【正文】 15t/h。 5 切換新鮮原料，裝置產(chǎn)出合格 產(chǎn)品 （ 1） 、 第 5天 19:00～ 20:00 聯(lián)系溶劑再生裝置 、調(diào)度 ， 內(nèi)操 將 P104最小流量線控制閥 FV11501A開至 40%，打開出口總管切斷閥。 （ 5） 、 13:00～ 第 5天 3:00 H2S穿透床層后，以 5℃ /h將反應(yīng)器入口溫度提高至 230℃，恒溫 8h，調(diào)節(jié) DMDS注入量，維持循環(huán)氫中 H2S含量為 ～ ％ 。 （ 4） 、 2:00～ 13:00 密切注視床層各點(diǎn)溫度， 反應(yīng)器床層溫度穩(wěn)定后，以 4℃ /h提高反應(yīng) 入口溫度柴油加氫裝置開工方案 第 13 頁 共 68 頁 至 200℃ ， 恒溫保持 5h， 并逐漸提高 DMDS注入量。分餾系統(tǒng)見油后，外甩柴油不合格線 2h后 ，柴油 產(chǎn)品改為 全循環(huán)。緩慢打開P102出口流量控制閥 FV11402A， 同步關(guān)小 P102最小流量控制閥。 內(nèi)操 將最小流量線 控制閥 FV11401A開至 40%， 打開 P102出口總管切斷閥 XV10402，啟動(dòng) P102。 4 催化劑 硫化 （ 1） 、 19:00～ 20:00 反應(yīng)系統(tǒng)壓力降至 ，反應(yīng)器入口溫度維持 150℃。進(jìn)行不同壓力等級的氣密，保證反應(yīng)系統(tǒng)靜壓降不大于 。恒溫脫水 4h，直至 D104液位不再上漲后，催化劑干燥結(jié)束。 2 催化劑干燥 （ 1） 、 第 2天 0:00～ 8:00維持反應(yīng)器入口溫度 160℃ ,反應(yīng)系統(tǒng)壓力 ，催化 劑恒溫脫水 8h。聯(lián)系調(diào)度、儲(chǔ)運(yùn)單元， 引瓦斯進(jìn)裝置， 分析 F101爐膛爆炸氣含量 %后，按照操作規(guī)程 點(diǎn) F101。 （ 2） 、 8:00～ 10:00 聯(lián)系調(diào)度，按照操作規(guī)程啟動(dòng) K101A，投用 HydroCOM 氣量 無級 調(diào)節(jié)系統(tǒng) ，反應(yīng)系統(tǒng) 補(bǔ)壓至 ，進(jìn)行 壓力等級氣密。 儲(chǔ)運(yùn) 外送輕污油 根據(jù)化驗(yàn)分析結(jié)果，分餾系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，至精制柴油合格，改至柴油產(chǎn)品線。 分餾系統(tǒng)維持操作 溶劑再生、公用工程 引貧胺液進(jìn)裝置、除 鹽水進(jìn)裝置 20： 00～ 24:00 進(jìn)料逐步切換為混合新鮮進(jìn)料，處理量 逐漸 提高至270 t/h，反應(yīng) CAT自 270℃以 10℃ /h速度提高至300℃，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整反應(yīng)溫度，至產(chǎn)品合格。 分餾系統(tǒng)維持操作 儲(chǔ)運(yùn) 引開工柴油進(jìn)裝置 第 4 天 0:00～第 5 天 19:00 催化劑 硫化 分餾系統(tǒng)維持操作 檢驗(yàn) 中心 分析循環(huán)氫中硫化 氫含量 柴油加氫 裝置開 工方案 第 11 頁 共 68 頁 時(shí) 間 反應(yīng)系統(tǒng)主要工作 分餾系統(tǒng)主要工作 聯(lián)系單位 聯(lián)系內(nèi)容 第 5 天 19:00～ 20:00 反應(yīng)系統(tǒng)壓力以 ，啟動(dòng)P104， 并 根據(jù)循環(huán)氫中 H2S 的含量調(diào)整 C101 副線開度。 重整、制氫 引氫氣進(jìn)裝置 19： 00～ 20： 00 反應(yīng)系統(tǒng)壓力降至至 ，反應(yīng)器入口溫度維持150℃，停原料分餾循環(huán) 分餾改為催化劑硫化時(shí)循環(huán)。 F201 六路流量提高至 90t/h， F201出口溫度提高至 280℃。 調(diào)度、公用工程 保證中壓蒸汽、瓦斯供應(yīng) 第 2 天 0:00～ 8:00 反應(yīng)器入口溫度 160℃ ，系統(tǒng)壓力 催化劑脫水 8h 分餾爐出口以 15℃ /h 的速度升溫至250℃，各低點(diǎn)部位加強(qiáng)脫水 — — 8:00～ 21:00 以 10℃ /h 速度， 反應(yīng)器入口溫度自 160℃升至 250℃，恒溫 4h，至 D104 底部不再生成水。點(diǎn) F101，反應(yīng)器入口溫度以 10℃ /h 速度開始升溫至160℃。 表 61 動(dòng)火作業(yè)危害識別 序號 工作步驟 危險(xiǎn)或潛在 事件 主要后果 事故發(fā)生頻率 員工勝任程度 預(yù)防措施 1 安排人員 作業(yè)人員不勝任 違反制度 偶爾發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 2 聯(lián)系 檢驗(yàn)中心 做爆炸氣體分析 現(xiàn)場爆炸氣體超過爆炸 上限 著火爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 3 開具合格動(dòng)火作業(yè)票 未開動(dòng)火作業(yè)票 違反集團(tuán)公司 制度 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 4 核實(shí)動(dòng)火人員 動(dòng)火人員不具備資格 著火爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 5 乙炔瓶不能倒放 乙炔瓶倒放 爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí) 行 6 乙炔瓶與氧氣瓶相距大 于 5 米 兩瓶之間小于 5 米 混合爆炸 偶爾 發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 7 動(dòng)火半徑 15 米內(nèi)地漏堵死 焊星進(jìn)入 爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 8 準(zhǔn)備滅火器和消防蒸汽 用皮帶 沒有準(zhǔn)備 著火爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 9 風(fēng)力大于 5 級停止動(dòng)火 大風(fēng)動(dòng)火 著火爆炸 從未發(fā)生 勝 任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 10 確認(rèn)動(dòng)火作業(yè)點(diǎn) 作業(yè)點(diǎn)錯(cuò)誤 著火爆炸 從未發(fā)生 勝 任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 11 動(dòng)火完畢清理現(xiàn)場 留有余火 著火爆炸 從未 發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格 執(zhí)行 表 62 吊車作業(yè)危害識別 序號 工作步驟 危險(xiǎn)或潛在事件 主要后果 事故發(fā)生頻率 員工勝任程度 預(yù)防措施 1 接受工作指令 指令不明確 違反制度 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 2 安全著裝 明確進(jìn)車場所 作業(yè)地點(diǎn)不明確 違反制度 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 3 檢查車輛狀 況 車輛未有阻火器 著火爆炸 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 4 檢查駕駛?cè)?員資格 人員不合格 違反制度 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 5 規(guī) 定進(jìn)車路 線 路線不明確 違反制度 曾經(jīng)發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 6 開具作業(yè)許 無證進(jìn)車 違反制度 曾經(jīng)發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 柴油加氫 裝置開 工方案 第 9 頁 共 68 頁 可證 7 進(jìn)車作業(yè)監(jiān)護(hù) 作業(yè)不受控 違反制度 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 8 確認(rèn)天氣狀況 風(fēng)力大于 5 級 重物墜落 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 暴雨、雷電、大霧 重物墜落 從未發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 9 確認(rèn)吊車荷載 起吊物品重量 超過 荷載范圍內(nèi) 重物墜落 偶爾 發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 10 確認(rèn)作業(yè) 環(huán)境 吊臂活動(dòng)范圍內(nèi)無障礙物，現(xiàn)場拉警戒線 損壞設(shè)施，墜物 傷人 偶爾 發(fā)生 勝任 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 表 63 催化劑 裝填 作業(yè)危害識別表 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 事故發(fā)生頻率 員工勝任程度 預(yù)防措施 1 方案準(zhǔn)備 技術(shù)人員對方案理解不深、方案不完善 延誤工期 從未發(fā)生 勝任 方案經(jīng)過討論批準(zhǔn) 2 人員 培訓(xùn) 未對作業(yè)人員進(jìn)行 HSE 培訓(xùn) 人身傷害 從未發(fā)生 勝任 對施工人員作業(yè)環(huán)境和作業(yè)過程存在的危害、采取的防范措施、 人員的職責(zé)、應(yīng)急處理）的交底和培訓(xùn) 3 反應(yīng)器隔離 切換流程錯(cuò)誤 反應(yīng)器沒有有效隔離，爆炸著火 從未 發(fā)生 勝任 按照《流程確認(rèn)單》執(zhí)行 4 裝劑過程 天氣原因催化劑受潮 催化劑 機(jī)械強(qiáng)度降低 曾經(jīng)發(fā)生 勝任 提前準(zhǔn)備好足量的帆布 催化劑未粑平，堆比差別較大 出現(xiàn)溝流 ,反應(yīng)器徑向溫升大 偶爾發(fā)生 一般勝任 監(jiān)護(hù)人員加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，提高催化劑裝填檢尺頻次 反應(yīng)器入口高壓法蘭受損 法蘭重新打磨，延誤工期 曾經(jīng)發(fā)生 勝任 在反應(yīng)器入口法蘭增加臨時(shí)塑料墊保護(hù)， 7開 工方案 柴油加氫 裝置開 工方案 第 10 頁 共 68 頁 開工步驟及時(shí)間進(jìn)度表 時(shí) 間 反應(yīng)系統(tǒng)主要工作 分餾系統(tǒng)主要工作 聯(lián)系單位 聯(lián)系內(nèi)容 第 1 天 0： 00～ 8:00 反應(yīng)系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q， 壓力等級氮?dú)鈿饷? 分餾系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q，并進(jìn)行氮?dú)鈿饷堋? （ 8） 、 人員必須嚴(yán)格執(zhí)行 開 工方案和各項(xiàng)規(guī)章制度，服從指揮，做到：不超溫、不超壓、不跑油、不串油、不放油、不放瓦斯、不違章作業(yè)、不損壞設(shè)備、不著火、不爆炸。 預(yù)防措施： 烴類物質(zhì) 的排放必須密閉排放； 過程必須確保 密閉排放 。 柴油加氫 裝置開 工方案 第 8 頁 共 68 頁 預(yù)防措施： 高壓系統(tǒng)氣密時(shí)，要做好隔離措施，防止控制閥漏量導(dǎo)致高壓串低壓。 預(yù)防措施：嚴(yán)格遵守以上要求，反應(yīng)溫度低于 120℃ 時(shí) ， 系統(tǒng) 壓力 不得高于 。 預(yù)防措施： 反應(yīng)系統(tǒng)升溫至 200℃前， 要求 循環(huán)氫中 H2S 含量 ≮ 500μ L/L。 分析頻次，對 CO濃度進(jìn)行監(jiān)控。 （ 2） 、 反應(yīng) 系統(tǒng)開 工過程中，在 CO濃度 高于 30μ L/L及 反應(yīng)器床層溫度 低于 205℃的條件下， CO易與鎳發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生劇毒的羰基鎳。 預(yù)防措施： 升溫、 提量 的限制條件 ，升溫 速度應(yīng)≯ 25℃ ， 提 量速度應(yīng)≯ 20t/h。 負(fù)責(zé)人：王軍 （ 14） 、裝置大檢修項(xiàng)目、技改技措項(xiàng)目已施工完畢 負(fù)責(zé)人：李文良 6開 工 HSE及清潔生產(chǎn)要求 為確保 開 工過程中不發(fā)生 HSE事故，滿足清潔生產(chǎn)要求，對 開 工 過程 中的關(guān)鍵步驟進(jìn)行危害識別，并制定相應(yīng)預(yù)防措施如下。 負(fù)責(zé)人：李云 （ 12） 、 DCS、 CCS、 SIS系統(tǒng) 調(diào)校完畢 。 負(fù)責(zé)人：王軍 李文良 （ 10） 、控制閥、切斷閥 調(diào)校 完畢 。 負(fù)責(zé)人：李文良 （ 8） 、 K10 K102空負(fù)荷試機(jī)完畢 。 負(fù)責(zé)人：王軍 （ 6） 、 塔、罐檢查合格，人孔封閉 。 負(fù)責(zé)人：戴天林 （ 4） 、 準(zhǔn)備好 開 工用的工具、器材 ， 開 工用化工原材料準(zhǔn)備齊全。 負(fù)責(zé)人：王軍 （ 2） 、 聯(lián)系調(diào)度、儲(chǔ)運(yùn)、 檢驗(yàn)中心 等單位做好配合 開工 準(zhǔn)備工作。 煤 油加 氫 裝 置 。 （ 1）、管線蒸汽吹掃時(shí)，污油禁止亂排亂放 ； （ 2）、塔罐蒸煮時(shí)，頂部要對火炬，嚴(yán)禁直接排大氣 ； （ 3）、對高硫化氫部位進(jìn)行鈍化處理，有一定的除臭效果； （ 4）、對酸性氣線等高硫化氫氣體線氮?dú)獯祾咄戤吅?，再進(jìn)行蒸汽吹掃置換； （ 5）、 鈍化后的廢鈍化 液經(jīng)酸性水線送至溶劑再生裝置。該方 案可滿足青島煉化國Ⅲ柴油生產(chǎn)硫含量要求，預(yù)計(jì)可提高十六烷值 3～ 4個(gè)單位 ； 同時(shí)可回收利用以前的 FHUDS催化劑， 投資費(fèi)用 相對 較低。 20%以上，尤其是催化劑的加氫脫氮活性提高幅度更大。 MoNi為催化劑活性金屬，加氫脫氮、芳烴飽和及超深度加氫脫硫活性好，更適合氮含量較高 的含二次加工油品混合油的