【正文】 化，可預先保留10～20cm厚暫不開挖，待基床施工時，將其挖除。半填半挖地段施工時，在填方邊坡開挖臺階，臺階寬度1～2m，其高度與自然填筑層厚度相同，坡度較陡時臺階高度可以做成自然填筑層厚度的2～3倍。其它施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開挖施工相似。砌體要錯縫砌筑，漿滿縫實，表面平整，勾凹縫。漿砌片石護坡、護墻按照設計、規(guī)范要求進行質(zhì)量檢測，確保砌體的結(jié)構(gòu)尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。使用前按一定比例送樣進行縱向抗拉強度和延伸率試驗。 土工格柵施工工藝框圖2)鋪設土工格柵時，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當需要接長土工格柵時接口不得超過兩處，搭接寬度≥，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進行連接，保證連接強度不小于材料強度。5)鋪設多層土工格柵時，其上下層接縫交替錯開。⑶土工格柵施工注意事項1),滿足設計要求且各向同性(包括強度)的成品,以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設,提高工效。格柵的使用與鋪設的其它事項按照《鐵路路基施工規(guī)范》執(zhí)行。鋪設上覆層：土工膜鋪設完畢，及時鋪設上覆中粗砂，用推土機將填料按層厚攤鋪平整。填料、土工膜的破損或位移、砂墊層的攤鋪、壓實度等符合設計和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。砌筑基礎的第一層砌塊：先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。骨架施工時，水泥砂漿要飽滿，砌筑后邊緣要及時回填好，夯填密實防止地表水浸入沖毀骨架。砌體砌出地面后及時回填夯實，并作好基坑頂面排水、防滲設施，伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)平齊無搭疊。⑶地質(zhì)核查認真核對地質(zhì)資料，經(jīng)驗收合格后，方可進行基礎施工，當與設計不符時及時反饋業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計單位，以便及時進行調(diào)整?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，混凝土泵泵送或吊斗入模，插入式振搗器振搗。⑸注意事項1)擋土墻混凝土應分段一次性整體澆筑，不得形成水平施工縫。⑴砌體、砼所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設計要求，進場時應經(jīng)檢驗合格方可用于施工。路塹施工先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。栽植喬灌木后及時回填和澆水。施工準備階段，根據(jù)設計提供的地質(zhì)勘察資料，按照標準要求，采用原位測試，必要時采用地質(zhì)鉆機鉆探取樣等方法，針對標段內(nèi)地質(zhì)情況，特別是不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段，對地面情況核查和檢測，補充地質(zhì)災害專項調(diào)查，進一步查明軟土、松軟土路基等對線路經(jīng)過區(qū)域的現(xiàn)狀影響，對各種地質(zhì)災害進行現(xiàn)狀、預測、綜合分析，提出減災防災的有效措施。監(jiān)測范圍應涵蓋所有沉降發(fā)生的路基地段。變形監(jiān)測應分三個階段進行，第一階段：路基填筑施工期間的監(jiān)測，主要監(jiān)測路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二階段：路基填土施工完成以后，自然沉降期及放置期的變形監(jiān)測，直到工后沉降評估滿足軌道鋪設要求；第三階段：鋪設軌道后及試運營期的監(jiān)測。路基填筑完成后或堆載預壓后，最終的沉降預測時間應滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中S(t)—預測時的沉降觀測值S(t=∞)—預測的最終沉降值沉降和時間以路基填筑完成或堆載預壓后為起始點。設置精密水平控制網(wǎng)和垂直控制網(wǎng)，用于坡腳水平位移觀測樁、沉降板、路基面觀測樁的沉降變形觀測，沉降觀測采用二等水準測量，觀測精度不低于1mm。為了保證沉降量在設計要求范圍內(nèi)，采取以下控制措施。嚴把材料進場檢驗關(guān)口，確保原材料材質(zhì)優(yōu)良，摻配比例誤差在允許范圍內(nèi)，混合料出廠檢驗合格。根據(jù)不同部位選擇適宜的壓實機械和小型夯實機具，注意對結(jié)構(gòu)物的保護。技術(shù)負責人要親自抓。施工前，對設計取土場及擬利用的填料進行核對、確認；施工過程中，對進場填料進行復查和試驗，在此基礎上開展填料施工設計工作，確保填料種類、質(zhì)量符合設計要求。壓實順序先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱壓、再強振的操作程序進行碾壓。整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時立即進行碾壓。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。已完成的基床表層的采取措施控制車輛通行，并做好路基表面的保護工作，防止表層擾動破壞。工作內(nèi)容：辦理有關(guān)施工場地、交通、環(huán)衛(wèi)、施工噪音管理等手續(xù)，并協(xié)助征地拆遷、放出地界邊線，生產(chǎn)生活房屋建設，鋼筋加工車間建設，混凝土拌合工廠建設，進場道路拓寬及新建施工便道，機械設備進場，道路改移，原材料檢驗試驗、混凝土配合比試驗，教育培訓等。路基工程開工日期2017年8月10日，2019年3月31日除防沙固沙施工外其余路基工程全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，2019年6月30日防沙固沙施工全部完成。30 / 30。路基冬休期為2017年11月15日至2018年3月15日、2018年11月15日至2019年3月15日。以1個機械化作業(yè)機組（簡稱機組）為例，設置配置：挖掘機1臺、推土機1臺、平地機1臺、壓路機2臺、自卸汽車6～10輛（運距3km以內(nèi)），每月可完成35000～45000m3。安排2017年6月10日～2017年8月9日為施工準備期，邊準備，邊開工。橫向接縫處填料翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向避免工作縫。用平地機攤鋪的地段，用膠輪壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。大面積攤鋪前,根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定合理級配、施工含水率范圍、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案和施工組織。基床底層填筑前，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進行填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的施工機械和施工組織，確定施工工藝參數(shù)，再進行路基填筑施工。⑸過渡段填筑和預壓期間，設專人使用精密的水準儀，嚴格按照沉降觀測的頻度、精度進行觀測，確保觀測及時、準確、記錄齊全。⑷填筑施工在管理上必須做到“四?！保闯闪I(yè)施工隊伍，采用專業(yè)機械設備，使用經(jīng)監(jiān)理批準的專門材料，安排專門的質(zhì)量責任人與試驗檢測人員進行施工和質(zhì)量控制。通過試驗，確定施工的填料類型、壓實厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)，根據(jù)監(jiān)理單位審批的試驗結(jié)果，指導推廣施工。⑵基坑回填材料滿足設計要求，混凝土中的粗、細骨料、外摻水泥要檢測合格，配合比要經(jīng)過實際驗證，拌合工藝合理。路基填筑期間，主要觀測基底、路堤坡腳邊樁水平位移，控制填筑速率；路基填筑完成后，進行堆載預壓期的變形觀測，直到工后沉降分析滿足有砟軌道鋪設要求為止。沉降過程分析：路基施工至設計標高后，先持續(xù)監(jiān)測不少于6個月的時間，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制“填土高—時間—沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時間，確定有軌道施工時間。根據(jù)路基填筑完成后不少于6個月的實際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。路基面觀測點是變形監(jiān)測的重點部位，同時為評價沉降發(fā)生與發(fā)展規(guī)律，預測總沉降量及工后沉降完成時間，還必須在路基填層中以及路基基底布置監(jiān)測點。通過變形觀測數(shù)據(jù)的綜合分析與評估，驗證或調(diào)整設計措施使路基地基處理達到設計規(guī)定的變形控制要求，分析推算地基的最終沉降量和工后沉降。在路基兩側(cè)設計草芳格施工范圍內(nèi)按設計尺寸進行劃線，將麥草均勻地平放在劃定的線上，草厚2cm，用鐵銑壓入沙內(nèi)，擁沙扶直，即形成一條底矮的草墻。⑷排水設施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴禁設在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土及雜物；水溝排水不得對路基產(chǎn)生危害；天溝、吊溝應挖在原地面以下，不應在地面坑凹處通過；當需要通過時應按照路堤填筑壓實的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應防止填土沉降變形。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。3)施工中應對地表水、地下水進行復檢，確認其侵蝕性并采取相應措施處理。且應按設計要求做好反濾層。 ⑷模板支立、混凝土澆筑模板采用鋼模板，模板支設要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴密，橫拉桿要經(jīng)過受力驗算，采用PVC管進行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。⑴測量放樣路塹開挖到平臺設計高度后隨即安排擋土墻基坑開挖，采用全站儀精確定位開挖線，進行詳細的技術(shù)交底，交與現(xiàn)場的施工員指揮開挖。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時，均先開槽后勾縫。選擇合格片石立砌，拉縫錯開。 復合土工膜施工工藝框圖路堤在填土壓實符合要求，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實達到要求后，按設計和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補凹坑并拍實、平整；路塹從上至下邊坡防護逐級施工，清除