【正文】 00 km/h 左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。 15 第三章 必要性和可行性分析 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （一）盤(pán)活存量資產(chǎn)，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)具有比較優(yōu)勢(shì)，如：準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。 隨著區(qū)域 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)化需求也日益增強(qiáng)。但由于受我國(guó) 物流總體 發(fā)展 水平 和 “大而全”、“小而全” 思想 的影響 ， XX 市 的 物流運(yùn)輸企業(yè) 習(xí)慣于自成體系、自我服務(wù)，造成了 物流管理體制混亂， 現(xiàn)有資源利用不足，物流 的 社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、組織化程度低，社會(huì)物流 配送形式粗放， 物流企業(yè)規(guī)模小、 實(shí)力弱、功能單一、服務(wù)質(zhì)量和效率 與物流基礎(chǔ)設(shè)施 難以滿(mǎn)足社會(huì)化物流的需要 ， 物流市場(chǎng)不成熟 等一系列問(wèn)題 。 實(shí)踐已經(jīng)證明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存積壓，促進(jìn)利潤(rùn)率上升，從而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 雖然， 物流配送業(yè) 在 我國(guó)發(fā)展很快， 逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流行業(yè)仍然處于起步階段， 加快整合各種存量物流資源，協(xié)同規(guī)劃 ， 有效利用好增量資源，加快培育第三方物流企業(yè)，建立布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流園區(qū)和物流配送網(wǎng)絡(luò)， 積極采取措施鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流方式再造，加快物流信息化進(jìn)程，不僅是推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，也將 會(huì) 成為未來(lái)物流政策的著力點(diǎn)。 現(xiàn)代物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究取得一定進(jìn)展。 連鎖企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)等方面的建設(shè)，獲得較大發(fā)展，有些已經(jīng)達(dá) 到較先進(jìn)的水平。 各級(jí)政府部門(mén)積極采取措施推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程， 把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開(kāi)始制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 在我國(guó)發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)程中，特別是在我國(guó)加入 WTO 后，物流配送 已經(jīng) 逐漸發(fā)展成為我國(guó)現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分。 三 、我 國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 近些年，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，一些國(guó)家把發(fā)展物流作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，嚴(yán)重制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的提高，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè) 發(fā)展。 二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特流業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家及相關(guān)部門(mén)的大力支持。但是，對(duì)于 XX市新興商貿(mào)業(yè)發(fā)展、松山區(qū) 、敖漢旗的部分工業(yè)以及新城區(qū)的城市流通、配送的支持有限；較單一的功能定位和不具備公鐵聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流的基本條件，導(dǎo)致 XX市物流服務(wù)設(shè)施散、小、弱的不合理現(xiàn)狀。元寶山賽歐亞物流園區(qū)占地面積128 畝，主要由民營(yíng)資本投資，吸引 50多家配貨企業(yè)入駐，二期園區(qū)主要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)型物流，形成外埠貨物在 XX 的重要集散地。 XX 市現(xiàn)有較大的物流園區(qū)主要是位于紅山區(qū)的 XX 中昊物流園區(qū)和位于元寶山區(qū)平莊鎮(zhèn)的元寶山賽歐亞物流園區(qū)。 XX 市還擁有便捷的交通運(yùn)輸體系，物流基礎(chǔ)設(shè)施資源比較豐富。 1991～ 2021 年，每?jī)|元 GDP 帶動(dòng)物流需求年均為 億元， 2021 年則高達(dá)為 億元，即：我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng) 1 個(gè)百分點(diǎn)，將拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)。 2021年 XX市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 1070 億元，同比增長(zhǎng) 21%。特別是國(guó)際性的工商企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求，會(huì)對(duì) XX 市物流業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)和推動(dòng)作用。因此，該行業(yè)對(duì)于先進(jìn)流通經(jīng)營(yíng)與管理技術(shù)需求尤為急切。廣闊的 城鄉(xiāng) 市場(chǎng) 空間 ，需要 伴隨有 現(xiàn)代物流的強(qiáng)力支持 。 “十 二 五”后， XX市商貿(mào)物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng) 18%， 2021年達(dá)到 10 億元。 XXXX物流有限公司 就是 在全市商貿(mào)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的大好前提下，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)吸納較大份額的市場(chǎng)需求。隨著新城 區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，商貿(mào)市場(chǎng)需求量必然將同步增長(zhǎng) ，單單是 XX市 新城區(qū)的 XX商貿(mào)物流 已 不能滿(mǎn)足周邊地區(qū)的需求 。金屬材料類(lèi)、石油及制品類(lèi)、化工材料及制品類(lèi)等工業(yè)產(chǎn)品與食品的銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的 %，而商貿(mào)類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售偏少， XX市在發(fā)展商貿(mào)業(yè)戰(zhàn)略中，應(yīng)看到這個(gè)市場(chǎng)，逐步提高商貿(mào)服務(wù)檔次，以吸引本地和周邊地區(qū)商貿(mào)需求。最近的 2021～ 2021 年，增長(zhǎng)率進(jìn)一步回升，市場(chǎng)需求隨 之增大。 2021 年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，全年建筑面積在 5000 平方米以上的商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到 34 個(gè)，年交易額超億元的商品批發(fā)市場(chǎng) 15家，市區(qū)人均零售面積 平方米。為了更好地分析 XX 商貿(mào)物流市場(chǎng)需求，將從商貿(mào)市場(chǎng)需求、物流需求、專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)需求三個(gè)角度展開(kāi)說(shuō)明。 年貨物吞吐量 300萬(wàn)噸。 六、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 表 1： 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù) 指標(biāo)表 序 號(hào) 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 新增勞動(dòng)人員 人 150 2 建筑面積 m2 16820 3 總投資 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 鋪底 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 4 資金籌措 企業(yè)自籌 萬(wàn)元 5 營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元 3200 正常年 6 總成本 萬(wàn)元 正常年 7 年上交 營(yíng)業(yè) 稅 金及附加 萬(wàn)元 正常年 8 年交納所得稅 萬(wàn)元 正常年 9 年 均 實(shí)現(xiàn) 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 正常年 10 靜態(tài) 稅后全部投資回收期 年 7 11 年均 投資利潤(rùn)率 % 12 年均 投資利稅率 % 13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 14 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 I0＝ 8％時(shí) 15 盈虧平衡點(diǎn) % 七、預(yù)期效益 本項(xiàng)目是在結(jié)合 XX 市物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行 的 建筑防火、安全、衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、節(jié)能和環(huán)保等有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。 本項(xiàng)目建設(shè)在充分利用現(xiàn)有 公用工程和輔助工程 的基礎(chǔ)上保證 企業(yè)的滿(mǎn)負(fù)荷 運(yùn) 營(yíng)，并為企業(yè)留有適當(dāng) 的 發(fā)展余地。 （ 2）資金籌措 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，用于鋪底 流動(dòng)資金 ， 全部為企業(yè)自籌。 項(xiàng)目總投資及資金籌措 （ 1）項(xiàng)目總投資 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元， 鋪底 流動(dòng)資金 萬(wàn)元。 為提高公司內(nèi)部管理水平和物流配送水平進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)。 建設(shè)辦公生活用房 800 平方米 ，調(diào)度室 20 平方米， 地中衡用房 100平方米， 鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉(cāng) 16000 平方米，建設(shè)露天臨時(shí)堆場(chǎng) 15000 平方米，地面硬化 32021平方米。 建設(shè) A 道、 B道兩條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線，長(zhǎng)度分別為 1050 米。共贏”為服務(wù)宗旨，遵循市場(chǎng)規(guī)律，不斷完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，逐步擴(kuò)大公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū) 域 ，將為敖漢旗社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。誠(chéng)信公司 現(xiàn)有職 工 10 人。 1 目 錄 第一章 項(xiàng)目總論 ................................................................................... 4 一、項(xiàng)目名稱(chēng) ............................................................................................................................................ 4 二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況 ........................................................................................................................... 4 三、項(xiàng)目建設(shè)概況 .................................................................................................................................... 4 四、項(xiàng)目編制原則 .................................................................................................................................... 5 五、項(xiàng)目編制依據(jù) .................................................................................................................................... 6 六、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 ............................................................................................................... 6 七、預(yù)期效益 ............................................................................................................................................ 7 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 ............................................................................. 8 一、 XX 商貿(mào)物流市場(chǎng)需求分析 ............................................................................................................ 8 二、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 ......................................................................................................................... 11 三、我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ............................................................................................................. 12 四、 XX 市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .............................................................................................................. 13 第三章 必要性和可行性分析 ................................................................. 15 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ......................................................................................................................... 15 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 ......................................................................................................................... 17 第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件分析 .................................................................... 19 一、項(xiàng)目選址 .......................................................................................................................................... 19 二、項(xiàng)目建設(shè)條 件分析 ......................................................................................................................... 22 三、場(chǎng)址綜合評(píng)價(jià) .................................................................................................................................. 23 第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)進(jìn)度 .......................................................... 25 一、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 .........................................................................................