【正文】 之間的協(xié)調(diào)性角度考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者對(duì)需求的預(yù)期保持一致，使庫(kù)存管理變成供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。l 聯(lián)合庫(kù)存管理模式。一般來(lái)說(shuō)，在供應(yīng)鏈的后勤管理中，多采取以下幾種庫(kù)存控制策略：l 供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，簡(jiǎn)稱VMI）。基于過(guò)程控制的庫(kù)存管理將是全面質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程再造、工作流技術(shù)、物流技術(shù)的集成。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理側(cè)重于優(yōu)化單一的庫(kù)存成本，從存儲(chǔ)成本和訂貨成本出發(fā)確定經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)。 倉(cāng)庫(kù)管理。據(jù)調(diào)查分析，企業(yè)物資運(yùn)輸費(fèi)用占企業(yè)流通費(fèi)用的比重接近1/3，合理組織運(yùn)輸，可以有效地降低成本、增加企業(yè)效益。企業(yè)組織廠外運(yùn)輸時(shí)應(yīng)與生產(chǎn)計(jì)劃緊密銜接，使運(yùn)輸與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)同步，嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃需要到達(dá)的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格及卸貨點(diǎn)安排運(yùn)輸，以確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。另外，在考慮經(jīng)濟(jì)效益的前提下，可以通過(guò)外包的形式承包給專門(mén)的物流運(yùn)輸管理部門(mén)，這樣企業(yè)可以專注自己的核心業(yè)務(wù)。運(yùn)輸管理應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：l 以代運(yùn)托運(yùn)為主、自運(yùn)為輔。物資運(yùn)輸就是快捷、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地組織企業(yè)所需要的物資由供貨地點(diǎn)向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空間轉(zhuǎn)移，以滿足生產(chǎn)的需要。激勵(lì)機(jī)制必須體現(xiàn)公平、一致的原則，我們可以在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)后，采用價(jià)格折扣、柔性合同、贈(zèng)送股權(quán)等措施進(jìn)行激勵(lì)，使供應(yīng)商切實(shí)從雙贏機(jī)制中體會(huì)到好處。l 供應(yīng)商的激勵(lì)。評(píng)價(jià)是激勵(lì)的基礎(chǔ)，對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)要抓住主要指標(biāo)或問(wèn)題，交貨質(zhì)量、提前期、交貨準(zhǔn)時(shí)率等是首要考慮的因素。制造商在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段允許供應(yīng)商參與提供原材料和零部件方面的有關(guān)信息；在供應(yīng)商和制造商之間經(jīng)常進(jìn)行有關(guān)成本、生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量控制等信息的交流和溝通，保持信息的一致和準(zhǔn)確；制造商和供應(yīng)商經(jīng)常進(jìn)行互相訪問(wèn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題；使用電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換等手段實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞和共享。在制造商方面：增加對(duì)采購(gòu)業(yè)務(wù)的控制能力；通過(guò)長(zhǎng)期的、有信任保證的訂貨合同確保滿足采購(gòu)的要求；減少和消除了不必要的對(duì)購(gòu)進(jìn)產(chǎn)品的檢查活動(dòng)。在供應(yīng)鏈管理模式中，制造商同供應(yīng)商的關(guān)系發(fā)生了本質(zhì)的變化，由原來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)性關(guān)系、合同性關(guān)系、合作性關(guān)系躍升為戰(zhàn)略合作關(guān)系。l 采用訂單驅(qū)動(dòng)模式，制造訂單的產(chǎn)生是在用戶需求訂單的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的，然后制造訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)訂單，采購(gòu)訂單驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商。l 信息的共享使供應(yīng)商及時(shí)了解制造商的生產(chǎn)活動(dòng)，提高供應(yīng)商的應(yīng)變能力。五個(gè)“恰當(dāng)”的實(shí)現(xiàn)，是建立在以下基礎(chǔ)上的：l 同供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立后，省卻了詢價(jià)還價(jià)的反復(fù)過(guò)程，使簽定供應(yīng)合同的時(shí)間大大簡(jiǎn)化。供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理克服了傳統(tǒng)采購(gòu)的非信息對(duì)稱博弈和質(zhì)量控制難度大、響應(yīng)用戶需求慢的不足，實(shí)現(xiàn)了訂單驅(qū)動(dòng)、企業(yè)外部資源管理以及和供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。功能性戰(zhàn)略采 購(gòu) 管 理供應(yīng)商管 理運(yùn) 輸 管 理倉(cāng) 庫(kù) 管 理信息流管 理供應(yīng)商選擇質(zhì)量保障利益分配協(xié)作伙伴關(guān)系評(píng)價(jià)激勵(lì)方法圖35 功能性戰(zhàn)略框架圖 采購(gòu)管理。三、功能性戰(zhàn)略層功能性戰(zhàn)略是后勤管理的第三層戰(zhàn)略。通過(guò)對(duì)合作伙伴業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)，了解其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)雙贏或多贏。通過(guò)對(duì)物流信息及信息系統(tǒng)的傳遞狀態(tài)分析，提高物流信息傳遞過(guò)程的速度，消除信息傳遞過(guò)程中的扭曲放大現(xiàn)象，增加信息反饋，提高信息的透明度。通過(guò)調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)用戶需求信息和獲得市場(chǎng)反饋信息，找出服務(wù)水平與服務(wù)成本的關(guān)系。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸方式和交貨狀況進(jìn)行分析，確定當(dāng)前的運(yùn)輸成本和交貨滿意狀況，考慮像第三方物流等較先進(jìn)的運(yùn)輸策略，提高交貨滿意度。通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)不同環(huán)節(jié)的庫(kù)存狀態(tài)分析，了解影響庫(kù)存狀態(tài)的不確定性因素，以便采取適合的庫(kù)存控制方法，降低庫(kù)存成本。其目的是為了不斷消除物流環(huán)節(jié)中的不增加價(jià)值的活動(dòng)，提高物流系統(tǒng)的效率。網(wǎng)絡(luò)分析。l 總體布局確定后，應(yīng)明確本企業(yè)后勤管理的目標(biāo)和范圍，在生產(chǎn)能力約束、用戶需求約束、配送中心物流約束等條件下采用相關(guān)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。然后根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)和目標(biāo)消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析，從供應(yīng)鏈的整體角度對(duì)上游供應(yīng)鏈（供應(yīng)商）的選擇與確定，考慮運(yùn)輸費(fèi)用、技術(shù)合作的優(yōu)勢(shì)、供貨的可靠性和協(xié)作管理成本等，對(duì)下游供應(yīng)鏈（分銷商和代理商）確定，考慮地區(qū)文化、消費(fèi)觀念等。渠道設(shè)計(jì)是為了提高物流系統(tǒng)的敏捷性和響應(yīng)性，使供應(yīng)鏈獲得最低的物流成本。二、結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略層渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析庫(kù)存狀況分析用戶服務(wù)分析運(yùn)輸交貨分析信息傳遞分析合作伙伴評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略是后勤管理的第二層戰(zhàn)略，包括渠道設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)分析。因此，我們將用戶服務(wù)定為后勤管理的全局性戰(zhàn)略目標(biāo)。其框架如圖33。這種戰(zhàn)略思想的實(shí)現(xiàn)需要供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和運(yùn)籌，并把供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略通過(guò)物流戰(zhàn)略的慣徹實(shí)施得以落實(shí)。 第二節(jié) 供應(yīng)鏈下后勤管理的戰(zhàn)略框架傳統(tǒng)的物流管理中，物流被看成是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容，缺乏從戰(zhàn)略高度對(duì)物流進(jìn)行規(guī)劃和運(yùn)籌。對(duì)于一個(gè)具體的企業(yè)，后勤管理包括運(yùn)入管理，指物料從供應(yīng)商到達(dá)制造商的過(guò)程；內(nèi)部后勤管理，指制造商內(nèi)部物資的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移；運(yùn)出管理，指產(chǎn)品從制造商到達(dá)分銷商或客戶的過(guò)程。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變賦予了后勤管理的許多新的特點(diǎn)：信息共享、過(guò)程同步、合作互利、交貨及時(shí)、響應(yīng)敏捷、服務(wù)滿意。后勤管理通過(guò)計(jì)劃（Plan）、獲取（Obtain 、存儲(chǔ)（Store）、分銷（Distribute）、服務(wù)（Serve）等一些活動(dòng)在供應(yīng)商、制造商、分銷商之間形成一種銜接，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈能迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求。物流的物質(zhì)表現(xiàn)為企業(yè)之間的物質(zhì)資源的轉(zhuǎn)移（包括時(shí)間、空間和形態(tài)的轉(zhuǎn)移）；物流的價(jià)值表現(xiàn)為物流過(guò)程是一個(gè)價(jià)值增值過(guò)程；物流的信息表現(xiàn)為物流過(guò)程是一個(gè)信息采集、傳遞與加工過(guò)程。 李振等認(rèn)為后勤管理有以下內(nèi)容組成：生產(chǎn)物流，指企業(yè)制造活動(dòng)中原材料、在制品、半成品、產(chǎn)品在工廠范圍內(nèi)的流動(dòng)，生產(chǎn)物流貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程的全過(guò)程；供應(yīng)物流，為保證生產(chǎn)企業(yè)的物資供應(yīng)，通過(guò)采購(gòu)行為使物資從供應(yīng)單位流轉(zhuǎn)到購(gòu)物單位形成的物流，它與生產(chǎn)物流的輸入端相連接；銷售物流，指生產(chǎn)企業(yè)在銷售過(guò)程中產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到用戶之間的物流。二、后勤管理的定義在后勤管理學(xué)發(fā)展的不同時(shí)期，對(duì)后勤管理有過(guò)不同的定義： 鮑沃索最近十幾年來(lái)，市場(chǎng)需求發(fā)生了很大變化，人們對(duì)產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)出個(gè)性化、多樣化的特點(diǎn)；同時(shí)生產(chǎn)方式也發(fā)生了巨大變化，MRPII、準(zhǔn)時(shí)制等先進(jìn)生產(chǎn)管理模式先后出現(xiàn)。物料管理是對(duì)企業(yè)原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、原材料和在制品的庫(kù)存管理；配送管理是對(duì)企業(yè)輸出物流的管理，包括需求預(yù)測(cè)、產(chǎn)品庫(kù)存、運(yùn)輸、庫(kù)存管理和用戶服務(wù)。至此，后勤管理與客戶服務(wù)和成本聯(lián)系在一起。二戰(zhàn)以后，軍事后勤學(xué)的一些理論和經(jīng)驗(yàn)被逐漸應(yīng)用到商業(yè)領(lǐng)域。在供應(yīng)鏈管理中，建立科學(xué)的后勤管理系統(tǒng)，合理地對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行控制，使物流、信息流、資金流集成一體并保持高效運(yùn)作，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)降低成本、增加效益、提高供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。這些子系統(tǒng)協(xié)調(diào)的好壞，將直接影響整個(gè)供應(yīng)鏈的柔性、靈敏性和經(jīng)濟(jì)效益，決定其在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中的成敗。這些系統(tǒng)，如果不能通過(guò)協(xié)商或協(xié)調(diào)來(lái)妥善處理種種沖突，系統(tǒng)的總體功能將由于系統(tǒng)宏觀結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)而無(wú)結(jié)果，甚至產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。系統(tǒng)協(xié)調(diào)具有以下特點(diǎn)： 各子系統(tǒng)之間涉及合作行為，又涉及到競(jìng)爭(zhēng)行為； 各子系統(tǒng)之間相互作用構(gòu)成一個(gè)反饋控制系統(tǒng)，通過(guò)信息作為“中介”而構(gòu)成整體； 整體系統(tǒng)往往具有多個(gè)決策人，構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)決策模式； 系統(tǒng)可能存在第三方介入進(jìn)行協(xié)調(diào)的可能。系統(tǒng)協(xié)調(diào)的目的就是希望通過(guò)某種方法來(lái)組織或調(diào)控所研究的系統(tǒng)，使之從無(wú)序轉(zhuǎn)換為有序，使系統(tǒng)達(dá)到協(xié)同狀態(tài)。四、系統(tǒng)協(xié)調(diào)理論系統(tǒng)整體功能和效應(yīng)的發(fā)揮有賴于系統(tǒng)和環(huán)境、系統(tǒng)和目標(biāo)以及系統(tǒng)各組成部件的互相聯(lián)系和相互作用，或者說(shuō)，上述這些子系統(tǒng)的相互作用可以在宏觀層次上形成某種系統(tǒng)的整體效應(yīng)和宏觀結(jié)構(gòu)。在供應(yīng)鏈管理中，由于EDI/EC技術(shù)的采用、信息的共享機(jī)制等原因，制造商與供應(yīng)商之間、節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程發(fā)生了重大變化，同時(shí)支持業(yè)務(wù)流程的技術(shù)手段也發(fā)生了很大變化。在制品部件組裝在制品零件加工原材料庫(kù)圖24 看板系統(tǒng)示意圖補(bǔ)充協(xié)配件供應(yīng)生產(chǎn)看板原材料供應(yīng)供應(yīng)商看板三、企業(yè)重構(gòu)（BPR）理論企業(yè)重構(gòu)是“為在反映企業(yè)績(jī)效的關(guān)鍵因素，如成本、質(zhì)量、服務(wù)、交貨期等方面取得重大進(jìn)展而對(duì)企業(yè)的整個(gè)活動(dòng)過(guò)程所進(jìn)行的根本性重新設(shè)計(jì)”。JIT系統(tǒng)的總目標(biāo)是達(dá)到以產(chǎn)品混合的平滑流動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)的能力。準(zhǔn)時(shí)制的真實(shí)主題是系統(tǒng)的不斷改善 — 減少存貨，減少換產(chǎn)成本與換產(chǎn)時(shí)間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)出率，廣泛消除浪費(fèi)與無(wú)效等。看板系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，通常其都是批量規(guī)模小，生產(chǎn)提前期短而產(chǎn)出質(zhì)量高。拉式系統(tǒng)中，工作流由“下一步需求”指定，一般以“看板”（信號(hào)或可視記錄）來(lái)傳遞需求信息。工作準(zhǔn)時(shí)移動(dòng)到下道工序，使工作流協(xié)調(diào)一致，避免了工序間積累的額外存貨。就是說(shuō)JIT系統(tǒng)的信息是沿著系統(tǒng)反向流動(dòng)。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式有以下特點(diǎn)： 拉式系統(tǒng)。（圖23 供應(yīng)鏈下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型）圖23 供應(yīng)鏈管理生產(chǎn)與計(jì)劃控制模型Internet/EDI需求定單Q(t)供應(yīng)鏈信息集成產(chǎn)品能力/成本分析是否轉(zhuǎn)包MPS主生產(chǎn)計(jì)劃MRP物料需求計(jì)劃自制零件出產(chǎn)計(jì)劃車間作業(yè)計(jì)劃成本核算外部資源能力狀態(tài)集零件成本能力分析外協(xié)件生產(chǎn)進(jìn)度庫(kù)存狀態(tài)外協(xié)件采購(gòu)計(jì)劃外包生產(chǎn)計(jì)劃動(dòng)態(tài)BOM自制件生產(chǎn)進(jìn)度二、 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）理論準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式是豐田管理思想的體現(xiàn)，它強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理和基礎(chǔ)管理與改善相結(jié)合，建設(shè)一個(gè)物流、信息流和商流集成的高效率、低成本的先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)。由于MRPII可以回答如果這樣，某某將會(huì)怎樣的問(wèn)題，管理人員就可以事先采取措施，保證企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。 MRPII具有預(yù)見(jiàn)性。 MRPII具有物流和資金流的統(tǒng)一性。企業(yè)的全部資源都以信息的形式保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中并應(yīng)得到及時(shí)更新，信息必須及時(shí)、準(zhǔn)確、完整和一致，這是MRPII計(jì)劃和控制的前提。它把所有與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)直接或間接相關(guān)部門(mén)的工作連續(xù)成一個(gè)整體，徹底打破了部門(mén)間、項(xiàng)目間的半封閉界限，使每個(gè)部門(mén)都從系統(tǒng)總體出發(fā)，作好本職工作，從而發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。 MRPII要求管理系統(tǒng)化和企業(yè)的整體優(yōu)化。工作計(jì)劃細(xì)化到零件級(jí)，各級(jí)零件按照各自的需要時(shí)間、需要數(shù)量與品種實(shí)現(xiàn)合理銜接與準(zhǔn)確配套，生產(chǎn)和采購(gòu)被準(zhǔn)確計(jì)劃到真正需要時(shí)進(jìn)行。MRPII的核心理論是“物料獨(dú)立與相關(guān)需求理論”。從本質(zhì)上講，MRPII的技術(shù)領(lǐng)域是管理和組織理論的延伸，它的推行與實(shí)施需要全員參與，其中主要應(yīng)是管理人員。MRPII是按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)方法設(shè)計(jì)的，它本身蘊(yùn)含著一定的管理哲學(xué)、組織機(jī)制、管理方法和手段。一、制造資源計(jì)劃（MRPII）理論MRPII是西方發(fā)達(dá)國(guó)家80年代以來(lái)發(fā)展完善的將現(xiàn)代管理思想與方法、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)制造技術(shù)有機(jī)融為一體的企業(yè)輔助管理系統(tǒng)。實(shí)行自律機(jī)制，可以更好的審視自己、了解對(duì)手，降低成本，增加銷售量和利潤(rùn)，優(yōu)化供應(yīng)鏈的各項(xiàng)機(jī)能，進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。多采用價(jià)格激勵(lì)、信譽(yù)激勵(lì)、訂單激勵(lì)、淘汰退出激勵(lì)、信息激勵(lì)等方式。 激勵(lì)機(jī)制：為了推動(dòng)管理工作的不斷提高和完善，使供應(yīng)鏈管理沿著正確的軌道與方向發(fā)展，必須建立、健全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制。合作機(jī)制體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成和優(yōu)化利用，它使產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)投產(chǎn)周期大大縮短，顧客導(dǎo)向化程度更高，企業(yè)的柔性和靈敏性顯著提高。 合作機(jī)制：供應(yīng)鏈構(gòu)建的最初目的就是充分發(fā)揮供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在各方面的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，迅速有效的滿足用戶的需求。 供應(yīng)鏈管理以“競(jìng)爭(zhēng)——合作——協(xié)調(diào)”為基礎(chǔ)，通過(guò)決策機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和自律機(jī)制實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)。 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。l 馬士華等將供應(yīng)鏈定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式?！眑 . Beamon 從物流和信息流的觀點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)為供應(yīng)鏈可以被定義為一個(gè)整合的過(guò)程，該過(guò)程中不同的組織實(shí)體，即供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、分銷商、零售商和最終用戶協(xié)調(diào)執(zhí)行三種主要活動(dòng)：物料購(gòu)買(mǎi)活動(dòng)、物料轉(zhuǎn)化活動(dòng)以及與庫(kù)存管理和成品運(yùn)輸模式有關(guān)的后勤活動(dòng)。第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理（SCM）的概念及運(yùn)營(yíng)機(jī)制：一、供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈的定義。第二章 供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論供應(yīng)鏈最早萌芽于Stevens在1989年提出的供應(yīng)鏈管理的概念，它強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部集成和企業(yè)外部集成。另外，還對(duì)供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)進(jìn)行了實(shí)證分析。第四章結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，應(yīng)用后勤資源信息管理計(jì)劃方法，建立了供應(yīng)鏈下后勤管理信息系統(tǒng)的功能模塊并作了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的嘗試。第二章詳細(xì)介紹了供應(yīng)鏈管理的概念、模型及其生產(chǎn)計(jì)劃與控制技術(shù)，討論了供應(yīng)鏈管理的特征和相關(guān)的信息支持技術(shù)。本文結(jié)合MRPII和JIT的思想，對(duì)供應(yīng)鏈下的后勤管理系統(tǒng)作了探索性研究。Supply CostC=C(x)Demand informationDemand圖13 簡(jiǎn)單合作協(xié)調(diào)模型結(jié)構(gòu) 但國(guó)外對(duì)供應(yīng)鏈下后勤管理的研究幾乎全部集中在后勤管理的某一方面或環(huán)節(jié)，缺乏整體系統(tǒng)的闡述。供應(yīng)鏈后勤管理中的協(xié)調(diào)問(wèn)題包括供應(yīng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)、庫(kù)存生產(chǎn)協(xié)調(diào)、庫(kù)存銷售協(xié)調(diào)等。（Reorder Point）和訂貨量（Order Quantitiy）模型，Dayani Sedarage 提出的定單在N個(gè)供應(yīng)商之間的分配模型等等。 庫(kù)存模型確定。Sharma et al.,1989）。Bender et al.,1985。Turner,1988。 Anthony and Buffa,1977。供應(yīng)鏈管理是物流、信息流、資金流三個(gè)流的統(tǒng)一，后勤管理自然成為供應(yīng)鏈管理的重