【正文】 平臺(tái)難免會(huì)出現(xiàn)波紋變形，如果想依靠 地腳螺栓（間距是 790 ㎜） 這樣寬的距離， 加墊片來(lái)調(diào)水平恐怕還是有難度。 e 重新檢查找平。 c 把灰漿灌入模板內(nèi)，并攪動(dòng)灰漿。模板內(nèi)壁與底腳板邊緣之間至少留出 100mm的距離。 a 圍繞每一底腳板（ 5）及其地腳螺栓（ 3） 做一個(gè)臨時(shí)模板。機(jī)組對(duì)中合格后，即可進(jìn)行下步灌漿工作。角，軸向接觸面達(dá) 75％； 同時(shí)復(fù)測(cè)軸瓦間隙，軸瓦的間隙按廠家技術(shù)文件執(zhí)行，軸瓦間隙一般為軸的直經(jīng) － ㎜ D‰ ，側(cè)間隙為頂間隙的一半或略大 于頂間隙 （ ～ ） ，兩個(gè)軸瓦的四邊側(cè)間隙應(yīng)確保一致，同樣厚度的塞尺塞入同樣的深度，油槽的深度大約在 ~ ㎜ 左右，油槽間隙在 0， 40~0，大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 18 60 ㎜ ， 兩個(gè)電機(jī)軸承座軸瓦的各部間隙最好基本一致，一旦電機(jī)工作后，軸瓦的溫升一致 ，轉(zhuǎn)子水平上脹 一致， 如果 溫度出現(xiàn) 一高一低， 那就會(huì)出現(xiàn)傾斜上脹， 破壞了聯(lián)軸器的同心度， 同時(shí)破壞了員瓦的接觸， 可別忽視了兩個(gè)軸瓦各部間隙的同步 。 以增速機(jī)為基準(zhǔn)，按照技術(shù)文件要求的高低，角差來(lái)調(diào) 節(jié)離心壓縮機(jī)； 當(dāng)軸向出現(xiàn)微量偏差時(shí)，可在底臺(tái)板下面，用頂絲或斜鐵調(diào)整。 離心壓縮機(jī)在立柱支座上的中心定位， 確保壓縮機(jī)進(jìn)出口端，兩側(cè)貓爪螺栓孔 與貓爪螺栓的橫向間隙一致，以保證機(jī) 組正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)殼受熱脹的影響，機(jī)身兩側(cè)的貓爪有 同等的熱脹間隙。 壓縮機(jī)的上下氣缸組裝； 離心壓縮機(jī)本體水平確定后，應(yīng)將盡快將壓縮機(jī)蓋上，在合蓋前，對(duì)氣缸里的各部間隙應(yīng)測(cè)檢完成，并清理干凈，檢查上下氣缸中分面有無(wú)高點(diǎn)，并消除之。 轉(zhuǎn)子主軸徑向間隙，主軸直經(jīng)￠ 120 ㎜，設(shè)計(jì)為 ～ ㎜ ， 東側(cè)間隙 ㎜，緊力 ㎜，西側(cè)間隙 ㎜，緊力 ㎜， 5． 轉(zhuǎn)子與汽缸的同心度復(fù) 查 a 轉(zhuǎn)子就位固定后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子在汽缸中的同心度，在轉(zhuǎn)子兩端用杠桿百分表或內(nèi)經(jīng)量表，在汽缸兩端園狐面左，右，下三點(diǎn)測(cè)量，其數(shù)字應(yīng)符合技術(shù)文件要求，如偏差過(guò)大應(yīng)從新調(diào)整。 但可傾瓦最注意的問(wèn)題就是潤(rùn)滑油的流量， 如果只有壓力而沒(méi)有相應(yīng)的流量，需說(shuō)可傾瓦是浸泡在潤(rùn)滑油中運(yùn)行，因轉(zhuǎn)速高，線速快， 熱油不能及時(shí)排出， 可傾瓦同樣會(huì)發(fā)熱，趕粘，燒瓦，這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵，就出現(xiàn)在軸瓦兩側(cè)的油封上，廠家有時(shí)提供的油封間隙較小， ㎜－ ㎜，可對(duì) 本機(jī)這種高轉(zhuǎn)速設(shè)備，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，控制在 ㎜－ ㎜較為合適， 記住一個(gè)原則： 只要總管油量 能 保證，機(jī)組所有 軸瓦 的供油 都 完全 可加大流量，從而使軸瓦始終處在低溫下運(yùn)行。 壓縮機(jī)隔板 的清理與回裝： a. 拆卸上 下汽缸隔板， 檢查隔板有無(wú)損壞，裂紋， 毛刺，高點(diǎn)，防護(hù)油等； b 隔板槽應(yīng)清理干凈， 松緊合適 ， 不得有卡澀現(xiàn)象， 回裝后的 上汽缸 隔板 應(yīng)低于汽缸中分面 ， 低于的間隙值 應(yīng) 符合技術(shù)文件要求 ， 隔板定位 鍵 下面與隔板的水平間隙，應(yīng) 大于 隔板低于汽缸中分面的間隙； c 隔板定位 螺栓及機(jī)殼凹槽角面抹上 二流化鉬， 為今后的檢修拆卸提供方便； 清洗主軸可傾瓦，止推瓦及油道，檢察瓦塊無(wú)高點(diǎn)，損壞脫殼等現(xiàn)象，回 裝時(shí)加抹潤(rùn)滑油，檢察主軸瓦量，主軸串量，主軸瓦背和止推瓦背緊力； 軸瓦間 隙， 可傾瓦的間隙在制造廠家裝配時(shí)，以用特殊工具量棒進(jìn) 行了調(diào)整，施工現(xiàn)場(chǎng)不具備這個(gè)條件，但 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)可傾瓦時(shí)，可用抬軸法，就是將轉(zhuǎn)子放在軸瓦上 軸瓦緊固后，在轉(zhuǎn)子的兩端頂部架上兩個(gè)百分表調(diào)到零位，然后用手拉葫蘆慢慢地將轉(zhuǎn)子 提起來(lái)，觀查百分表的變化，表針不動(dòng)為止， 表針從零位到不動(dòng)的表讀值， 這就是可傾瓦的徑向間隙。在中分 面抹密封膠， 利用吊車手拉葫蘆將上蓋輕輕合上，再 從軸向中心往橫向兩側(cè)，分 2— 3 次進(jìn)行 緊固 ，螺拴的擰緊力距，按技術(shù)文件執(zhí)行，如果沒(méi)有要求，按正常的螺栓大小，確定螺栓擰緊力距，嚴(yán)禁螺栓軸向拉力過(guò)重，確保中分面不漏油為原則， 作為基準(zhǔn)基座的增速機(jī) ，基本完工， 3 壓縮機(jī)的安裝 將壓縮吊在底臺(tái)板 立柱 上，檢查四個(gè)貓爪均勻接觸，不得有任何一個(gè)貓爪出現(xiàn) 角差和 懸 空現(xiàn)象，如果一但出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)在立柱上 修復(fù)角大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 15 差 直至 平行度 合格 ，修復(fù)的方 法 可采取研磨方式 （ 可 向業(yè)主收取修復(fù)費(fèi)用） ，再次復(fù)查 貓爪 與立柱 上平面 的 搭接部位 無(wú)間隙檢查， 合格后再將 調(diào)節(jié)板 安上，按照廠 家提供冷靜態(tài)對(duì)中曲線進(jìn)行 加減 調(diào)整 ； 壓縮機(jī)的解體拆檢與清洗； 拆卸上下氣缸聯(lián)結(jié)螺栓，穿上導(dǎo)向螺桿， 首先用機(jī)殼頂絲均勻頂起，再用主吊鉤加兩個(gè)手拉葫蘆，平穩(wěn)起吊上蓋，翻大蓋 檢查轉(zhuǎn)子： a 無(wú)損壞，無(wú)裂紋，無(wú)毛剌，主軸軸頸無(wú)損傷； b 復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)子 ，聯(lián)軸器各級(jí)葉輪，徑向跳動(dòng)，端面跳動(dòng)，葉輪與汽道間隙，汽封間 隙； c 檢測(cè)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的同心度，轉(zhuǎn)子在下機(jī)殼的中心偏 差，轉(zhuǎn)子的軸向間隙； d 在下汽缸進(jìn)氣端與排氣端圓形凹槽加工處，復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)子在汽缸中心的同心度，轉(zhuǎn)子與汽缸同心度較好，那么汽缸的油封、密封器、汽封間隙、軸瓦、推力瓦的接觸面也會(huì)好 ； e 檢查轉(zhuǎn)子 振動(dòng)探頭 部位的壓光面有無(wú)損壞，如有損壞，廠家、業(yè)主應(yīng)立即當(dāng)面認(rèn)可。止推間隙 ㎜ 增速機(jī)的精平，軸向水平以高速齒輪的兩 頭 軸頸為基準(zhǔn)， 低速齒的軸頸水平應(yīng)和高速齒的水平一致，嚴(yán)禁出現(xiàn)水平交叉現(xiàn)象。 將增速機(jī)吊在底臺(tái)板上，在未緊固聯(lián)結(jié)螺絲前， 應(yīng)對(duì)增速機(jī)的下部與底臺(tái)板的接觸面進(jìn)行無(wú)間隙檢察 ，如有間隙，可適當(dāng)在底臺(tái)板下面調(diào)整， 必須保證增速機(jī)的下平面與底臺(tái)板上面的無(wú)間隙接觸，然后 將增速機(jī)緊緊固定在底臺(tái)板上 ，此時(shí)的增速機(jī)將作為 基準(zhǔn)機(jī)座， 來(lái) 找正驅(qū)動(dòng)電機(jī)與壓縮機(jī) ； 增速機(jī)的拆檢 增速機(jī)解體前，應(yīng)熟悉圖紙，了解本結(jié)構(gòu)，并做好拆檢記錄與相應(yīng)記號(hào)；現(xiàn)場(chǎng)解體 的檢測(cè)工作，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)文件執(zhí)行； 增速機(jī)的解體檢察，將盤車裝置拆卸、將增速機(jī)上蓋揭開(kāi)、清洗機(jī) 箱、并對(duì)下機(jī)殼做慘汛漏檢查， 時(shí)間不少于 4 小時(shí)； 大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 14 檢察軸頸、 軸承、瓦背。 最終再以熱態(tài)對(duì)中，來(lái)調(diào)整熱態(tài)運(yùn)行后的偏差值。所以在安裝 聯(lián)合底座過(guò)程 中 ， 不必要花過(guò)多精力來(lái)處理它，更沒(méi)必要在聯(lián)合底座下面的 底腳板 小臺(tái)板上， 加減墊片來(lái) 調(diào)整聯(lián)合底座臺(tái)面的水平。 再次復(fù)測(cè)增速機(jī)底座軸向橫向水平 來(lái)確定所增墊鐵的高低，原則是必須保證聯(lián)合底座臺(tái)面的水平 。 在整體底座 高度，縱 橫兩個(gè)方向基本水平后， 開(kāi)始 緊固聯(lián)合底座， 一 邊 進(jìn)行 水平 調(diào)整，一 邊緊固地腳螺栓； d 在聯(lián)合底座調(diào)平后，另外 考慮到 增速機(jī)，電動(dòng)機(jī)， 壓縮機(jī)噸位較重，防止將底臺(tái)板 中心 壓成向下彎曲（因?yàn)榈着_(tái)板橫向面積較寬，四周只有調(diào)節(jié)頂絲支承整臺(tái)機(jī)組的重量）。 大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 12 底座安 裝，找正找平 a 底臺(tái)板的面積 比 較大， 8500 ㎜ 179。 基礎(chǔ)驗(yàn)收，確認(rèn)對(duì)機(jī)組安裝無(wú)誤，然后進(jìn)行安裝前的準(zhǔn)備工作； 機(jī)組在吊裝前，對(duì)基礎(chǔ)上表面的浮漿應(yīng)鏟除，并按每 100cm2 鏟出3~5 個(gè)點(diǎn)的麻面，清除混凝土碎片和灰塵； 機(jī)組安裝前，必須清 洗基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔，注意清除油跡及油脂臟物等；要仔細(xì)清洗機(jī)器底座下表面，以便除掉銹蝕、油污等； 在灌漿 6 小時(shí)前，把要灌入混凝土的基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔徹底澆濕，并將基礎(chǔ)表面上和螺栓孔里的水用壓縮空氣吹干，再用抹布擦干。 2 鋼尺檢查 預(yù)埋地腳螺栓孔 中心線位置 10 鋼尺檢查 大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 11 深度 +20 鋼尺檢查 孔垂直度 10 吊線、鋼尺檢查 預(yù)埋活動(dòng)地腳螺栓錨板 標(biāo)高（底部） 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查 中心線位置 5 鋼尺檢查 帶槽錨板平整度 5 水平 尺、塞尺檢查 帶螺紋孔錨板平整度 2 水平尺、塞尺檢查 注：檢查坐標(biāo)、中心線位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向測(cè)量，并取其中的較大值。 20 鋼尺檢查 不同平面的標(biāo)高 0、 –20 水準(zhǔn)儀或拉線、 鋼尺檢查 平面外形尺寸 177。 基礎(chǔ)中間交接驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； a 對(duì)基礎(chǔ)外觀進(jìn)行檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷； b 按建筑基礎(chǔ)圖、機(jī)組施工平面圖和技 術(shù)文件，對(duì)基礎(chǔ)的外形尺寸、坐標(biāo)位置進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，如設(shè)計(jì)無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，其允許偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收及處理； 基礎(chǔ)中間交接驗(yàn)收依據(jù)； a 基礎(chǔ)施工圖樣及機(jī)組施工圖樣； b GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》； 大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 的 安 裝 檢 修 系 列 — 6 我的格方：在合格的基礎(chǔ)上，我們 為什么不能再作得更好一點(diǎn)！ 10 c 基礎(chǔ)中間交接驗(yàn)收質(zhì)量保證書及檢測(cè)資料。 10 10 試壓泵 1 D/ 臺(tái) 1 11 煤 油 kg 100 12 二 硫化鉬 潤(rùn)滑脂 kg 開(kāi)工應(yīng)具備的條件； a