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貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與汽車(chē)貿(mào)易價(jià)格-文庫(kù)吧資料

2025-06-03 00:46本頁(yè)面
  

【正文】 用該術(shù)語(yǔ)。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,買(mǎi)方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)事人希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ)。由于有些人不了解這些差別,故經(jīng)常將CIF誤稱為“到岸價(jià)”。第三,交貨方式不同,CIF屬象征性交貸;而DES屬實(shí)際交貨。 該術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)存在著原則上的差別,具體表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面:第一,交貨地點(diǎn)不同,即CIF是裝運(yùn)港船上交貨,而DES是目的港船上交貨。這其中,賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,DAF可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式,當(dāng)在目的港船上或者碼頭交貨時(shí),則應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。假如在邊境上被指定的交貨地的具體地點(diǎn)未約定或習(xí)慣上未確定的話,則賣(mài)方可在指定交貨地選擇最適合其要求的具體地點(diǎn)。買(mǎi)方須承擔(dān)在指定地點(diǎn)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。為此,只有在FAS后面加上“Vessel”字樣.例如FAS (vessel) Seattle,才能表示西雅圖港船邊交貨,對(duì)此,應(yīng)多加注意。FAS術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。因此,在成交之前,買(mǎi)方必須了解出口國(guó)家的政府是否接受一個(gè)不住在該國(guó)的當(dāng)事人或其代表在該國(guó)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù),以免蒙受不必要的損失,如果在買(mǎi)方不能直接或間接地辦理貨物出口手續(xù)的情況下,就不應(yīng)當(dāng)使用該術(shù)語(yǔ),而應(yīng)選用FCA術(shù)語(yǔ)。該術(shù)語(yǔ)的適用范圍很廣,它適用于任何運(yùn)輸方式,其中包括多式聯(lián)運(yùn)。 根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,如果買(mǎi)賣(mài)雙方希望在起運(yùn)方負(fù)責(zé)裝載貨物并承擔(dān)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).則須在銷(xiāo)售合同中予以明確規(guī)定。而買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。此外,在交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的具體部位以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在一些差異。CIP與CIF這兩種術(shù)語(yǔ)有許多相似之處,如在其價(jià)格構(gòu)成因素中,都包括通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi),故賣(mài)方都應(yīng)承擔(dān)安排運(yùn)輸、保險(xiǎn)的責(zé)任并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi),而且按這兩種術(shù)語(yǔ)成交,都屬裝運(yùn)地交貨,其合同性質(zhì)都為裝運(yùn)合同,故貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn).均由買(mǎi)方承擔(dān)。不過(guò),加保此險(xiǎn)的費(fèi)用,如事先未約定計(jì)人售價(jià)中,則應(yīng)由買(mǎi)方另行負(fù)擔(dān), (2)關(guān)于CIP與CIF差異的問(wèn)題。按CIP條件成交,是否加保戰(zhàn)爭(zhēng),罷工、暴亂及民變險(xiǎn),由買(mǎi)方?jīng)Q定,賣(mài)方并無(wú)加保此險(xiǎn)的義務(wù)。賣(mài)方之所以自費(fèi)辦理保險(xiǎn)則是因?yàn)樨浳锏氖蹆r(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi)。應(yīng)當(dāng)指出,在CIP條件下,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用雖由賣(mài)方負(fù)責(zé),但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)卻由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 (3)在目的地從承運(yùn)人那里受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨敦。2.買(mǎi)方的基本義務(wù)。 (2)承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 1.賣(mài)方的基本義務(wù)。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。但這兩種術(shù)語(yǔ)也有不同之處,如CFR僅適用于水上運(yùn)輸方式,而CPT則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式,此外,在交貨的具體地點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的具體界線以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在著差異。 (2)關(guān)于CPT和CFR的差異的問(wèn)題。然而賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)井沒(méi)有延伸到指定目的地,因?yàn)?,根?jù)《2000年通則》的解釋,貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān),賣(mài)方只承擔(dān)貨物交給了承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 3.使用CPT應(yīng)注意的問(wèn)題 (1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的問(wèn)題。 (2)支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。 2.買(mǎi)方的基本義務(wù)。 (2)承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),以及從裝運(yùn)地至目的地的通常運(yùn)費(fèi)。 1.賣(mài)方的基本義務(wù)。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。當(dāng)然,賣(mài)方也可以拒絕訂立運(yùn)輸合同,如果拒絕,應(yīng)立即通知買(mǎi)方,以便買(mǎi)方另行安排。FCA術(shù)語(yǔ)所指的“承運(yùn)人”(Carrier),根據(jù)有關(guān)國(guó)際慣例的規(guī)定,是指任何人在運(yùn)輸合同中,承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸方式履行運(yùn)輸或由其他人履行運(yùn)輸。③若在指定的地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn),且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí),賣(mài)方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨地點(diǎn)。而交貨在以下時(shí)候才算完成:①若指定的地點(diǎn)是賣(mài)方所在地,則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)。 3.使用FCA時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 (1)關(guān)于交貨地點(diǎn)的問(wèn)題。 (2)從賣(mài)方交付貨物時(shí)起,承擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險(xiǎn)。 2.買(mǎi)方的基本義務(wù)。 (2)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 1.賣(mài)方的基本義務(wù)。需要說(shuō)明的是,根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,:交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。二、適用于一切運(yùn)輸方式的FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)(一)FCA:Free Carrier (…named place)——貨交承運(yùn)人(…—指定地點(diǎn)) 它是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,并辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完成交貨義務(wù)。即如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失,由于賣(mài)方未發(fā)出裝船通知而使買(mǎi)方漏保,那么賣(mài)方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。 (3)關(guān)于裝船通知的問(wèn)題。它指貨物運(yùn)達(dá)目的港后,自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用,均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 ③CFR Ex Ship39。 ②CFR Landed(卸至岸上)。為了明確責(zé)任和避免引起糾紛,買(mǎi)賣(mài)雙方商訂合同時(shí),可在CFR術(shù)語(yǔ)后附加下列短語(yǔ),以表明卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的具體條件: ①CFR Liner Terms(班輪條件)。 (2)關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。 3.使用CFR時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 (1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問(wèn)題。 (2)在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物,并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口稅。 2.買(mǎi)方的基本義務(wù)。 (2)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù),并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn),以及在裝運(yùn)港將貨物交至船上的費(fèi)用。如買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)事人無(wú)意越過(guò)船舷交貨,則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。而買(mǎi)方則承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用。如CIF香港(陸運(yùn)),F(xiàn)OB上海(機(jī)場(chǎng)),CIF巴黎(機(jī)場(chǎng))。至于貨物在途中的損失或者貨到目的港發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求,買(mǎi)方則可根據(jù)具體情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣(mài)方提出索賠。反之,如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求,即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地,買(mǎi)方也有權(quán)拒付貨款。提單在貨物到達(dá)并全部交給買(mǎi)方之前始終起著象征貨物的作用。CIF就是一種典型的象征性交貨。 (5)象征性交貨:從交貨方式上來(lái)看,有實(shí)際交貨(physical delivery)和象征性交貨(symbolic delivery)兩種。 ③CIF吊鉤交貨(CIF ex tackle),指賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。 ②CIF艙底交貨(CIF ex ship39。于是產(chǎn)生了CIF術(shù)語(yǔ)的變形,以說(shuō)明卸船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān),但不改變CIF的交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。 (4)卸船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題:采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí),根據(jù)租船的方式不同,同樣會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用負(fù)擔(dān)的不同。如果買(mǎi)方有要求,并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用,賣(mài)方可加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。 (3)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任:在CIF術(shù)語(yǔ)中,賣(mài)方是為買(mǎi)方的利益而辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的,該項(xiàng)保險(xiǎn)主要是為了保障貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于買(mǎi)方提出的限制船舶的國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝載某班輪公司的船只等項(xiàng)要求,賣(mài)方均有權(quán)拒絕接受。由于CIF合同是由貨物買(mǎi)賣(mài)合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同組成,因此,買(mǎi)方可以向船公司或保險(xiǎn)公司索賠,賣(mài)方可協(xié)助辦理。本章先行案例二采用的是C1F術(shù)語(yǔ),賣(mài)方按合同交付貨物,井向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的有效裝運(yùn)單據(jù),這表明賣(mài)方已完成交貨義務(wù)。 3.使用CIF應(yīng)注意的事項(xiàng) (1)CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”。 (3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 2.買(mǎi)方的義務(wù) (1)按合同規(guī)定支付價(jià)款。 (5)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 (3)租船或訂艙,并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。根據(jù)《2000年通則》,買(mǎi)賣(mài)雙方的主要義務(wù)以及注意事項(xiàng)如下: 1.賣(mài)方的義務(wù) (1)賣(mài)方須在裝運(yùn)港及約定的日期或期限內(nèi),將貨物交至船上,并給予買(mǎi)方充分的通知。賣(mài)方必須支付貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和必要的費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由買(mǎi)方承擔(dān)。因此,在與美國(guó)、加拿大等國(guó)商人洽商采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí),應(yīng)做出明確規(guī)定,以免發(fā)生誤會(huì)。另外,按照《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定,采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí),買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在船上不在船舷;買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理出口所需各種證件并支付出口稅捐和費(fèi)用,而不是由賣(mài)方辦理。其中有兩種術(shù)語(yǔ)在使用時(shí)要加以注意,即“在出口地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”和“在裝運(yùn)港船上交貨”,這兩種術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)上有可能相同。 ④FOB包括平艙(FOB trimmed),指賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 ②FOB吊鉤下交貨(FOB under tackle),指賣(mài)方將貨物置于輪船吊鉤所及之處,從貨物起吊開(kāi)始的裝船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。FOB的變形是為了說(shuō)明裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題,并不改變FOB的交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。如買(mǎi)方使用班輪運(yùn)輸,根據(jù)班輪特點(diǎn),船方管裝管卸,裝卸費(fèi)打人運(yùn)費(fèi)之中,自然由租船訂艙的買(mǎi)方承擔(dān)。 (3)裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題:按照FOB的字面意思(船上交貨)來(lái)看,賣(mài)方要負(fù)責(zé)支付貨物裝船之前的一切費(fèi)用。因此,在合同中應(yīng)明確規(guī)定,如果船等貨,由此產(chǎn)生的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)由賣(mài)方承擔(dān);如果貨等船,由此產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及因遲收貨款而造成的利息損失均由買(mǎi)方承擔(dān)。即賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物安全裝入船艙,并負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。作為慣例,它的規(guī)定不是強(qiáng)制的,可以由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要,對(duì)此做出必要的修改。因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)過(guò)程,包括從岸上起吊、越過(guò)船舷、裝入船艙。 3.使用FOB時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) (1)對(duì)船舷為界的理解:按照FOB術(shù)語(yǔ)的解釋,貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷,賣(mài)方即完成交貨。 (8)買(mǎi)方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用,但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物進(jìn)口和從他國(guó)過(guò)境應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用。 (5)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分,承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起,貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),由于買(mǎi)方未按照上述規(guī)定及時(shí)通知賣(mài)方,或其指定的船只未按時(shí)到達(dá),或未接受貨物,或比通知的時(shí)間提前停止裝貨,則買(mǎi)方還應(yīng)承擔(dān)自約定交貨日期或期限屆滿之日起,但以該貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下的貨物為限的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (3)必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。2.在FOB術(shù)語(yǔ)下,買(mǎi)方應(yīng)履行的義務(wù)包括: (1)必須按照銷(xiāo)售合同規(guī)定支付價(jià)款。 (8)應(yīng)買(mǎi)方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助,以幫助其取得由裝運(yùn)地和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需要的任何單據(jù)或具有同等作用的電子信息。如買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通信,則上述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息替代。(6)賣(mài)方必須自負(fù)費(fèi)用向買(mǎi)方提供證明貨物已按上述規(guī)定交貨的通常單句據(jù)。 (5)關(guān)于費(fèi)用劃分,賣(mài)方必須支付貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),賣(mài)方應(yīng)支付貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 (3)必須在約定日期或期限內(nèi),在指定裝運(yùn)港,按照該港習(xí)慣方式,將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。1.在FOB術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方應(yīng)履行的義務(wù)包括: (1)必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。因此,首先應(yīng)對(duì)這幾種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋和運(yùn)用有所了解。表42 買(mǎi)賣(mài)雙方涉及的10項(xiàng)義務(wù) A 賣(mài)方必須 B 買(mǎi)方必須1.提供符合合同規(guī)定的貨物1.支付貨款2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同4.交貨4.受領(lǐng)貨物5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移6.費(fèi)用劃分6.費(fèi)用劃分7.通知買(mǎi)方7.通知賣(mài)方8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子信息8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子信息9.檢驗(yàn)、包裝及標(biāo)志9.貨物檢驗(yàn)10.其他義務(wù)10.其他義務(wù)第二節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋 在我國(guó)砷外貿(mào)易中,經(jīng)常使用的主要貿(mào)易來(lái)語(yǔ)為FOB、CFR和CIF三種?!?000年通則》對(duì)13種術(shù)語(yǔ)做了解釋,按其共同特征歸納為E、F、C、D四組,E組屬于啟運(yùn)術(shù)語(yǔ),F(xiàn)、c組屬于裝運(yùn)術(shù)語(yǔ),D組屬于到達(dá)術(shù)語(yǔ)(見(jiàn)下表41)。為了保證EDI單據(jù)的提供和高級(jí)運(yùn)輸技術(shù)的實(shí)施,1989年7月國(guó)際商會(huì)對(duì)《Incoterms 1980》進(jìn)行了全面修訂,形成《1990年通則》。7.仲裁方面有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則》和《承認(rèn)和執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決的公約》三、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的正式規(guī)則。5.保險(xiǎn)方面有《倫敦保險(xiǎn)學(xué)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》和《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》。2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面有《國(guó)際貿(mào)易條件解釋通則l3.支付方面有《跟單信用證統(tǒng)一慣例》和《托收統(tǒng)一規(guī)則》。國(guó)際貿(mào)易慣例提倡公平的貿(mào)易原則,反對(duì)不合理的國(guó)際分工和經(jīng)濟(jì)活動(dòng),這無(wú)疑有助于在自由、公平、合理的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系基礎(chǔ)上的國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的建立。一筆進(jìn)出口業(yè)務(wù)有許多環(huán)節(jié),要經(jīng)過(guò)貿(mào)易雙方的磋商、
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