【正文】 限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 （四）健全運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局，構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)。表 3： 當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)表序號(hào) 企業(yè)運(yùn)入量（萬(wàn)噸）運(yùn)出量（萬(wàn)噸）合計(jì)吞吐量（萬(wàn)噸）一 現(xiàn)有大宗貨物運(yùn)需企業(yè) 1 現(xiàn)有水泥、建材企業(yè) 2 煤礦企業(yè) 3 造紙企業(yè) 4 糧油加工貿(mào)易企業(yè) 5 特色農(nóng)副產(chǎn)品 6 周邊地區(qū) 二 潛在需求企業(yè) 1 簽約入駐匯源果汁 2 其他招商企業(yè) 三 合 計(jì) （三）降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力錢(qián)路運(yùn)輸從目前狀況看，具有成本低、安全性高、準(zhǔn)確及對(duì)的特點(diǎn)，費(fèi)用一直低于公路運(yùn)輸成本。（二）有利于優(yōu)化和提供招商引資環(huán)境。目前羊場(chǎng)鐵路專(zhuān)用線是 60 年代設(shè)計(jì)施工、90 年代修建的，只有 5 個(gè)貨位，最大發(fā)貨能力僅 150 噸／天，鐵路線貨運(yùn)能力沒(méi)有得到充分發(fā)揮。鐵路一列普通貨物列車(chē)一般能運(yùn)送 3000—5000 噸貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車(chē)可達(dá) 100 km/h 左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。 .物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章 必要性和可行性分析一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）盤(pán)活存量資產(chǎn)，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)具有比較優(yōu)勢(shì)，如：準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)化需求也日益增強(qiáng)。但由于受我國(guó)物流總體發(fā)展水平和“大而全” 、“小而全” 思想的影響，**市的物流運(yùn)輸企業(yè)習(xí)慣于自成體系、自我服務(wù)，造成了物流管理體制混亂，現(xiàn)有資源利用不足，物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、組織化程度低，社會(huì)物流配送形式粗放，物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單一、服務(wù)質(zhì)量和效率與物流基礎(chǔ)設(shè)施難以滿(mǎn)足社會(huì)化物流的需要，物流市場(chǎng)不成熟等一系列問(wèn)題。實(shí)踐已經(jīng)證明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存積壓，促進(jìn)利潤(rùn)率上升，從而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 雖然，物流配送業(yè)在我國(guó)發(fā)展很快，逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流行業(yè)仍然處于起步階段，加快整合各種存量物流資源，協(xié)同規(guī)劃，有效利用好增量資源，加快培育第三方物流企業(yè)，建立布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流園區(qū)和物流配送網(wǎng)絡(luò)，積極采取措施鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流方式再造，加快物流信息化進(jìn)程，不僅是推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，也將會(huì)成為未來(lái)物流政策的著力點(diǎn)。 現(xiàn)代物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究取得一定進(jìn)展。連鎖企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)等方面的建設(shè)，獲得較大發(fā)展，有些已經(jīng)達(dá)到較先進(jìn)的水平。各級(jí)政府部門(mén)積極采取措施推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程，把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開(kāi)始制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在我國(guó)發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)程中，特別是在我國(guó)加入 WTO 后，物流配送已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國(guó)現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分。三、我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)近些年，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，一些國(guó)家把發(fā)展物流作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，嚴(yán)重制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的提高，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特流業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家及相關(guān)部門(mén)的大力支持。但是，對(duì)于**市新興商貿(mào)業(yè)發(fā)展、松山區(qū)、敖漢旗的部分工業(yè)以及新城區(qū)的城市流通、配送的支持有限；較單一的功能定位和不具備公鐵聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流的基本條件，導(dǎo)致**市物流服務(wù)設(shè)施散、小、弱的不合理現(xiàn)狀。元寶山賽歐亞物流園區(qū)占地面積128 畝，主要由民營(yíng)資本投資，吸引 50 多家配貨企業(yè)入駐，二期園區(qū)主要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)型物流，形成外埠貨物在**的重要集散地。**市現(xiàn)有較大的物流園區(qū)主要是位于紅山區(qū)的**中昊物流園區(qū)和位于元寶山區(qū)平莊鎮(zhèn)的元寶山.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告賽歐亞物流園區(qū)。**市還擁有便捷的交通運(yùn)輸體系，物流基礎(chǔ)設(shè)施資源比較豐富。1991～2022 年，每?jī)|元 GDP 帶動(dòng)物流需求年均為 億元，2022 年則高達(dá)為 億元，即：我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng) 1 個(gè)百分點(diǎn)，將拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)。2022 年**市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 1070 億元，同比增長(zhǎng) 21%。特別是國(guó)際性的工商企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求，會(huì)對(duì)**市物流業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)和推動(dòng)作用。因此，該行業(yè)對(duì)于先進(jìn)流通經(jīng)營(yíng)與管理技術(shù)需求尤為急切。廣闊的城鄉(xiāng)市場(chǎng)空間，需要伴隨有現(xiàn)代物流的強(qiáng)力支持。 “十二五”后，**市商貿(mào)物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng) 18%，2022 年達(dá)到 .物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告億元。某物流有限公司就是在全市商貿(mào)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的大好前提下，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)吸納較大份額的市場(chǎng)需求。隨著新城區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，商貿(mào)市場(chǎng)需求量必然將同步增長(zhǎng)，單單是**市新城區(qū)的**商貿(mào)物流已不能滿(mǎn)足周邊地區(qū)的需求。金屬材料類(lèi)、石油及制品類(lèi)、化工材料及制品類(lèi)等工業(yè)產(chǎn)品與食品的銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的 %，而商貿(mào)類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售偏少，**市在發(fā)展商貿(mào)業(yè)戰(zhàn)略中，應(yīng)看到這個(gè)市場(chǎng)，逐步提高商貿(mào)服務(wù)檔次，以吸引本地和周邊地區(qū)商貿(mào)需求。最近的 2022～2022 年，增長(zhǎng)率進(jìn)一步回升，市場(chǎng)需求隨之增大。2022 年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，全年建筑面積在 5000 平方米以上的商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到 34 個(gè)，年交易額超億元的商品批發(fā)市場(chǎng) 15 家，市區(qū)人均零售面積 平方米。為了更好地分析**商貿(mào)物流市場(chǎng)需求，將從商貿(mào)市場(chǎng)需求、物流需求、專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)需求三個(gè)角度展開(kāi)說(shuō)明。年貨物吞吐量 300 萬(wàn)噸。六、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 表 1： 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序 號(hào) 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備　 注1 新增勞動(dòng)人員 人 1502 建筑面積 m2 168203 總投資 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 4 資金籌措 企業(yè)自籌 萬(wàn)元 5 營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元 3200 正常年6 總成本 萬(wàn)元 正常年7 年上交營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元 正常年8 年交納所得稅 萬(wàn)元 正常年9 年均實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 正常年.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告10 靜態(tài)稅后全部投資回收期 年 11 年均投資利潤(rùn)率 % 12 年均投資利稅率 % 13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 14 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 I0＝8％時(shí)15 盈虧平衡點(diǎn) % 七、預(yù)期效益本項(xiàng)目是在結(jié)合**市物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的建筑防火、安全、衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、節(jié)能和環(huán).物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告保等有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。本項(xiàng)目建設(shè)在充分利用現(xiàn)有公用工程和輔助工程的基礎(chǔ)上保證企業(yè)的滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，并為企業(yè)留有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。（2）資金籌措項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，用于鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元，全部為企業(yè)自籌。項(xiàng)目總投資及資金籌措（1）項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元。為提高公司內(nèi)部管理水平和物流配送水平進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)辦公生活用房 800 平方米，調(diào)度室 20 平方米，地中衡用房 100 平方米，鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉(cāng) 16000 平方米，建設(shè)露天臨時(shí)堆場(chǎng) 15000 平方米，.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告地面硬化 32022 平方米。建設(shè) A 道、B 道兩條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線，長(zhǎng)度分別為 1050 米。共贏”為服務(wù)宗旨，遵循市場(chǎng)規(guī)律，不斷完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，逐步擴(kuò)大公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，將為敖漢旗社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。誠(chéng)信公司現(xiàn)有職工 10 人。.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告.物流有限公司物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 項(xiàng)目總論 ........................................................................................... 4 一、項(xiàng)目名稱(chēng) ....................................................................................................................................... 4 二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況 ....................................................................................................................... 4 三、項(xiàng)目建設(shè)概況 ............................................................................................................................... 4 四、項(xiàng)目編制原則 ............................................................................................................................... 5 五、項(xiàng)目編制依據(jù) ............................................................................................................................... 6 六、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 ........................................................................................................... 6 七、預(yù)期效益 ....................................................................................................................................... 7 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 ................................................................................... 8 一、**商貿(mào)物流市場(chǎng)需求分析 ........................................................................................................... 8 二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 ..................................................................................................................... 11 三、我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ......................................................................................................... 12 四、**市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................................................................. 13 第三章 必要性和可行性分析 ....................................................................... 15 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ..................................................................................................................... 15 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 ..................................................................................................................... 17 第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件分析 .......................................................................... 19 一、項(xiàng)目選址 ..................................................................................................................................... 19 二、項(xiàng)目建設(shè)條件分析 ............................................................................