汽車發(fā)動機電控技術(shù)答案-文庫吧資料
2025-06-30 21:53本頁面
【正文】 混合參與燃燒，從而使燃燒速度減緩，燃燒溫度降低，以減少燃燒過程中氮氧化物的生成。？答：二次空氣供給系統(tǒng)的功能是：在一定的工況下，將新鮮空氣送入排氣管，促使發(fā)動機廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物進一步氧化，從而降低一氧化碳和HC的排放量，同時加快三元催化轉(zhuǎn)換器的升溫。然后反復踩動加速踏板，并測量氧傳感器輸出的信號電壓，～ ，～。項目五答：曲軸箱強制通風系統(tǒng)、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)、廢氣在循環(huán)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、二次空氣供給系統(tǒng)和熱空氣供給系統(tǒng)等。ECU將釋壓電磁閥的搭鐵回路接通，釋壓電磁閥打開，通往驅(qū)動器室的壓力空氣被切斷，在氣室彈簧彈力的作用下，驅(qū)動切換閥，關(guān)閉進入渦輪室的通道，同時將排氣旁通道口打開，廢氣不經(jīng)渦輪室直接排出，增壓器停止工作，進氣壓力下降，只到進氣壓力降至規(guī)定的壓力時，ECU又將釋壓閥關(guān)閉，切換閥又將進入渦輪室的通道口打開，廢氣渦輪增壓器又開始工作。答：，受ECU控制的釋壓電磁閥的搭鐵回路斷開，釋壓電磁閥關(guān)閉。膨脹氣體的波傳到進氣管口時又被反射回來，形成壓力波。、經(jīng)濟、動力增壓17. 利用進氣門關(guān)閉后，進氣管的氣體還在繼續(xù)來回波動的作用來提高充氣效率二、判斷題 2. 錯 4. 錯 6. 錯 三、問答題？答：當氣體告訴流向進氣門時，如進氣門突然關(guān)閉，進氣門附近氣流流動突然停止，但由于慣性，進氣管仍在進氣，于是將進氣門附近氣體壓縮，壓力上升。、怠速工況、暖機工況。如無電壓，再檢查電源電壓和主繼電器是否正常項目四一、填空題1. VSV ；ACIS。將怠速控制閥安裝到節(jié)氣門體上，插好連接器插頭。如何對怠速系統(tǒng)進行就車檢測當發(fā)動機熄火時，怠速控制閥會發(fā)出“咔嗒”的聲響，使閥門開度退到最大位置。簡述節(jié)氣門直動式怠速控制系統(tǒng)的工作原理答：節(jié)氣門直動式怠速控制系統(tǒng)通過控制直流電動機通電轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速齒輪機構(gòu)減速增扭，再由絲杠機構(gòu)將其旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為傳動軸的直線運動。工作原理：ECU根據(jù)各傳感器信號確定某缸點火時，向點火器發(fā)出指令信號，點火器則根據(jù)ECU的指令控制點火線圈內(nèi)初級電路通電或斷電，當點火線圈中的初級線圈斷電時，次級線圈產(chǎn)生的高壓電經(jīng)分電器輸送給點火缸的火花塞，以實現(xiàn)點火。為了防止初級電流過大燒壞點火線圈，在部分電控點火系統(tǒng)的點火控制電路中增加了恒流控制電路。？答：起動后怠速運轉(zhuǎn)時，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號和空調(diào)開關(guān)信號，來確定基本點火提前角。（3）壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器安裝在火花塞的墊圈處，每缸一個，根據(jù)各缸的燃燒壓力直接檢測各缸的爆燃信息，并轉(zhuǎn)換成電信號輸送給ECU。（2） 壓電式非共振型爆燃傳感器與共振式相比，非共振式內(nèi)部無震蕩片，但設(shè)一個配重塊，以一定的預緊壓力壓緊在壓電元件上。發(fā)生爆燃時，爆燃傳感器將爆震信號輸送到電腦，電腦則指示點火控制器推遲點火時間。當初級電路被切斷時，次級線圈中產(chǎn)生很高的感應(yīng)電動勢，經(jīng)分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。點火器根據(jù)指令，控制點火線圈初級電路的導通和截止。答： ECU、點火器、點火線圈、火花塞、高壓線等？答：如點火提前角過大，大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自燃所需的時間縮短，爆燃傾向增大；過小（點火過遲），燃燒延伸到膨脹過程，燃燒最高壓力和溫度降低，傳熱損失增多，排氣溫度升高，功率降低，爆燃傾向減小，NOx排放降低。答：發(fā)動機起動，曲軸開始轉(zhuǎn)動時，不管發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況如何，點火都發(fā)生在某一固定的曲軸轉(zhuǎn)角，這個固定的角度就稱為初始點火提前角。（3） 采用爆燃控制功能后，可使點火提前角控制在爆燃的臨界狀態(tài)，以此獲得最佳的燃燒過程，有利于發(fā)動機各種性能的提高。？答：（1） 在各種工況及環(huán)境條件下，均可自動獲得最佳的點火提前角，從而使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性及工作穩(wěn)定性等方面均處于最佳。？答：暖機修正控制信號主要有：冷卻液溫度傳感器信號、進氣管絕對壓力傳感器信號、或空氣流量計信號、節(jié)氣門位置傳感器信號等。？它的主要功能是什么？答：點火器內(nèi)部主要由氣缸判別、閉合角控制、恒流控制、安全信號等電路組成。但如果通電時間過長，點火線圈又會發(fā)熱并增大電能消耗。初級電路被斷開瞬間，初級電流所能達到的值與初級電路接通的時間長短有關(guān)，只有通電時間達到一定值時，初級電流才可能達到飽和。答3．實際點火提前角＝初始點火提前角＋基本點火提前角＋修正點火提前角五、問答題，控制點火提前角的信號主要有哪些？答：發(fā)動機起動后在正常工況下運轉(zhuǎn)時，控制點火提前角的信號主要有：進氣管絕對壓力傳感器信號或空氣流量計信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、節(jié)氣門位置傳感器信號、燃油選擇開關(guān)或插頭信號、爆燃信號等。、起動開關(guān)信號、適當?shù)娜加突旌蠚?、準確而強大的點火 、觸發(fā)裝置、次級電路 、初級點火線圈、點火控制模塊 、通電時間、防爆震 、起動后點火提前角的控制 、通電時間、爆燃控制、增大 、起動后 、電容儲能 、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 、計算機控制、ECU、點火器、點火線圈、分電器 、同時點火、二極管配電 51．汽缸判別、閉合角控制、恒流控制、安全信號 、壓電式、非共振性、火花塞金屬墊性 、不導通 、辛烷值 、高壓電、轉(zhuǎn)速、負荷、混合器濃度、負荷 、電、電子點火控制系統(tǒng) 、通電時間 、排氣管放炮、點火確認、修正點火提前角 74. 磁致伸縮型、半導體壓電型75. 檢查發(fā)動機的點火正時和點火提前角二、 判斷題 58錯 三、 選擇題 四、名詞解釋答1．是從火花塞發(fā)出點火花，到該缸活塞運行至壓縮上止點時曲軸轉(zhuǎn)過的角度。、斷電器觸點易燒蝕、點火可靠性差。、永久磁鐵、線圈、壓電效應(yīng)。、發(fā)動機轉(zhuǎn)速。17．什么情況下ECU執(zhí)行斷油控制?答：（1）汽車行駛中，駕駛員快收加速踏板使汽車減速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降低碳氫化合物及一氧化碳的排放量；（2）發(fā)動機加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過安全轉(zhuǎn)速或汽車車速超過設(shè)定的最高車速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，防止超速。其檢修過程怎樣？？答：發(fā)動機工作時每缸的進氣量是電噴系統(tǒng)的一個重要的控制參數(shù)，控制器（ECU）在接受了每缸進氣量的信號后，才能確定噴油器的噴油量（噴油時間），才能實現(xiàn)對混合氣空燃比的精確控制。3）打開點火開關(guān)，測量ECU端子VC與E2之間的電壓，是否等于4~6V，不等于更換ECU.4)測量ECU與壓力傳感器之間的連線。測量在大氣壓作用下時，PIM電壓。13. 如何檢修進氣壓力傳感器？1）MAP傳感器的
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1