【正文】 CIF Landed (CIF 卸至碼頭 ) 賣方承擔卸貨費用，包括可能涉及的駁船費用 ? CIF Ex Tackle (CIF吊鉤下交貨 ) 賣方負責將貨物從船艙吊起一 直卸到吊鉤所及之處（碼頭上 或駁船上），即不能靠岸時， 駁船費由買方負擔 ? CIF Ex Ship’s Hold (CIF艙底交貨 ) 買方自行負擔卸貨費用 CFR//FOB//CIF 比較 ? CFR與 FOB不同之處在于： CFR合同的賣方負責租船或訂艙，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運港將貨物交付船上，并支付至目的港的正常運費 ? CFR與 CIF不同之處在于： CFR合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提供保險單據(jù)。 ?租船訂艙問題 ?卸貨費用負擔 ?象征性交貨 （ Symbolic Delivery） CIF合同的重要特點之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣方提交單據(jù)即推定為履行了交貨義務，買方憑單據(jù)履行付款義務。但是，在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 時間上是毫不遲疑的，內(nèi)容上是詳盡的 CFR術(shù)語的變形 ? CFR Liner Terms(CFR 班輪條件 ) 卸貨費用由船方負責，即含在運費中，由賣方負擔 ? CFR Landed (CFR 卸至碼頭 ) 賣方承擔卸貨費用，包括可能涉及的駁船費用 ? CFR Ex Tackle(CFR吊鉤下交貨 ) 賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上），即不能靠岸時，駁船費由買方負擔 ? CFR Ex Ship’s Hold(CFR艙底交貨 ) 買方自行負擔卸貨費用 ?CIF Cost Insurance and Freight (named port of destination) 成本加保險費、運費（指定目的港） [如 ] CIF New York ?基本含義 是指當 貨物在指定裝運港，賣方所指定的船只 即完成交貨。 ?卸貨費用的承擔問題 注意 CFR裝船通知問題 《 INCOTERMS2023》 CFR A4 交貨 賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 ?如果買方按期派船，而賣方未備妥貨物，由此產(chǎn)生的各種損失由賣方承擔。 FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)。 注意 ?FOB Free On Board(…named port of shipment) 裝運港船上交貨（指定裝運港） [如 ] FOB Shanghai ?基本含義 是當貨物 在指定裝運港，買方所指定的船只 ，賣方即完成交貨。 ? 裝船費用和責任由買方負擔。 《 INCOTERMS 2023》 《 INCOTERMS 2023》 11 ?分為兩組 ?第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP、 DDP ?第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、 FOB、 CFR、 CIF 個貿(mào)易術(shù)語 11個貿(mào)易術(shù)語一覽表 E EXW (Ex Work) F FCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free on Board) C CFR (Cost and Freight) CIF (Cost, Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid To) CIP (Carriage and Insurance Paid To) D DAT ( Delivered at Terminal) DAP ( Delivered at Place) DDP (Delivered Duty Paid) 11個貿(mào)易術(shù)語一覽表 ? FOB ? CFR ? CIF ? FCA ? CPT ? CIP 六種主要貿(mào)易術(shù)語 重點掌握 ?EXW Ex Works(…named place) 工廠交貨（指定地點） ?基本含義 ?指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具 ?賣方負責把貨物交到指定地點交于買方處置之下，并且承擔交貨前的費用和風險 ?買方負責在規(guī)定的時間和地點接受貨物，并支付貨款，承擔交貨后的費用和風險，買方自己負責辦理出口和進口的一切手續(xù) ? 事先約定好交貨地點，并且由買方負責通知賣方交貨時間 ? 裝車費用：一般情況下賣方不承擔將貨物裝上車輛的責任及費用 ? 出口手續(xù)：由買方辦理，賣方可協(xié)助買方辦理，但不承擔相應的風險和費用 ? 適合的運輸方式：多種運輸方式 注意 ?FCA Free Carrier(…named place) 貨交承運人（指定地點） ?基本含義 指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。而實際上 “船舷 ”只是個買賣雙方活動領域之間假想的界限，長期以來已不能反映各國港口的慣常做法，具體操作時的風險界限應遵循碼頭公司在進行裝船時的習慣做法，而最實際的問題則是碼頭公司需要確定誰將負責他們的服務費用。 《 INCOTERMS 2023》 《 INCOTERMS 2023》 ? “船舷 ”的變化 INCOTERMS 2023為與 FOB/CFR/CIF這三種術(shù)語中所涉及的風險、費用以及 “Onboard”術(shù)語相對稱，不再設定 “船舷 ”的界限，只強調(diào)賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船開始起的一切風險。 ? 國際商會此次還將 Incoterms注冊成商標，并提出了使用該商標的要求。 考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團，如歐洲單一市場而言，國與國之間的邊界手續(xù)已不那么重要了，新版本首次正式明確這些術(shù)語不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。這是此次修訂中重大變化，雖然不如 INCOTERMS2023版本的排列簡明和容易把握，但意在提醒使用者注意不要將僅適用于水運的術(shù)語用于其他運輸方式。 INCOTERMS2023將貿(mào)易術(shù)語根據(jù)開頭字母劃分為 E，F(xiàn)， C和 D組，共 13種，且賣方對買方的責任大小依次排列。即用 DAP取代了 DAF、 DES和 DDU三個術(shù)語， DAT取代了 DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 ? 13種貿(mào)易術(shù)語變?yōu)?11種 。 在銷售合同中引用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以明確界定當事方的各自義務并可以減少法律糾紛的風險 ? 早在 1936年，國際商會即收集了一些貿(mào)易術(shù)語并作了解釋，定名為《 1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 （ INCOTERMS 1936）。 ? FOB(…… ) freight allowed to (……) 在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費。 《 Revised American Foreign Trade Definitions 1990 》 ? Ex 產(chǎn)地交貨 ? FOB （ Free on Board） 在運輸工具上交貨 ? FAS （ Free Along Side) 在運輸工具旁邊交貨 ? CF （ Cost and Freight) 成本加運費 ? CIF （ Cost, Insurance and Freight) 成本加保險費加運費 ? Ex Dock 目的港碼頭交貨 六種貿(mào)易術(shù)語 ? FOB(…… ) 在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨。其中只有第五種，即指定的裝運港船上交貨 （FOB Vessel） 才同國際貿(mào)易中一般通用的 FOB的含義大體相同，而其余五種 FOB的含義則完全不同，為了具體說明買賣雙方在各種貿(mào)易術(shù)語下承擔的權(quán)利和義務，在此修訂本所列各種貿(mào)易術(shù)語之后，一般附有注解，這些注釋，實際上是表明貿(mào)易術(shù)語定義不可分割的組成部分，因此，為充分了解在各種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方積壓自承擔的權(quán)利和義務。 ? 最新修訂， 1990年 《 Revised American Foreign Trade Definitions 1990 》 ? 該定義對 Ex Point of Origin /FAS/FOB/CF /CIF/ 和 Ex