道路路基工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-05 18:26本頁面
【正文】 濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓迫34遍，然后用三輪壓路機靜壓23遍。（3） 碾壓、養(yǎng)生。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線， 處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo)出灰土的設(shè)計標(biāo)高。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗收合格，即可組織路面底基層施工。 混合料按設(shè)計摻配后，進行重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。二、 組成設(shè)計 石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計主要包括：考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。 水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于15mm。（二） 石灰穩(wěn)定土一、材料要求 石灰（1）采用Ⅲ級以上的消石灰或生石灰；（2）在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用；（3）石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按規(guī)范進行試驗。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30CM后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。分層循序漸進，不得挖成坑塘。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)。 （2）人行道：6%灰土調(diào)高差+15cmC20砼+3cm水泥黃砂干拌料+20*10*6cm砼預(yù)制磚。 （2）人行道：40cm6%灰土+10cm碎石+15cmC25砼+3cmDS15水泥黃砂干拌料+20*10*6cm砼預(yù)制磚。根據(jù)鉆孔資料顯示，本工程地基土構(gòu)成為：第11層雜填土，~,第12層素工程特性填土夾雜少量碎石，~,工程性能差，松散，需挖除。道路斷面如下圖所示： 圖12圖12按合同本項目工程內(nèi)容分為：道路、排水（雨、污水、預(yù)埋管線）、標(biāo)線及監(jiān)控。人行道路拱采用直線路拱，直線橫坡為1%，橫坡指向道路中心。本工程西起樁號（K1+000）,終點至向陽河路與珠江路交口處，樁號（K1+），沈巷路與向陽河路交叉口在本次設(shè)計范圍內(nèi)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路。本工程西起金楓路與楓江路交叉口樁號（K0+）,終點至楓江路與珠江路交口處，樁號（K1+），沈巷路與楓江路交叉口在本次設(shè)計范圍內(nèi)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計計算時速按30km/小時。 范文范例參考施工單位通用報審表工程名稱： 建向陽河路、楓江路改造工程 編號：— 事由建向陽河路、
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