【正文】 并仔細檢查氣缸鏡面、氣缸體、氣閥腔孔及與中體連接面等處有無機械損傷和其它缺陷，發(fā)現(xiàn)問題，應妥善處理； 各部件相互間配合尺寸應符合技術要求。將十字頭盤向任何一側(cè)，用小撬扛在大頭瓦部位，橫向左右撥動連桿，連桿左右擺動應非常自如，并出現(xiàn)拍打的吧吧聲，再將十字頭盤向另一側(cè)，撥動連桿大頭瓦，同樣左右擺動自如。198 mm，～ mm。 用煤油滲透法檢查軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合牢固，無脫殼、啞音現(xiàn)象，且表面不得有裂紋、重皮和碰損等缺陷； 用著色法檢查軸瓦背面與軸瓦座應緊密貼合，軸承瓦背與軸承瓦窩內(nèi)不允許有高點，如果達不到要求，可適當修刮； 用著色法檢查連桿大頭瓦與曲軸接觸面積，接觸均勻，其徑向接觸面積不少于60%，軸向接觸面積不少于75%，如果達不到要求，可適當修刮； 曲軸直徑為248。～，其實部件中并非間隙越大越安全，關鍵是幾何尺寸要準確，說白了就是垂直度、水平度、平行度、90度；此機設計結(jié)構(gòu)的十字頭間隙不宜過大，因為潤滑油通過十字頭流向小頭瓦，剩余的油再流向大頭瓦，如果十字頭瓦間隙過大，潤滑油泄漏嚴重會影響到小頭瓦與大頭瓦的供油，以致燒瓦；注：十字頭的調(diào)節(jié)處理可參考百度文庫《十字頭正反中心調(diào)整》。在下滑道上調(diào)整檢查各項技術要求，～，各項技術指標調(diào)整合格后，再將十字頭翻轉(zhuǎn)過來完事； 調(diào)整十字頭非受力面熱膨脹間隙，十字頭直徑248。與十字頭左右的中心高度差，以免刮偏造成二次返工； 十字頭組裝前應按制造廠所作的標記進行（必須保證十字頭上下受力的位置回裝），不得裝錯，以保持活塞桿軸線與滑道軸線基本重合； 調(diào)整十字頭的中心位置，根據(jù)滑道受力情況，將下滑道受力的十字頭中心，～（提前預留的磨損量）； 在調(diào)整上滑道受力的十字頭中心高度時，將上滑道受力的十字頭中心，調(diào)到低于滑道中心軸線 ～。否則對十字頭滑板進行刮研調(diào)整，必須確保十字頭端面的90176。的偏差，檢查十字頭左旋與右旋端面90176。5 十字頭的檢查與安裝。當然三個疊加偏差越小不更好嗎？而且對機組的運行也更有利； 盤車飛輪組裝前，先將盤車飛輪吊到軸頭上進行預壓，因為飛輪聯(lián)軸器的重量有一噸多重，用百分表檢查是否有下垂現(xiàn)象，如果出現(xiàn)下垂，在對中找正時應進行提前修正，當聯(lián)軸器連結(jié)緊固時，將飛輪端聯(lián)軸器頂起，消除下垂表值差后再進行緊固，以保證兩聯(lián)軸器同心高度差。 盤車飛輪的平行度檢查，（聯(lián)軸器接觸部位），（制造廠家加工精度達不到這個偏差要求，另外248。導致個別軸瓦升溫較高，破壞主軸的熱態(tài)平行。角，如果達不到要求，可適當修刮； 軸向接觸面應達軸瓦長度的75﹪以上，如果達不到要求，可適當修刮； 主軸承瓦蓋與下瓦座是配對加工，決不允許互換，必須按出廠標記配對組裝； 將上瓦固定在下瓦上，用內(nèi)徑量表檢測并刮研軸瓦間隙，主軸直徑248。如果出現(xiàn)偏差，根據(jù)主軸的垂直水平方向，可對主軸瓦進行刮研調(diào)整；注：關于主軸曲拐差的調(diào)整可參考百度文庫（主軸曲拐差的調(diào)整）。待以后復測磨損時有原始依據(jù)； 主軸瓦清洗，檢查，處理合格后即可對主軸進行安裝，吊裝主軸時宜用手拉葫蘆配合起吊，起吊中應保持主軸的水平度。同時對機身內(nèi)部件進行安裝調(diào)整； 用內(nèi)徑千分尺，復測檢查中體的圓柱度與圓錐度，并做好原始記錄，以便十字頭調(diào)整時，提供調(diào)整參考的依據(jù)；2 主軸的檢查與安裝 安裝前對主軸的表面防護油，和銹痕等必須清洗干凈。機身瓦窩兩側(cè)，機身上平面水平作參考；d 機身找正找平基本達到精平條件后，對墊鐵組群進行無間隙檢查，㎜的塞尺不得塞入； 墊鐵組群檢查合格后即可擰緊地腳螺栓。5mm以內(nèi)；b 機身軸向水平測點，以機身主軸瓦窩里測量為準，測量瓦窩水平應基本保持一致，以利下步主軸曲拐差的調(diào)整，在機身上部平面水平只作參考，（在機身的上部選擇幾個測點位置，在主軸伸出端也作上水平測點記號，待下步主軸瓦全封閉后，再次精對中復測時，還要在此位此點進行復測參考），機身的軸向水平度偏差0～。 檢查機身和中體外觀有無損壞，將表面油污、防護油和鐵銹等雜質(zhì)要清洗干凈，保證各油路（孔）必須清潔暢通； 如果機座裙邊帶頂絲的機身，在機身底座調(diào)整螺釘下面的基礎面應予先鏟平，然后放上規(guī)格為707020mm的鋼板（可根據(jù)實行情況，只要現(xiàn)場能夠使用），但表面盡可能保持平行，基本控制在2mm/m即可； 將中體的地腳螺栓提前放入基礎預留孔中。而且簡單省事；d 一對斜鐵的塔接長度，不小于斜鐵全長的3/4，墊鐵露出基座臺板外緣尺寸為10～20mm；e 墊鐵層數(shù)宜少不宜多，最多不要超過5層，壓漿法布置的墊鐵不超過3層，層間的高度差可用水泥去充填，這就是壓漿法的優(yōu)點，墊鐵層的高度為二次灌漿層，一般控制在30～80 mm之間。 在施工現(xiàn)場，地腳螺栓較為常見的有兩種：一種是主機本體，電機底座用的錨板螺栓、另一種是中體支座與氣缸支座用的灌漿螺栓； 對地腳螺栓清理干凈進行外觀檢查，螺栓的長度與大小是否與實物相符，對絲扣和桿身部分檢查無重皮、裂紋等缺陷； 地腳螺栓的安裝要求如下： 如果是錨板螺栓；a 除對地腳螺栓絲扣部位應抹上二硫化鉬外，對螺桿本身部位應抹上技術要求的防銹油漆；b 地腳螺栓的鉛垂度≯3mm，不得與套管接觸；c 當?shù)啬_螺栓緊固受力后，應對下錨板進行錘擊，然后再緊固，消除高點，使其錨板與基礎接觸更密實； 如果是灌漿螺栓：a 對灌漿部位的螺桿要進行打磨去污處理，以保證螺栓桿與水泥的貼合強度；b 灌漿地腳螺栓不得碰孔底，且保持距孔底間距≮50mm以上，地腳螺栓的鉛垂度≯3mm，考慮機座對中時的少許調(diào)整，為保證地腳螺栓和底臺板鉆孔居中，在間隙處加定位保護套，以便機組精調(diào)時有串動的余量；c 螺紋部分應涂以二硫化鉬油脂； 墊鐵的規(guī)格：a 有的廠家隨機配置墊鐵；b 根據(jù)HG20203—2000通用規(guī)范中的要求進行選擇；c 根據(jù)現(xiàn)場實物進行制作，墊鐵長度應大于底座邊的寬度，寬度為長度的40％，斜度為1：20～1：25；我提倡1：25的比較實用一點，特別是針對較重的機組部件；d 墊鐵的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置。a 準備好有關的機械、機具、工具等，并進行調(diào)試檢修，車間橋吊具備正常使用，精密量具需檢驗合格后方可使用；b 本工作所需的常用工具，以及電氣焊工具各一套，小型空壓機一臺；c 施工中各手段用料及消耗材料，應按計劃在施工前，基本準備齊全；d 勞動保護用品齊全，安全教育到人頭，安全消防器材到位。 基礎的表面處理；a. 需要二次灌漿的表面均應處理成麻面，將表面的疏松及浮沫層全部清掃干凈；b 將中體地腳螺栓孔四壁打毛，增強一次灌漿的結(jié)合力度；c 基礎處理完畢應清掃干凈，有條件時用風吹掃，用水沖洗；d 并在基礎表面上重新畫出設備就位的基準線。203基礎上平面的不平度全長104基礎上平面外形尺寸+205預留地腳螺栓孔：中心位置177。發(fā)現(xiàn)問題及時記錄，分清責任處理或更換；對易混淆的零部件，應做明確標記； 外型較小的零部件，精密部件應集中入庫，注意妥善防護，防止意外損壞或銹蝕變形； 對于主要的裝配尺寸應予校對（基礎與機組的凸凹標高，機組螺栓孔與基礎孔是否相吻合）等工作； 參加驗收的各方代表，應在整理好的驗收記錄上簽字。2 技術準備。 本項目雖然是多工種參與的工作，但必須協(xié)同作業(yè)，聽從指揮，不分工種，協(xié)同作戰(zhàn)，共同努力； a. 組長1名，負責指揮本機技術工