【正文】 ，并作好記錄。 沖擊碾壓施工工藝框圖沖擊碾壓施工工藝說明：先用平地機對沖壓工作面進行清理，整平后，測量人員進行埋設觀測點標志，并進行標高測量和做好記錄，試驗人員對沖擊碾壓前的路基含水量進行測定，并保證含水量在最佳含水量的177。人員配置：指揮1人，機械司機5人，檢測3人。當原地面坡度為1：5～1：，采用人工配合推土機開挖臺階，臺階寬度不小于2m。工期安排：計劃2017年8月10日開始到2019年3月31日除防沙固沙外其余全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，防沙固沙安排在2019年6月30日前完成。本工程施工正值夏季和秋季，受到氣候的限制，氣溫高，風沙大，不利氣候嚴重影響工人的勞動效率。路堤填筑的填料采用業(yè)主指定的取土場取土。首先進行地基處理及與路基相交的構筑物施工，為路基工程施工創(chuàng)造有利條件，之后進行路基施工。⑴施工安排優(yōu)先化開工后，優(yōu)先安排涵洞基礎、路塹的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭取時間，確保施工工期需求。⑴人員配備原則：根據(jù)我單位實際情況，擇優(yōu)選調(diào)有類似路基工程施工經(jīng)驗、符合招標人要求的管理和技術人員負責路基工程施工技術管理，路基施工隊和涵洞防護施工隊擇優(yōu)選調(diào)有類似路基工程施工經(jīng)驗的隊伍。GDK174+282 GDK165+150 GDK174+ 設置路隧過渡段，GDK164+900、GDK168+、GDK174+300設置路涵過渡段，GDK169+。⑴路堤基床表層填筑A組填料，；%水泥改良土。路基排水設施的縱坡，不應小于2‰，地面平坦地帶或反坡排水地帶，僅在困難下，方可減少1‰，單面排水坡段長度不宜大于400m，必要時增設橫向排水設施引入附近的溝渠或涵洞。 路基工程主要工程數(shù)量表項 目單 位數(shù) 量區(qū)間土石方土方m3986622填改良土m325430A組填料m317175站場土石方土方m34402692填改良土m340966A組填料m340718附屬工程附屬土石方及加固防護土方m3201混凝土及砌體干砌石m3201漿砌石圬工方150924混凝土圬工方2658鋼筋混凝土圬工方4120綠色防護播草籽m2噴播植草m285708栽植喬木株671栽植灌木千株土工合成材料m278173地基墊層m317065換填土m325142水泥土擠密樁m102192柱錘沖擴樁m重型碾壓m2117139路基聲屏障m2橋上聲屏障m2線路防護柵欄單側公里路基地段電纜槽公里擋土墻片石混凝土圬工方34734本標段路基工點類型主要有：風沙路基、邊坡防護路基、黃土路基、黃土路塹。、路基基床、過渡段 路基面形狀為三角形路拱，由路基中心線向兩側人字排坡。排水設施如側溝、天溝、排水溝或截水溝應按1/50頻率設計。路基本體填筑C組填料。⑴建立路基工程結構物的理念，從結構物的技術高度看待路基工程，用系統(tǒng)工程的觀點看待路基和附屬工程的相互關系。⑵人員配備：根據(jù)工程需要，管理人員按照精干高效、便于管理的原則組建隊伍。⑵施工作業(yè)機械化采用功能齊全、性能先進的地基處理、路基施工設備，實現(xiàn)機械化施工。路塹與路堤施工同步展開，選擇適宜填料移挖作填，優(yōu)化土石方調(diào)配方案，減少棄、借方量。路基工程開工一段，完工一段，防護一段；并安排路基填筑與防沙固沙平行作業(yè)。為確保按期完工，在施工組織上適當調(diào)整工作時間，盡量安排在早晚施工，施工人員和施工設備要進行必要的防護，人員必須配帶防沙鏡，避免夏季高溫天氣對人身和設備造成傷害。、施工方法路基放樣結束后，按照設計和規(guī)范要求進行清基及地表處理。對于部分溝渠和耕植土，按規(guī)范和設計圖紙要求將其清除，然后按該部位的地基處理的方法進行處理。沖擊碾壓方案：按設計文件規(guī)定,碾壓按24遍，計劃先按不同填土高度進行試驗確定碾壓遍數(shù)，填土高度按3m以內(nèi), 3～5m,5～6m，6m以上四個填土高度要求進行需要碾壓遍數(shù)試驗，確保填筑后的路堤滿足工后沉降要求，6m以上路堤按填前沖擊碾壓加路堤填高3m后沖擊碾壓安排。4%范圍內(nèi)，否則進行灑水調(diào)節(jié)；檢測沖擊碾壓前檢測點在填土表面以下20厘米處的密實度，并做好記錄。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點?！爸N沖擴樁施工工藝流程圖”。③復打成孔：當塌孔嚴重難以成孔時，可提錘反復沖擊至設計孔深，然后分次填入碎磚和生石灰塊，待孔內(nèi)生石灰吸水膨脹、樁間土性質(zhì)有所改善后，再進行二次沖擊復打成孔。⑵孔內(nèi)填料、成樁：用標準料斗或運料車將拌和好的填料分層填入樁孔夯實。施工中應做好記錄，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。取土場應根據(jù)設計要求和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，并結合路基排水和當?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進行該段和流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進行。為指導路基填筑施工，掌握路基填筑施工的參數(shù)，保證路基工程達到優(yōu)良，在正式進行路基填筑前，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路基填筑地段進行路基試驗段填筑施工。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。施工隊長、領工員負責控制松鋪厚度，并配合機械隨時進行厚度調(diào)整。一般自卸車卸土間隔為4～5m。⑶機械碾壓填土壓實作業(yè)用光輪壓路機配合重型振動壓路機碾壓。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。不合格時進行補壓，直至合格。進行高程測量，計算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。改良土施工前應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。當下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；如不能連續(xù)施工，則需進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。 ⑵施工工藝在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網(wǎng)樁。應檢查混合料的含水率。整型應按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。⑷路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。⑹按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。⑼碾壓時，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側后曲線外側)，先靜壓后弱振、再強振、先慢后快的原則進行碾壓。⑽松軟土地段在路基填筑過程中，每天測量邊樁側向位移，指導控制填土速率。⑵施工中應檢查核對填料的試驗和實際使用情況，當實際使用填料發(fā)生變化時，應另取樣做土工試驗進行鑒定。，采用水泥改良土；，應選用A組填料（砂類土除外），當缺乏A組填料時，經(jīng)經(jīng)濟比選后可采用級配碎石或級配砂礫石，其填料規(guī)格符合《鐵路路基設計規(guī)范》（TB100012005）的規(guī)定。 本標段設計的過渡段類型主要有：路基與橋過渡段、路堤與橫向結構物過渡段、堤塹過渡段等。H—臺尾路堤高度，m。在緊靠臺背部位大型機械碾壓困難時，采用小型震動碾壓機充分壓實。⑶路基與涵洞過渡段技術要求：，過渡段在橫向建筑物兩側。過渡段的基床表層填料與壓實標準應與相鄰基床表層相同，基床表層以下應選用A組填料，壓實標準應符合基床底層的要求。3)過渡段路堤應與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。過渡段的長度按下式確定：Ｌ＝+A式中 L—過渡段長度，m。2)路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接處過渡段沿原地面縱向挖成1:，再在1:，開挖回填部分的填料及壓實標準與基床相同。⑶填筑施工參數(shù)試驗：填筑前要進行試驗，根據(jù)試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設備配套。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。⑺橫向結構物兩側必須對稱填筑，橫向結構物的頂部填筑厚度小于1m時，不得采用大型壓路機進行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。路塹開挖采用機械自上而下水平分層、縱向分段開挖、階梯掘進，隨挖隨護。施工中做好臨時排水設施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動和泥