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正文內(nèi)容

xx公司物流和看板1(14)-文庫吧資料

2025-06-30 19:15本頁面
  

【正文】 產(chǎn)線上??窗宸绞讲⒉皇莾H在基本一工程中實施而已,而是跨越前后工程,貫連整條生產(chǎn)線的。如果當(dāng)事者抱著「這只不過是個人不符合規(guī)定而已,應(yīng)該不會造成全線生產(chǎn)流程不便」這種幼稚觀念的話,那就大錯了。因此前后段工程兩者之間的關(guān)系就如同超級市場中的店東與顧客一樣,賣方絕對不可以把不良品交給買方各個工程的監(jiān)督為了將100%優(yōu)良品交給后工程起見,所以必需時時加以注意防止不良品的流出和再發(fā)。從1號車到4號車便構(gòu)成一個生產(chǎn)周期,如果第5車起也同樣以這個周期來生產(chǎn)的話,那么這3種車種便能生產(chǎn)出當(dāng)月實際需求的目標(biāo)數(shù)量了。若以具體的物品流動方式來說,生產(chǎn)線上全面以1分鐘生產(chǎn)1臺車的速度在進行著,但其中轎車以2分鐘1臺,跑車以4分鐘1臺的流速在進行。將這些不同車種所需數(shù)量的生產(chǎn)時間,做最有效的生產(chǎn)計劃安排,就是節(jié)拍的真意。1. 決定每日所需要的數(shù)量2.2. 決定過程時間 3. 決定生產(chǎn)順序其次是決定節(jié)拍。如果要對「平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式」說得更詳細的話。假設(shè)生產(chǎn)能力是依照為了配合生產(chǎn)尖峰時段的負荷量而設(shè)定的話,那么尖峰時段以外的生產(chǎn)就會產(chǎn)生浪費如果生產(chǎn)能力是為了配合生產(chǎn)低峰時段的負荷量而設(shè)定的話,那么在尖峰時段將會發(fā)生產(chǎn)能不足的現(xiàn)象,因此,對于生產(chǎn)線上工作量的變動,最好盡可能地減免,以免發(fā)生負荷不平均的情形一般來說,負荷量的變動大致可分為總量的變動、各種單類數(shù)量的變動2種?,F(xiàn)在大家不妨動動腦筋想一想,為什么要這樣做呢?如果采用一般的運送方式又會產(chǎn)生什么的問題呢?相信經(jīng)由各位思考后,必定能加深各位對「后工程取用」重要性的了解。1. 后工程向前工程取用方式2. 平準(zhǔn)化生產(chǎn)3.3. 總而言之,后工程向前工程領(lǐng)取物品,而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來補充被取走的零件,這種活動循環(huán)就是看板方式。而前工程為滿足后工程所需,同時。那么,看板管理究竟在(豐田)生產(chǎn)方式中扮演著什么樣的角色?原來,在豐田生產(chǎn)方式的理念中,就是要達到「所需要的物品,在需要的時候,僅生產(chǎn)所需要的數(shù)量」,而這個目的的達成,需要一套能使工作者易于明了生產(chǎn)現(xiàn)況的管理方法,看板管理正好能符合豐田生產(chǎn)方式的需求。超級市場為了便利顧客很容易能得到他所需要的物品,并且能快速地補充因顧客購買該物品所產(chǎn)生的空缺,于是將物品加以分類并懸掛牌面,以方便顧客容易找尋。減少庫存的方法: 多次均衡的出貨,多次均衡的收貨物流的改善:通過混載等多種方式實現(xiàn)頻繁出貨和收貨執(zhí)行收貨標(biāo)準(zhǔn)化廠內(nèi)物流的改善縮短制造周期:縮短更換模具的時間模具通用化不交換模具消減工序提高生產(chǎn)線的可靠性1)減少次品2
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