【正文】 1）按照相關(guān)規(guī)定，采取有效措施，保護(hù)水體和生態(tài)環(huán)境。主要通過采用合適的環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行控制，將影響降到最低。在施工期間，地表裸露，水分蒸發(fā)，形成干松顆粒，使地表松散，在風(fēng)力較大時(shí)或回填土方時(shí)，均會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。開挖的泥土在未運(yùn)走前被曬干和受風(fēng)力作用，形成風(fēng)吹揚(yáng)塵。m大顆粒在大氣中很快沉降到地面或附著在建筑物表面；粒徑≤100181。道路揚(yáng)塵起塵量與運(yùn)輸車輛的車速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面積塵量、相對(duì)濕度等因素有關(guān)，其影響范圍一般在運(yùn)輸線路兩側(cè)50～80m內(nèi)。（1）運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵運(yùn)輸車輛行駛引起的道路揚(yáng)塵是影響施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。 空氣環(huán)境施工時(shí)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛將排放廢氣，土方開挖等過程會(huì)產(chǎn)生一些揚(yáng)塵。（2）施工營(yíng)地的生活污水在施工營(yíng)地范圍內(nèi)施工人員的日常生活，必然會(huì)產(chǎn)生一定量的生活污水。 水環(huán)境該項(xiàng)目建設(shè)期主要以市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，施工期的場(chǎng)地廢水和生活廢水會(huì)對(duì)局部水體和河流水質(zhì)造成不利影響。 社會(huì)環(huán)境本項(xiàng)目的開發(fā)將改善區(qū)域內(nèi)的交通環(huán)境，推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)利用，促進(jìn)區(qū)域教育和醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展，提高居民生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要包括以下幾個(gè)方面： 生態(tài)環(huán)境由于項(xiàng)目永久占地和臨時(shí)施工占地，造成部分土地資源尤其是耕地的損失，臨時(shí)占用的土地資源在施工結(jié)束后可得到一定程度上的恢復(fù)，但永久占地占用的土地資源將永久性的喪失。具體分區(qū)如下：第六章 環(huán)境生態(tài)影響分析本建設(shè)項(xiàng)目在施工期間會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境產(chǎn)生一定影響?，F(xiàn)對(duì)這三種基本形式之間還應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)狀兩岸建設(shè)的情況和可拆遷范圍進(jìn)行適應(yīng)性的比較與選擇，確定具體方式。本片區(qū)河流屬于城市中的河道，周邊城市居民對(duì)于河道功能的要求是在安全的前提下應(yīng)該具有景觀功能，護(hù)岸及周圍景觀的合理布置要充分體現(xiàn)河道安全、休閑和親水的功能，營(yíng)造人水和諧的人居環(huán)境，提高城市居民的生活質(zhì)量和生活品位。在不影響防洪排澇的前提下，力求結(jié)合實(shí)際地形地物，保持河道的自然彎曲，河道斷面及護(hù)坡寬度等盡量做到收放有致，不必強(qiáng)求平行等寬，使整治后的河涌能成為一條更自然、生態(tài)的水道。河道綜合整治工程綜合整治方案內(nèi)容主要包括：生態(tài)河道工程、河道清淤工程、附屬景觀綠化工程（人行及車行交通橋由交通部分統(tǒng)一考慮）。（2）開發(fā)模式合理布局片區(qū)功能空間，構(gòu)建適合片區(qū)的公共空間模式，形成以旅游業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)、文化業(yè)和科研為核心的綜合型公共空間，對(duì)于發(fā)展城市文化休閑經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建文化休閑城市，刺激消費(fèi)、擴(kuò)大就業(yè)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的作用。3)游憩性公共空間包括水上樂園、休憩健身公園、度假中心、娛樂商業(yè)街、商業(yè)廣場(chǎng)、娛樂中心。1)居住型公共空間包括社區(qū)中心、兒童游樂場(chǎng)、老年活動(dòng)中心、綠地。城市公共空間包括綠地、廣場(chǎng)、庭院、道路、濱水公共空間、建筑物外部空間這些為市民的公共生活和休閑娛樂提供場(chǎng)所的共享空間。城市市政公共設(shè)施城市公共空間是為城市公共生活服務(wù)的、開放的、共享的空間。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。 2）保持整體性原則從城市整體出發(fā)，道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)片區(qū)的形象和個(gè)性；從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。 4）經(jīng)濟(jì)性原則—突出城市生態(tài)公園的經(jīng)濟(jì)性，通過生態(tài)的自身效益達(dá)到投入和維護(hù)的整體平衡。2）景觀性原則—充分利用基地地理位置的特殊性，維護(hù)和強(qiáng)化城市發(fā)展格局的主體地位和公共空間的連續(xù)性。（2）景觀系統(tǒng)規(guī)劃的原則1）強(qiáng)化片區(qū)的空間特色；2）刻畫開放空間的系統(tǒng)性和形態(tài)特色；3）結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)掘主題創(chuàng)意，引入城市文化，促使本區(qū)城市品質(zhì)的形成。包括城市道路、濱水的街頭綠地及用地內(nèi)的少量集中綠地，以及沿工業(yè)用地的防護(hù)綠地。城市道路城市道路設(shè)計(jì)堅(jiān)持一下原則：（1）以《市城市總體規(guī)劃修編（20062016）》作為指導(dǎo)，以相關(guān)批復(fù)和會(huì)議文件為依據(jù)，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)的道路研究；（2）注重道路交通設(shè)計(jì)理念的研究與應(yīng)用，綜合分析建設(shè)區(qū)域規(guī)劃、周邊環(huán)境，工程方案應(yīng)滿足交通發(fā)展的近遠(yuǎn)期要求，結(jié)合遠(yuǎn)期的交通需求，做到方案功能適用、技術(shù)可行，以取得較佳的投資效益；（3）緊緊圍繞“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)造合理的交通系統(tǒng)，處理好機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的相互關(guān)系，適應(yīng)建設(shè)的需求，在盡量與規(guī)劃緊密結(jié)合的前提下，對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，結(jié)合道路全線綠化的美化設(shè)計(jì)，形成一個(gè)以自然生態(tài)景觀與沿線建筑相輝映的主干道；（4）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新技術(shù)、新工法、新材料，使工程建設(shè)既經(jīng)濟(jì)合理，同時(shí)安全可靠?？傊?，通過合理地選擇、確定建設(shè)用地的地面形式和場(chǎng)地排水方案，在滿足平面布局要求的同時(shí)，確定建設(shè)場(chǎng)地上各部分的高程標(biāo)高關(guān)系等，使之適應(yīng)使用功能要要求，達(dá)到工程量少、投資省、建設(shè)速度快、綜合效益佳。4）安排場(chǎng)地的土方工程擬定場(chǎng)地土方平整方案，計(jì)算并確定填挖土方工程量，選定棄土和取土的地點(diǎn)。3）擬定場(chǎng)地排水方案擬定場(chǎng)地的排水方案，保證地面雨水的順利排出，并不受洪水侵害，避免場(chǎng)地積水和水淹。2）確定建、構(gòu)筑物的高程確定建、構(gòu)筑物與露天臺(tái)、場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)的室內(nèi)標(biāo)高，一般是場(chǎng)地的最高點(diǎn)、室外四角標(biāo)高要低，有關(guān)道路、鐵路、排水溝（渠）等的控制點(diǎn)標(biāo)高，一般是場(chǎng)地更低地段。具體來說，分為如下五個(gè)階段：1）進(jìn)行場(chǎng)地地面豎向布置選擇場(chǎng)地豎向布置方式，確定按平坡式、臺(tái)階式還是混合式人工地合理確定各部分的標(biāo)高，力求減少土方量，并滿足使用功能和建筑、道路等的布置要求，使場(chǎng)地內(nèi)外能夠相互銜接。一般來講與道路相鄰的場(chǎng)地標(biāo)高要高，而建筑室外標(biāo)高更高，建筑室內(nèi)標(biāo)高為最高。這個(gè)立體網(wǎng)控制著整個(gè)地形，一切工程標(biāo)高都與它發(fā)生關(guān)系，受它的影響和制約。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范道路和排雨水坡度的規(guī)定，按照?qǐng)龅仄孪虻缆放c節(jié)省土石方要求，考慮建筑室外場(chǎng)地處于較高地形為前提。做好場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)，對(duì)于降低工程成本、加快建設(shè)進(jìn)度具有重要的意義。當(dāng)?shù)赜蚍秶?、在地形起伏較大的場(chǎng)地，功能分區(qū)、路網(wǎng)及其設(shè)施位置的總體布局安排上，除須滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)要求的平面布局關(guān)系外，還受到豎向高程關(guān)系的影響。這些對(duì)場(chǎng)地地面及建、構(gòu)筑物等的高程（標(biāo)高）所作的設(shè)計(jì)與安排，通稱為場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)場(chǎng)地豎向整理（1）場(chǎng)地豎向整理工程方案一般來說，根據(jù)建設(shè)具體工程項(xiàng)目的使用功能要求，結(jié)合場(chǎng)地的自然地形特點(diǎn)、平面功能布局與施工技術(shù)條件，在研究建、構(gòu)筑物及其他設(shè)施之間的高程關(guān)系的基礎(chǔ)上，處埋好充分利用地形、減少工程填挖土方量，因地制宜合理地確定建筑、道路的豎向位置。開發(fā)范圍的整理土地開發(fā)范圍的整理ll土地勘測(cè)定界土地權(quán)屬調(diào)查土地征收及拆遷安置補(bǔ)償擬定土地整理實(shí)施方案開發(fā)范圍、面積、地上建（構(gòu)）筑物附著物調(diào)查土地整理項(xiàng)目的主要內(nèi)容工作完成時(shí)限、實(shí)施方式開發(fā)計(jì)劃、開發(fā)成本測(cè)算河道治理城市道路建設(shè)場(chǎng)地豎向整理基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)城市市政公用設(shè)施城市公共綠地建設(shè) 征地、拆遷方案項(xiàng)目開發(fā)用地2206畝，扣除已出讓用地面積，已修道路面積，涉及拆遷的總戶數(shù)約950戶。通過以上分析確定地區(qū)發(fā)展定位為：依托資源和便捷的交通優(yōu)勢(shì)，依山傍水的自然環(huán)境，深厚的歷史文化底蘊(yùn)，開發(fā)高檔住宅小區(qū)，合理布局商業(yè)及公共服務(wù)配套設(shè)施，配合市大型生態(tài)風(fēng)景游覽區(qū)的建設(shè)，將項(xiàng)目地區(qū)建成集工作、居住、休閑購(gòu)物為一體的綠色生態(tài)片區(qū)。在北岸建設(shè)環(huán)湖道路、環(huán)湖觀光黃金岸線及截污工程，主要河道入湖段建設(shè)人工濕地，形成生態(tài)北岸保護(hù)區(qū)；用地北部、中部清理、拆遷各類市場(chǎng)，逐步改造城中農(nóng)村成為城市地區(qū)。用地西部地區(qū)以國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)、生態(tài)公園，大觀公園的建設(shè)為主，保護(hù)好湖光山色和景觀視廊，形成大型生態(tài)風(fēng)景游覽區(qū)，民族文化展覽區(qū)和旅游度假休閑娛樂區(qū)。南部城區(qū)應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)的搬遷，改造機(jī)場(chǎng)片區(qū)，結(jié)合國(guó)貿(mào)中心、公園和星耀體育城統(tǒng)一規(guī)劃成為南部城市副中心。第五章 土地一級(jí)開發(fā)方案定位思路《市城市總體規(guī)劃修編（20062016年）》中的城市用地布局規(guī)劃中指出，市城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個(gè)方向?yàn)橹?，遠(yuǎn)景向流域外次級(jí)城市拓展空間。因此，調(diào)整片區(qū)用地結(jié)構(gòu)，適當(dāng)減少功能的混合度，將不適宜片區(qū)發(fā)展的功能進(jìn)行外遷，進(jìn)行公共服務(wù)設(shè)施的統(tǒng)一配給，以提高用地的整體秩序，對(duì)普吉片區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目顯得尤為重要。而且路面等級(jí)過低，行車環(huán)境不舒適，現(xiàn)有的道路大部分需要通過升級(jí)改造才能更好的起到交流的作用，提高貨物，人流等的流通效率。根據(jù)規(guī)劃中的路網(wǎng)，路將橫穿地塊，這將為項(xiàng)目地區(qū)帶來新一輪的發(fā)展動(dòng)力。為整體改善城市南部環(huán)境，提升城市形象，并最終符合于城市“四創(chuàng)”目標(biāo)，市委、市政府提出了項(xiàng)目土地整理的要求，通過該片區(qū)的改造，促進(jìn)城市整體更新的建設(shè)步伐，為建設(shè)美麗春城形成積極的經(jīng)驗(yàn)積累作用?？傮w規(guī)劃的需求《市城市總體規(guī)劃修編（20062016年）》中的城市用地布局規(guī)劃中指出，市城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個(gè)方向?yàn)橹?，遠(yuǎn)景向流域外次級(jí)城市拓展空間。因此，在項(xiàng)目土地范圍內(nèi)增加道路資源供給是必要的。（2）為滿足發(fā)展需求，在該片區(qū)應(yīng)形成良好的城市道路微循環(huán)系統(tǒng)，片區(qū)內(nèi)支次道路的道路線型需要全面調(diào)整。在項(xiàng)目前期調(diào)查中，應(yīng)開展存量建設(shè)用地普查、檢測(cè)和評(píng)價(jià)，摸清閑置、廢棄和低效用地情況，按照“規(guī)劃引導(dǎo)、用途管制、因地制宜”的原則，為政府加大存量用地儲(chǔ)備力度并在年度供地計(jì)劃中優(yōu)先實(shí)施供應(yīng)做好準(zhǔn)備，為政府積極盤活存量建設(shè)用地提供依據(jù)。因此，調(diào)整片區(qū)用地結(jié)構(gòu)，適當(dāng)減少功能的混合度，將不適宜片區(qū)發(fā)展的功能進(jìn)行外遷，進(jìn)行公共服務(wù)設(shè)施的統(tǒng)一配給，以提高用地的整體秩序，對(duì)片區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目顯得尤為重要。市區(qū)（縣）土地收儲(chǔ)開發(fā)項(xiàng)目將以居住區(qū)的模式對(duì)各村莊進(jìn)行徹底的改造，結(jié)合用地功能置換，完善配套設(shè)施，改善城市環(huán)境。土地資源配置難以向高效益轉(zhuǎn)化，與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展脫節(jié)。城中村的建設(shè)缺乏規(guī)劃控制，建筑擠占道路和公共空間，防災(zāi)救護(hù)能力極度脆弱，房屋建設(shè)通常沒有考慮地質(zhì)條件、防震抗震等要求，安全隱患多。現(xiàn)狀城中村開發(fā)強(qiáng)度大，公共活動(dòng)空間、綠地缺乏，環(huán)境質(zhì)量較差；市政及公共配套設(shè)施不足，制約了該區(qū)域整體服務(wù)功能的提高和生活質(zhì)量的改善，同時(shí)也影響了城市的形象。城中村工廠、作坊、倉(cāng)庫(kù)和居住交錯(cuò)混雜，用地布局混亂，加之亂搭、亂建，破壞了村莊空間結(jié)構(gòu)的自然和諧，城市肌理混亂，空間結(jié)構(gòu)與城市整體結(jié)構(gòu)沖突，現(xiàn)狀建設(shè)缺乏秩序。土地一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目片區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)、居住等各種功能用地混雜。地塊的東西南北四面分別為：路、河、路、路。全市總面積21111平方公里，轄8區(qū)2市8縣，總?cè)丝?00萬，聚居著18個(gè)民族。 分析結(jié)論項(xiàng)目區(qū)位為上等，但拆遷成本和工作量較大，其地塊的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)都存在，地塊價(jià)值也較優(yōu)越，就其地塊的價(jià)值來看，適合作為高檔小區(qū)和配套商業(yè)。 威脅點(diǎn)拆遷成本高，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格已經(jīng)比原先上了一個(gè)臺(tái)階：由于各項(xiàng)新政的出臺(tái)，附近各房地產(chǎn)商的介入，此區(qū)房產(chǎn)價(jià)格己由最高價(jià)不到4000元／平方米，升至最高價(jià)賣到8000元／平方米左右。 機(jī)會(huì)點(diǎn)城市新規(guī)劃為本項(xiàng)目提供了增