向和變速，能自動控制進(jìn)給速度、方向和加工路線，進(jìn)行加工，也能選擇刀具并根據(jù)刀具尺寸調(diào)整吃刀量及行走軌跡，可以完成加工中所需要的各種輔助動作。3. 模型飛機(jī)數(shù)控編程及模擬加工 數(shù)控加工的原理及特點(diǎn)采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工零件，只需要將零件圖形和工藝參數(shù)、加工步驟等信息通過數(shù)字信息的形式，編寫程序代碼輸入到機(jī)床控制系統(tǒng)中，再由其進(jìn)行運(yùn)算處理后轉(zhuǎn)為驅(qū)動伺服機(jī)構(gòu)的指令信號，從而控制機(jī)床各部件的協(xié)調(diào)動作，自動地加工出零件來。 創(chuàng)建邊界混合特征(1) 點(diǎn)擊右工具箱的(邊界混合工具)，或選擇菜單欄中的【插入】→【邊界混合】命令，打開邊界混合工具操控板；(2) 結(jié)合【Ctrl】鍵，選擇要進(jìn)行混合的邊界（）；(3) 在邊界混合工具操控板中點(diǎn)擊按鈕，.(4) 結(jié)合【Ctrl】鍵，在模型樹中選定剛創(chuàng)建的曲面，進(jìn)行合并與實(shí)體化操作，. 創(chuàng)建拉伸特征2(1) 點(diǎn)擊右工具箱的（拉伸工具）按鈕，打開拉伸工具操控板；(2) 在拉伸工具操控板中點(diǎn)擊“放置”選項(xiàng)標(biāo)簽，打開【放置】面板，接著點(diǎn)擊“放置”面板中的【定義】按鈕，在彈出的“草繪”對話框中選定FRONT平面作為草繪平面，RIGHT平面作為“右”方向參考，點(diǎn)擊【草繪】按鈕，進(jìn)入草繪模式；(3) ，單擊（完成）按鈕；(4) 在拉伸工具操控板中的拉伸方式上選擇（移除材料），深度框中輸入深度值大于50，其它選項(xiàng)系統(tǒng)默認(rèn)，在拉伸工具操控板中點(diǎn)擊（完成）按鈕；(5) 。 草繪(1) 選擇要作為草繪平面的FRONT基準(zhǔn)面，接著在右工具箱中點(diǎn)擊（草繪工具）按鈕，彈出“草繪”對話框；(2) 接受以RIGHT基準(zhǔn)平面作為“右”方向參考，點(diǎn)擊【草繪】按鈕或者單擊鼠標(biāo)中鍵，進(jìn)入草繪；圖241(3) ，點(diǎn)擊（完成）按鈕完成草繪。(7) 結(jié)合【Ctrl】鍵，在模型樹中選定剛創(chuàng)建的邊界混合特征，進(jìn)行合并與實(shí)體化操作。 創(chuàng)建機(jī)尾的邊界混合特征(1) 點(diǎn)擊右工具箱的(邊界混合工具)，或選擇菜單欄中的【插入】→【邊界混合】命令，打開邊界混合工具操控板；(2) 結(jié)合【Ctrl】鍵，選擇要進(jìn)行混合的邊界（）；(3) 在邊界混合工具操控板中點(diǎn)擊按鈕，；(4) 選定剛創(chuàng)建的三個邊界混合特征，進(jìn)行合并后實(shí)體化。創(chuàng)建拉伸特征2(1) 點(diǎn)擊右工具箱的（拉伸工具）按鈕，打開拉伸工具操控板；(2) 在拉伸工具操控板中點(diǎn)擊“放置”選項(xiàng)標(biāo)簽，打開【放置】面板，接著點(diǎn)擊“放置”面板中的【定義】按鈕，在彈出的“草繪”對話框中選定TOP平面作為草繪平面，RIGHT平面作為“右”方向參考，選定之后點(diǎn)擊【草繪】按鈕，進(jìn)入草繪模式；(3) ，單擊（完成）按鈕；(4) 在拉伸工具操控板中的拉伸方向上選擇（兩側(cè)拉伸），深度框中輸入深度值為80，其它選項(xiàng)系統(tǒng)默認(rèn)；(5) 在拉伸工具操控板中點(diǎn)擊（完成）按鈕。直接點(diǎn)擊操控板中的（完成）按鈕，之后再選擇實(shí)體化，；(6) 以同樣的方法完成機(jī)尾（）的旋轉(zhuǎn)實(shí)體特征的創(chuàng)建。(4) 在模型樹中選擇合并特征，再在菜單欄中選擇【編輯】→【實(shí)體化】命令，打開實(shí)體化工具操控板；(5) 在實(shí)體化工具操作板中點(diǎn)擊（完成）按鈕，完成實(shí)體化操作。 鏡像操作(1) 結(jié)合【Ctrl】鍵，在模型樹中選擇要鏡像零件的名稱（），從而選中該模型的所有特征，單擊右工具箱的（鏡像工具）按鈕，或選擇菜單欄中的【編輯】→【鏡像】命令，打開鏡像工具操控板；(2) 選擇TOP基準(zhǔn)平面作為鏡像參考平面；(3) 在鏡像平面工具操控板中單擊（完成）按鈕。、。第 8 頁/共 53頁模型飛機(jī)設(shè)計及其數(shù)控加工 模型飛機(jī)機(jī)身設(shè)計 新建零件文件(1) 在工具欄中單擊（創(chuàng)建新對象）按鈕，或者在菜單欄中選擇【文件】→【新建】命令，打開“新建對話框”；(2) 在“類型”選項(xiàng)組中選擇“零件”按鈕，在“子類型”選項(xiàng)組中選擇“實(shí)體”按鈕；在“名稱”文本框中輸入 “”,將“使用缺省模板”復(fù)選框取消選擇，然后點(diǎn)擊【確定】按鈕；(3) 在彈出的“新文件選項(xiàng)”對話框中，選擇mmns_part_solid模板，點(diǎn)擊【確定】按鈕，進(jìn)入零件設(shè)計界面。本設(shè)計主要用Pro/E分別構(gòu)建模型飛機(jī)的機(jī)翼、機(jī)身等，然后利用Pro/E的組裝功能，組裝成一個完整的模型飛機(jī)，再把飛機(jī)上的一些部位細(xì)化，如：圓角、倒角等。(4)工程數(shù)據(jù)在利用三維實(shí)體造型將三維實(shí)體模型用于機(jī)械產(chǎn)品的CAD/CAE/CAM過程，用戶可隨時計算出產(chǎn)品的質(zhì)量、體積、慣性矩等相關(guān)的物理量、幾何量，可迅速了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，掌握產(chǎn)品的信息，減少人為計算時間。不同于CAD設(shè)計以圖形線條為設(shè)計元素，Pro/E以參數(shù)為設(shè)計元素，從構(gòu)建特征入手，建立零件數(shù)字化模塊，參數(shù)化技術(shù)以約束為核心，優(yōu)點(diǎn)主要有：a． 對設(shè)計人員的初始設(shè)計要求低，提高了設(shè)計的柔性；b． 便于系列化設(shè)計，同種規(guī)格的零件，不同尺寸系列可在一次設(shè)計成型后通過修改尺寸得到，節(jié)省了大量的重復(fù)設(shè)計時間，簡便快捷，為數(shù)字化制造建立了基礎(chǔ)；c． 便于隨時編輯、修改，滿足反復(fù)設(shè)計要求。 (2)基于特征的參數(shù)化建模 參數(shù)化設(shè)計是一種使用重要幾何參數(shù)快速構(gòu)造和修改幾何模型的造型方法。 Pre/E軟件的特點(diǎn) (1)單一數(shù)據(jù)庫 Pro/E是建立在統(tǒng)一基層的數(shù)據(jù)庫上，而一些傳統(tǒng)的CAD/CAM系統(tǒng)是建立在多個數(shù)據(jù)庫上，用Pro/E進(jìn)行設(shè)計時，在整個過程中任何一處發(fā)生任何變動，都可反映到整個設(shè)計過程的相關(guān)環(huán)節(jié)上。 Pro/E第一個提出了參數(shù)化設(shè)計的概念，并且采用了單一數(shù)據(jù)庫來解決特征的相關(guān)性問題。2. Pro/E與模型飛機(jī)外形設(shè)計 Pro/E軟件概述與特點(diǎn) Pro/E軟件的概述Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。其次，本設(shè)計主要采用Pro/E繪圖的方法分別繪出飛機(jī)給個部件的結(jié)構(gòu)尺寸圖和三維圖，然后通過Pro/E的模擬加工模塊，生成飛機(jī)各個部件的數(shù)控加工程序代碼，并進(jìn)行模擬數(shù)控加工。因本設(shè)計是面向社會化的，因此可行性也是本設(shè)計的重點(diǎn)，在實(shí)際數(shù)控加工過程中，我們必須考慮過切性，因此，在Pro/E的數(shù)控模擬中，我們必須進(jìn)行過切檢查，以保證實(shí)際加工過程中不會出現(xiàn)損壞刀具或機(jī)床的故障。所以，我認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計是我們從理論校園到社會運(yùn)用的一個過渡階段，是對我們四年來所學(xué)知識的一次綜合性檢驗(yàn)，是對我們所學(xué)知識的掌握與應(yīng)用程度的考驗(yàn)。 設(shè)計的重點(diǎn)與難點(diǎn)畢業(yè)設(shè)計作為大學(xué)本科教育的最后實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，所以難度必定勝于以往的一些設(shè)計，因?yàn)檫@個設(shè)計的選題涉到的知識面相當(dāng)?shù)膹V闊，從理論學(xué)習(xí)到實(shí)踐，還包括一些輔助軟件的學(xué)習(xí)。目前，我國數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)企業(yè)有100多家，數(shù)控機(jī)床的年產(chǎn)量增加到1萬多臺，品種滿足率達(dá)到了80%，同時在有些企業(yè)實(shí)施了FMS和CIMS工程，我國數(shù)控機(jī)床及其加工技術(shù)進(jìn)入了實(shí)用階段。20世紀(jì)90年代末，這達(dá)到了國際先進(jìn)水平，增加了我國數(shù)控機(jī)床在國際上的知名度。在引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，北京機(jī)床研究所又開發(fā)出BS03經(jīng)濟(jì)型數(shù)控和BS04全功能數(shù)控系統(tǒng)系統(tǒng)，我國航天部706所研制出了MNC864數(shù)控系統(tǒng)。20世紀(jì)70年代初期，我國曾掀起研制數(shù)控機(jī)床的熱潮，但那時是采用分立元件，性能不穩(wěn)定及可靠性差。充分利用了現(xiàn)有PC機(jī)的軟硬件資源，使遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程檢測診斷能夠得到實(shí)現(xiàn)。其中，數(shù)控是其基本控制單元。當(dāng)今，隨著DNC數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已成為了無人控制工廠的基本組成單元。 DNC(直接數(shù)控)技