【正文】 根據(jù)總工程量及工期，確定機械作業(yè)機組數(shù)量，按照機組的常規(guī)配置計算施工機械數(shù)量?；脖韺邮┕で白龊眉壟銩組填料的備料工作，基床底層水泥改良土采用廠拌法施工。 ⑶在大規(guī)模填筑施工前，選擇適宜的過渡段進(jìn)行回填、填筑壓實試驗。路基工后沉降評估方法采用曲線回歸法。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時，天溝及時鋪砌或采取其它防滲措施?；娱_挖過程中注意對基坑邊坡的防護(hù)。6)土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機械進(jìn)行，散鋪整平。沿線路方向護(hù)坡每隔10～20m設(shè)一道伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋；護(hù)坡上下左右每隔2～，*。施工時根據(jù)測設(shè)邊樁位置，采用機械開挖，～。⑷層厚控制：對壓路機碾壓部位 每層松鋪厚度控制在20～25cm（～），具體參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15cm。當(dāng)過渡段浸水時，橫向結(jié)構(gòu)物基坑以A組填料回填，路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60MPa/m。過渡段設(shè)計本次招標(biāo)沒有提供，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，過渡段設(shè)置類型及施工技術(shù)要求如下所述。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試拌出的改良土填料，在試驗段進(jìn)行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。按照壓實部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進(jìn)行壓實。為保證路堤全斷面的壓實度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，竣工時刷坡整平。 基底處理完成后，按照設(shè)計和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定對地基進(jìn)行檢測，符合鐵路對地基一般要求及設(shè)計要求后，才可進(jìn)行上部填料的填筑。沖碾12遍后，作一次壓實度測定。先將路基填筑范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐清理，將原地面表層的雜草、樹根等雜物全部清理干凈，并挖好臨時排水溝。⑶各工序試驗檢測每道工序施工完后必須進(jìn)行試驗檢測，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 區(qū)間直線地段路基面寬度：路堤寬度：；路塹寬度：。曲線地段路基面加寬按照規(guī)范要求加寬。路基土石方工程按站場及區(qū)間同時展開施工，在施工區(qū)段內(nèi)組織土石方調(diào)配施工。對于基底為耕地或松土地段，則根據(jù)具體情況將土翻松、打碎，進(jìn)行分層碾壓，將挖除的腐質(zhì)土用自卸汽車運至業(yè)主指定的地點堆放。 每一沖擊工作段完成后，將檢測結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。土質(zhì)地基地段，路基填筑前均進(jìn)行地基應(yīng)力條件分析。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用推土機、挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸。壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗段確定的壓實系數(shù)提供。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。⑴路隧過渡段，填筑級配碎石+5％水泥；基床底層及以下為粉質(zhì)黏土?xí)r，全部換填級配碎石+5％水泥。 路涵過渡段橫斷面圖施工注意事項：1)過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。施工時邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。坡面適當(dāng)位置設(shè)置臺階行踏步。嚴(yán)禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。 復(fù)合土工膜施工工藝框圖路堤在填土壓實符合要求，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實達(dá)到要求后，按設(shè)計和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補凹坑并拍實、平整；路塹從上至下邊坡防護(hù)逐級施工，清除坡面覆土。 ⑷模板支立、混凝土澆筑模板采用鋼模板，模板支設(shè)要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴(yán)密，橫拉桿要經(jīng)過受力驗算，采用PVC管進(jìn)行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。⑷排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土及雜物；水溝排水不得對路基產(chǎn)生危害；天溝、吊溝應(yīng)挖在原地面以下，不應(yīng)在地面坑凹處通過；當(dāng)需要通過時應(yīng)按照路堤填筑壓實的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應(yīng)防止填土沉降變形。根據(jù)路基填筑完成后不少于6個月的實際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。通過試驗，確定施工的填料類型、壓實厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)，根據(jù)監(jiān)理單位審批的試驗結(jié)果，指導(dǎo)推廣施工。大面積攤鋪前,根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定合理級配、施工含水率范圍、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案和施工組織。以1個機械化作業(yè)機組（簡稱機組）為例，設(shè)置配置：挖掘機1臺、推土機1臺、平地機1臺、壓路機2臺、自卸汽車6～10輛（運距3km以內(nèi)），每月可完成35000～45000m3。工作內(nèi)容：辦理有關(guān)施工場地、交通、環(huán)衛(wèi)、施工噪音管理等手續(xù)，并協(xié)助征地拆遷、放出地界邊線，生產(chǎn)生活房屋建設(shè)，鋼筋加工車間建設(shè)，混凝土拌合工廠建設(shè)，進(jìn)場道路拓寬及新建施工便道，機械設(shè)備進(jìn)場，道路改移，原材料檢驗試驗、混凝土配合比試驗，教育培訓(xùn)等。壓實順序先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱壓、再強振的操作程序進(jìn)行碾壓。嚴(yán)把材料進(jìn)場檢驗關(guān)口，確保原材料材質(zhì)優(yōu)良，摻配比例誤差在允許范圍內(nèi)，混合料出廠檢驗合格。變形監(jiān)測應(yīng)分三個階段進(jìn)行，第一階段：路基填筑施工期間的監(jiān)測，主要監(jiān)測路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二階段：路基填土施工完成以后，自然沉降期及放置期的變形監(jiān)測，直到工后沉降評估滿足軌道鋪設(shè)要求；第三階段：鋪設(shè)軌道后及試運營期的監(jiān)測。路塹施工先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。⑶地質(zhì)核查認(rèn)真核對地質(zhì)資料，經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，當(dāng)與設(shè)計不符時及時反饋業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，以便及時進(jìn)行調(diào)整。填料、土工膜的破損或位移、砂墊層的攤鋪、壓實度等符合設(shè)計和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。5)鋪設(shè)多層土工格柵時，其上下層接縫交替錯開。砌體要錯縫砌筑，漿滿縫實，表面平整，勾凹縫。施工中做好臨時排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。⑶填筑施工參數(shù)試驗：填筑前要進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設(shè)備配套。過渡段的基床表層填料與壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與相鄰基床表層相同，基床表層以下應(yīng)選用A組填料，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合基床底層的要求。 本標(biāo)段設(shè)計的過渡段類型主要有：路基與橋過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、堤塹過渡段等。⑼碾壓時，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè))，先靜壓后弱振、再強振、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。當(dāng)下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；如不能連續(xù)施工，則需進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。當(dāng)原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。施工中應(yīng)做好記錄，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。、施工方法路基放樣結(jié)束后，按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行清基及地表處理。⑵施工作業(yè)機械化采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、路基施工設(shè)備，實現(xiàn)機械化施工。排水設(shè)施如側(cè)溝、天溝、排水溝或截水溝應(yīng)按1/50頻率設(shè)計。⑴路堤基床表層填筑A組填料，；%水泥改良土。首先進(jìn)行地基處理及與路基相交的構(gòu)筑物施工，為路基工程施工創(chuàng)造有利條件，之后進(jìn)行路基施工。當(dāng)原地面坡度為1：5～1：，采用人工配合推土機開挖臺階，臺階寬度不小于2m。柱錘沖擴(kuò)樁施工主要有兩道工序：樁錘中孔，孔內(nèi)填料、成樁。施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案。施工時，根據(jù)填筑高度及由試驗段確定的分層厚度、壓實系數(shù)，由技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向施工隊長、領(lǐng)工員、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進(jìn)行書面交底。經(jīng)密度和K30檢測合格，且監(jiān)理平行檢測合格后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。改良土填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能勿干勿濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。深層沉降觀測管周圍采用沖擊夯夯實。 路隧過渡段示意圖⑵路堤與橋臺過渡段過渡段長度按下式計算：L=5+（)2，L—路堤過渡段長度，m。2)過渡段地基處理應(yīng)于橫向結(jié)構(gòu)物施工前進(jìn)行。⑸填料平整及均勻性控制：基床表層以下采用推土機粗平、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌和料均勻。邊坡上若有坑穴，采用挖臺階漿砌片石嵌補。