物流和看板-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 06:13本頁(yè)面
【正文】 附看板，也就是不往后一個(gè)工程段運(yùn)送6 ． 看板的發(fā)行張數(shù)有沒(méi)有過(guò)于浮溢？應(yīng)定期以檢討修 正。因此，如果破壞看板的規(guī)則，除了不能充分發(fā)揮看板的正常功能外，還會(huì)造成生產(chǎn)線上的混亂與不協(xié)調(diào)。物流和看板 工程間取用看板在裝配線上必須從機(jī)械加工、沖壓、涂裝、電鍍、樹(shù)脂成形等許多前工程零件上來(lái)組合。物流和看板 看板運(yùn)用實(shí)例說(shuō)明「工程內(nèi)看板」是指在工程內(nèi)指示生產(chǎn)用的看板。 看板方式并不是僅在基本一工程中實(shí)施而已，而是跨越前后工程，貫連整條生產(chǎn)線的。物流和看板 如果當(dāng)事者抱著 「這只不過(guò)是個(gè)人不符合規(guī)定而已，應(yīng)該不會(huì)造成全線生產(chǎn)流程不便」這種幼稚觀念的話，那就大錯(cuò)了。 第 4 個(gè)必需的前種條件是 「嚴(yán)寒生產(chǎn)規(guī)則」違反生產(chǎn)規(guī)則是十分嚴(yán)重的事情，整個(gè)豐田生產(chǎn)方式極可能會(huì)因此而崩潰瓦解。 因此前后段工程兩者之間的關(guān)系就如同超級(jí)市場(chǎng)中的店?yáng)|與顧客一樣，賣(mài)方絕對(duì)不可以把不良品交給買(mǎi)方。物流和看板 從 1 號(hào)車(chē)到 4 號(hào)車(chē)便構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)周期，如果第 5 車(chē)起也同樣以這個(gè)周期來(lái)生產(chǎn)的話，那么這 3 種車(chē)種便能生產(chǎn)出當(dāng)月實(shí)際需求的目標(biāo)數(shù)量了。物流和看板 若以具體的物品流動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線上全面以 1 分鐘生產(chǎn) 1 臺(tái)車(chē)的速度在進(jìn)行著，但其中轎車(chē)以 2 分鐘1 臺(tái)，跑車(chē)以 4 分鐘 1 臺(tái)的流速在進(jìn)行。物流和看板 再以圖中所標(biāo)示出來(lái)的 3 種車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)每月的需求量為 4600 臺(tái)，除以 20 天后得出 230 臺(tái)是每日的需求量。物流和看板 現(xiàn)在，我們就舉個(gè)例來(lái)說(shuō)明平準(zhǔn)化生產(chǎn)吧！圖中例子里有轎車(chē)、跑車(chē)、行李車(chē) 3類(lèi)車(chē)種，該月的總需要量是 9200 臺(tái)，工作日數(shù)為 20 天，每天工作是 460 分鐘。節(jié)拍代表的意義是： 「在每日所需生產(chǎn)的車(chē)種中，每天所需的各類(lèi)數(shù)量除以每日的工作時(shí)間」這樣就可以求出某一車(chē)種，在一日工作時(shí)間內(nèi)，花多少時(shí)間生產(chǎn)出所需要的數(shù)量。 物流和看板 如果要對(duì)「平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式」說(shuō)得更詳細(xì)的話。 物流和看板 一般來(lái)說(shuō)，負(fù)荷量的變動(dòng)大致可分為總量的變動(dòng)、各種單類(lèi)數(shù)量的變動(dòng) 2種。 物流和看板 各位是否已經(jīng)有了明確的答案？現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)明一下：前推式運(yùn)送方式并沒(méi)有考慮到后工程的實(shí)際需求；前工程根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃加工，完成后依序?qū)⑽锲愤\(yùn)送給下一個(gè)工程站，對(duì)后工程而言，就會(huì)產(chǎn)生下列這幾種問(wèn)題： 1. 產(chǎn)生不需要的庫(kù)存 2. 制造出不需要的東西 3. 發(fā)生交期延遲和不必要的加班 物流和看板 由于上列問(wèn)題的產(chǎn)生，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生下列的結(jié)果： 物流和看板 第 2個(gè)必要的前提條件是 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 圖中的縱軸表示負(fù)荷量，也就是生產(chǎn)工程的工作量，橫軸表示日期。 1. 后工程向前工程取用方式 2. 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 3. 品質(zhì)保證 4. 嚴(yán)守生產(chǎn)規(guī)則 物流和看板 「后工程取用」方式在前面我們已經(jīng)做了詳細(xì)的說(shuō)明。 總而言之，后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式。而前工程為滿足后工程所需，也生產(chǎn)出 ，同時(shí)，也和后工程一樣分別以 表示其生產(chǎn)零件的種類(lèi)。 物流和看板 那么，看板管理究竟在（豐田）生產(chǎn)方式中扮演著什么樣的角色？原來(lái)，在豐田生產(chǎn)方式的理念中，就是要達(dá)到「所需要的物品，在需要的時(shí)候，僅生產(chǎn)所需要的數(shù)量」，而這個(gè)目的的達(dá)成，需要一套能使工作者易于明了生產(chǎn)現(xiàn)況的管理方法，看板管理正好能符合豐田生產(chǎn)方式的需求 。 物流和看板 超級(jí)市場(chǎng)為了便利顧客很容易能得到他所需要的物品，并且能快速地補(bǔ)充因顧客購(gòu)買(mǎi)該物品所產(chǎn)生的空缺，
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1