【正文】 92)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》 (GB500282006) 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB5011698)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB501402005)嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)的有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；充分考慮工程的火災(zāi)危險性，采取有效措施提高場站的安全性可靠性，確保安全生產(chǎn)；工程建設(shè)以近期市場為主，結(jié)合近、遠(yuǎn)期氣源情況及市場需求統(tǒng)籌安排，合理布局，系統(tǒng)優(yōu)化；采用國內(nèi)外先進(jìn)、成熟、適用的技術(shù)和設(shè)備材料，實現(xiàn)工程建設(shè)的“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益”；實現(xiàn)可靠性和經(jīng)濟性的良好統(tǒng)一，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能降低工程投資，確保較好的經(jīng)濟效益和社會效益。針對這些潛在的危險性，充分考慮對人員、設(shè)備、環(huán)境等可能造成的危害，考慮相應(yīng)的防護要求和措施，其次是了解相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。7 消防天然氣屬于易燃、易爆的介質(zhì)，在天然氣的應(yīng)用中，安全問題始終是放在非常重要的位置?，F(xiàn)場操作人員著防靜電工作服，以防人體靜電的危害。運行管理上建立對突發(fā)事故的緊急搶險預(yù)案。（5）、工程設(shè)計和施工嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（3）、站內(nèi)有完備的排水系統(tǒng)，可以防止雨水的侵害。（1）、場站內(nèi)主要建筑物分區(qū)設(shè)置，所有建筑物的耐火等級、泄爆面積等均按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計，(相當(dāng)于抗震設(shè)防等級7度)。自然危害因素主要指自然因素所引起的對工程、操作人員的不利或有害影響，主要有雷電、地震、暴雨、風(fēng)和氣溫等因素。（5）、生活污水經(jīng)化糞池沉淀后排入站外城市污水管網(wǎng)。另外為減少壓縮機等裝置產(chǎn)生的噪聲等級，設(shè)計中考慮可采取的措施有：a、在壓縮機進(jìn)出口地上管路纏繞吸音材料；b、增設(shè)隔音罩等措施；（3）、廠站內(nèi)設(shè)有可燃?xì)怏w檢測報警裝置，便于及時發(fā)現(xiàn)泄漏。天然氣經(jīng)營單位成立專業(yè)搶修隊伍，一旦出現(xiàn)泄漏，能夠及時組織搶修，將事故的破壞率降到最低。其社會效益和環(huán)保效益不言而喻。歐III型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg限值g/kmCOHCNOxHC＋NOxPM汽油機柴油機汽油機汽油機柴油機柴油機柴油機第一類車全部第二類車1級RM≤13052級1305＜RM≤17603級1760＜RM歐IV型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg限值g/kmCOHCNOxHC＋NOxPM汽油機柴油機汽油機汽油機柴油機柴油機柴油機第一類車全部第二類車1級RM≤13052級1305＜RM≤17603級1760＜RM 根據(jù)日本相關(guān)實際測驗結(jié)果表明，天然氣汽車與歐IV型式認(rèn)證的汽油車相比，具體排放減少效果如下：小型車 CO降94％，HC降90％，NOx降88％；重型車 CO降37％，HC降63％，NOx降55％。汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。（5）、站內(nèi)的主要噪音發(fā)生設(shè)備為壓縮機噪聲。清管、清洗中主要產(chǎn)生的雜物為少量灰分；（3）、天然氣本身無毒、無味，為便于及時發(fā)現(xiàn)泄漏，購進(jìn)的天然氣已經(jīng)進(jìn)行了加臭。由于天然氣無毒，幾乎不含硫化物，且比空氣輕，泄漏后極易向高處擴散，除泄漏易產(chǎn)生爆炸危險外，幾乎不會構(gòu)成環(huán)境和人體的傷害。建設(shè)計劃如下： 工程建設(shè)計劃 任務(wù)名稱開始時間完成時間1項目申請報告201231520123302項目申請報告報批201233020124253初步設(shè)計201242520125154初步設(shè)計報批201251520126155設(shè)備采購201261520127256施工圖設(shè)計201261520127157工程施工建設(shè)201271520129158工程竣工驗收、調(diào)試2012915201210159工程投運2012102095 環(huán)境保護見編制依據(jù)。（6）、地（樓）面： 水泥砂漿面層綠化不僅具有生態(tài)功能、物理和化學(xué)效用，而且在調(diào)節(jié)人的心理和精神方面也發(fā)揮著積極作用。（4）、屋面保溫： 50厚聚苯板保溫。（2）、內(nèi)墻面裝修： 磚墻上粉刷混合砂漿，再粉808環(huán)保涂料。鋼筋混凝土基礎(chǔ)：主要用于設(shè)備基礎(chǔ)。設(shè)計基本地震加速度值為 ?？拐鹪O(shè)計按照《建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）進(jìn)行。主要設(shè)備基礎(chǔ)均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。建構(gòu)筑物耐火等級為二級。站內(nèi)建筑除滿足生產(chǎn)工藝要求外，外觀上力求簡潔、新穎，與站區(qū)原有建筑和諧一致，并與周圍綠化相結(jié)合。（3）、遵照執(zhí)行國家頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、規(guī)定和法定計量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn)。使整個站場平面布置合理緊湊、建筑造型簡潔明快，站內(nèi)建筑物和諧統(tǒng)一。 3）泄壓流程：LNG貯罐—安全閥（泄壓） LNG貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力，安全閥自動泄壓。1）汽車加液流程：LNG貯罐—LNG泵—售氣機—LNG車載氣瓶給車輛加氣時，先將加注管路通過專用的LNG加液槍與汽車上的LNG瓶進(jìn)液接口相連接，控制貯罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉(zhuǎn)輸送的流量，同時用LNG流量計計量出輸送的液體，在控制面板上反顯示質(zhì)量（或標(biāo)方數(shù)）和價格。 LNG部分工藝流程卸車流程：LNG槽車—密閉接頭—LNG泵—LNG貯罐從LNG液化廠用低溫運輸槽車將LNG運至汽車加氣站，通過加氣站卸車接口、真空管道、潛液泵、閥門等將LNG灌注到加氣站的低溫貯罐中。拖車內(nèi)天然氣經(jīng)加氣站卸氣柱卸氣計量，由壓縮機打至儲氣瓶組儲存，同時可向汽車直接加氣。本工程中的CNG部分主要設(shè)備如下：雙槍加氣機4臺，240Nm3/min；壓縮機2臺， 1000Nm3/h；儲氣瓶組4口，水容積8m3；卸氣柱1臺，4500Nm3/h； LNG部分主要設(shè)備如下：儲罐（，60立方）一個LNG低溫?zé)N泵Subtran 2臺配套泵池（真空絕熱）2臺儲罐增壓撬100Nm3/h， 1臺增溫調(diào)飽和加熱器 1臺EAG加熱器100Nm3/h 2臺增溫調(diào)飽和加熱器 1臺卸車增壓器撬 1臺工藝管道、閥門、支架及保冷PLC系統(tǒng)3 項目設(shè)計本CNGLNG聯(lián)合站位于白城市純陽路與034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址，根據(jù)對本站站址現(xiàn)場的勘察，本站的外部條件良好，均可以滿足建設(shè)加氣站的要求，加氣站的用電負(fù)荷應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行增容。 因此，早日、全面地實施本工程是白城市天然氣利用的重要支撐，是推動城市化進(jìn)程、帶動地方經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)走向良性循環(huán)的重大歷史機遇，它對調(diào)整白城市能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高城市環(huán)境和人民生活質(zhì)量、實現(xiàn)經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，是完全必要的。項目建設(shè)是對白城市利用天然氣工程的重要支撐，是調(diào)整白城市車輛能源消費結(jié)構(gòu)和降低尾氣排放，改善環(huán)境狀況的需要。LNG部分NFPA572002液化天然氣（LNG）車用燃料系統(tǒng)規(guī)范GB501562002《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范