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撥叉零件的工藝規(guī)程及工裝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料

2025-07-04 09:39本頁(yè)面
  

【正文】 床X61201夾具編號(hào)夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí) (分)準(zhǔn)終單件游標(biāo)卡尺工步號(hào)工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)工步工時(shí)r/minm/minmm/zmm機(jī)動(dòng)輔助1粗銑槽至42X35590802 設(shè) 計(jì)(日 期) 校 對(duì)(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會(huì) 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期90機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)零件圖號(hào)A3產(chǎn)品名稱零件名稱撥叉共11頁(yè)第9頁(yè)車間工序號(hào)工序名稱材 料 牌 號(hào)90切斷QT6003毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)鑄造3007913621設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工件數(shù)臥式車床CA61401夾具編號(hào)夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí) (分)準(zhǔn)終單件游標(biāo)卡尺工步號(hào)工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)工步工時(shí)r/minm/minmm/zmm機(jī)動(dòng)輔助1切斷切斷刀9006531 設(shè) 計(jì)(日 期) 校 對(duì)(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會(huì) 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期100機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)零件圖號(hào)A3產(chǎn)品名稱零件名稱撥叉共11頁(yè)第10頁(yè)車間工序號(hào)工序名稱材 料 牌 號(hào)100銑端面QT6003毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)鑄造3007913621設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工件數(shù)銑床X511夾具編號(hào)夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí) (分)準(zhǔn)終單件游標(biāo)卡尺工步號(hào)工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)工步工時(shí)r/minm/minmm/zmm機(jī)動(dòng)輔助1銑端面銑刀725602 設(shè) 計(jì)(日 期) 校 對(duì)(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會(huì) 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字 日 期110機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)零件圖號(hào)A3產(chǎn)品名稱零件名稱撥叉共11頁(yè)第11頁(yè)車間工序號(hào)工序名稱材 料 牌 號(hào)11質(zhì)檢QT6003毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)鑄造3007913621設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工件數(shù)1夾具編號(hào)夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí) (分)準(zhǔn)終單件游標(biāo)卡尺工步號(hào)工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)工步工時(shí)r/minm/minmm/zmm機(jī)動(dòng)輔助1質(zhì)檢設(shè) 計(jì)(日 期)校 對(duì)(日期)審 核(日期)標(biāo)準(zhǔn)化(日期)會(huì) 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽 字日 期。另外,在整個(gè)設(shè)計(jì)的過程中,通過和他們及時(shí)有效的溝通討論,使自己少走了不少?gòu)澛?,在繪制AutoCAD二維圖的過程中,給我指出了不少錯(cuò)誤,如果沒有他們,我的此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成將變得非常困難。除了敬佩楊慧老師的專業(yè)水平以及豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)外,她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。她平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段,從查閱資料,設(shè)計(jì)草案的確定和修改,中期檢查,后期詳細(xì)設(shè)計(jì),裝配草圖等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。 參 考 文 獻(xiàn)[1] 史宇宏, 陳玉蓉, 史小虎主編. 邊學(xué)邊用AutoCAD2007中文版機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 北京: 人民郵電出版社, 2007.[2] 徐龍祥, 歐陽(yáng)祖行主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)(修訂第2版)[M]. 北京: 航空工業(yè)出版社, 1999.[3] 于俊一. 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2004.[4] 陳永輝,李興發(fā)編著. UG NX 200實(shí)用設(shè)計(jì)技巧[M]. 北京: 電子工業(yè)出版社, 2010. [5]王啟平,機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M]. 哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,[6]王先逵 機(jī)械制造工藝[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社 [7] 陳鴻韻. 實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)(第2版)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版, 2005.[8] 徐鴻本, 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社, 2004.[9] 劉品, 李哲主編. 機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ)[M]. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社, 2003.[10] 鄒青主編. 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2004.[11] 崇凱主編. 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南[M]. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社, 2007.[12] 王光斗, 王春福主編. 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 上??茖W(xué)技術(shù)出版社, 2002.[13] 錢可強(qiáng)主編. 機(jī)械制圖[M]. 北京: 高等教育出版社, 2005.[14] 吳宗澤主編. 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2004.[15] 侯放主編. 機(jī)床夾具圖冊(cè)[M]. 北京: 中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2007.[16] 李旦, 邵東向等著. 機(jī)床專用夾具圖冊(cè)[M]. 哈爾濱: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社, 2005.[17] 朱如鵬,郭學(xué)陶編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)[M]. 北京: 航空工業(yè)出版社, 1995.[18] 李益民,機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,[19] 劉品,李哲,機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ)哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社;[20] 李錦標(biāo),李成國(guó),UG NX [M].北京:清華大學(xué)出版社; 致 謝 經(jīng)過近十幾周的工作,本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲,作為一個(gè)工科類本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì),由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo),以及一起工作的同學(xué)們的支持,想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中,通過看書和上網(wǎng)等途徑進(jìn)行知識(shí)的漏洞修補(bǔ)。因此手動(dòng)夾緊滿足夾緊要求。最后,將這些問題一一解決,并設(shè)計(jì)了鉆φ20孔和車端面、孔的專用夾具。這些問題都直接影響到零件的加工精度和勞動(dòng)生產(chǎn)率,為達(dá)到零件能在保證精度的前提下進(jìn)行加工,而且方便快速,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低成本的目的。在這次的設(shè)計(jì)中也遇到了不少的問題,如在編寫加工工藝時(shí),所需加工面的先后順序編排,對(duì)零件的加工精度和勞動(dòng)生產(chǎn)率都有相當(dāng)大的影響。學(xué)會(huì)了合作,學(xué)會(huì)了寬容,學(xué)會(huì)了理解,也學(xué)會(huì)了為人處事的態(tài)度。這次設(shè)計(jì)不僅檢驗(yàn)了我們所學(xué)習(xí)的知識(shí),也培養(yǎng)了我們?nèi)绾稳グ盐找患虑椋绾稳プ鲆患虑?,又如何完成一件事情。點(diǎn)擊保存命令后,就可以了。按下“自動(dòng)鍵碼”,然后將時(shí)間軸指針移動(dòng)到第六秒,再拖動(dòng)想要移動(dòng)的零部件到你所要到的位置即可,這時(shí)它會(huì)自動(dòng)放置一個(gè)鍵碼到時(shí)間軸上。設(shè)定動(dòng)畫運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間,并將運(yùn)動(dòng)的時(shí)間加以分配。因此在制作動(dòng)畫之前,需要對(duì)零部件的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解,確定運(yùn)動(dòng)零部件的先后次序和零部件運(yùn)動(dòng)改變前的先后位置,然后在SolidWorks軟件中切換至動(dòng)畫制作狀態(tài),根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)度,沿時(shí)間線拖動(dòng)時(shí)間欄到某一位置,最后移動(dòng)裝配體零部件到該時(shí)刻應(yīng)到達(dá)的新位置。 二套夾具的爆炸圖 鉆夾具爆炸圖 車夾具爆炸圖 裝配動(dòng)畫設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)介SolidWorks軟件動(dòng)畫制作就是先建立三維模型,然后通過零部件的外觀漸隱與色彩改變、零部件位置變化或相機(jī)位置改變等方法得到豐富多彩的視覺變化效果。 裝配爆炸圖 創(chuàng)建默認(rèn)的爆炸圖用組裝的打開方式打開Solidworks軟件,打開要爆炸的組裝零件圖,然后點(diǎn)擊裝配窗口,點(diǎn)擊生成爆炸快捷鍵,然后提示有選擇零件,點(diǎn)擊零件,選擇爆炸距離,這樣依次下去,直到所有零件都被選擇和爆炸即可完成爆炸,然后點(diǎn)擊保存,選擇保存途徑,完成保存。它以Windows為平臺(tái),集成了動(dòng)態(tài)仿真軟件(Motionworks)、工程分析軟(CosMoSolidWorksorks)、數(shù)控加工軟件(SurfCAM)、以及工程數(shù)據(jù)管理軟(SmarTeamWorks)等,使它們成為SolidWorks公司還沒有網(wǎng)上站點(diǎn),可方便用戶快速了解此系統(tǒng)的最新發(fā)展情況,或獲得最新的設(shè)計(jì)支持。 車夾具裝配圖1夾具體 2套筒 3鉤形壓板 4帶肩六角螺母 5雙頭螺柱6圓柱銷 7螺釘 8菱形銷 第四章 Solidworks夾具輔助設(shè)計(jì) Solidworks概述SolidWorks是基于Windows 操作系統(tǒng)的采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)開發(fā)的三維CAD軟件。采用螺紋夾緊,將夾具板固定在花盤的四條鍵槽中。采用鉤形壓板加緊機(jī)構(gòu)。所以 由上可知定位誤差為0。 車工序定位方案,而工序基準(zhǔn)也是該平面,可知此工序的定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)重合,則。因此,在設(shè)計(jì)車床夾具時(shí)除了保證工件達(dá)到工序的精度要求外,還應(yīng)考慮:(1)夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求緊湊、輕便、懸臂尺寸短,使重心盡可能靠近主軸;(2)夾具應(yīng)有平衡措施,消除回轉(zhuǎn)的不平衡現(xiàn)象,以減少主軸軸承的不正常磨損,避免產(chǎn)生振動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)加工質(zhì)量和刀具壽命的影響,平衡塊的位置應(yīng)可以調(diào)節(jié);(3)夾緊裝置除應(yīng)使夾緊迅速可靠外,還應(yīng)注意夾緊旋轉(zhuǎn)的慣性力不應(yīng)使夾緊力有減小的趨勢(shì),以防回轉(zhuǎn)過程中夾緊元件松脫;(4)夾緊上的定位、夾緊元件及其他裝置的布置不應(yīng)大于夾具體的直徑,靠近夾具外源的元件,不應(yīng)該有突出的棱角,必要時(shí)應(yīng)加防護(hù)罩;(5)車床夾具與主軸連接精度對(duì)夾具的回轉(zhuǎn)精度有決定性的影響,因此回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線要有盡可能高的同軸度;(6)當(dāng)主軸有高速轉(zhuǎn)動(dòng)、急剎車等情況時(shí),夾具與主軸之間的連接應(yīng)該有防松裝置;(7)在加工中,工件在夾具上應(yīng)能用量具測(cè)量,切屑能順利排除或清理。 鉆孔裝配圖1夾具體 2雙頭螺柱 3菱形螺母 4快換鉆套 5鉆套螺釘 6鉆模板 7銷軸 8雙頭螺柱 9帶肩六角螺母 10鉤形壓板 11套筒 12定位心軸 13開槽螺釘 14定位鍵 15螺釘對(duì)于一些非回轉(zhuǎn)體工件,要在車床上加工回轉(zhuǎn)表面時(shí),如鉆孔、鏜孔、車端面等,需要設(shè)計(jì)車床專用夾具。此設(shè)計(jì)選用鉸鏈?zhǔn)姐@模板,為非標(biāo)件。(2)鉆模板應(yīng)有足夠的剛度,以保證鉆套位置的準(zhǔn)確性,但又不能做得太厚太重,注意布置加強(qiáng)筋以提高鉆模板的剛性,鉆模板一般不應(yīng)承受夾緊力。選用GB22651991快換鉆套通過鉆套螺釘固定在鉆模板上,保證鉆頭、擴(kuò)孔鉆及鉸刀的軸線位置,防止刀具在加工中發(fā)生偏斜。壓板夾緊力主要作用是防止工件在鉆削力的作用下產(chǎn)生的
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