【正文】 料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。⑵土工格柵的鋪設(shè)1)首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。施工工藝說明：1 材料準(zhǔn)備土工格柵采用雙向拉伸型，極限抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m，延伸率≤10%。漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保砌體的結(jié)構(gòu)尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。坡面適當(dāng)位置設(shè)置臺(tái)階行踏步。砌體要錯(cuò)縫砌筑，漿滿縫實(shí)，表面平整，勾凹縫。施工方法：護(hù)坡、護(hù)面墻等施工前，先將坡面夯實(shí)整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階，用砌體相同的圬工砌補(bǔ)，避免出現(xiàn)空洞。其它施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開挖施工相似。填筑前用小型碾壓設(shè)備對(duì)臺(tái)階進(jìn)行就地碾壓。半填半挖地段施工時(shí)，在填方邊坡開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度1～2m，其高度與自然填筑層厚度相同，坡度較陡時(shí)臺(tái)階高度可以做成自然填筑層厚度的2～3倍。當(dāng)換填地段為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理地段，則均采用換填；為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖路基處理地段，則采用符合基床條件要求的填料進(jìn)行換填。，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，可預(yù)先保留10～20cm厚暫不開挖，待基床施工時(shí)，將其挖除。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。施工中做好臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。一般土質(zhì)路塹開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)行。路塹開挖采用機(jī)械自上而下水平分層、縱向分段開挖、階梯掘進(jìn)，隨挖隨護(hù)。 根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機(jī)械配備情況和地質(zhì)條件合理安排開挖長(zhǎng)度、開挖方式，充分準(zhǔn)備，精心組織，集中力量進(jìn)行機(jī)械化快速施工，做到“快開挖、早防護(hù)”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質(zhì)量。⑺橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填筑厚度小于1m時(shí)，不得采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。對(duì)于靠近耳墻及墻身下機(jī)械不能到位的地方用振動(dòng)夯分二層進(jìn)行振壓，其松鋪厚度控制在15cm內(nèi)，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。⑶填筑施工參數(shù)試驗(yàn)：填筑前要進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設(shè)備配套。 堤塹過渡方式一 堤塹過渡方式二⑴過渡段基底處理：處理方法按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。2)路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接處過渡段沿原地面縱向挖成1:，再在1:，開挖回填部分的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與基床相同。A—常數(shù)，2m。過渡段的長(zhǎng)度按下式確定：Ｌ＝+A式中 L—過渡段長(zhǎng)度，m。⑶路堤與路塹過渡段1)路堤與路塹連接處過渡段當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)先沿原地面縱向挖成1：，再在1：。3)過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 路涵過渡段橫斷面圖施工注意事項(xiàng)：1)過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段的基床表層填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與相鄰基床表層相同，基床表層以下應(yīng)選用A組填料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合基床底層的要求。 路涵過渡段橫斷面圖，過渡段在橫向建筑物的兩側(cè)。⑶路基與涵洞過渡段技術(shù)要求：，過渡段在橫向建筑物兩側(cè)。過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。在緊靠臺(tái)背部位大型機(jī)械碾壓困難時(shí)，采用小型震動(dòng)碾壓機(jī)充分壓實(shí)。當(dāng)過渡段浸水時(shí)，浸水部分的填料還應(yīng)滿足滲水土的要求。H—臺(tái)尾路堤高度，m。⑴路隧過渡段，填筑級(jí)配碎石+5％水泥；基床底層及以下為粉質(zhì)黏土?xí)r，全部換填級(jí)配碎石+5％水泥。 本標(biāo)段設(shè)計(jì)的過渡段類型主要有：路基與橋過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、堤塹過渡段等。⑴基床與其以下路堤的分界面和基床底層與表層分界面，均應(yīng)夯實(shí)、整平，并經(jīng)檢查核對(duì)其高程后，再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實(shí)。，采用水泥改良土；，應(yīng)選用A組填料（砂類土除外），當(dāng)缺乏A組填料時(shí)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)比選后可采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石，其填料規(guī)格符合《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100012005）的規(guī)定。⑷填筑高度小于基床厚度的路堤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，處理后的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進(jìn)行。⑵施工中應(yīng)檢查核對(duì)填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)另取樣做土工試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。⑽松軟土地段在路基填筑過程中，每天測(cè)量邊樁側(cè)向位移，指導(dǎo)控制填土速率。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。⑼碾壓時(shí)，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè))，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。⑻在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。⑹按工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。⑸不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。⑷路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。⑵對(duì)無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖除表層土，再分層填筑，當(dāng)為砂類土、礫卵石(碎石)類土地層時(shí)，先清表，再將原地整平碾壓至路基相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用輪胎壓路機(jī)、重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，且表面無明顯的輪跡。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。應(yīng)檢查混合料的含水率。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)靜壓1遍，檢查其填筑層的厚度，測(cè)定其含水率及松散干容重。 ⑵施工工藝在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。當(dāng)下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；如不能連續(xù)施工，則需進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。改良土施工前應(yīng)做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。進(jìn)行高程測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的按要求進(jìn)行整修合格后予簽認(rèn)。不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。⑶機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓路機(jī)配合重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑵攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。一般自卸車卸土間隔為4～5m。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。施工隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)進(jìn)行厚度調(diào)整。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。一般填料指A、B組填料及符合要求的塊石、碎石、礫石類填料。為指導(dǎo)路基填筑施工，掌握路基填筑施工的參數(shù)，保證路基工程達(dá)到優(yōu)良，在正式進(jìn)行路基填筑前，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性