【正文】 本身所有的金屬硫化物，在遇到空氣時會發(fā)生氧化自燃，因此要避免催化劑直接接觸空氣。 （ 8）卸劑、撇頭所需設(shè)備、工具和物料 (見下表 )落實并確認(rèn)好用，詳見表 10－ 2。 （ 7）裝舊催化劑的空桶到現(xiàn)場 ,并帶上塑料袋 ,桶蓋密封良好。 （ 5）組織氣防隊伍，建立現(xiàn)場臨時急救站。 （ 3）清理現(xiàn)場、合理安排施工場地 ,并提前搭建好現(xiàn)場作業(yè)防雨棚。 10 催 化 劑方案 （裝劑方案在開工方案中） 催化劑卸劑方案 （ 2021年，卸劑用時 5天） （本次檢修卸劑用時計劃 4天） 準(zhǔn)備工作 責(zé)任人：催化劑裝填小組 （ 1）編寫詳細(xì) 的卸劑方案，報公司 審批 。 （ 14）提高 C201底溫至 232℃ ，調(diào)整汽提塔操作，確保產(chǎn)品煤油盡快合格。裝置改開路外甩，航煤產(chǎn)品送不合格柴油。啟動柴油加氫 K101，向煤油加氫供氫。 （ 10）柴油加氫氮氣置換結(jié)束后，柴油加氫新氫系統(tǒng)引氫氣，同時與柴油加氫反應(yīng)系統(tǒng)做好隔離。 （ 8） 產(chǎn)品煤油改去長循環(huán)，多余油品外甩去不合格煤油線。 （ 6） 航煤加氫補充氫與柴油加氫進(jìn)行隔離；航煤加氫 D102 頂部氣體與柴油加氫進(jìn) 行 隔離。 （ 4） 長循環(huán)運轉(zhuǎn)，維持各容器液位，加強對原料油罐 D101 脫水。 （ 2）聯(lián)系 常減壓，停收原料。煤油加氫長循環(huán)期間，重沸爐出口溫度降至 200℃ 。要求 C20 C202均進(jìn)行全 回流操作，塔頂不出產(chǎn)品。 ④ 將 E204汽包D501蒸汽改放大氣，關(guān)閉去蒸汽管網(wǎng)手閥。② C201停塔底吹汽，蒸汽改在 F201出口放空。 并接受反應(yīng)系統(tǒng)退油。 （ 5） 9： 00～ 第 2天 4： 00 ①停 P102后 ，分餾改 短 循環(huán) 。 （ 3） 5： 00～ 7:00 改入 200t/h長循環(huán)，穩(wěn)定 1h。 柴油加氫首次停工方案 第 11 頁 共 58 頁 （ 1） 第 1天 0:30 精制柴油、 石腦油改 至 不合格線。 將 反應(yīng)器床層溫度 降至 60℃ 。 ③ 氮氣置換期間，將熱高分液控、冷高分液控打開，將氮氣串入熱低分、冷低分，自冷低分頂部放火炬，將低分系統(tǒng)置換至烴＋氫小于 ％（ %V），低分系統(tǒng)撤壓至微正壓。 （ 3） 14： 00～ 17： 00 ① 關(guān)閉氮氣進(jìn)循環(huán)機入口閥 ， 按 操作 規(guī)程停循環(huán)機 ， 汽輪機蒸汽改放大氣。確認(rèn)分析置換至（氫 +烴） %（ %V）合格，關(guān)閉界區(qū)氮氣進(jìn)新氫總管閥。 ② 開新氫罐D(zhuǎn)106至放空總管閥，將 D106壓力撤至微正壓，關(guān)閉新氫罐 D106至放空總管閥。 反應(yīng)壓力維持 ， K102維持 6500rpm繼續(xù)運轉(zhuǎn)，加快反應(yīng)降溫。全開 F101煙道擋板，全開各看火孔及二次風(fēng)門。 ②熱氮脫氫過程中注意 K102干氣密封運行情況和防喘振點位置并適時將循環(huán)機運行工況改至氮氣工況。L/L，繼續(xù)補入氮氣進(jìn)行置換； CO＜ 30181。 （ 3） 第 2天 0： 00～ 4： 00，反應(yīng)系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行氮氣置換，反應(yīng) 系統(tǒng)壓力 降至 ， 反應(yīng)器入口溫度維持 210℃ 。 (2)第一天 18： 00～ 24： 00,反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行氮氣置換。 K10 D106置換合格后，開 K101出口電動閥，啟動 K101向系統(tǒng)補入氮氣，保證氮氣流量 3000NM3/h，從 D107頂部控制閥排放至火炬系統(tǒng)， 在降壓過程中注意 K102的運行，根據(jù)防喘振點位置打開防喘振控制閥。聯(lián)系調(diào)度及制氫和重整停送氫氣，停新氫壓縮機 K101，關(guān)壓縮機出口手閥，并關(guān)閉新氫界區(qū)閥，降低 D107壓力至 ，確認(rèn)氮氣分 析純度＞ （ V%）后，通過 K101入口氮氣線補入氮氣進(jìn)行置換。 氮氣置換 （ 1） 第一天 15： 00～ 18： 00，聯(lián)系調(diào)度，反應(yīng)系統(tǒng)壓力通過 D107頂 FV11701以 度降至 。 柴油加氫首次停工方案 第 10 頁 共 58 頁 （ 4） 20:00，逐漸關(guān)閉注水流程閥 FIC10402A，最小流量控制閥 FIC10401B 開至40%， 關(guān)注水泵出口電動閥，停 P103。 （ 2） 待熱高分液位不再上漲后， 熱氫帶油結(jié)束。 退油過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制 退油速度 ，監(jiān)控好 D10 D105壓力，防止 高壓串低壓 。 反應(yīng)系統(tǒng)熱氫帶油 （ 1） 10： 00～ 15： 00， 反應(yīng)器入口維持 260℃ ，系統(tǒng)壓力維持 ，反應(yīng)系統(tǒng) 進(jìn)行熱氫帶油 。 ②開 P102出口吹掃氫手閥 吹掃 P102出口至 E203管線， 中間管線存油通過中間導(dǎo)淋接臨時線，吹掃合格后，關(guān)閉吹掃氫線各手閥及 P102出口線上各閥，吹掃氫線盲板調(diào)盲。 停反應(yīng)進(jìn)料 ① 9:00～ 10:00,進(jìn)料量降至 240t/h后 ， 將 F101停爐聯(lián)鎖打至“旁路”后， 逐漸開大 P102的最小流量控制閥 FV10401至 40%，逐漸關(guān)閉反應(yīng)進(jìn)料流控閥 FV10402A， FV10402A全關(guān)后， 停 P102。降溫過程中控制 C101副線控制閥的開度，保證循環(huán)氫中 H2S濃度為 500～ 3000μ L/L。 （ 3） 7:00， CAT降至 280℃，反應(yīng)進(jìn)料量降至 300t/h 后，將產(chǎn)品柴油 全部 改入長循環(huán)線 。 3： 00進(jìn)料量降至 370t/h后，改入長循環(huán) 50t/h，穩(wěn)定 2h， 5： 00改入長循環(huán) 100t/h。 E103管程入口溫度降至 180℃后，注水點改至 E103前，防止換熱器管程結(jié)鹽。降溫降量過程按照先降溫后降量的原則，聯(lián)系調(diào)度，逐步降低常減壓、催化、罐區(qū)進(jìn)料，逐漸停收原料。 公 用 工 程、化驗 分析烴＋氫含 量 第 3 天 17： 00 柴 油 加 氫 裝 置達(dá)到 打開反 應(yīng)器大 蓋、氮 氣保護(hù) 、無氧 作業(yè)卸劑 條件 調(diào)度 柴油加氫裝置達(dá)到卸劑條件 裝置停工， 2021年用時 6天，本次計劃 2天 17小時 ； 催化劑卸劑， 2021年用時 7天，本次卸劑計劃 4天； 柴油加氫首次停工方案 第 9 頁 共 58 頁 公用物料消耗 見附 表 3?；?驗分析 確認(rèn)反應(yīng) 系 統(tǒng) 烴 ＋ 氫＜ ％。 煤油加 氫開工。 與 柴油加 氫相連 部位加 盲板隔 離。 13:00，停K102。 調(diào) 度 、 公用工程 提供足量氮氣 12： 00～ 14:00 12:00，停 K101；反 應(yīng)器入口 繼續(xù)向 60℃降溫 。 分餾系統(tǒng)維持 C202 底溫250℃ 熱油短 循環(huán)。 煤油加 氫長循環(huán)。 調(diào) 度 、 制氫、公用工程，化驗 反應(yīng)系統(tǒng)氮氣置 換，分 析循環(huán)氫中烴 +氫、 CO含量 柴油加氫首次停工方案 第 8 頁 共 27 頁 時 間 反 應(yīng) 系 統(tǒng) 主 要工作 分餾系統(tǒng)主要工作 聯(lián)系單位 聯(lián)系內(nèi)容 4:00～ 24： 00 反應(yīng)系統(tǒng) 熱 氮循環(huán) 、脫 CO 結(jié)束， 4:00，停F101，反應(yīng) 系統(tǒng)向 60℃降溫 ， 反應(yīng)壓力維持 ， K102 維持 6500rpm 繼 續(xù)運轉(zhuǎn) ，加快反應(yīng)降溫。L/L 分餾系統(tǒng)維持 C202 底溫250℃ 熱油短 循環(huán)。 調(diào) 度、公用 工程，化驗 保證氮氣供應(yīng) 第 2 天 0:00～ 4： 00 反 應(yīng)器入 口 維持 210℃，壓力降至 。 分餾系統(tǒng)維持 C202 底溫250℃ 熱油短 循環(huán)。分析循環(huán)氫中CO 含量 18： 00～ 24： 00 反 應(yīng) 器 入 口 溫度維 持 210℃， 啟動 K101 補氮氣，通過 D107 頂部 FIC11701 放火炬 進(jìn)行置換。煤油加氫改長循環(huán)。 C201 汽提蒸 汽改至 放空 ， 停緩蝕劑泵。 停 K101，置換 D106 至烴 +氫低于 %（ V%）。 分 餾系統(tǒng) 接受反 應(yīng)系統(tǒng) 退油，F(xiàn)201 出 口溫度 維持 270℃，六路進(jìn)料量降至 50t/h。 繼 續(xù) 吹 掃高壓 泵。 分 餾短循 環(huán)， F201 出口 溫度以 10℃ /h 速度自 300℃向270℃降溫 調(diào)度、罐區(qū)、 準(zhǔn)備引停工柴 油 10： 00～ 15： 00 反 應(yīng)器入 口維持 260℃，系統(tǒng)壓力 ，反應(yīng) 系統(tǒng)進(jìn) 行熱氫 帶油 。 逐漸停收原料油，停送合格油 ,間斷向不合格罐區(qū)送油 7:00～ 9:00 進(jìn)料量以 20t/h 降至 240t/h， 停新鮮 原料，裝 置 全 循 環(huán) ；反應(yīng) CAT 以 15℃ /h 自 280℃向260℃ 降溫 調(diào) 度 、 罐區(qū)、催化 、 制 氫、重整 停 新鮮進(jìn) 料，精柴改全循環(huán) 9:00～ 10:00 9:00， 停 P102， 停止 反應(yīng)進(jìn) 料， 通過 P102出 口 吹 掃 氫 吹掃至 E203 管程入 口管線 。 調(diào) 度 、 罐區(qū)、常減 壓 、 催化、制氫、重整 柴油加氫裝置開始停工 2： 00 停 HT101， 3： 00 長循環(huán) 繼續(xù)提 量 至100t/h，穩(wěn)定 2h， 5： 00 長循 環(huán)提量 至 200t/h，系統(tǒng)置換。 降 溫降量 過程按 照先降 溫后降 量的原 則，并注意 E102 入 口爐前 混氫變 化情況 。 8 停 工 進(jìn) 度表及統(tǒng)籌圖 停工統(tǒng)籌圖 見附錄 2。 （ 4）、停工過程中在反應(yīng)溫度大于 200℃時，在保證循環(huán)氫中硫化氫含量大于 500μ L/L前提下，盡量延長高壓貧胺液循環(huán)時間。停工過程中在壓力降至 1/4操作壓力 前，反應(yīng)器器壁最低溫度不得小于 93℃。 7 停 工 工 藝防腐 為防止停工過程中對設(shè)備造成腐蝕損害，需按照以下原則進(jìn)行停工操作 ： （ 1）、停工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“先降壓后降溫”的要求。 （ 21）停工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行停工方案和各項規(guī)章制度，服從指揮，做到：不超溫、不超壓、不跑油、不串油、不放油、不放瓦斯、不違章作業(yè)、不損壞設(shè)備、不著火、不爆炸。 表 62 動火作業(yè)危害識別 序號 工作步驟 危險或潛在事件 主要后果 事故發(fā)生頻率 員工勝任程度 L S 風(fēng)險度 預(yù)防措施 1 安排人員 作業(yè)人員不勝任 違反制度 從未發(fā) 生 勝任 1 2 2 制定管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行 2 聯(lián)系化驗做爆炸氣體分析 現(xiàn)場爆炸氣體超過爆炸上限 著火爆炸