【正文】 排水管的位置詳見給排水平面布置總圖。 排水 排水量 生活污水量按用水量的 90%計(jì)，生活污水量最大小時(shí)為 ；生產(chǎn)污水主要是循環(huán)水系統(tǒng)排污，總污水量按 ，廢水量按。選用圓形工業(yè)型逆流式玻璃冷卻塔，型號(hào)為 GBNL3－ 80 型；冷卻水量為 75m3/h電機(jī)功率為 ；冷卻塔進(jìn)出水溫度分別為 43oC、 象條件的變化 ,應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)及控制措施 ,以節(jié)省電耗 .循環(huán)水補(bǔ)充水量為 ,循環(huán)水池大小為 4m 3m ,有效容積 14 m3,能夠滿足循環(huán)用水量的需求。 （ 3）水表及水表井 在站區(qū)給水管網(wǎng)起點(diǎn)處設(shè)總水表，并設(shè)水表井一座。 （ 4）設(shè)計(jì)用水量 全 站 用水量表 序號(hào) 用水名稱 用 水 量 備 注 晝夜（ m3/d） 小時(shí)最（ m3/h） 1 生產(chǎn)用水 20 2 生活用水 3 未預(yù)見水量 3 按總水量的 10%計(jì) 總用水量 15 3 小時(shí)最大用水量＝ 給水系統(tǒng) （ 1）該加氣站 采用生產(chǎn)、生活合流制給水系統(tǒng)，站內(nèi)新設(shè)給水系統(tǒng)的水量和水壓能滿足要求。 可行性研究報(bào)告 27 （ 2）生活用水 用水量標(biāo)準(zhǔn)按 3L/人，班計(jì)，小時(shí)變化系數(shù) 按 計(jì)，該站實(shí)行兩班工作制，職工最大班人數(shù)為 10 人，日平均用水量為 ，小時(shí)平均用水量為 。 人員 值班及維修人員 2 人，技術(shù)人員 1 人 概算 電氣部分工程概算 10 萬元 概述 可行性研究報(bào)告 26 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 （ 1）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028 （ 2）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156 （ 3）國家現(xiàn)行的有關(guān)給排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 4）工藝、土建等專業(yè)提供的資料 設(shè)計(jì)范圍 （ 1） XX 縣 天然氣 加氣 站 室內(nèi) 外的給排水設(shè)計(jì) （ 2） XX 縣 天然氣 加氣 站 生產(chǎn)用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 給排水概況 （ 1）該站給水系統(tǒng)接自市政 自 來水管網(wǎng) （ 2）排水系統(tǒng)將 污 水集中排入站外市政排水管網(wǎng)中 給水水源 該加氣站水源接自城區(qū)供水管網(wǎng)，供水穩(wěn)定，接點(diǎn)位于該站出口處，水質(zhì)滿足 GB5749《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，接點(diǎn)處水壓為 ,站區(qū)接入管徑為 DN50，能夠滿足全站用水需要。 電氣安全 壓縮機(jī) 集裝箱 屬 1 區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所， 故 防雷按二類防雷設(shè)計(jì)，建筑物屋面采用鍍鋅元鋼作防雷接閃器，引下線利用建筑物柱內(nèi)主筋，接地裝置采用鍍鋅扁鋼埋于地下并與防雷系統(tǒng)構(gòu)成可靠的電氣通路。 電能管理及節(jié)電措施 可行性研究報(bào)告 25 為了核算電能消耗情況和加強(qiáng)能 源管 理 ， 在低壓配電室設(shè)低壓計(jì)量裝置，動(dòng)力和照明分別計(jì)度。 燈具：壓縮機(jī) 撬裝箱 、儲(chǔ)氣庫區(qū)、配氣站及充氣棚內(nèi)的燈具選用防爆型燈具，其余選用日光燈或白 熾 燈。 站區(qū)照明沿主要干道設(shè)路燈，光源選用高壓水銀燈，集中在低壓配電室控制。 繼電保護(hù)的選擇按照有關(guān)保護(hù)規(guī)范設(shè)計(jì)， 380/220V 低壓則采用自動(dòng)空氣開關(guān)作短路過載保護(hù)。 功率因數(shù)和無功補(bǔ)償 本設(shè)計(jì)計(jì)算的總的平均自然功率因數(shù)為 ，采用低壓靜電 電容集中補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為 128kvar，補(bǔ)償后功率因數(shù)為 . 主要設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式 設(shè)備選型主要是根據(jù)其性能，參數(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安裝維護(hù)方便等因素選定。 用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)負(fù)荷。 六．公用工程 概述 6． 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 （ 1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工》 GB50156 （ 2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50052 （ 3）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057 （ 4）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB50034 （ 5）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50054 （ 6）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50055 可行性研究報(bào)告 23 （ 7）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50127 （ 8）《 10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50053 （ 9）《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 HGJ28 （ 10）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50058 加氣站原有供配電系統(tǒng)概況： 該加氣站系新建工程，原無變配電設(shè)施。 由于 天然氣 加氣站與公司通 訊 對(duì)外的聯(lián)系主要由話音通信構(gòu)成， 并且為 了保證加氣站的生產(chǎn)安全和公司的高度暢通，該站應(yīng)該保證至少安裝直撥電話一部，并且預(yù)留數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳端口一個(gè)。 可行性研究報(bào)告 22 天然氣進(jìn)站分離后，流量計(jì)采用氣體智能渦輪流量計(jì)為檢測儀表，自帶壓力、溫度傳感器進(jìn)行補(bǔ)償修正，通過流量計(jì)算機(jī)顯示流量值，并可傳送至監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行指示、記錄。 天燃?xì)膺M(jìn)站前、壓縮后、計(jì)量前后、各級(jí)調(diào)壓前后、高壓儲(chǔ)氣區(qū)壓力指示及報(bào)警，采用壓力變送器為檢測儀表，由監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行指示 和報(bào)警，同時(shí)設(shè)計(jì)了機(jī)械式壓力表就地指示各點(diǎn)壓力，確保加氣站的生產(chǎn)安全。本系統(tǒng)采用 PLC 單片機(jī)監(jiān)控，并預(yù)留遠(yuǎn)傳擴(kuò)展，系統(tǒng)防爆按隔爆設(shè)計(jì)。 集裝箱 、控制可燃?xì)怏w檢測、報(bào)警、連鎖控制。 。 。 工藝投資為： 216 萬元 其中：設(shè)備購置費(fèi)： 200 萬元 設(shè)備安裝費(fèi)： 16 萬元 五、自控系統(tǒng)及通信 工藝專業(yè)及其它專業(yè)所提供的資料 可行性研究報(bào)告 21 。 壓縮 機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部（壓縮機(jī)與冷卻裝置）安裝系統(tǒng)管道由供應(yīng)商自行確定；壓縮機(jī)系統(tǒng)出口至儲(chǔ)氣 集裝箱 的高壓輸氣管道為不銹鋼（ 1Cr18Ni9）無縫鋼管，全部采用 焊接或管接頭。 壓縮機(jī)出口至售氣機(jī)、儲(chǔ)氣 集裝箱 段輸送高壓氣的高壓工藝管線管材選用符合《高壓鍋爐用無縫鋼管》 GB5310 標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼（ 1CR18NI9）無縫鋼管。 ：選用 JQB－ BM－ AEC2231 防爆式可燃?xì)怏w濃度變送器。 ： 選用啟閉迅速、高精度的 QM162B12SEXSR 系列氣動(dòng)式快速遙控截?cái)嚅y（美國 ASCO 防爆電磁閥） ： DN80/50/32/15/6 L=80/50/30/350/80m 序號(hào) 名稱 型號(hào)系列 數(shù)量 投資（萬元） 備注 1 閥門 B00、 HP22NS、 FLJ41 30 8 2 流量計(jì) TBQZ－ 80B、 TBQZ－ 25 2 3 過濾器 GDL－ 100、 GDL－ 25 3 1 4 調(diào)壓 器 TZ4LD/2 2 5 安全閥 XSA46F 2 1 6 截?cái)嚅y QM/P 1 7 管材 DN80/50/32/15/6 L=80/50/30/350/80m 合計(jì) 儀表設(shè)備 可行性研究報(bào)告 19 ：選用 SGYF－ B 系列帶閥型壓力表。 ： 選用壓損小、流通能力大的自立式調(diào)壓器。 可行性研究報(bào)告 18 直 通球閥按壓力等級(jí)選取 PN≤ 選取 Q41F 系列； PN25 選取 HP22NS系列（ DN15） ：選用經(jīng)國家計(jì)監(jiān)部門 認(rèn)證 的 TBQZ－ 80B 型 氣體智能渦輪流量計(jì)。C－ 50186。 ： 可行性研究報(bào)告 17 天然氣 加氣站壓縮機(jī)排量 一定，但加氣車輛、車型多變，且加氣時(shí)間不連續(xù)，加氣量不穩(wěn)定，因而加氣機(jī)的加氣量應(yīng)大于壓縮機(jī)的排量，采用 4臺(tái)雙槍售氣機(jī)（進(jìn)口流量計(jì)）第一期只安裝一臺(tái) 2 槍。 2 貯氣瓶組（集裝箱） 集成 2 個(gè)集裝箱，每個(gè)集裝箱 144 個(gè) 80 升的瓶位，儲(chǔ)氣量為 2300 方，2 個(gè)集裝箱共計(jì) 4600 方。 ： 進(jìn)氣壓力： 15MPa 工作壓力： a． 調(diào)壓后至壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)段工作壓力為 20MPa. b． 壓縮機(jī)出口至 儲(chǔ)氣 瓶組，充裝系統(tǒng)工作壓力為 25MPa. 設(shè)計(jì)壓力： a. 高壓后至壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)段設(shè)計(jì)壓力為 . b. 壓縮機(jī)出口至儲(chǔ)氣 瓶組 ，充裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為 . 設(shè)計(jì)溫度： a. 最高設(shè)計(jì)溫度： b. 最低設(shè)計(jì)溫度：－ 管道設(shè)計(jì)流速： 可行性研究報(bào)告 16 a. 壓縮機(jī)前設(shè)計(jì)流速： 20m/s b. 壓縮機(jī)后設(shè)計(jì)流速： 5m/s ： 根據(jù)計(jì)算公式： d＝ （ Q/V） 1/2 其中： Q―――流量（ m3/h） V―――流速（ m/s） d―――管路內(nèi)徑（ mm） 經(jīng)計(jì)算：壓縮機(jī) 前進(jìn)氣總管管徑為 Φ89 壓縮機(jī)至加氣區(qū)總管管徑為 Φ22 增壓及主要工藝設(shè)備 1 壓縮機(jī)（ 撬裝式 ） 采用 每 小時(shí)產(chǎn)量為 1000－ 1500 方 天然氣的撬裝式壓縮機(jī) 1 臺(tái)，按每天10－ 16 小時(shí)計(jì)算，每天產(chǎn)量在 15000－ 20210 方。 可行性研究報(bào)告 15 ： 壓縮機(jī)系統(tǒng)各級(jí) 安全泄壓天然氣壓縮機(jī) 箱 外集中泄放，貯氣瓶組排放天然氣進(jìn)廢氣回收罐或就地泄放。 ： 站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器，監(jiān)測壓縮機(jī)房、貯氣瓶組等處的泄漏天然氣濃度，同時(shí)可燃?xì)怏w報(bào)警器與壓縮機(jī)控制柜及進(jìn)氣管線電磁閥聯(lián)鎖，可自動(dòng)切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣。 ： 考慮到來氣的氣壓隨用氣量的不同會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，為保證壓縮機(jī)進(jìn) 氣壓力平穩(wěn)，使壓縮機(jī)能盡可能在其最佳設(shè)計(jì)點(diǎn)工作，因此站內(nèi)設(shè)置一套高壓系統(tǒng)。 同時(shí)，今后需要搬遷也較簡便，只需將三個(gè)集裝箱運(yùn)到新址組裝即可，無需大規(guī)模拆裝和損壞。 整個(gè)工藝設(shè)計(jì)，采用撬裝移動(dòng)式工藝。 地下污水管埋深 ，高壓天然氣管道采用地溝敷沒，設(shè)地溝深 ，給水管埋深 ，電纜埋深 。 ，防止安裝時(shí)過多破壞地面設(shè)施和填充。 可行性研究報(bào)告 13 豎向設(shè)計(jì)的原則 ，合理確定各類場地和建筑 物設(shè)計(jì)標(biāo)高。各功能區(qū)相對(duì)獨(dú)立，但又形成一個(gè)集“儲(chǔ)氣、壓縮、充裝”三位一體的系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的布局。 從長遠(yuǎn)考慮，若今后城市擴(kuò)張，需要搬遷亦非常簡便，不造成 投資浪廢。 ，既要滿足生產(chǎn)要求又要節(jié)約 用地。 ，與豎向設(shè)計(jì)統(tǒng)一考慮。 站址的確定 加氣站址： 初步選在 XX 縣城 東北 近郊三公里處，過境路邊， 交通