【正文】 意圖說明： 施工工序： 1.（1）開挖1部臺階 （2）施作1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架。 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 挖掘機或人工扒 碴 至下斷面，下斷面由裝載機裝 碴 ，自卸汽車運 碴 。三臺階七步法施工采用 YT28 風(fēng)槍鉆孔或人工開挖。 三臺階七步開挖法 Ⅴ級圍巖采用三臺階七部法開挖，錨網(wǎng)噴初期支護，格柵鋼架加強支護，全斷面灌注二次襯砌混凝 土。各部實行平行作業(yè)。采用 12圖3 3 13 環(huán) 形開挖預(yù)留核心土法施工橫斷面示意圖Ⅰ Ⅲ 拱部￠2 5 中空系統(tǒng)錨桿邊墻￠2 2 砂漿錨桿3 456Ⅱ Ⅴ Ⅳ 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 風(fēng)動鑿巖機鉆孔，非電毫秒雷管微差起爆，濕噴作業(yè)。各部開挖后及時封閉掌子面，噴網(wǎng)錨格柵鋼架聯(lián)合支護作業(yè)，施作臨時仰拱。拱部采取超前支護。 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖斷面及工藝流程見下圖。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是在上部斷面以弧形導(dǎo)坑領(lǐng)先，其次開挖下半部兩側(cè)，再開挖中部核心土。 施工準備 超前地質(zhì)預(yù)報 爆破設(shè)計 上、下臺階測量放線 下臺階鉆眼 裝藥爆破 通風(fēng) 初噴后出 碴 監(jiān)控量測 下一循環(huán)施工 初期支護 按規(guī)定處理并反饋信息 上臺階鉆眼 上臺階斷面檢查和 爆破效果評價 下臺階斷面檢查和 爆破效果評價 按規(guī)定處理并反饋信息 差 差 良好 良好 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 12臺階法施工橫斷面示意圖Ⅲ Ⅳ ⅤⅥ拱部￠25中空系統(tǒng)錨桿邊墻￠22砂漿錨桿Ⅲ 12ⅤⅥL≤1倍洞直徑拱部￠25中空系統(tǒng)錨桿說明： 1—上臺階；2—下臺階；Ⅲ—拱部初期支護； Ⅳ—邊墻初期支護；Ⅴ—仰拱；Ⅵ—拱墻襯砌臺階法施工工序示意圖臺階法施工縱斷面示意圖 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法 Ⅳ級圍巖采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工，以風(fēng)鎬人工開挖為 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 主，松動爆破為輔，出 碴 采用 側(cè)卸式裝載機或挖掘機裝碴，采用自卸汽車運 碴 。全斷面液壓襯砌臺車襯砌。拱部及邊墻采取光面爆破開挖，采用簡易工作臺架 +YT28 風(fēng)鉆鉆孔。下臺階在上臺階噴射混凝土達到設(shè)計強度的 70%以上時開挖。臺階長度一般不超過 1 倍洞直徑，上臺階高度根據(jù)地質(zhì)情況、斷面大小及施工機械設(shè)備情況確定，以 2～ 為宜。 ⑵、本圖以Ⅱ級圍巖為例。 全斷面法開挖施工工藝流程見下圖，全斷面法施工工序見下圖。出 碴 采用裝載機或挖掘機裝 碴 ，采用帶廢氣凈化裝置的自卸汽車運 碴 。施工完畢后，對棄碴場及時平整，并做好綠化、防護，避免水土流失。加強工作面的通風(fēng)，降低有害氣體濃度。 注：圍巖類別根據(jù)鐵路隧道圍巖分類 總的炸藥量應(yīng)分配到各個炮孔中去。計算藥量 Q 的公式為 Q=qv 式中 Q— 一個爆破循環(huán)的總用藥量， Kg。合理的藥量應(yīng)根據(jù)所使用的炸藥的性能和質(zhì)量，地質(zhì)條件，開挖斷面尺寸，臨空面數(shù)量，炮眼直徑和深度及循環(huán)的總用藥量要求來確定。 裝藥量的計算和分配 炮眼裝藥量的多少是影響爆破效果的重要因素。為滿足機械鉆研需要和減少超欠挖，周邊眼設(shè)計位置應(yīng)考慮 的外插斜率，并應(yīng)使前后兩排炮眼的銜接臺階高度（即鋸齒行的齒高）最小。當采用 2 號巖 石銨銻炸藥時， W 值一般取 ∽. （ 3） 周邊眼的布置 周邊眼應(yīng)嚴格按照設(shè)計位置布置。 n=斜眼掏槽炮眼數(shù)。 掏槽眼的眼距（一是指每對掏槽眼的眼口距離（在作業(yè)面上的距離），二是指平行兩對掏槽眼的 間隔距離）可由下式確定： 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 B=2c+b 式中 B— 兩 掏槽眼眼口的間距 b— 兩 掏槽眼眼底距離 c— 掏槽眼眼底與眼口的直線距離 斜孔掏槽裝藥量計算： Q‘ =qV/n q掏槽爆破巖石單位體積炸藥消耗量（ kg/m3） 。 之間，也有采用直眼掏槽的。一般變化在 55176。 掏槽眼的數(shù)目主要隨巖石的堅硬程度而定，并依據(jù)斷面大小，適當考慮，原則上是在保證掏槽效果的前提下，力求眼數(shù)最少，但一般不少于兩對。 （ 1） 掏槽眼的布置 掏槽眼是斷面中首先起爆的眼，其眼位應(yīng)選在巖石的薄弱部位，亦要充分利用斷面中巖石的結(jié)構(gòu)面。它對爆破效果有決定性的影響。 炮眼布置 在破碎巖石的過程中存在著破碎巖石應(yīng)力和巖石抵抗破壞的力。炮眼方向、角度的選擇，就是為了在巖石的薄弱部位突破，利用暴露的巖石自由面和構(gòu)造特點，最大限度的發(fā)揮炸藥的爆炸威力，以提高爆破效果。目前較多采用的炮眼深度為淺眼 — ,中深眼 — ,深眼 — 。不管工作表面凹凸程度如何，應(yīng)該使所有炮眼的眼底均位于深部的同一斷面上。對于掏槽眼還應(yīng)加深 10— 20cm,以保證其他炮眼能充分發(fā)揮效能。在作業(yè)面鉆有角度的炮眼時，斷面的高度和寬度，對鉆眼操作 有限制，也限制了鉆眼的深度。加大或減小深度，炮眼利用率都將降低10%20%，當眼深為 米時，裝藥量 q 與深度變化關(guān)系不大，但眼深在 米時將增加 10%15%。 ①機械裝 碴 ，輕型鉆機鉆眼，適當 眼深為 米 米； ②機械裝 碴 ，重型鉆機鉆眼，適當眼深為 米 米。 （ 2）眼深對掘進循環(huán)時間的影響： 由于 眼深增加，鉆孔作業(yè)時間加長，輔助作業(yè)時間縮短。 L=（米） 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 L— 爆破進尺 （米） H— 炮孔深度 （米） 炮眼深度對爆破效果的影響 : （ 1）炮眼深度對鉆眼速度 的影響 一般來說，鉆眼速度隨鉆眼深度的增加而降低，因為眼深使炮眼初始直徑加大，增加了鉆爆巖石需要的破碎功能而使鉆孔速度減小。 通常爆破后，掌子面上不能按炮眼全部深度將巖石炸落，炮眼的一部分未被炸下，而殘留在作業(yè)面上，稱為“殘孔”，炮眼長度被炸下部分與炮眼全部長度的比值叫炮眼利用率。 2 號巖石銨梯炸藥每米質(zhì)量值 藥卷直徑 (mm) 32 35 38 40 44 45 （ ） 炮眼深度和長度 炮眼深度是指炮眼底部至作業(yè)面的距離。 α — 裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼全長的比值。其公式為 : N=qS/rα 浙江樂清灣鐵路 SG01標項目經(jīng)理部 式中 N— 炮眼數(shù)量，不包括未裝藥的空眼數(shù)； q— 單位炸藥消耗量， kg/m3。 炮眼數(shù)量 炮眼數(shù)量主要與開挖斷面，炮眼直徑，巖石性質(zhì)和炸藥性能有關(guān)，炮眼的多少直接影響鑿巖工作量。因此，必須根據(jù)巖性和工具，炸藥性能等綜合分析，合理選用孔徑。加大炮眼直徑以及相應(yīng)裝藥量 可使炸藥能量相對集中，爆炸效果得以改善。 (8) 爆破參數(shù)調(diào)整 爆破后，檢查光爆效果，根據(jù)檢測的情況適時調(diào)整爆破參數(shù)，為下一循環(huán)光面爆破提供理想的參數(shù)。 (7) 瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負責(zé)檢查。 (6) 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準確性。 (5) 裝藥 裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。 人工鉆眼：利用自制的多功能操作平臺施工，鉆眼要點同臺車鉆孔。 (3) 鉆眼 臺車鉆眼：鉆工要首先熟悉炮眼布置圖，熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一 定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，有專人指揮，周邊眼外斜率不得大于 5cm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線 10cm，最大不得超過 15cm。按炮眼布置圖正確鉆孔。在直線段，可用 3～5 臺激光準直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。 ③洞內(nèi)施工放樣 隧道開挖放樣分別采用 BJSD2型三維激光斷面儀和 J2激光經(jīng)緯儀直接設(shè)站于洞內(nèi)中線點上，將掌子面里程和儀器高程輸入編程計算機后即可確定掌子面拱部中心，據(jù)此再放出開挖輪廓線，結(jié)合爆破設(shè)計，將炮眼位置在工作面上標出，為鉆孔提供依據(jù)。 每公里偶然中誤差小于 ，水準網(wǎng)全 中誤差 。 路線往返測高差不符值、環(huán)閉合差、檢測高差較差的限差等要求按 G1289791 執(zhí)行，每千米水準測量誤差小于 2mm。 基本導(dǎo)線：當掘進 100～ 300m 時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)≮ 200m 精度較高的基本導(dǎo)線，以減小測量誤差的傳遞與積累。各導(dǎo)線點同時作為水準點，可通過精密幾何水準測Bi 與 Zi 間高差來檢核導(dǎo)線點穩(wěn)定性。 主網(wǎng)布設(shè)：采用交叉導(dǎo)線作為主控網(wǎng)，導(dǎo)線平均邊長 200～ 400m，主控網(wǎng)布設(shè)導(dǎo)線點如“交叉導(dǎo)線主控網(wǎng)示意圖”所示。