【正文】 為 15m。本站內(nèi)布置有 LNG 儲罐區(qū)，加氣區(qū)和辦公區(qū)，詳細(xì)布置見總平面布置圖。站址及總圖運輸18 總平面布置 LCNG 加氣站按火災(zāi)危險性分類屬于甲類場所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。符合門源縣當(dāng)?shù)卣块T總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求。主要設(shè)備與建（構(gòu)）筑物之間的距離下表所示( 詳見附圖 K02)。擬建站址南側(cè)有一路東西走向的高壓電力線，電力線桿高 20m。加氣站建筑退讓紅線按 15m 考慮。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。站址及總圖運輸 174 站址及總圖運輸 站址選擇原則 (1)一般要求 站址的選擇應(yīng)符合門源縣當(dāng)?shù)卣块T總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利的地方。以農(nóng)為主，主要種植小油菜和青稞、春小麥、馬鈴薯等，是自治縣主要糧、油產(chǎn)區(qū)，又是青海油料重點生產(chǎn)基地之一，尤以大型的國營浩門農(nóng)場產(chǎn)量最大；北部和南部山區(qū)為四季牧場，主要放牧綿羊、山羊、牦牛、黃牛、騾、馬等牲畜；西北部為高寒草甸山區(qū)，以產(chǎn)中國有名的良種馬──浩門馬（大通馬）著稱，建有浩門種馬場。具有春季多雪多風(fēng)，夏季涼爽多雨，秋季溫和暫短，冬季寒冷漫長的特點。冬半年受來自西伯利亞干冷氣候影響，氣候比較寒冷干燥。氣候寒冷濕潤，雨量豐富而穩(wěn)定，年均溫 ℃，年降水量 518毫米。屬高原大陸性氣候，年均溫5 ℃，年降水量 518 毫米。北部祁連山麓群峰聳立，南部達(dá)板山高拔陡峻，大通河谷地較平坦。農(nóng)牧產(chǎn)品有油菜籽、青稞、小麥、馬鈴薯、浩門馬、牦牛。有煤、銅、金、鐵、鉛、鋅及稀有金屬等 16 種礦產(chǎn)資源。年均降水量 520 毫米。地形復(fù)雜，平均海拔 2866 米，山、臺、丘、溝、谷、川、灘兼有。2022 年總?cè)丝?15 萬人，少數(shù)民族占 %。北負(fù)祁連山脈，南依達(dá)坂山。選址區(qū)域自然地理狀況 153 選址區(qū)域自然地理狀況 基本概況門源回族自治縣（以下簡稱“門源縣” ）位于青海省東北部，屬海北藏族自治州（以下簡稱“海北州” ）管轄。1m3 天然氣≈ 公斤汽油≈ 公斤柴油。詳見下表：天然氣與汽車柴油、汽油換算比較表表 21名稱 燃料價格 熱值( 單位)單位熱值價格(元/萬大卡)單位熱值價差(元/萬大卡)節(jié)約率(%)CNG（暫定）元/ Nm38000 大卡/m 3 0柴油 元 /kg 10999 大卡/kg %90 元 /kg 10299 大卡/kg %93 元/kg 10299 大卡/kg %97 元/kg 10299 大卡/kg %市場分析14備注：市場油價為 2022 年 3 月加油站售價：（柴油 元/升，汽油 90 元/升，93 元/升，97 元/ 升。 承受能力分析承受能力取決于其替換燃料（汽油）的價格。據(jù)統(tǒng)計，目前門源縣擁有在冊 CNG 車輛 1000 余輛，同時考慮到 227國道及其他營運車輛有關(guān)數(shù)據(jù)。LCNG 加氣站系統(tǒng)將更好地保障天然氣汽車的用氣需求。隨著天然氣加氣站的建設(shè)，將直接促進(jìn)天然氣汽車工程的發(fā)展?？傉?2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 12序號 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 生產(chǎn)規(guī)模 加氣能力 萬 Nm3/d 年工作天數(shù) 天 3502 原料 年生產(chǎn)規(guī)模 萬 Nm3/a 2103 公用動力消耗量 新鮮水 m3/a 年耗電量 萬 kWh/a 4 一期定員 人 125 加氣站占地面積 平方米 畝6 建設(shè)項目總投資額 萬元 建設(shè)投資 萬元 建設(shè)期貸款利息 萬元 流動資金 萬元 7 年均銷售收入 萬元 8 年均總成本費用 萬元 9 年均利潤總額 萬元 10 財務(wù)評價指標(biāo) 所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅前投資回收期 年 稅后投資回收期 年 11 盈虧平衡點 % 總論 13 主要工程量投資一覽表工程投資一覽表 表 13序號 費用名稱金額（萬元）備注一 工程費用 1 設(shè)備購置費 2 安裝工程費 3 建筑工程費 二 其他費用 三 預(yù)備費 四 建設(shè)投資 五 建設(shè)期利息 六 鋪底流動資金 七 建設(shè)項目總投資 市場分析 132 市場分析 市場預(yù)測隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，我國已成為能源消費大國，從 1993 年起我國已成為石油凈進(jìn)口國，能源短缺也威脅到國家的戰(zhàn)略安全。見下表：天然氣氣質(zhì)組分表 表 11項目 一類 二類 三類高位發(fā)熱量 J/m3 總硫（以硫記）mg/m 3 ≤100 ≤200 ≤460硫化氫 mg/m3 ≤6 ≤20 ≤460二氧化碳 %（V/V） ≤ 水露點， （℃） 在天然氣交接點的壓力和溫度條件下，天然氣的水露點應(yīng)比最低環(huán)境溫度低 5℃。（2）氣質(zhì)判別本工程的主要物料(LNG)為液化后的天然氣，天然氣在液化過程中，由于工藝及設(shè)備管道的要求，一些有害物物質(zhì)如：水、硫、汞等已脫除總論 11干凈，所以 LNG 比管輸氣態(tài)天然氣更為潔凈。本項目原料為 LNG，該項目 LNG 從西寧中油燃?xì)夤静少?，作為本項目主要氣源；青海省海西州液化天然氣工廠為本項目備用氣源，進(jìn)一步為本項目提供氣源保障。沿途須經(jīng)過德令哈市，烏蘭縣、天峻縣、剛察縣。盆地三湖區(qū)的澀北一號、澀北二號、臺南氣田和南八仙油氣田已具備年產(chǎn) 。青海省海西州液化天然氣工廠位于青海省格爾木市柴達(dá)木盆地三湖地區(qū)，青藏高原北部，是我國大型陸相含油氣盆地之一，盆地面積 25x104km2，沉淀面積 ，截至 2022 年年底。從西寧市出發(fā)由 227 國道可直達(dá)本站，沿途路況較好，運距較短（約 130 公里） ，能為本項目提供氣源保障。截止目前，已建成西寧城西 20104Nm3/dLNG 液化工廠項目與西寧城東 25104Nm3/dLNG總論8液化工廠項目。 氣源情況（1）氣源情況1. 西寧中油燃?xì)夤咀?2022 年 3 月組建成立, 2022 年 5 月向西寧市供氣以來，經(jīng)過十年的建設(shè)和運營發(fā)展,目前已形成 工程建設(shè)設(shè)計、施工、天然氣供輸管理、雙燃料車改裝、LNG 生產(chǎn)及 CNG 加氣站經(jīng)營為一體的綜合性經(jīng)營實體。它以液相、低溫的天然氣進(jìn)站，通過液相泵加壓、氣化后實現(xiàn)對汽車加氣，無需高耗電量和噪音大的氣體壓縮機，站內(nèi)用能較少，因而加壓效率高，運行費用低。有助于城市加氣網(wǎng)點的合理布局，提高資源綜合利用效率，節(jié)約能源，推進(jìn)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 LCNG 的應(yīng)用LCNG 加氣站在投資和運行費方面都低于 CNG 常規(guī)站和子母站，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。 LCNG 加氣站的現(xiàn)狀在天然氣加氣站中，液化——壓縮天然氣（LCNG)加氣站以其占地小、投資省、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)等優(yōu)勢而成為一種備受歡、具備良好發(fā)展前景的加氣站類型。本項目主要服務(wù)對象為公交車與出租車及其他小型車輛。與 CNG 汽車相比， LNG 汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面更具有優(yōu)勢。液化天然氣（LNG ）是指天然氣在常壓下冷卻至162 ℃后液化形成LNG，其燃點為 650℃，爆炸極限為 5%~15%，安全性較高。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機使用壽命。按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然總論6氣（LNG）汽車兩種。天然氣的甲烷含量一般在 90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。（5）美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境。（3）積極采用國內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，借鑒已建成 LCNG 汽車加氣站的成功經(jīng)驗，保證工程工藝技術(shù)的先進(jìn)性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，使工程整體建設(shè)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平?？傉? 5 編制原則（1）符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，做到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。（1）氣源：本項目原料為 LNG，本站 LNG 通過 LNG 槽車由西寧市運至本站；（2）供電：本工程電源由站外就近 10kV 市政公網(wǎng)埋地引入站內(nèi)125kVA 變電站，電壓等級 10/；站內(nèi)另配一臺 75KW 柴油發(fā)電機作為備用電源。同時天然氣是一種高辛烷值燃料，辛烷值是評定燃料性能的一項重要指標(biāo)，汽車使用高辛烷值的燃料時，發(fā)動機不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，這對延長發(fā)動機的壽命，提高發(fā)動機壓縮比是十分有益的。④發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)是運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑之一。天然氣是“十一五”期間的汽車節(jié)能減排的首選代用燃料，燃?xì)馄囂娲加推囀恰毒V要》提出的優(yōu)先發(fā)展主題。隨著各類天然氣加氣站的運行，將帶動總論4與 CNG 汽車相關(guān)的機械制造、汽車、低溫貯運，電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及教育培訓(xùn)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，使 LNG 汽車的推廣應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機會，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。③發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。②發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。通過車輛使用天然氣燃料，汽車尾氣綜合排放與燃油車輛相比可下降 80%。由機動車尾氣而導(dǎo)致的大氣污染已嚴(yán)重影響居民健康并制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，城市大氣環(huán)境污染 60%來自機動車輛的尾氣排放。因此，建設(shè)天然氣利用工程是十分必要的。發(fā)展天然氣汽車是治理汽車尾氣排放，改善大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境的根本途徑，天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，它的尾氣排放量中 CO 下降約 90%，碳?xì)浠衔铮℉C）下降約 50%，氮氫化合物總論 3（NOX）下降約 30%，二氧化硫（SO 2）下降約 7%，二氧化碳（CO 2）下降約 23%，微粒下降約 40%，鉛化物下降約 100%。特別是對大氣的污染，當(dāng)今全球關(guān)注的“溫室效應(yīng)” 、 “臭氧保護(hù)層破壞”等也與汽車排放的污染有關(guān)。汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了社會的文明和進(jìn)步，也使汽車工業(yè)成為最大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。隨著公路物流客流量的不斷增大，重型商用卡車和城際大巴給城市和交通干道沿線區(qū)域造成的大氣污染也受到了關(guān)注，要全面徹底的治理汽車排放污染，必須治理交通干道的汽車排放污染。目前這種發(fā)展主要集中在城市的公交和出租車輛上，使得城市的環(huán)境質(zhì)量得到了有效的改善。因此，提高天然氣在一次能源中的比重，不但可以彌補能源供應(yīng)不足問題，而且在改善環(huán)境質(zhì)量、緩解交通運輸壓力、提高能源利用率等方面有著重大影響。能源是城市發(fā)展的基本保障，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用。③隨著公路運輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大，單一的燃料結(jié)構(gòu)不可避免的使公路運輸體系對油品的依賴性逐漸增大。②天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，運輸車輛通過使用天然氣代替燃油，可有效降低排放污染、改善環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整交通運輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。 。 。 。公司注冊于 Q 省 M 縣，注冊資金伍佰萬元。2總論 11 總論 項目概況 建設(shè)單位X 公司 項目名稱X 公司 YLCNG 加氣站 建設(shè)規(guī)模 本站設(shè)計規(guī)模為 6000Nm3/d，站內(nèi)主要設(shè)備為 60m3 LNG 低溫臥式儲罐 1 臺；500Nm 3/h 臥式空溫式卸車增壓器 1 臺；1500L/h 柱塞泵 2 臺；1200Nm3/h 高壓氣化器為 2 臺；200Nm 3/h BOG 氣化器 1 臺；6m 3CNG 儲氣瓶一組，自控設(shè)備、電氣設(shè)備等； 建設(shè)單位概況本項目由 X 公司投資建設(shè)。我院受 X 公司委托，進(jìn)行 YLCNG 加氣站可行性研究報告編制工作，設(shè)計人員偕同 X 公司相關(guān)人員進(jìn)行實地調(diào)查踏看，在遵循相關(guān)設(shè)計規(guī)范、結(jié)合場站現(xiàn)場實際情況和采納 X 公司意見后，進(jìn)行了總平面布置。在具備 LNG 氣源條件并推廣應(yīng)用 CNG 汽車的地區(qū)應(yīng)積極建設(shè) LCNG 加氣站。LCNG 加氣站既適合對LNG 汽車加氣，也適合對 CNG 汽車加氣，是一種投資省、占地少、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)、靈活方便的多功能加氣站。天然氣作為一種新型高效、潔凈能源已被廣泛利用，發(fā)展城縣燃?xì)饪梢怨?jié)約能源、改善環(huán)境、促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。1LCNG 加氣站項目可行性研究報告2目 錄前 言 ...............................................................11 總論 ..............................................................1 項目概況 ......................................................1 編制要求 ......................................................4 技術(shù)路線確定 ..................................................5 氣源情況 ..............................................