【正文】 具的負(fù)荷線必須采用耐氣候型的橡皮護(hù)套多股銅芯電纜，并不得有接頭。漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型。施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器。所有用電設(shè)備，必須通過開關(guān)箱控制。施工現(xiàn)場所有成品配電箱和開關(guān)箱必須選用有關(guān)勞動(dòng)部門認(rèn)可的合格產(chǎn)品。（采用綠/黃雙色線）連接。保護(hù)零線（PE）必須采用綠/黃雙色線，嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，杜絕混用。保護(hù)零線處必須在配電房處作重復(fù)接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處作重復(fù)接地，防雷接地與重復(fù)接地共用一組接地裝置。在臨時(shí)配電房處設(shè)置一組重復(fù)接地裝置，接地電阻應(yīng)不小于10歐姆，以實(shí)測為準(zhǔn)。所有接至各種用電設(shè)備的支線必須受現(xiàn)場經(jīng)理部的用電負(fù)荷量調(diào)配及用電安全檢查，所有手持電動(dòng)工具的電源必須加裝漏電保護(hù)開關(guān)?，F(xiàn)場用電應(yīng)按各用電器實(shí)行分級(jí)配電，各種電器設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏電、一隔離、一箱保護(hù)”，嚴(yán)禁一閘供兩臺(tái)及以上設(shè)備使用。電機(jī)機(jī)獨(dú)立設(shè)置接地、接零系統(tǒng)?？偱潆娤渎╇婇_關(guān)選用200毫安、開關(guān)箱漏電開關(guān)選用1530毫安、。并在總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱處做重復(fù)接地，全現(xiàn)場不少于3處。地面上噴涂警示標(biāo)記。 電線架設(shè)隨現(xiàn)場周邊布置，離地沿墻架設(shè)，高度不小于4m。 。導(dǎo)線按明敷設(shè)載流量選為BV510mm2現(xiàn)場施工用電布置現(xiàn)場施工用電按三級(jí)配電布置，動(dòng)力、照明分設(shè)?，F(xiàn)場供電采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)，現(xiàn)場配電按三級(jí)配電、兩級(jí)漏電保護(hù)布置，開關(guān)箱布置嚴(yán)格遵守“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一隔離”原則，照明、動(dòng)力配電箱分設(shè)。生產(chǎn)、生活污水、廢水排入地面沉淀池，經(jīng)過處理后，排入市政污水管。生產(chǎn)和生活用水分別安表計(jì)量。二、材料堆場現(xiàn)場材料堆場就近布置在我方施工范圍內(nèi)東西天橋之間，地面均采用C20砼，厚度150mm。進(jìn)場道路計(jì)劃由A線東側(cè)進(jìn)入，從T1航站樓經(jīng)過進(jìn)入施工場地。（2）排水管道、道路基層、橋梁工程、地下通道施工階段先施工排水管道，再施工道路基層，高架橋拓寬與地下通道同步配合進(jìn)行進(jìn)行。（5）設(shè)置便于大型運(yùn)輸車輛通行的現(xiàn)場道路并保證其可靠性。（3）本工程要重點(diǎn)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的力度，使工程現(xiàn)場隨時(shí)處于整潔、衛(wèi)生、有序合理的狀態(tài)，使該工程在環(huán)保、節(jié)能等方面成為一名副其實(shí)的綠色建筑。本說明未涉及之處，按《室外排水管道工程技術(shù)要求說明》七、 施工總平面布置 施工總平面布置原則現(xiàn)場平面布置應(yīng)充分考慮各種環(huán)境因素及施工需要，布置時(shí)遵循原則如下：（1）施工現(xiàn)場宜一次規(guī)劃，分階段布置。所有污水管道均要求在回填之前作閉水試驗(yàn)，合格后方能回填。排水管道施工順序應(yīng)按先下游，后上游的原則進(jìn)行。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。具體施工程序如下：回填→夯、壓實(shí)→質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)室人員(和監(jiān)理工程師一起)取樣→稱量，得出結(jié)果(不合格者，通知施工人員進(jìn)行返工處理，消除不合格點(diǎn))→合格后填表，報(bào)監(jiān)理工程師簽訂認(rèn)可→上一層回填。檢查井、雨水口回填，應(yīng)沿四周同時(shí)進(jìn)行。（圖中Ⅲ）；回填土中不得夾雜淤泥、腐植土、凍土和有機(jī)物質(zhì)，管頂50cm以內(nèi)，回填土不得有10cm以上的石塊、磚頭等物?；刍靥钔恋拿軐?shí)度要求不得低于下列數(shù)值（輕型擊實(shí)法）：胸腔填土（圖中Ⅰ）95%。 溝槽回填回填土?xí)r，先將蓋板蓋好，在井墻和井周圍回填土?xí)r分層夯實(shí)，密實(shí)度不低于95%。將需閉水試驗(yàn)的管段砌磚封堵，留出一個(gè)檢查井作水位觀察，管道內(nèi)灌水浸泡24小時(shí)后，往觀察井內(nèi)補(bǔ)充水量，設(shè)置高于管頂2米的水位進(jìn)行觀察，觀察時(shí)間大于30分鐘，測量觀察井內(nèi)水位下降深度，算出滲水量，與允許滲水量比較，當(dāng)滲水量超標(biāo)，閉水試驗(yàn)不合格，管道放水后應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)返工，再重新試驗(yàn)。6．閉水試驗(yàn)按設(shè)計(jì)圖紙說明要求，所有的污水管道均要求回填前作閉水試驗(yàn)，合格后方能回填。井蓋、井座采用鋼筋砼構(gòu)件。井孔按設(shè)計(jì)要求設(shè)置開挖，基坑經(jīng)檢查后，進(jìn)行下道工序施工，檢查井等構(gòu)筑物應(yīng)配合道路工程施工。當(dāng)檢查井內(nèi)有支管接入時(shí)，接入管頂與管頂間的落差h＞。本設(shè)計(jì)中的檢查井蓋、座及雨水口均采用鑄鐵構(gòu)件，并應(yīng)設(shè)防盜與防跳裝置。車道以外的檢查井采用磚結(jié)構(gòu)。位于道路上的檢查井，井蓋面應(yīng)與原有道路路面和設(shè)計(jì)路面齊平，位于綠化帶內(nèi)應(yīng)高山出地面10cm，位于農(nóng)田內(nèi)應(yīng)高于原地面30cm以上。5．檢查井連接井等構(gòu)筑物檢查井：道路紅線以內(nèi)采用矩形現(xiàn)澆檢查井（參考S232及相應(yīng)采用圖），紅線外預(yù)留支管檢查井采用圓形磚砌檢查井（采用S231）。(3)抹帶：管道接口間隙按10mm控制，接口要用鋼釬鑿毛，并包裹18cm寬鉛絲網(wǎng)。下到溝槽的排水管采取人工用撬棍調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，兩側(cè)用預(yù)制小三角砼塊(共4塊)墊塞穩(wěn)固，并在管道接頭底部壓漿處理，將砂漿擠入管道下部接縫處，防止管道從該處滲漏。4．管道敷設(shè)安裝管材：對于DN400～DN600mm排水干管，非機(jī)動(dòng)車道下采用高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，機(jī)動(dòng)車道下采用鋼筋混凝土承插口管，同時(shí)考慮機(jī)場二期擴(kuò)建需求，綠地可能轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車道處管道設(shè)置為鋼筋混凝土承插口管；d800～d1000mm排水干管采用鋼筋混凝土承插口管；收水支管采用鋼筋混凝土承插口管（Ⅱ級(jí)）：(1)下管：本工程所用主管管徑一般為D400D1000。地基條件：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原狀土層上，要求地基承載能力R≥，若遇流砂、污泥松散雜填土等軟弱地基應(yīng)采取加固措施。管溝回填應(yīng)在管基、底下設(shè)施及管道敷設(shè)安裝施工完畢，經(jīng)閉水試驗(yàn)合格，并做好隱蔽工程記錄后進(jìn)行。溝槽開挖后，分別在兩側(cè)邊坡上下開挖斷面為2020cm的排水溝，并每隔2030m設(shè)一集水坑，用潛水泵隨時(shí)將積水抽排至路外或已形成的有組織排水系統(tǒng)內(nèi)?；坶_挖后應(yīng)立即請?jiān)O(shè)計(jì)單位和監(jiān)理人員現(xiàn)場驗(yàn)槽，根據(jù)基底土質(zhì)情況作相應(yīng)處理。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊2米以外，余土用于兩側(cè)綠地回填。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm20cm土層人工清邊檢底。放坡起點(diǎn)深度H＞，人工開挖邊坡1：；機(jī)械開挖溝槽底邊坡1：，溝槽邊邊坡1：，但當(dāng)溝槽深度H＞8m時(shí)，設(shè)計(jì)建議1：，同時(shí)，溝槽兩側(cè)設(shè)通道各1m寬。開挖方法采取直槽和大開槽開挖，人口密集區(qū)一般宜直槽開挖，邊坡系數(shù)m=，開挖H≤，＜H≤4m時(shí)設(shè)稀支撐，H＞4m設(shè)密支撐。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地時(shí)，先行洼溝排水疏干，挖除淤泥腐植根徑對基底進(jìn)行處理后，才能進(jìn)行路堤填筑。，應(yīng)將清除表土后的地面翻松并分層碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。用透水性不良或不透水的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水率時(shí)方可進(jìn)行壓實(shí)。材料來源：填方材料應(yīng)盡可能地利用路基開挖中挖出的可做填方的土，也可使用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的取土點(diǎn)取得的實(shí)用材料。在開工之前由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定填方段作為試驗(yàn)段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。同時(shí)對線路經(jīng)過的溝渠、農(nóng)田，根據(jù)情況分段進(jìn)行特殊處理，對現(xiàn)場草皮、樹根、耕植土等有機(jī)質(zhì)必須進(jìn)行清除和換填，清場時(shí)采用推土機(jī)堆積，裝載機(jī)自卸汽車配合裝卸至指定的棄土場。認(rèn)真作好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場和臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)工作，并對各種施工機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)、確保順利開工。試驗(yàn)人員在路基施工前按規(guī)范要求，作好回填土料的取樣和試驗(yàn)工作。 施工前的準(zhǔn)備工作開工前必須對測量控制樁進(jìn)行恢復(fù)、加密及固定走向。并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)注意的是對草叢等不能用火燒的辦法污染環(huán)境。應(yīng)注意將路基內(nèi)的樹根、草叢全部挖除。在保證材料品質(zhì)的前提下， 做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程的施工機(jī)械設(shè)備按施工現(xiàn)場、生產(chǎn)區(qū)、運(yùn)輸機(jī)械分區(qū)設(shè)置，施工時(shí)由項(xiàng)目部根據(jù)計(jì)劃及時(shí)組織機(jī)械進(jìn)出場以確保施工的需要，減少浪費(fèi)。因此，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械(或設(shè)備、車輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，工人參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。從而感到參加美蘭機(jī)場T1航站樓前高架橋拓寬及通道工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使工人隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：該工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇多次參加過類似工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。目前，該工程施工大量使用勞動(dòng)力，對施工人選用要注意以下幾個(gè)方面：要注重工人素質(zhì)。施工現(xiàn)場臨時(shí)改道車道沿線設(shè)置醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，與施工區(qū)域較近地段設(shè)硬質(zhì)防護(hù)，保證車道安全暢通。(四)道路安全暢通。(三)作好現(xiàn)場規(guī)劃。(二)清除現(xiàn)場障礙。指揮技術(shù)人員共同復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行簽字驗(yàn)收，做好保護(hù)工作。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：(一) 做好施工現(xiàn)場的接收和交接工作。施工組織設(shè)計(jì)由公司總工程師負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目成員交底；由項(xiàng)目經(jīng)理向參加施工的工長、施工班組長和作業(yè)人員交底、并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。D、施工圖紙中土建及其它專業(yè)(水、電、通信等)的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。B、設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。(二)應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請上級(jí)給予解答。五、 施工準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加工程甲方組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。測量放線時(shí)，在甲方的統(tǒng)一組織下，做好本標(biāo)段的控制網(wǎng)建立，并與相鄰標(biāo)段仔細(xì)核對控制網(wǎng)。對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，主動(dòng)遞交檢測結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。貫徹本公司已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各分包施工單位予以檢控，確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。分包單位必須具備資質(zhì)并經(jīng)甲方、監(jiān)理同意。以使監(jiān)理工程師對該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并愿意提供所必需的圖紙、規(guī)范、計(jì)算書及其他資料；也使甲方能操作、維修、拆除、組裝及調(diào)整所設(shè)計(jì)的永久性工程。 與監(jiān)理施工配合積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。（4）對圖紙中未明確的部位和作法，一定要與甲方取得一致意見，及時(shí)通知甲方，以技術(shù)核定單形式確定下來，不得入場擅自處理。（2）在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行工程質(zhì)量管理。讓甲方滿意，確保?？谑小皹?biāo)準(zhǔn)化文明工地”。確保文明施工。在施工現(xiàn)場總體規(guī)劃上充分考慮了施工環(huán)境，把文明施工，降低噪音列入議事日程，妥善安排施工時(shí)間，保證良好的周邊環(huán)境。月輕傷頻率小于2‰，無重大機(jī)械設(shè)備事故。在確保工程質(zhì)量的原