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庫區(qū)碼頭陸域配套工程可行性研究報告-文庫吧資料

2025-05-19 01:07本頁面
  

【正文】 價公開招標,中標價為最高決算費用,超支不補。(1)工程成本控制工程費用包括項目區(qū)域內土石方工程、道路工程、水電管網工程、公建設施工程等。某縣人民政府對項目建設管理行使政府職權,全面監(jiān)督工程建設的全過程。庫區(qū)碼頭陸域配套工程可行性研究報告6 項目組織實施 建設管理模式為了保障項目的順利實施,本項目將采取代建模式進行運作,即由某縣人民政府委托某縣航運服務中心負責項目建設管理工作。(3)加強區(qū)內的綠化建設,以美化景觀環(huán)境,并減輕噪聲污染。 項目建成后的環(huán)保措施項目運營期間的環(huán)保措施主要有:(1)合理配置垃圾分類收集器具,嚴禁亂扔垃圾,并安排全密閉式的垃圾收集車和運送車,定期收集垃圾,送往附近的上集鎮(zhèn)垃圾處理場。 項目建成后對環(huán)境的影響項目運行期間對環(huán)境的影響主要表現在:生活垃圾和生活污水。 建設地區(qū)的環(huán)境現狀本工程位于某縣上集綜合碼頭后方,目前該地區(qū)大氣環(huán)境質量符合《環(huán)境空氣質量標準》二級標準的要求。市民居住房屋的拆遷以就地安置為主,征地費用以現金補償為主,企業(yè)廠房以現金補償為主。 其他公建設施工程區(qū)內擬建設加油站1座,占地面積6660m2,建設大型公共停車場1座,占地面積6660m2。線形防護綠地主要在道路的中分帶及兩側的側分帶分布。 路燈工程工程區(qū)內道路沿線布置雙排路燈,采用單桿雙挑的燈桿形式,兩側路燈電纜均位于兩側綠化帶內;燈桿高10m,桿距30m,車行道側選用400W高壓鈉燈,平均照度為331X;人行道選用250W高壓鈉燈,平均照度為151X;電纜穿DN50或DN75鍍鋅鋼管埋設。 電信工程工程區(qū)內主要電話通信網路采用光纜接入方式,考慮其它通信業(yè)務的要求,布置通信管道適當放大規(guī)格,沿北側縱向道路鋪設26孔或36孔電信管道 燃氣工程區(qū)內燃氣管道采用中壓一級管網系統(tǒng),用戶通過設置箱式調壓器調壓。110KV同塔雙回路架空線沿線預留30米的高壓走廊。 電力工程供電線路區(qū)內10KV配電線路成環(huán)狀與道路平行設置,一般設于道路一側人行道下。 中水管網工程 規(guī)劃中水管道埋設在綠化帶下,中水管道管材采用UPVC管,管徑為D200。污水管網工程規(guī)劃污水管道埋設在單側人行道下,污水管道管材采用鋼筋砼Ⅱ級管或鋼筋砼預應力管,污水管徑為D300mm~D400mm。雨水管網工程規(guī)劃考慮到雨水管網應盡量收集周邊地塊的全部雨水,并為其它管線埋地留足適當空間。此外,按規(guī)范要求設置消火栓,間距不大于120m,重點地段不大于80m,完善建筑消防設備的配置,加強保養(yǎng)與維護。給水管道總長3000m,采用球墨鑄鐵管,管徑為DN200mm~DN400mm。園區(qū)道路用地30000m2,%。人行道結構自上至下依次為:3cm厚高強砼彩磚、3cm厚1:2水泥砂漿、15cm厚C15水泥砼、路基壓實度不小于90%。行車道路面寬度7~14m。 土石方工程本項目場地平整土石方盡量考慮區(qū)內平衡,場平工程土石方量挖填合計約為130萬m3。見下表41。庫區(qū)碼頭陸域配套工程可行性研究報告4 建設方案 規(guī)劃布局方案本項目建設用地南起上集客貨運碼頭,北至城市干道上九路,西起客運碼頭梯道,東抵貨運碼頭坡道端部,總面積224095 m2。庫區(qū)碼頭陸域配套工程可行性研究報告3 建設規(guī)模庫區(qū)碼頭陸域配套工程總用地面積224095 m2,主要包括水產品批發(fā)交易市場、旅游接待中心、康復養(yǎng)老中心、麒源旅游大廈、物流倉儲中心、船舶養(yǎng)護中心六大功能分區(qū)。由旅游業(yè)發(fā)展聯動作用,上集鎮(zhèn)特色水產品、地方土特產、旅游工藝品、地方特色收藏品等相關產業(yè)也會相繼發(fā)展壯大,由此而產生的水產品批發(fā)交易市場、旅游接待中心、生態(tài)旅游保健場所、旅游酒店、旅游物資存儲中心、旅游船舶年檢地及養(yǎng)護中心等等也將應運而生。 為了集約用地、更有效資源配置,某縣人民政府決定將碼頭陸域建設納入上集城區(qū)統(tǒng)一建設,碼頭陸域不再單純的只是客運泊位建設所需客運站房、停車場等,碼頭陸域納入城區(qū)統(tǒng)一建設后,不僅具有旅客進出港口功能,還必須帶動旅游業(yè)及相關產業(yè)的發(fā)展。 上集鎮(zhèn)所在庫區(qū)暫無專用客運泊位,擬建上集城區(qū)綜合碼頭是連接庫區(qū)水上旅游和上集城區(qū)生態(tài)旅游的唯一銜接通道。上集碼頭主要服務對象為旅游客運群體,建設1個旅游客運泊位,年通過能力150萬人次/年。 上集鎮(zhèn)城區(qū)綜合碼頭陸域拓展必要性 某縣上集鎮(zhèn)人民政府為了利用旅游優(yōu)勢進一步促進某縣整體發(fā)展,委托哈爾濱工業(yè)大學做了控制性詳細規(guī)劃,將上集鎮(zhèn)共分為南區(qū)、北區(qū)和核心區(qū)。某縣迎著庫區(qū)旅游業(yè)大發(fā)展的良好時期,憑借著自己得天獨厚的自然條件和豐富的旅游資源,計劃2015年實現了旅游接待人次突破500萬,極大地促進了當地酒店、餐飲、零售行業(yè)的營銷利潤和就業(yè)人數的提高。旅游業(yè)的關聯作用強大,綜合效益強,其直接涉及旅店、餐飲、批發(fā)、零售等諸多行業(yè)的發(fā)展,間接的帶動農業(yè)、工業(yè)的發(fā)展。國家擴大內需的經濟發(fā)展方略和加快推動服務業(yè)的發(fā)展,將為旅游業(yè)進一步發(fā)展創(chuàng)造新的機遇;隨著對現行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實,將形成巨大的國內旅游消費市場。強化與西峽縣城及其由此通過的高等級交通線路的聯系,形成與伏牛山互補、共贏發(fā)展局面。上集鎮(zhèn)將大力發(fā)展旅游服務、娛樂設施,加強購物中心建設,全面提升接待與服務水平。三組團為北部組團、中部組團和南部組團。東帶:以省道335為軸線,聯結縣城——馬蹬——香花——九重。某縣城作為一級綜合性旅游接待服務中心,要強化旅游城市理念。到2015年,旅游直接從業(yè)人員達到10萬人以上,中高級旅游管理和經營人員在旅游從業(yè)人員中所占的比重達到10%。完善和豐富旅游產業(yè)鏈,使“吃、住、行、游、購、娛”六要素和諧發(fā)展、互相促進,全縣建成旅游客運公司2家,游船公司2家,旅行社5家,4家四星級賓館,星級農家樂100家,旅游商品生產企業(yè)5家。某縣將圍繞“水、都、寺、街”特色,建成1個4A級旅游景區(qū)(渠首),4A級旅游景區(qū)(丹江大觀苑、香嚴寺、坐禪谷、荊紫關古鎮(zhèn)),形成人文景觀與自然景觀交相輝映的旅游產品體系。(2)工作范圍:上集碼頭、上九路之間與碼頭范圍對應的的陸域配套設施建設。 編制研究報告的主要依據(1)《某縣城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(20112030)》;(2)《某縣土地利用總體規(guī)劃(20062020年);(3)《南水北調工程某庫區(qū)河南省某縣上集綜合碼頭復建工程初步設計》,2009年5月;(4)《某縣旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》;(5)《庫區(qū)碼頭復建工程設計合同》;(6)項目建設單位提供的其它相關材料。根據某縣總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃,完成整合后的地塊將分別定性為水產品批發(fā)交易市場、旅游接待中心、康復養(yǎng)老中心、麒源旅游大廈、物流倉儲中心、船舶養(yǎng)護中心六大功能分區(qū)用地進行征用,同時配套建設園區(qū)主要道路、加油站、停車場等基礎設施建設。作為某縣最大的客運碼頭上集碼頭水域部分已于2012年建成,是某縣的重要咽喉和旅客來往的主要集散地,對于某縣旅游產業(yè)的發(fā)展起著關鍵性作用,但因各種原因,該碼頭的陸域配套設施建設進度大大滯后,導致上集碼頭只起到供旅客上
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