【正文】 E、 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至粉質(zhì)土層，開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高擋淤能力。C、待鋼板樁尖離開地面 30cm 時(shí)，停止上升。導(dǎo)向架采用 100mm 槽鋼單層雙面形式，待鋼板樁施工完畢后拆除。沿線包括標(biāo)準(zhǔn)段、管線引出口、通風(fēng)口、投料口和人員出入口。（3）所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57682022）附錄 E 的要求。 （5）派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。（二）施工過程控制，確保其正常。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 ） ， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。 （13） 砼澆注完畢且表面硬化后（砼澆筑后約 4~6 小時(shí)）用麻袋（或朔料薄膜）1 層履蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7 天，以保證砼強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)。（9） 砼傾注高度如，要采用串筒或溜管，筒管底離砼高度≯1m。（6） 砼不可因運(yùn)輸產(chǎn)生離析，要隨時(shí)檢驗(yàn)坍落度，如果預(yù)計(jì)運(yùn)輸會(huì)見產(chǎn)生離43 / 102析，則就地設(shè)置拌合場(chǎng)地。（2） 由供應(yīng)商供應(yīng)的材料必須在送貨時(shí)同時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告和合格證明，袋裝水泥儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防潮，堆垛高度不超過 10 袋，按水泥不同、出廠日期分堆，如過期應(yīng)檢驗(yàn)，按結(jié)果使用或報(bào)廢。砼達(dá)到 28 天齡期即應(yīng)回填，蓋板涵澆筑完成后暴露時(shí)間不得超過 45 天。 。加強(qiáng)測(cè)量工作及檢驗(yàn)工作，保證標(biāo)高正確符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。為防止超挖和防止基底原狀土被撓動(dòng)，開挖時(shí)基底標(biāo)高 20 厘米以上的土方由挖掘機(jī)挖除外運(yùn)，剩余土方由人工修邊鏟底挖除。（4） 明挖基礎(chǔ)要視地質(zhì)情況及開挖深度，做好坑壁防護(hù)，保持基坑邊坡穩(wěn)定。（3） 開挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑內(nèi)。（15）施工中當(dāng)涵洞填土高度不足 厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備對(duì)涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。（12）為防止河床過度沖刷，可采用鋪砌對(duì)河床進(jìn)行處理，對(duì)傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。40 / 102（9）設(shè)置于巖石地基上的涵洞可不設(shè)沉降縫。連接錨筋采用 ф12，鋼筋長(zhǎng)度為 60cm，臺(tái)身部分插入30cm，臺(tái)帽 30cm。（4）蓋板的吊裝設(shè)施本圖未列入,可根據(jù)具體情況自行考慮。（2）蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤(rùn)后再在板與臺(tái)背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞 10 號(hào)砂漿。施工時(shí)，采用明挖基坑，就地澆筑砼的施工方法，全涵采用兩次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁以上 30cm，第二次澆筑剩余部分。（4）檢查井的井室基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，澆筑過程中振搗密實(shí)，并控制檢查井井蓋位置、高程，拆模后保證外觀不得有蜂窩、麻面，砼與檢查井井壁相接平順。（2）對(duì)檢查井井蓋標(biāo)高的調(diào)整井蓋標(biāo)高的調(diào)整具體做法是：①露出預(yù)制鋼筋砼井圈；②確定檢查井的井蓋標(biāo)38 / 102高；③將檢查井蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用 4—6 個(gè)鐵制楔型塞，將井蓋頂面調(diào)至放線標(biāo)高位置；④井蓋底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行填充；⑤每調(diào)好一座井后，用圍護(hù)進(jìn)行隔離，直至砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可撤去圍護(hù)；⑥井周用砼進(jìn)行補(bǔ)填，并用沖擊夯具進(jìn)行夯實(shí)。 C．井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯。 B．特別要配置小型機(jī)械如蛙式打夯機(jī)和立式?jīng)_擊夯等。嚴(yán)禁與澆注37 / 102井體同步回填。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。 （6）混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。 （5）澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒搗固?；炷凉こ蹋夯炷敛捎脭嚢枵炯邪韬停炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項(xiàng)如下： （1）澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。 （4）按圖紙要求的位置和高程將預(yù)埋件或預(yù)留管固定在模板上。模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的變形、錯(cuò)位。 （2）根據(jù)圖紙所示永久工程的真實(shí)形狀和尺寸測(cè)量放樣。嚴(yán)格按施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋的切割、冷彎。 （2）保持鋼筋保護(hù)層的墊塊用與現(xiàn)澆混凝土同等強(qiáng)度、顏色和配合比的混凝土制成。鋼筋工程：（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（5） 雨水管管口內(nèi)側(cè)要抹 25 mm25 mm 內(nèi)八字口，內(nèi)抹口用 M10 水泥砂漿，內(nèi)八字口必須抹實(shí)，以確保接口質(zhì)量。抹口要抹面壓光，無蜂窩麻面，表面光滑。混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌和水相同，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。（5） 在混凝土澆筑完成后 7 小時(shí)，即可進(jìn)行養(yǎng)生。（2） 采用翻斗車運(yùn)碎石，由溜槽下放至溝底，攤平、灌漿，灌漿一定要飽滿。管道基礎(chǔ)為 120176。（6） 如發(fā)生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。機(jī)械挖土占 90 %，人工修邊鏟底挖土占 10 %。人行道沒有樹池時(shí)，行進(jìn)盲道距沿石不小于 。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。盲道設(shè)置距紅線 米處，盲道寬 50cm，采用青石材料鋪裝，行進(jìn)塊、提示塊均采用 抗滑盲道方形石材。E．路沿石、流水石安放后用皮錘敲擊，既要達(dá)到鋪筑高度，又要保證砂漿墊層密實(shí)飽滿。B．在清理基層時(shí)，應(yīng)對(duì)高程出入較大的地方鑿平、修補(bǔ)，然后抹一層水泥素漿再鋪水泥砂漿。自石板鋪筑完成 24 小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù) 2~3 次，以補(bǔ)充砂漿在硬化過程中所需的水分。為確保人行道的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時(shí)，采用縱橫拉線的雙控辦法，對(duì)縱橫縫的直順進(jìn)行滿幅控制。（4）質(zhì)量控制A． 瀝青砼外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)施工完成后的瀝青砼表面平整密實(shí)，無泛油。繼續(xù)攤鋪前，在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加新舊鋪筑層的粘30 / 102結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱，然后騎縫碾壓（即向新鋪層錯(cuò)輪碾壓 20～25cm 與接縫平行碾壓） ，可以獲得平整度很好的接縫。初壓用 68T 雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍，然后進(jìn)行修整，復(fù)壓用 1012T 三輪壓路機(jī)碾壓 24 遍，終壓用 68T 雙輪壓路機(jī)碾壓24 遍。低溫施工不低于 120 攝氏度。優(yōu)化設(shè)計(jì)配合比，保證混合料性能穩(wěn)定；正確選擇拌和樓的篩子篩孔和角度，使拌和樓供拌平衡；通過試驗(yàn)路，確定準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。（3） 提高平整度質(zhì)量的工藝措施A． 提高測(cè)量放樣的精度，攤鋪前復(fù)核掛線標(biāo)高；同時(shí)采用高質(zhì)量的標(biāo)高控制線，防止線拉不緊或因自重下垂。當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并確定在短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做一條接縫；當(dāng)然施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于 80cm。d．瀝青拌合站在拌合瀝青混合料時(shí)應(yīng)以試驗(yàn)路段得出的拌合時(shí)間為準(zhǔn)，保證足夠的拌合時(shí)間，以保證混合料的均勻程度，無花白料，溫度控制正常。B．面層透層油、粘層油灑布完全固化并驗(yàn)收合格后立即鋪筑中粒式瀝青混凝土，待碾壓完成并完全固化后即可開始灑布粘層油，待粘層油固化并完成驗(yàn)收后，開始進(jìn)行細(xì)粒式瀝青混凝土面層的施工。b．在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后灑布透層瀝青，并禁止除施工車輛外的一切車輛通行。鋪筑結(jié)束后，施工單位就各項(xiàng)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。g、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝。（1）試驗(yàn)路鋪筑A． 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。E．養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。（11） 養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。碾壓過程中要有測(cè)量員在現(xiàn)場(chǎng)不斷檢測(cè)碾壓后的路面標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差；配備 3~5 人組成一個(gè)小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鎬人工挖除，對(duì)壓實(shí)不足的地方盡快補(bǔ)壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。F．設(shè)一個(gè) 3~5 個(gè)人組成的小組，人工及時(shí)將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。（7） 攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅一次性攤鋪。（4） 調(diào)試所用的設(shè)備時(shí)應(yīng)精確，使混合料的顆 組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。（1） 備料時(shí)，水泥、外加劑等應(yīng)架空存放，下鋪油毛氈，以防受潮；不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分別堆放，在潮濕地區(qū)、雨季時(shí)，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水?；鶎诱介_工之前，首先要鋪筑試驗(yàn)路段，以確定以下主要項(xiàng)目：①用于施工的集料配合比。下墊層的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，標(biāo)高、平面位置、平整度、壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。聯(lián)測(cè)過程中應(yīng)對(duì)相交河道、管線及道路一并測(cè)量，并復(fù)核至施工圖中?；鶎硬ＡЮw維土工格柵鋪設(shè)固定后，再灑布粘層油。5．雨季施工時(shí)，如遇有雨水浸泡棄土場(chǎng)以及邊坡沖刷拉槽等現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)臨時(shí)排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)永久性排水系統(tǒng)，以防止水土的流失及污染環(huán)境。2．棄土車貨箱應(yīng)采用帆布遮蓋，防止產(chǎn)生灰塵、散發(fā)的不良?xì)馕段廴究諝夂驮胍簦泻θ梭w健康。14．雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場(chǎng)的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。11．雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。8．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè) 30cm*20cm 的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時(shí)排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。4．雨季開挖路塹時(shí)，采取分層開挖，每層底面做 2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留 30cm 厚暫時(shí)不挖，待雨季后再修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(五) 路基雨季施工措施1．注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨、防洪、防臺(tái)工作；雨季來臨前，對(duì)沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除可能造成水浸、水毀危險(xiǎn)因素，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被水淹并能及時(shí)排除地面水。部分地段（K0+270~K0+340）路中填方高度較大，應(yīng)在清表完成后換填 厚毛石，再用土夾石回填并分層壓實(shí)至路面結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高。1．清表后開挖至施工圖中所示毛石換填層底標(biāo)高后采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓后開始鋪筑 厚毛石換填層。（9）填方路堤應(yīng)設(shè) 2%~4%的排水橫坡，路堤填筑時(shí)應(yīng)清除表層腐殖土、種植土、草根、樹枝等雜物，地表橫坡陡于 1:5 的填方路基應(yīng)開挖臺(tái)階，階寬 2m。（6）對(duì)未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小13 / 102石塊找平，石屑或級(jí)配沙礫填縫；對(duì)于石塊級(jí)配較差，空隙較大時(shí)，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓力水反復(fù)沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。避免不同強(qiáng)度的石料在一起填筑影響壓實(shí)度，保持填料的連續(xù)均勻進(jìn)行。（三） 填方路基工程（1）填方路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度由于在新規(guī)范中無明確要求，所以僅能參照老規(guī)范不宜大于 。開挖時(shí)，在不同高度可分幾個(gè)臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為~。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂12 / 102挖超挖。如實(shí)測(cè)地形、標(biāo)高與圖紙相符，則進(jìn)入道路路基的實(shí)施階段。5． 供水設(shè)施5 / 102生活用水：由建設(shè)方提供的當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)點(diǎn)負(fù)責(zé)供水；6 / 102第二章 施工部署第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)及管理人員為保證工程能保質(zhì)保量并按規(guī)定工期完成任務(wù)，建立如圖 21 所示管理機(jī)構(gòu)。3． 棄土場(chǎng)棄土場(chǎng)地根據(jù)建設(shè)方提供，實(shí)際棄土運(yùn)距以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。依據(jù)以上原則，K0+600 附近設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，路基沿線設(shè)置路基處和橋涵處，項(xiàng)目經(jīng)理部占地 1500 m2，分辦公室、生活區(qū)，以及相關(guān)操作室。第三節(jié) 施工場(chǎng)地布置及設(shè)施（一） 施工場(chǎng)地布置布置原則：有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。（四） 主要技術(shù)指標(biāo)1．公路等級(jí)：城市次干道路，紅線寬 33 米/28 米?？碧缴疃确秶鷥?nèi)未揭露對(duì)道路建設(shè)有影響的暗塘、土洞等；朋普XX個(gè)舊斷裂（束）由場(chǎng)地西側(cè)通過。2．氣象項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤(rùn)。工程占地原地類主要為耕地，部分為建筑用地。其中道路紅線寬 33m 段有 600m，其中兩側(cè)人行道為 3m，上行下行線均為 9m，中央綠化帶為 9m；道路紅線寬 28m 段有 ，其中兩側(cè)人行道均為 5m，上行下行線均為 9m，無中央綠化帶。XX 市 XX 南路延長(zhǎng)線道路的建設(shè)有助于形成片區(qū)路網(wǎng)格局，加強(qiáng)城市外圍區(qū)域間的交通聯(lián)系，還對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施、帶動(dòng)片區(qū)土地開發(fā)等有著舉足輕重的作用。工程包括道路工程、排水工程、交通工程及綜合管廊工程。本段道路為城市次主干道