【正文】 鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其它臨時電氣設備防止鋼筋在回轉時碰撞電線發(fā)生觸電事故。（4）混凝土澆注時，派專人護理鋼筋。 高架橋下專項施工方案18（3） 施工現場，嚴禁施工人員踩踏成品鋼筋，現場掛有成品保護牌。鋼筋保護層厚度的控制《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502042022 中要求對鋼筋的保護層進行結構實體檢驗，為確保鋼筋保護層厚度符合規(guī)范要求，采取以下控制措施：（1） 、保護層墊塊設置：梁 25mm、板墻 15mm、柱 30mm,梁、柱中箍筋和構造鋼筋保護層 15mm，墻板中分布鋼筋保護層 10mm。（11） 、在鋼筋驗收以前，施工技術人員認真檢查各分項工程中預埋件是否有漏放、錯放。（9） 、柱筋、梁筋、板筋搭接部分至少綁扎三點，底板及雙向受力的鋼筋網須逐點綁扎，柱梁的箍筋與主筋交叉點均須綁牢，扎絲扣之間要成八字形。對因現場施工原因而產生的鋼筋松動、位移，須在鋼筋隱蔽驗收前修復完畢（7） 、鋼筋的焊接接頭質量應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ182022 的規(guī)定，焊接接頭應做力學性能檢驗。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 （l l為搭接長度） ，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無具體要求時，應符合下列要求：a、對梁類、板類構件，不宜大于 25%；b、對柱類構件，不宜大于 50%。（5） 、同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。設置在同一構件內的焊接接頭宜相互錯開 35d（d 為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于 500㎜。同一受力縱向鋼筋不宜設置在兩個或兩個以上接頭。10mm 以內。（3） 、鋼筋的間距控制：現澆樓板鋼筋綁扎前，先按設計間距進行劃線，柱、墻采用自制的鋼筋定位卡作間距控制，要求板鋼筋的間距允許偏差控制在177。因本主體工程采用梁、柱（墻） 、板砼整體澆筑，所以在砼澆筑過程中須嚴格控制剪力墻及框架柱鋼筋的位移，派專人負責此項工作。鋼筋綁扎（1） 、柱、墻插筋時，為避免柱、墻插筋在砼澆筑時的位移，要求在上層梁鋼筋上彈出柱墻定位控制線，根據控制線將豎筋加以校正。20㎜；箍筋內凈尺寸177。鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸177。彎鉤平直部分長度不應小于箍筋直徑的 10 倍，鋼筋做不大于 900的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的 5 倍。（5） 、 在鋼筋的成品加工、制作、綁扎過程中對多余材料（廢料）及時做好清理工作，做到現場清潔，達到文明施工的要求。 高架橋下專項施工方案16（3） 、現場所進的盤園鋼筋使用調直機械調直，伸長率不宜大于 3%。鋼筋加工（1） 、鋼筋加工前先根據圖紙放樣配料，技術人員檢查放樣配料單，并檢查進場的鋼筋與配料單是否相符。每堆鋼筋處均嚴格按標準做好現場掛牌標識，標明該鋼筋的產地、規(guī)格、型號、工程使用部位等，以免混淆。當不滿足以上要求時，鋼筋不允許使用。在鋼筋加工過程中如發(fā)生脆斷或焊接性能不良時，鋼筋停止使用，鋼筋作化學成份分析檢測。鋼筋進場后，按規(guī)范規(guī)定和國家有關檢測的文件對材料作復試。鋼筋進場時須嚴格控制鋼筋的數量及質量，同時必須認真檢查材料的出廠質量證明書、合格證、備案證。⑵ 擬建建筑物的沉降觀測由施工單位負責，在實施工程中由監(jiān)理單位監(jiān)督。每次測量放線完成后，請監(jiān)理單位進行監(jiān)督驗收并及時填寫施工測量記錄?，F 場 所 使 用 測 量 儀 器 、 量 具 均 必 須 經 過 計 量 監(jiān) 督 部 門 檢 驗 ， 且 質 量 認證 的 產 品 ， 同 時 須 貼 上 檢 測 標 志 ， 否 則 不 得 使 用 。垂直度控制垂直度復核控制從外墻柱陽角處作控制線，距陽角 300～200m 作復核控制線，待模板拆除后用經緯儀向上引測，彈上復核控制線，從而確保垂直精度，達到控制垂直度的目的。 經現場復核控制點標志無誤后，就可作為本工程的平面控制依據。施工測量的控制平面控制定位軸線的測設，根據施工時的控制線，D 軸、F 軸交 1 軸，作為該建筑物的控制線，采用外控法，分別在三條內控制線兩端點軸線位置各設二個基準控制線，以上每層按照設置的控制線用線錘逐層往上提，并用激光經緯儀進行復核，軸線位移控制偏差小于 3 mm。為確保工程質量，達到現行施工驗收規(guī) 高架橋下專項施工方案14范要求，現場的施工測量工作尤為重要，必須認真對待，嚴格控制。配備足夠的排水設備，孔底排水時，所有孔中作業(yè)人員應上到地面以后再合閘抽水，抽水完畢即關閉電源，嚴禁孔內帶電作業(yè)?？椎子腥藭r，地面必須有人監(jiān)護，一旦發(fā)現異常情況，地面人員必須立即采取緊急措施幫助孔底作業(yè)人員迅速轉移到地面。有護壁的樁，在澆注第一節(jié)混凝土護壁時，應高出地面 400mm，厚度同護壁，主要起保護孔口作用和防止地表水流入孔內和砂石雜物滑落孔中。 孔口周邊 2m 范圍以內保持整潔，不得堆放棄土、存放料具和停放機械設備，并堅持隨時清理。（17） 、孔口應用牢固木板滿鋪，只留出渣口。（16） 、當孔深超過 4m 時，人工下孔作業(yè)前應用壓力風管向孔底送風，特別是有臭水、污泥和異味的孔底，作業(yè)前必須先對孔內送風至少一小時；作業(yè)人員下孔前必須使用氣體檢測儀和動物檢測毒氣，確認安全后方可下孔作業(yè)，作業(yè)中通風設備要不間斷地向孔內送風。如地下水壓力較大，涌砂涌泥難以進尺時，可先用降水方案降低水位，并用鋼筋設護壁插下，然后用草袋之類物品堵住流砂、流泥，然后再清孔、綁筋、支模澆灌混凝土護壁。（14） 、提升或下降必須先發(fā)信號，且給予回答信號后方可動手作業(yè)； 高架橋下專項施工方案13（15） 、每節(jié)挖孔進尺深度應根據現場實際土質的強度確定。 （13） 、已挖好的樁孔必須用牢固的木板或腳手板蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落。（12） 、經常檢查電路系統(tǒng)的安全，所有電器設備均按一樁一臺配備漏電保護器，井下作業(yè)用電設備每天上班及下班后均應檢查其合格性，不合格或有損壞者，嚴禁繼續(xù)使用。在吊運物料時，孔底作業(yè)人員應緊貼護壁站立在防護板下，以防落物傷人。每個作業(yè)孔一般以四人為一級，通?？椎滓蝗耍孛孢\土二人，開提升卷揚機一人；孔底作業(yè)人員持續(xù)作業(yè)時間以二小時為宜，小組成員除卷揚機手外，輪換下孔作業(yè)。（9） 、凡參加挖孔樁施工人員均應熟悉和遵守施工安全操作規(guī)程；孔底作業(yè)人員應戴好安全帽、系好安全帶，并將安全帶掛在專用的保險繩上；同時，孔壁配備專用爬梯，以便出現意外情況時作業(yè)人員能迅速撤離井底回到地面。（8） 、現場電路必須經常檢查，及時發(fā)現是否有斷路、破皮、漏電、短路等故障。（6） 、人員下孔前必須用鼓風機送風 20 分鐘，使孔底空氣流通，未通風前不可盲目下井作業(yè)。 （4） 、施工前要對施工機械設備進行全面檢查，尤其要對剎車、吊鉤防脫器、斷繩保險器及限位裝置、吊土絞車、繩索、提桶等是否完好，安設、綁扎是否 高架橋下專項施工方案12牢固等進行仔細檢查，發(fā)現問題應及時維修或更換，不得帶隱患作業(yè)。（3） 、施工人員進入施工現場必須穿戴合適的工作服和安全帽，電工作業(yè)應穿絕緣鞋并帶絕緣手套，工作時必須思想集中，認真操作，嚴禁酒后操作和違章作業(yè)。20 尺量檢查安全保證措施：（1） 、積極、認真、切實貫徹“安全第一”思想。10 尺量檢查8 樁底標高 177。50 尺量檢查5 樁位中心軸線 177。20 尺量檢查3 鋼筋籠直徑 177。施工質量人工挖孔樁樁允許偏差 項次 項 目允許偏差（mm）檢驗方法1 鋼筋籠主筋間距 177。（2）挖孔達到設計標高后，進行孔底處理，使孔底平整、無松碴淤泥及沉碴，嵌入巖層深度符合設計要求，經監(jiān)理工程師檢查合格后應馬上封底，安放鋼筋籠，灌注樁身混凝土。在開挖過程中如遇挖至地下水位時，在孔內挖集水井，設小型潛水泵將水排至場地排水溝內，集水井隨挖土加深而加深。 在開挖橋墩相近的樁時要注意觀察?？卓谒闹茉O護欄，高度 120cm，并設置 50cm 高的擋土板，防止土、石、雜物落入孔內。主要分部工程的施工方法(二） 、基礎（人工挖孔樁）的施工方法 施工前，平整場地，施測孔樁十字線，樁孔位置定位，設置護樁并經常檢查校核。同時，我司根據車庫基礎設計施工圖和施工現場的具體情況，制定車庫樁基礎的具體施工時間（2022 年 7 月 15 日至 2022 年 9 月 15 日） ；在這段時間中我司也制定落實一些具體的措施：①在橋頭和橋尾張貼施工告示 ②設置醒目的 高架橋下專項施工方案10安全警示、限重標志 ③在涪風在線或巴渝都市報上發(fā)布高架橋限重告示；同時請涪陵區(qū)公安局交巡警部門派專人對高架橋路段進行交通管制。2022 年 5 月 24 日，涪陵區(qū)質監(jiān)站督辦由重慶市榮庭房地產開發(fā)有限責任公司組織專家對重慶大恒建筑設計公司提供的《江景名門公共停車場》關于黎海路既有高架橋限重（15T 以上）車輛通行的專家指導意見。根據專家提出的建議，我司請原橋梁設計單位重慶大恒建筑設計有限公司對高架橋限重進行結構復核驗算，復核驗算回復中（設計回復建議文件附后）也提出和專家建議第 5 條相同的建議。車庫基礎樁長除滿足嵌巖深度外應不小于 米。 該工程建筑場地為Ⅱ類場地，建筑樁基設計等級為丙級；車庫結構采用框架+無梁空心樓蓋的結構形式，與橋梁結構脫開，在橋墩穿越車庫結構樓板處均預留洞口與橋墩脫開。具體詳見附圖：施工進度計劃橫道圖。⑸ 施工場地狀況及場地主要出入口的交通狀況。⑶ 材料、構件加工及半成品的供應情況。三、施工計劃（一）、材料與設備計劃序號 用途 名 稱 單位 數量 備 注1 支模 鋼 管 m 20220 陸續(xù)投入2 支模 肋板擋墻模板 ㎡ 200 陸續(xù)投入3 支模 九夾板 ㎡ 4000 陸續(xù)投入4 支模 木 枋 m3 80 陸續(xù)投入5 固定 扣 件 個 3000 陸續(xù)投入6 防護 跳 板 塊 2022 陸續(xù)投入7 拍照 照相機 臺 18 防護 安全網 張 600 陸續(xù)投入9 警示 安全警示標志 張 50機械設備配置計劃序號 設備名稱 數量（臺） 單臺功率（KW） 總功率（KW）1 挖 機 12 電動空壓機 313m3/min,18kw54KW3 電動潛孔鉆機 2 12kw 24KW4 壓漿機 1 4m3/小時5 砼攪拌機 1 2KW 2KW6 砂漿攪拌機 2 2KW 2KW7 鋼筋切割機 1 8 鋼筋斷鋼機 1 5kw 5KW 高架橋下專項施工方案89 鋼筋彎箍機 1 5kw 5KW10 鋼筋彎曲機 1 5kw 5KW11 插入式振動泵 5 12 圓盤鋸 1 3kw 3KW13 潛水泵 9 2kw 18KW施工儀器及檢測設備計劃儀 器 名 稱 型 號 數量 使 用 部 位 備 注全站儀 BTS812CA 1 臺 放樣建筑物角點坐標 檢校合格全站儀 NTS312L 1 臺 控制網建立及施工放樣 檢校合格水準儀（配 5m 塔尺） DS32NAL32 1 套 控制網建立及標高抄測 檢校合格鋼 尺 50m 1 把 控制網建立鋼卷尺 5m 10 把 施工現場對講機 6 臺 施工通訊砼試模 8 套 試件用磅稱 500KG 1 臺 計量用 檢校合格小卷尺、線錘、墨斗、鉛筆、毛筆、斧頭、木樁、等配套工具若干（二）施工進度計劃編制依據及說明主要編制依據⑴ 設計圖紙。為了控制和減少基礎施工及上部結構施工時，對臨近高架橋帶來的不利影響，確保橋梁本身以及過往車輛通行安全。 《巖土工程勘察報告》 《施工組織設計》 《重慶市城市橋梁安全保護區(qū)域管理暫行規(guī)定》國家及重慶市在施工安全、文明施工以及環(huán)境保護等方面的有關規(guī)定及技術標準。已審批合格的甲方提供的施工圖、設計交底、會審紀要。其中對工程的施工部署、主要施工方法、主要施工機械進場計劃、勞動力安排計劃；確保工程質量的技術組織措施、確保安全生產的技術組織措施、確保文明施工的技術組織措施、確保工期的技術組織措施、施工進度計劃等做了詳細的闡述，力求做到科學性、適用性及針對性。c、在高架橋橋墩周圍搭設防護欄桿并在橋墩上張貼醒目的防撞標志。（3）設安全防護欄a、對于高架橋外引橋（車道）的施工，主要是在高架橋的外側，設置安全防護欄主要是防止在施工時建筑材料和物體墜落，防止傷及下面公路上過往車輛和行人。 高架橋下專項施工方案5（2）變形監(jiān)測本項目施工流程為：基坑開挖（支護） ，同時穿插進行工程樁芯砼的澆筑施工→地梁基坑土方開挖→地梁支模澆筑→回填土→地上主體部分施工，期間根據工程需要對該橋梁及附近既有建筑進行跟蹤變形監(jiān)測