【正文】 （1）基坑施工過程中，基坑兩側(cè)放坡頂一倍基坑范圍內(nèi)不允許堆土、堆料，如需在坡頂堆載，必須進行穩(wěn)定核算。預加力按設計軸力50％～70％施加，加至規(guī)定值時應再檢查各節(jié)點連接狀況，必要時對節(jié)點進行加固。安裝過程中確保系梁頂標高與支撐標高一致，避免出現(xiàn)鋼管支撐中部懸空現(xiàn)象。支撐的安裝順序如下：，架設第一道支撐，架設第二道支撐。第二道支撐標高如下：K1++、 K1++。圍檁與基坑內(nèi)壁間的空隙用鋼板塞緊，保證支護樁整體受力。牛腿安裝時注意鋼圍檁縱坡，保證牛腿頂面與鋼圍檁完全接觸，嚴禁出現(xiàn)牛腿與鋼圍檁線接觸或點接觸。在第二道支撐牛腿位置用電鉆打孔，植入Ф20膨脹螺栓。噴射砼前在支護樁上懸掛鋼絲網(wǎng)片,，網(wǎng)格間距10mm。澆筑砼前檢查冠梁預埋鋼板位置及尺寸，確保預埋件位置準確。（1）冠梁澆筑支護灌注樁及外圍止水樁施工完成后，在支護灌注樁位置處用挖機開槽，進行鑿樁施工。第一道支撐安裝主要施工流程為：澆筑冠梁→安裝鋼管支撐→安裝系桿→施加預應力。支撐系統(tǒng)包括HW型鋼圍檁、φ609鋼管及460460格構(gòu)柱。長臂挖機作業(yè)時要安排專人指揮挖機作業(yè)，避免挖機作業(yè)時挖機臂碰撞鋼管支撐。（6）基坑開挖過程中，每天對圍護結(jié)構(gòu)、周邊道路、管線及構(gòu)建筑物進行監(jiān)測。（5）基坑土方開挖，定期對水準點、平面控制點進行復核?；娱_挖到底后盡快進行墊層和底板澆筑，減少土體暴露的時間，增強基坑的穩(wěn)定性。開挖出來的土隨即用運土車拉走，運至指定棄土場，不準堆到基坑周圍附近。每小段的開挖長度不應超過2道撐的范圍（9m），每小段從開挖土方到架設支撐施加預應力不超過16個小時。（2）在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。如此循環(huán)，直至開挖結(jié)束。因基坑寬度為30m，長臂作業(yè)范圍約為13m，再扣除距離基坑邊緣的安全距離（3m），箱涵中心線左右約10m范圍長臂無法施工，故采用小挖機配合，通過小挖機將在長臂作業(yè)范圍以外的土體轉(zhuǎn)運至長臂作業(yè)范圍以內(nèi)。故采用長臂挖機進行開挖。第二道支撐安裝到位后進行第二次開挖。開挖分界面為第二道支撐向下50cm。該段因開挖深度大，需分兩次進行開挖，第一次開挖第二道支撐以上土層、第二次在第二道支撐安裝到位后開挖第二道支撐以下土層。開挖時運輸車在對應的挖機后裝土，然后橫向運出基坑。之后挖機進入兩道支撐的空隙內(nèi)，由箱涵中心向兩側(cè)對稱橫向開挖。兩側(cè)采用灌注樁+止水樁加固。開挖接近坑底時測量全過程控制標高，防止超挖。該段因開挖深度?。ǎ?，故采用放坡開挖的施工方式，開挖坡比為1:。兩端無支撐斷面不受壓頂梁及支撐影響，在具備條件的情況下可提前進行開挖。該段第二層支撐以上土方開挖完成后挖機移至K1++880(K2+000K2+)段進行土方開挖。K1+880K2+000段（箱涵閉口段）因需考慮頂板澆筑支架搭設時間及支架拆除的養(yǎng)生期，屬關(guān)鍵工序，因此優(yōu)先進行該段土方開挖。（3）兩道支撐斷面開挖主要流程為：冠梁施工→原地面開槽安裝第一道支撐并施加預應力→挖機橫斷面開挖至第二道支撐下50cm處→安裝牛腿→安裝第二道支撐及施加預應力→第二道支撐下土體開挖→坑底找平。（1）無支撐A型斷面采取放坡開挖的施工方式，開挖為縱斷面一次開挖成型。材料配置：本工程所用的鋼管、圍檁、型鋼等材料均安排在2013年春節(jié)后進場。設備配置：基坑開挖所使用的挖機、吊車等設備均采用自有設備。1cm，確保樁間搭接寬度滿足設計要求?，F(xiàn)場拌制漿液，應有專人記錄固化劑、外摻劑用量，并記錄泵送漿開始、結(jié)束時間。（1）漿液應嚴格按預定的配比拌制,制備好的漿液,計量必須標定,每次制漿后都必須檢測水泥漿比重，不得離析、不得停置過長（時間不超過2h）；漿液倒入時應加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體,儲漿桶容量滿足一根樁的使用量。達到樁底設計標高后空攪將鉆頭提升出地面，停機。若出現(xiàn)輸漿管堵塞現(xiàn)象應記錄將此時刻鉆頭深度，將鉆頭提出地面維修，輸漿管通暢后鉆頭鉆至該深度一下1m繼續(xù)提升、噴漿、攪拌。在鉆進和提升過程中也需對鉆盤水平和鉆桿垂直度進行檢查。 下鉆將攪拌頭對準設計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，直至達到加固深度。就位后對鉆機鉆盤水平度、鉆錐中心同樁孔中心重合情況、鉆桿垂直度進行檢查，確保鉆盤水平，樁機對中。當在橋臺鉆孔灌注樁布設樁位時，預先放出灌注樁樁位，布置雙軸攪拌樁時要保證后期鉆孔灌注樁施工空間需要。 測量放樣根據(jù)業(yè)主提供的導線點、水準點，依照雙向水泥粉體攪拌樁平面布置圖進行放樣，放樣采用全站儀、鋼尺進行，放樣樁位偏差不大于5cm。根據(jù)每延米用量及總延米，計算出總的水泥用量并結(jié)合進度計劃制定材料進場計劃，按期進場，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)。確定樁編號、繪制樁位平面圖為便于施工管理、有效的控制雙軸攪拌樁施工質(zhì)量，在施工前需按照設計提供的樁間距及處理范圍繪制詳細的樁位布置圖，圖中體現(xiàn)每根樁的位置，并對樁逐一進行編號。⑷電腦記錄及打印裝置：在施工前檢查是否為定型產(chǎn)品，并不得具有存儲功能，具備現(xiàn)場打印施工過程資料的功能。⑶計量裝置：計量裝置在攪拌樁施工過程中起到質(zhì)量監(jiān)測的作用，正式施工前必須進行標定，并要求在施工過程中要有專人監(jiān)控記錄。⑵鉆桿：鉆桿長度滿足樁長要求：根據(jù)最大樁長。樁機進場及檢查根據(jù)施工進度計劃組織安排雙軸攪拌樁機進場，數(shù)量滿足總進度計劃需要。場地整平在施工前清除有礙于攪拌樁施工的塊石等硬質(zhì)雜物并將凹凸不平的地面回填整平。雙軸攪拌樁施工流程詳細：施工準備→測量放樣→鉆機就位→鉆進→提升、噴漿、攪拌→提至樁頂停漿→下鉆、噴漿至樁底→提升、攪拌→鉆頭提出地面停機→移至下一樁位。在灌注樁施工完成后3天內(nèi)雙軸攪拌樁施工完成。雙軸攪拌樁施工順序及方向與支護灌注樁相同，在灌注樁施工完成15天后開始雙軸攪拌樁施工。為防止砼灌注中出現(xiàn)質(zhì)量問題，應制定灌注樁質(zhì)量控制要點和事故處理與預防措施。灌注砼過程中必須專人經(jīng)常用測深錘測量孔內(nèi)砼面的上升高度，并拆卸導管，保持導管埋深在2～6m，同時觀察返漿情況，以正確分析和判斷孔內(nèi)情況，發(fā)生問題及時解決。灌注砼應連續(xù)進行，提升拆卸導管的時間應嚴格控制。混凝土采用本公司攪拌站混凝土。在清孔過程中，檢查泥漿比重、含砂率和泥漿沉定層厚度，當滿足設計和規(guī)范要求后，即可灌注混凝土。導管安放后要求其垂直并居中。在安放時逐節(jié)入孔，每節(jié)之間通過絲扣連接，絲扣要求完全上緊。砼導管采用絲扣連接，安放導管前需進行水密性試驗，安裝前要求認真檢查各接口處橡膠墊圈，確保防水密封。鋼筋籠骨架焊接采用單面搭接焊，焊縫長度10d，上下兩節(jié)骨架主筋位于同一豎直線上。(3)鋼筋籠運輸、安放：鉆孔灌注樁鋼筋籠采用25t吊車，二點吊平穩(wěn)放置在10t平板車上，然后由平板車運輸至現(xiàn)場。鋼筋原料、半成品應下墊上蓋，不直接接觸泥面，防泥防銹。(1)鋼筋進場制作：鋼筋進場后，按規(guī)范進行抽樣檢測。一次清孔。在終孔和灌注砼前各清孔一次，第一次清孔在終孔后進行。鉆孔過程中認真填寫好鉆孔記錄，對各地層地質(zhì)情況做詳細記錄，同時與設計所提供的鉆孔資料進行對照，如有較大差異，及時通知監(jiān)理及設計部門。正循環(huán)鉆機無法施工時，改用沖擊鉆成孔，同時調(diào)整泥漿性能指標，增大泥漿的粘度、比重，另外在現(xiàn)場準備一定量的粘土備用。采用小鉆壓、低檔慢速，同時調(diào)整泥漿性能指標，增大泥漿的粘度、比重，另外在現(xiàn)場準備一定量的粘土和微膨脹土備用。若有卡鉆、埋鉆現(xiàn)象立即提起鉆頭，提高水頭，研究后再鉆進。鉆進時，嚴格觀察孔內(nèi)泥漿水頭及出漿口泥漿有無異常變化，防止塌孔。在鉆頭離護筒底口上1m左右時，采取低轉(zhuǎn)速、低鉆壓、低進尺鉆進。開鉆前，水準儀測量鉆機底盤頂面四角的高程，采用千斤頂對鉆機進行調(diào)平，并固定好鉆機。本工程泥漿全部外運，在現(xiàn)場僅設置臨時泥漿存放池，泥漿存放量按照500m179。(2)鉆機就位安裝必須平整、穩(wěn)固，防止施工中鉆機晃動，鉆機四周用木楔等塞實，并在鉆進過程中經(jīng)常檢查，防止鉆機發(fā)生傾斜和位移。在卡槽之前測量原地面標高，確保開槽后槽底標高不低于樁頂標高。護筒埋設好后再用全站儀進行復驗，保持木樁交匯點不撤，以便鉆機就位時對中。⑷探孔器制作：在鉆孔灌注樁施工前，根據(jù)設計樁徑制作探孔器，探孔器直徑為樁基鋼筋籠直徑+100mm，長度為6m。⑵導管水密試驗：設備進場后，對每套導管進行試拼，并進行水密試驗，確保導管接縫嚴密，接口處不漏水。序號區(qū)段灌注樁1閉口段樁長（m）樁徑（m）工程量（根）264301830152B型斷面～380428030243合計781鉆孔灌注樁施工流程詳細如下：施工準備→測放樁位→埋設護筒→鉆機就位調(diào)試→鉆進成孔、鋼筋籠綁扎→一次清孔→驗孔→安放鋼筋籠→安放導管→二次清孔及驗收→灌注混凝土→鉆機移位。鉆孔灌注樁工程量如下表，共有灌注樁781根（其中支護樁644根、抗拔樁98根、臨時立柱樁39根）。全部的測量數(shù)據(jù)都要經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查，并隨時協(xié)助監(jiān)理工程師進行復查。測量管理及技術(shù)人員要熟悉規(guī)范和施工技術(shù)要求，了解施工進度，合理安排工作，絕對避免因測量差錯或工作不到位而影響工程施工質(zhì)量和進度的情況出現(xiàn)。 測量過程測量過程要保證方法正確，并要有校核措施，原則上，在有條件時，校核方法要避免采用與原測量過程相同的方法；無條件時，可使用同一方法進行重復測量，在使用同一方法進行重復測量時，要保證測量方法和計算數(shù)據(jù)的正確，并由不同的測量人員操作。注意做好輔助測量工具（如水準尺、鋼尺、腳架、插桿等）的日常保養(yǎng)工作。 首級控制點的布設和復測首級控制點應布設在安全穩(wěn)定的地方，并定期進行檢查和復測，確保首級點正確性。（2）開挖期間位移觀測基坑開挖施工期間為保證基坑的穩(wěn)定性以及鄰近道路、地面交通的正常使用，必須進行以下項目的監(jiān)測：1） 圍護樁水平及豎向位移監(jiān)測；2） 基坑內(nèi)、外的地下水位監(jiān)測；3） 鋼支撐軸力監(jiān)測；4） 臨時立柱豎向位移監(jiān)測；5） 附近建筑物沉降及地面沉降監(jiān)測； 測量施工組織要根據(jù)設計、規(guī)范和施工計劃要求，編制詳細、合理的《測量施工組織設計》，應對人員、儀器設備、測量方法及質(zhì)量、安全保障措施等提出詳細說明及要求。（1）支護樁施工定位首先要根據(jù)施工圖復核計算樁基坐標與高程，與設計坐標及高程核對無誤后方可進行施工。 施工測量 下穿道工程施工測量在橋梁施工前要根據(jù)施工圖紙，計算所有結(jié)構(gòu)的高程和位置，并將重要結(jié)構(gòu)物的中心樁號及坐標值、高程數(shù)據(jù)等報請監(jiān)理工程師驗算認可后，方可進行橋梁結(jié)構(gòu)物的施工定位。加密點的埋設同首級控制網(wǎng)（點）；測量時（一級導線及三等水準測量）采用與首級控制網(wǎng)（點）測量同等測量精度的方法進行。本著控制網(wǎng)的圖形強度、測量精度、測量加密點的穩(wěn)定性，選擇開闊、通視、地基穩(wěn)固區(qū)域布點。高程控制點的維護同平面控制網(wǎng)的維護。（3）高程控制網(wǎng)施工期的復測和維護施工高程控制點原則上每隔三個月復測一次，且在每個分部工程施工前必須復測全線的控制網(wǎng)。水準點的埋設同平面控制網(wǎng)點的埋設。 首級高程控制網(wǎng)測量中標進場后首先對業(yè)主提供的設計水準點進行復核，并將復核成果上報給監(jiān)理工程師，在滿足測量精度要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可作為施工控制依據(jù)。施工期間，控制點附近要盡量避免大型機械設備停靠或行進；要讓當?shù)鼐用袂宄y量控制點的重要性。每次復測采用與首級控制網(wǎng)同等精度的觀測要求和數(shù)據(jù)處理方案進行觀測和數(shù)據(jù)處理，并及時將復測成果報請監(jiān)理工程師復核確認。測量成果報請監(jiān)理工程師復核確認后，方可作為今后施工控制的依據(jù)。（2）一級導線的施測使用全站儀按一級測量規(guī)范進行施測，角度測量采用四個測回，距離測量采用往返測各兩次。（1）GPS控制點的施測根據(jù)業(yè)主提供的高等級控制點和設計提供的E、F級GPS控制點進行靜態(tài)聯(lián)測，形成GPS控制網(wǎng)，采用3臺雙頻GPS接收機，在衛(wèi)星幾何強度良好的條件下（截止角度不小于15度，衛(wèi)星數(shù)不少于4顆，且GDOP≦8），同步觀測時間不小于1小時，觀測時段不少于兩個時段。 施工平面控制網(wǎng)測量首先使用GPS靜態(tài)測量的方法對設計提供的E級、F級GPS控制點進行復測解算，在各項精度指標均滿足規(guī)范要求的情況下，使用全站儀進行全線一級導線測量。 平面控制網(wǎng)的埋設經(jīng)現(xiàn)場踏勘后選擇通視條件良好、地基牢固且不易被破壞處埋設控制點。儀器設備類型儀器設備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注測量儀器全站儀LeicaTc2003臺2水準儀WildNA28臺3數(shù)字頻率計SZG20臺2分層沉降儀MZ52臺2測斜儀臺2 首級平面控制網(wǎng)測量 對業(yè)主提供平面控制網(wǎng)的復測中標進場后首先對現(xiàn)場進行踏勘，檢查業(yè)主提供的設計單位控制點埋設情況，對業(yè)主提供的設計單位控制點測量成果進行復核，并將復核成果上報給監(jiān)理工程師，在滿足測量精度要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可作為施工控制網(wǎng)布設依據(jù)。 測量依據(jù)測量過程中將嚴格遵守下列技術(shù)規(guī)范要求：（1）《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（JTJ/T06698）；（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；（3）《公路勘測規(guī)范》（JTJ 06199）；（4）《公路橋位勘察設計規(guī)范》(JTJ06291)。連云新城濱海大道下穿道工程 施工組織設計5主要施工方案及質(zhì)量保證措施 測量工程 測量概述 本標段主要測量控制點為：路線起點、路線終點、路線平面位置、下穿道各結(jié)構(gòu)物標高及軸線、寬度等，平面系統(tǒng)采用連云港城建坐標系，高程系統(tǒng)采用85國家高程系統(tǒng)。⑵生產(chǎn)區(qū)：生產(chǎn)設施區(qū)占地面積約為4800㎡，內(nèi)設原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、半成品堆放區(qū)、模板加工區(qū)。（6）監(jiān)測作業(yè)隊：負責基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工過程中基坑支護的變形觀測。各個施工隊的具體施工內(nèi)容如下：（1）地基加固