【正文】 逐級開挖，逐級防護和加固的原則，必須在上級邊坡錨固和防護工程全部實施并產(chǎn)生加固作用后方可進行下級邊坡的土石方開挖作業(yè)，錨固工程質(zhì)量必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。以上公式計算出的為只有一個自由面的單孔裝藥量，當(dāng)巖塊具有兩個以上自由面時，每增加一個自由面，單孔裝藥量應(yīng)減少 15%。 爆破參數(shù)計算見下 表 5— 5。同時，將藥卷按照一定距離綁扎在導(dǎo)爆索上，間隔控制在 20～ 30cm。 ： D=90mm ： l= H+h=8+=，傾斜角α =53176。 Q=qkabH= 8= kg 緩沖爆破：藥量比主孔少一半，即 kg ： 1）主爆孔：每個炮孔設(shè)置一個由 1枚非電毫秒延時雷 管和 450g 管狀硝銨炸藥組成的起爆藥包，置于裝藥頂端的第二藥包位置，正向起爆，散裝耦合裝藥結(jié)構(gòu)，除裝藥外的炮孔部分，使用巖屑進行填塞，直至填平炮口。 ： a= W1= =，取 ： b= a=，取 ： l= H+h=8+（ ） = ： 第一排： Q= q W1 a H， Q單孔裝藥量， kg； q單位炸藥消耗量， kg/m3，取 kg/m179。 ：根據(jù)類似工程經(jīng)驗，堵塞長度為 30 倍炮孔孔徑，保 證爆破不會產(chǎn)生飛石，從而確保周圍群眾生命財產(chǎn)的安全。 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ 120*9 170 180 170 180 320 320 320 6001000 6001000 200 潛孔 鑿巖機鉆 孔 潛孔 鑿巖機鉆孔 縱斷面 橫 斷面 南平松建高速公路 A11 合同段路基土石方工程專項施工方案 第 21 頁 /共 57 頁 光面爆破參數(shù)表 ⑶ 爆破參數(shù)選擇 ：根據(jù)現(xiàn)場實際地形和設(shè)計高程確定炮孔深度，為了 減少根底，能達到設(shè)計的高程，炮孔超深 ～ 。邊坡設(shè)計有臺階時分臺階進行光爆，設(shè)計無臺階時，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。 、光滑、穩(wěn)定，在邊坡處采用光面爆破或預(yù)裂爆破。 ，對于開挖大于 5 米的采用深孔爆破技術(shù)，開挖小于 5米的采用淺孔爆破技術(shù)。路床頂面使用鉆機進行密集小型排炮施工，炮孔底部相對于設(shè)計標高的超鉆長度為 10～ 15cm，按松動藥量計算，裝藥時炮孔底部留 5～ 10cm空眼。警戒人員配帶紅袖章。爆破個別飛石安全距離應(yīng)符合下表要求。 為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖路塹采用預(yù)留光爆層法進行光面爆破，邊坡設(shè)計有臺階時分臺 階進行光爆，設(shè)計無臺階時，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。 路塹施工對深路塹采取深孔爆破和淺孔分臺階爆破相結(jié)合的方法，淺路塹采取淺孔爆破施工。 首先砍除紅線范 圍內(nèi)的樹木，并挖除樹根；再用推土機或挖掘機將紅線范圍內(nèi)浮土、草皮、農(nóng)作物根系、垃圾、有機物殘渣予以清除，并用汽車運送到棄土場內(nèi)。開挖施工時，嚴格掏洞取土，開挖出的適用材料與非適用材料分類裝車。 ② 測量放線 路基清理完成后，測量人員按照設(shè)計圖紙的要求，放出路基中樁及路基的開挖線，并做好標志。 ，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。每層填筑時，在填層面做成2%～ 4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔 10～ 20cm 交錯設(shè)置臨時泄水槽，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時泄水槽排入邊坡坡 腳外排水溝，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時作好臨進或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于 50cm。我標段從以下幾點進行質(zhì)量控制： 南平松建高速公路 A11 合同段路基土石方工程專項施工方案 第 16 頁 /共 57 頁 。 對填方邊坡高度≥ 15m 的高路堤，路面水泥穩(wěn)定碎石底基層應(yīng)布設(shè)φ 8mm 的鋼筋網(wǎng)。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。對于半填半挖路段也是同樣的要求，必須在山坡上按要求從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。 如果路堤填料土質(zhì)差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于這類土壤中有機物含量多、抗水性差、強度低，那么，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。 ⑽ 高速公路填石路堤路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于 10cm。人工鋪填塊徑 25cm 以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 ⑸ 逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。 ⑵ 填石路堤的石料強度 MU＞ 15MPa，用于護坡外層的 MU＞ 20MPa，填石路堤石料最 大粒徑不宜超過層厚的 2/3。 ③ 低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良的地段的土質(zhì)路基，避開雨季施工。土方路堤填筑至床頂面最后一層的壓實厚度不得小于 。 ③ 整平后的填土層，由兩側(cè)向中心，再由中心向兩側(cè)順次碾壓；先用壓路機自重進行穩(wěn)壓，然后弱振動碾壓，最后強振碾壓；碾壓過程中嚴格控制行駛速度，盡量保持勻速行駛，前后兩次輪跡重疊二分之一輪寬，直至碾壓后的路基表面無明顯輪跡，即 可初步判斷為已達到規(guī)定的密實度，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)不合格的路段及時補壓。 ④ 修整的路基表層厚 150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm的石塊，應(yīng)從邊坡表面層移走并按規(guī)定填平壓實。 ② 在邊坡整修前要按圖 紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等，符合圖紙和施工規(guī)范要求后方可以動工。 ③ 壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大 速度不宜超過 4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭振動壓路機一般重疊 1/2輪寬，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 ～ ，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采取灑水措施，加水量可按加水量公式計算，灑水可采用取土處提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用推土機或平地機機拉松晾曬。 ③ 路基每層松鋪厚度不大于試驗段所取得的松鋪厚度值。 ③ 路基填料的鑒定與選擇 a路基填筑前，項目部試驗室對沿線路基土的各種指標（天然含水量、天然容重、液限、塑性指數(shù)、篩分及最大干容量、最佳含水量）進行試驗，以便確定能否作為填料。四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 ② 基底的處理后需要先選擇 100 米左右路段做為試驗段（經(jīng)過監(jiān)理工程師的同意，選定 K102+000～ K102+100 段作為土方路基試驗段）， 得出可能的施工重要參數(shù)：壓實遍數(shù)、最大干密度、最佳含水量， 以及機具人數(shù)的最佳配置方式等（見土方路基試驗段總結(jié)報告）。 施工準備工作 ⑴ 場地清理 ① 首先要進行場地的清理， 即挖除表層軟土，抽水清淤等。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于 20cm 的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做防護，對已完坡面及時支擋和封閉，在每一 級上防護 工程 施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞； ③ 裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施保監(jiān)理 工程 師批準。 南平松建高速公路 A11 合同段路基土石方工程專項施工方案 第 9 頁 /共 57 頁 水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土。 ② 當(dāng)填料為石時，先對運至現(xiàn)場粒徑過大的填料進行人工解錘，先用推土機(TY220 型 )粗平，再用壓路機 (YZ18 型 )靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置 10 個鋼球此時羊足碾開始碾壓， 測量 人員進行跟蹤 測量 即 (每碾壓一遍 測量 人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差 )直到前后沉降差小于 5 伽，標準差小于 3mm，表面無明顯輪跡為止，再用平地機 (PY180 型 )平地機整平，最后再用壓路機 (YZ18 型 )振壓一遍、靜壓一遍收光。 (深路塹的挖方施工在后詳述 )。上路床最大壓實層厚 30cm、最大粒徑 10cm。 ) ⑵ 清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬 5Ocm。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土 )或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外駐地 工程 師指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。石方以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述 )及碾壓數(shù)遍。 土方 :推土機 (TY220 型 )推平 → 壓路機 (YZ18 型 )靜壓 → 平地機 (PYl60 型 )整平 → 壓路機 (YZ18 型 )振壓 → 壓路機 (YZ18 型 )靜壓收光 。水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填 。 5 三維植被網(wǎng) m178。中國建筑工程總公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC. CORP. 南南南 平平平 松松松 建建建 高高高 速速速 公公公 路路路 A11 合合合 同同同 段段段 路路路 基基基 土土土 石石石 方方方 分分分 部部部 工工工 程程程 專專 項項 施施 工工 方方 案案 中中 國國 建建 筑筑 第第 七七 工工 程程 局局 有有 限限 公公 司司 2020 年年 10 月月 南平松建高速公路 A11 合同段路基土石方工程專項施工方案 第 2 頁 /共 57 頁 ..................................................................................................................................................... 4 ..................................................................................................................................................... 4 ............................................................................................................................................. 4 施工總體思路 .................................................................................................................................... 4 人員安排 ............................................................................................................................................. 4 機械設(shè)備 ............................................................................................................................................. 5 試驗段的施工 .................................................................................................................................... 6 ................................................................................................................................ 9 路基填筑工程施工 ............................................................................................................................. 9 ............................................................................................................................ 9 ..................................................................................