【正文】 車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)，機(jī)械壓實(shí)不到的局部用手動(dòng)機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)，有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。正確處理好壓實(shí)度與平整度的關(guān)系，決不能為保證平整度而犧牲壓實(shí)度，而應(yīng)該在保證壓實(shí)度的前提下提高平整度。布置接縫時(shí)，應(yīng)在已鋪層頂面順路中心線方向，在 2～3 個(gè)位置先后放 3m 直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)已鋪層不符合要求的尾部鏟除。F．正確進(jìn)行橫向接縫的施工。E．提高碾壓工藝質(zhì)量，不留輪跡。不超過 175 攝氏度。不超過 165 攝氏度。D． 嚴(yán)格控制攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過程中的溫度，氣溫低于 10 攝氏度時(shí)，停止攤鋪，否則采取特殊加溫和保溫措施和設(shè)備。C．保證采用準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。B． 優(yōu)選原材料。29 / 102i．瀝青混凝土（粗粒/細(xì)粒）施工完畢后，應(yīng)對(duì)路面溫度進(jìn)行監(jiān)測，待表面溫度低于 50℃后方可開放通行。h．壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。g．瀝青混凝土路面施工中應(yīng)避免形成冷接縫。e．瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如遇氣溫較低或等待時(shí)間過長的情況，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)。c．瀝青混凝土拌合站在拌合瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真調(diào)試拌合機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到拌合要求時(shí)才能用于拌制。a．瀝青混合料在拌合前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工中碎石進(jìn)行抽檢。c．粘層油灑布前應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，在確認(rèn)質(zhì)量符合相關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能進(jìn)行灑布工作。施工車輛在其上也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁掉頭、轉(zhuǎn)急彎、急剎等動(dòng)作，以防止瀝青局部脫落。透層油用沒有稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。（2）瀝青混凝土施工技術(shù)要求A．瀝青透層油及粘層油 在基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在各瀝青混凝土層間均要按要求進(jìn)行粘層油的灑布。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，應(yīng)作好記錄分析，監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)或會(huì)同工程質(zhì)檢部門一起監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位研定有關(guān)施工方案。h、全面檢查材料及施工質(zhì)量。f、建立用鉆孔法及核子儀法測定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式、振動(dòng)的級(jí)數(shù)等操作工藝。B． 通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。工序：水泥穩(wěn)定碎石層驗(yàn)收瀝青透層油灑布瀝青粘層油灑布 中粒式瀝青混凝土鋪筑碾壓粘層油灑布細(xì)粒式瀝青混凝土鋪筑碾壓驗(yàn)收。4．瀝青混凝土面層施工技術(shù)要求本工程路面面層分為兩層，分別是下層 7cm 厚的中粒式瀝青混凝土，上層5cm 厚的細(xì)粒式瀝青混凝土內(nèi)添加 JTH2 抗裂纖維。D．由于水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。B． 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。（12） 注意事項(xiàng)A． 水泥穩(wěn)定碎石基層具有不可再塑性。養(yǎng)生采用灑水車灑水法進(jìn)行，養(yǎng)生時(shí)間最少 7d，次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí)。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出不平部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序時(shí)再處理。在壓路機(jī)過重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù)試驗(yàn)路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免碾壓的時(shí)間過長，因?yàn)檫^大的應(yīng)力、碾壓的時(shí)間過長，都可能使已經(jīng)壓實(shí)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強(qiáng)度。碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或?yàn)⑺?。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用 ~ km/h，以后宜采用 ~ km/h。（10） 碾壓混合料整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時(shí)，立即用 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。（9） 當(dāng)需要設(shè)置接縫時(shí)，按照如下原則設(shè)置：A．接縫位置應(yīng)設(shè)置在攤鋪因故中斷 2h 或每天工作結(jié)束處；B．設(shè)置時(shí)，人工將縫邊合格的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木 3~4cm，然后碾壓混合料。（8） 攤鋪時(shí)，為保證底基層、基層一次成形，線形、標(biāo)高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：A．要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標(biāo)高和平整度，及時(shí)糾正施工中的偏差；B．保持整平板前混合料的高度不變；C．減少攤鋪機(jī)停機(jī)、開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)，備足拌和混合料，保持螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)；D．經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器；E．依據(jù)試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)，做好合理的施工安排，減少橫縫。攤鋪過程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)速度要保持勻速、一前一后（相距 5~10m 左右）錯(cuò)列前進(jìn)，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時(shí)間間隔不能超過 25min。（6） 攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加 %，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大 %，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)能滿足最佳值要求。（3） 拌和時(shí)，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對(duì)設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。（2） 攪拌設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可正式投入生產(chǎn)。3．基層填筑施工工藝、方案用試驗(yàn)路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)和施工方法、工藝指導(dǎo)現(xiàn)場施工。②材料的松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石基層依據(jù)施工圖中給出的 5%水泥摻量采用廠拌法施工，用自卸汽車將混合料運(yùn)至現(xiàn)場，然后進(jìn)行攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣，恢復(fù)中線，直線段每 20 米設(shè)一樁，曲線段每10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置；每隔 100 米左右設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便復(fù)核路面標(biāo)高。17 / 102路基換填施工工藝流程圖測量放樣清理場地推土機(jī)攤平、平地機(jī)刮平清表、整修基底、挖臺(tái)階挖臨時(shí)排水溝排水分層碾壓分層分段填筑≤50cm最后分層填土夾石分層碾壓自檢壓實(shí)度路基施工檢測驗(yàn)收監(jiān)理檢查是否填到標(biāo)高自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)裝載機(jī)裝表土填石護(hù)腳施工防排水工程壓實(shí)度檢驗(yàn)邊坡修整監(jiān)理檢查是否填到標(biāo)高不合格合格18 / 102路基填筑施工工藝框圖學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等料土試驗(yàn)會(huì)議、書面技術(shù)交底人員、機(jī)械進(jìn)場施工準(zhǔn)備監(jiān)理工程師驗(yàn)簽測量放線監(jiān)理工程師認(rèn)簽施工便道(涵、橋)伐樹挖根,砍挖灌木林,除草皮清理障礙物清除植被等換填或按設(shè)計(jì)層厚等按試驗(yàn)路段批準(zhǔn)數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗(yàn)簽軟基處理分層填筑整平，做坡分層輾壓路堤修整含水量檢測涼干翻松 灑水按確定的機(jī)型、遍數(shù)、壓密度檢測監(jiān)理工程師簽認(rèn)驗(yàn)收，監(jiān)理工程師認(rèn)可路基填筑完畢驗(yàn)收，監(jiān)理工程師認(rèn)可19 / 102路基工程質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)框圖整理資料監(jiān)理工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢測室路基分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 測量組實(shí)驗(yàn)室路基工程各生產(chǎn)班組組長、質(zhì)量員20 / 102路基工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工室 工程技術(shù)室質(zhì)量檢測室試驗(yàn)室、測量組 路基工程各施工組組長 各施工組技術(shù)主管各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員21 / 102路基工程質(zhì)量自檢體系框圖自 檢質(zhì)檢員檢驗(yàn)返修班組長復(fù)驗(yàn)各組質(zhì)檢組檢驗(yàn) 道路工程師試驗(yàn)室測量組檢驗(yàn)質(zhì)量檢測室復(fù)檢項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人審查22 / 102第二節(jié) 路面工程（一） 路面底基層、基層工程1．開工前的準(zhǔn)備工作鋪筑前對(duì)底基層的下墊層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求整型及壓實(shí)；路床面上的車轍或松軟部分、壓實(shí)度不足的地方以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實(shí)到符合壓實(shí)度和規(guī)定的線形、坡度的要求。如存在不符必須及時(shí)向監(jiān)理及甲方反映。所以在路基施工中必須加大道路橫坡坡度的設(shè)置，以便于下雨時(shí)呢能夠及時(shí)排出積水，達(dá)到不滯留水的目的。混凝土面層中部設(shè)置 長 φ28 傳力桿，間距 400 設(shè)置，傳力桿部位設(shè)置脹縫。固定器材料采用 6~8cm 長水泥釘及 30x30x3mm 鋼板，縱向搭接寬度為 20cm，兩搭接邊緣處用鉛絲串為一體在搭接處綁扎牢固，防止搭接處開裂。16 / 102（七） 新舊路基接茬新舊路接茬處，應(yīng)對(duì)老路基自上而下進(jìn)行開蹬，根據(jù)施工圖中在基層與面層間鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格柵，在施工前應(yīng)對(duì)舊路面清掃干凈。4．嚴(yán)禁在棄土場地外任何地方偷運(yùn)棄土。3．棄土的邊坡不應(yīng)陡于 1：。棄土按以下原則進(jìn)行：1．根據(jù)甲方提供的棄土場棄土。15．成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的防汛工作，在雨季施工時(shí)要組織防汛檢驗(yàn)隊(duì)，同時(shí)對(duì)排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通，必要時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)移人員、物資，以策安全。13．當(dāng)澆筑砼過程中下雨時(shí)，應(yīng)將已澆筑砼拉毛，不再澆筑，待雨停后，鑿毛再澆筑。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。9．雨季路塹開挖前應(yīng)先施做截水溝（或臨時(shí)截水溝） ，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗(yàn)后立即施工邊坡防護(hù)。7．儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。5．修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時(shí)挖好兩側(cè)邊溝，以便排出雨水。分層填壓時(shí)，每層表面應(yīng)有 2~3%甚至 4%的橫坡，并應(yīng)做好平整度工作，防止積水；收工前鋪填的土必須輾壓完畢。2．土方施工進(jìn)行時(shí)，注意臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。石料采用直徑不小于 30cm 的14 / 102片石回填高于水面后再進(jìn)行反復(fù)碾壓，待所填片石不再沉降為止，然后進(jìn)行路基施工。2．在水田、水塘上修筑路堤，當(dāng)有條件清除積水時(shí)，應(yīng)采用圍堰清除積水并挖除地表淤泥，然后再底部鋪筑土工格柵，土工格柵上用土夾石分層填筑并壓實(shí)至原地面，在地表鋪筑一層土工格柵，再進(jìn)行常規(guī)路基施工。松鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。毛石換填層分層壓實(shí)厚度一般為 。為避免開挖（清表）后遇到不可作為持力層的泥炭土，采用毛石換填的方法對(duì)路基進(jìn)行處理。高 ，并做 2%~4%的反向橫坡。碾壓的遍數(shù)以振動(dòng)碾壓時(shí)不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。（7）加強(qiáng)地表、地面排水，修建排水溝及時(shí)疏通排水。（5）分層厚度按 30cm 一層進(jìn)行，其最大松鋪厚度不得大于 50cm,對(duì)粒徑偏大（30~80cm）的石塊進(jìn)行解小處理。（4）嚴(yán)格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過層厚的 2/3，石料強(qiáng)度不小于15Mpa。（3）填筑時(shí)，按不同風(fēng)化程度的石料分開分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（2）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好運(yùn)輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)推平。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最后由人工整平。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。路塹開挖擬按整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。嚴(yán)禁掏洞取土。開挖時(shí)，距設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。2．測量準(zhǔn)備工作（詳見測量控制章節(jié)）根據(jù)業(yè)主單位提供的“個(gè)開蒙 2022 城建坐標(biāo)系” 控制點(diǎn)以及“85 高程基準(zhǔn)” 水準(zhǔn)點(diǎn)開展測量準(zhǔn)備工作。（二）路基工程1．開工前的準(zhǔn)備工作現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣，看原設(shè)計(jì)與現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。圖 21 管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師行政室 財(cái)務(wù)室 機(jī)材室安全室打印室保安班橋涵組倉庫司機(jī)電工測量組路面組防排組路基組資料員試驗(yàn)員項(xiàng)目副經(jīng)理7 / 102第二節(jié) 技術(shù)、質(zhì)量、安全管理體系為保證工程質(zhì)量及安全施工，建立質(zhì)保體系如圖 2—2：圖 22 質(zhì)量安全保證體系橋涵組路面組路基組房建組機(jī)材組防排組質(zhì)檢室安全組工程部試驗(yàn)員項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副經(jīng)理公司質(zhì)檢工程師8 / 102第三章 施工組織第一節(jié) 施工流程（一） 施工總流程根據(jù)工期要求，組織較多人力進(jìn)行全面開工，平行作業(yè)，施工總流程如圖：測量放樣 底基層地表改溝 地表改溝 明挖基坑 基層明挖坑槽 交驗(yàn)臺(tái)基砼 管基砼 施工準(zhǔn)備排水 蓋板涵道路工程 安裝管節(jié) 交驗(yàn)臺(tái)身砼 瀝青混凝土面層測量放樣 測量放樣 回填 蓋板砼交驗(yàn)人行