【正文】 海藻等企業(yè)建成污水處理站，污水處理能力達 萬噸 /日。服務業(yè)實現(xiàn)增加值 115 億元。蘇海集團成功發(fā)行 10 億元企業(yè)債券，為全市縣級首家。 22 家大中型企業(yè)實現(xiàn)研發(fā)機構(gòu)全覆蓋，實施產(chǎn)學研合作項目 97 個。實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加強人才引進和培養(yǎng)，推進科技創(chuàng)新工程，加快創(chuàng)新型城市建設。四大園區(qū)實現(xiàn)規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值 578 億元、工業(yè)稅收 億元，分別占全縣 73%和 %。工業(yè)入庫稅收 億元，納稅超 5000 萬元企業(yè) 3 家。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 960 億元，規(guī)模工業(yè)增加值 148 億元。完成工業(yè)投入 178 億元，增長 %。 百億企業(yè)再攀新高，工業(yè)質(zhì)效逆勢提升。新引進過 10 億元項目 5 個、過億元項目 62 個，內(nèi)聯(lián)到位資金 122 億元，注冊外資實際到賬 億美元。創(chuàng)新招商機制，組建石油化Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 18 工、鋼鐵機械與裝備制造、新能源 3 個產(chǎn)業(yè)招商局，成立中山、昆山等招商辦事處，開展“百日招商會戰(zhàn)”，鎖定重點區(qū)域，強推專業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)招商，舉辦江 蘇沿海開發(fā)啟動脫貧奔小康工程，完成 75 個經(jīng)濟薄弱村和 萬低收入人口建檔立卡，實施財政獎補資金項目 31 個，發(fā)放扶貧小額貸款 1 億元。新增農(nóng)民專業(yè)合作社 215 家。 突出富民增收，培育新型農(nóng)民。沙口等 6 個村被評為省三星級康居鄉(xiāng)村。實施農(nóng)村“一事一議”公益事業(yè)項目 169 個。 突出綜合整治，打造美麗鄉(xiāng)村。新增無公害、綠色、有機農(nóng)產(chǎn)品 141 個，“謝湖”大櫻桃被列入國家地理標志保護。探索建設科技小農(nóng)場。青口藍灣現(xiàn)代漁業(yè)園區(qū)圍海 6700 畝，開創(chuàng)科學高效用海新模式。四季田園建成沙河蔬菜處理廠和冷鏈物流系統(tǒng)、羅陽樹藝園，墩尚泥鰍園被評為國家級出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)。啟動國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)創(chuàng)建，Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 17 組建“三農(nóng)”四大服務機構(gòu)，推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程。躋身“全國百強縣”第 96 位，躍居全國中小城市科學發(fā)展百強縣第 90 位，達到全面小康標準， xx 港實現(xiàn)開港運營，經(jīng)濟社會發(fā)展邁出了堅實步伐。 社會條件 1）、 綜合 2021 年，全縣上下緊緊圍繞“鎖定目標強責任，奮力實現(xiàn)新跨越”年度主題，大力實施“十大行動”，強勢推進“十大重點工程”，扎實 做好“十件民生實事”，較好地完成了全年各項目標任務。 1925~1978 年，海岸西退 ，平均每年被蝕 23m；其次為九里鄉(xiāng)木套村東，后退約千米，下木套村故址已在海岸東 千米；較輕者在朱篷口附近，后退約 500 余米，平均每年被蝕 11m 左右。沖刷侵蝕速度以荻水口至柘汪口間為最。其地貌特征以興莊河口為界，分為南北兩種類型，北部為沙質(zhì)海岸，南部為粉沙淤泥質(zhì)海岸；荻水口至朱篷口為沖刷后退型海岸，興莊口至臨洪口是沉積外延性海岸；朱篷口至興莊口之間則是兩種類型海岸的交變段。 3）地形地貌 全縣土壤有棕壤、砂礓黑土、潮土、鹽土 4 個土類、 9 個亞類，16 個土屬、 33 個土種。xx 年平均氣溫 ℃，無霜期 214 天，全年平均日照 小時，年降雨量 毫米。境內(nèi)全年多風，以偏東風為主。 2）氣象條件 氣候?qū)倥瘻貛ШＱ笮约撅L氣候，春夏秋冬四季分明。 5039。 1839。 xx 處于海州灣的中心地段，是 xx 與嵐山港的經(jīng)濟腹地，隸屬江蘇省 xx。 Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 15 施工現(xiàn)場緊鄰 242 國道 、 204 國道 ，高壓供電線路從項目地塊經(jīng)過，經(jīng)供電部門許可即可接電；路邊有自來水主管道通過，經(jīng)供水部門許可即可接水施工?？芍边_ xx 火車站、寧連高速、徐連高速，交通十分便利。 項目地處蘇北、魯南交界處，擬建項目將為蘇北、魯南、浙江、東北等地的企業(yè)提供及其暢通的流通交易渠道，區(qū)位優(yōu)勢明顯。地下水水質(zhì)報告表明，場地地下水對混凝土有輕微腐蝕性，可酌情采取抗腐蝕性措施。 符合 xx 縣的 土地利用總體規(guī)劃 。通過這種模式可以提高交易質(zhì)量，交易速度杜絕假幣和短斤少兩現(xiàn)象市場按照 買賣雙方實際成交價收取管理費，使收費標準更加合理、公正、規(guī)范，通過 IC 卡交易結(jié)算模式可有效增加營業(yè)收入。 項目建成后將提供多式聯(lián)運、貨運代理、信息交易、金融結(jié)算、倉儲中轉(zhuǎn)等物流服務等服務，項目建筑面積達 4666 平方米 ，使各經(jīng)營品種能夠真正做到化行歸市，充分彰顯規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢，體現(xiàn)現(xiàn)代化物公路流中心特色。 3）特設經(jīng)營優(yōu)勢 ⑴新市場的經(jīng)營特色 該項目建成投入運行后，將徹底改變過去那種經(jīng)沒有倉儲、信息、服務性設施、停車場地少、經(jīng)營面積小、經(jīng)營品種殘缺不全、經(jīng)營手段原始、落后的面貌，將 一個大規(guī)模、現(xiàn)代化的公路物流中心展示在世人面前。與 242 省道相鄰，可直通 xx 火車站、寧連高速、徐連高速、同三高速，交通十分便利，服務區(qū)域輻射廣泛。項目責任主體公司投資的現(xiàn)代公路物流項目吻合了政府的發(fā)展方向和要求，得到了國家商務部的支持。項目的建設，對提高城市經(jīng)濟運行效率及城市在經(jīng)濟區(qū)域的地位和作用具有積極的意義，可促進 xx 縣現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持，為 xx 縣提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 (3)項目建設是促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要 物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個國家、地區(qū)綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標志，發(fā)展物流業(yè)是推進城市工業(yè)化、城市化、市場化和國際化進程，進而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。 建立集中服務運作的物流園區(qū)，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流服務需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大物流服務的市場需求不足。代理與被代理的關(guān)系。有效的物流市場機制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學，物流活動具有網(wǎng)絡化的特點，物流中心只是其網(wǎng)絡上的一個結(jié)點，需要網(wǎng)絡上各個結(jié)點之間相互開放彼此的物流服務市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進行兼并、重組以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡建設，并為開展網(wǎng)絡化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應的高效物流服務。本項目建成后將有力地加強現(xiàn)有鐵、公、水、航的設施銜接以及交通運輸設施與庫、場設施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎設施及其技術(shù)裝備的運作水平得以提高。管理標準、工作標準時尚未意識到建立共同的物流標準的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。 (1)項目建設是引導和轉(zhuǎn)化某市潛在物流需求的需要 物流活動作為一種經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應、相互滿足。因此 ，應當認真總結(jié)國內(nèi)外的先進經(jīng)驗，積極引進先進技術(shù)，推動批發(fā)市場向科學化、規(guī)范化和現(xiàn)代化方向發(fā)展?，F(xiàn)代物流中心的建設，對搞活商品流通，增加居民收入起到重要作用。 二、 項目建設的必要性和可行性 項目建設的必要性 物流中心 項目的提出，是流通體制改革的重要組成部分，倉儲業(yè)的興起與發(fā)展，不僅加快了 xx 市市場化進程，對整個經(jīng)濟體制改革也起了重要推動作用。其次，要加快建設和培育產(chǎn)品交易市場。 江蘇省委、省政府《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的實施綱要》及《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的若干政策》指出：首先，加快發(fā)展和引進現(xiàn)代物流企業(yè)，全面發(fā)展第三方物流，讓生產(chǎn)在物流外包中降低交易成本，獲得更多實利，使物流企業(yè)在參與供應鏈過程管理中體現(xiàn)存在價Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 10 值，獲取客觀盈利。加快建設煤炭加工、配送、物流基地，支持社會各界力量依托港口建立功能齊全的木材物流園區(qū)，加快推進金屬礦石等大宗物資進出 口交易市場建設。健全港口與腹地物流合作機制，推動口岸物流向內(nèi)地物流節(jié)點城市延伸。依托大堤作業(yè)區(qū)，建設集裝箱物流服務中心。建設 xx 港保稅港區(qū)。根據(jù)現(xiàn)代物流的功能要求整合港口資源，加快推進港口功能多元化、標準國際化、布局合理化、管理現(xiàn)代化和運行高效化，使港口 能夠適應未來國際集裝箱多式聯(lián)運和國際物流網(wǎng)絡節(jié)點發(fā)展的要求。 2)“十 二 五”計劃對物流產(chǎn)業(yè)的要求 xx 市“十 二 五”計 劃綱要提出， 建設全國性物流樞紐。 符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求 1) 國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展情況 由于物流園區(qū)在經(jīng)濟規(guī)模、地理分布、建設運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應和宣傳效應，我國政府及企業(yè)在近 2～ 3 年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 9 發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。 行動方案要求， xx 柘汪 — xx 臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點發(fā)展能源、石化、 海洋化工、機械等產(chǎn)業(yè)，到 2021 年 GDP 達到 80 億元。 行動方案指出，按照“一縱一橫” T 型產(chǎn)業(yè)布局，以徐圩港區(qū)、xx 區(qū)、灌河港區(qū)、 xx 港區(qū)為節(jié)點，集中布局以重化工業(yè)為主導的臨港產(chǎn)業(yè)，促進臨港城鎮(zhèn)、港口、產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展；依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢，加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)，積極發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮港口、區(qū)位等綜合優(yōu)勢，加快建設鋼鐵、石化、裝備制造（造船）等臨港基地，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟?！耙惑w兩翼”規(guī)劃區(qū)域位于 xx 市東部，總規(guī)劃面積約 1000平方公里，包含的海岸線長 162 公里。 以沿海地區(qū)主要交通運輸通道為紐帶，進一步強化腹地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，注重發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)；以臨近深水海港的區(qū)域為節(jié)點，加快布局臨港產(chǎn)業(yè) ，建設臨港工業(yè)集中區(qū)和物流園區(qū)，培育和壯大重點城鎮(zhèn)，形成“三極一帶多節(jié)點”的空間開發(fā)格局。 加快沿海開發(fā)將使本區(qū)與沿滬寧線、沿江、沿東隴海線共同構(gòu)建全省生產(chǎn)力布局 的主體框架，形成區(qū)域聯(lián)動發(fā)展態(tài)勢，促進蘇中、蘇北快速發(fā)展。 Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 7 第二章 項目建設的背景及必要性 一、項目建設背景 符合 xx的戰(zhàn)略地位和城市發(fā)展規(guī)劃 1) 從江蘇沿海發(fā)展戰(zhàn)略看 xx 縣發(fā)展 江蘇省正在實施的沿海開發(fā)戰(zhàn)略，將培育和形成一條縱向的經(jīng)濟增長軸線，形成 “ 三沿 ” （沿長江、沿滬寧、沿東隴海）外的重要經(jīng)濟增長極，使省內(nèi)橫向的 “ 三沿 ” 經(jīng)濟帶進行有機聯(lián)系，既可以形成蘇南、蘇北互動發(fā)展，又可以形成內(nèi)陸與沿?；ハ嗳诤系慕?jīng)濟循環(huán)體。整合蘇北、魯南及周邊地區(qū)的物流資源，帶動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及 xx 市工商企業(yè)的發(fā)展與競爭力，推動 xx 市工業(yè)化、城市化進程。 Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 6 項目建成后，其基礎設施、交易辦公、商務管理、倉儲中轉(zhuǎn)、財務結(jié)算、信息管理、安全監(jiān)控和廢棄物處理系統(tǒng)經(jīng)過物流電子平臺的統(tǒng)籌管理，將具備物流基地功能、金融結(jié)算功能和物流信息港等功能。 該項目位于 xx 鎮(zhèn) ， 204 國道與 242 省道交叉口 ，交通十分便利，服務區(qū)域輻射廣泛。 xxxx 物流公司物流中心項目 總占地 7 畝 ， 建設基地面積 4666平方米 。項目建設以倉儲需求為依據(jù)，以現(xiàn)有設施及資源為基礎，避免盲目投資和重復建設?！弊龊庙椖慷ㄎ弧⒏愫庙椖吭O計。 編制原則 1）編制的全過程貫徹安全、規(guī)范、完善和經(jīng)濟的原則；編制的成果符合國家、省、部委和 xx 市頒布的相關(guān)法規(guī)、標準、規(guī)范和規(guī)劃；按照國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及項目報告編制工作的基本工作程序和要求，做到實事求是、客觀公正； 2）按照國家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 5 干意見》的通知要求，堅持技術(shù)可靠、經(jīng)濟合理、運行穩(wěn)定、節(jié)能降耗、便于管理、降低成本原則； 3）遵照 xx 市“國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十 二 個五年計劃”關(guān)于“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)：依托港口和陸橋優(yōu)勢，加快建設現(xiàn)代國際物流體系，建成區(qū)域性國際物流中心城市和地區(qū)性物流樞紐城市。 可研范圍 本可研報告對該項目在市場需求、市場分析及建設規(guī)模、經(jīng)濟效益等諸方面的可行與否研究，并作出結(jié)論。項目的建設，是適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的一項有利措施，是支持物流市場機制建立的需要，對有效帶動項 目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義。 項目效益 現(xiàn)代物流是一個多元發(fā)展的復合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)性的服務行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代 物流業(yè)，建設現(xiàn)代物流中心，對提速某新型城市化進程，推動產(chǎn)業(yè)、物流、商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實意義。 建設期限 建設期限： 6 個月 Xxxx 物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 2 總投資及資金籌措 本項目總投資 692 萬元，其中：工程費用 591 萬元，工程建設其他費用 76 萬元，預備費用 5 萬元， 流動資金 20 萬元。 建設規(guī)模與內(nèi)容 項目總 占地 面積 4666 平方米。 xxxx物流有限公司物流中心 可行性研究報告 xx 縣工程咨詢中心 二〇一三年四月連云港睿遠物流有限公司物流中心項目可行性研究報告 項目名 稱： xxxx 物流有限公司物流中心項目 項目承辦單位： xxxx 物流有限公司 承辦單位負責人： 編制單位： xx縣工