【正文】 的泥漿及時運至指定地點以免污染河道。泥漿質量：護壁泥漿質量是保證鉆孔不坍孔、成孔順利的重要環(huán)節(jié)。埋設時，護筒中心軸線應對準測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5cm，并應嚴格保持護筒的豎直位置。夯填時要防止護筒偏斜。再把護筒吊放進坑內(nèi)，找到護筒的中心位置，用十字線定位在護筒底部，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或鉛球檢查，使護筒豎直。為增加其剛度以防止變形，在護筒上下端和中部的外側各焊一道加勁肋，護筒焊接應嚴實。② 護筒制作：護筒是非常重要的設備，而且要求重復利用，故在構造上要求堅固耐用，便于安裝拆除，不漏水。施工準備鉆孔樁開鉆前首先做好準備工作，包括場地平整、放線定位、接通水電管路及排水管路，挖泥漿池、沉淀池及排水溝，確定鉆機移位路線和方法，安裝水泵設備、軌道和樁架，埋設護筒，準備粘土配制滿足需要的護壁泥漿。水中部分采用水下鋼板樁搭設工作平臺及棧橋，鋼護筒施工。根據(jù)鉆孔直徑、樁基深度及地層地質情況，地質報告顯示樁基主要通過亞粘土、亞砂土、粉砂、粘土，樁的類別為摩擦樁。，確保砼的強度和表面的觀感質量。 門槽二期砼澆筑前要先灑水濕潤，保證砼濕潤，一二期砼結合良好。 門槽二期砼模板采用新竹膠板進行配制，確保砼表面光滑美觀。⑵ 質量檢查與檢驗①填充材料品種、規(guī)格、尺寸滿足設計要求；②填充材料表面平整，涂刷物噴刷均勻；③伸縮縫砼表面保持平整、潔凈，無蜂窩、麻面，如有蜂窩麻面現(xiàn)象則進行表面處理。② 先在縫的一側立模澆砼，并在模板內(nèi)側預先釘好安裝填充材料的長鐵釘數(shù)排，并使鐵釘?shù)?/3留在砼外面，然后安裝填料，敲彎釘尖，使填料固定在砼面上，再立另一側模板和澆砼。 伸縮縫⑴ 施工方法伸縮縫的填充材料，采用聚苯乙烯擠塑板，其安裝方法有以下兩種：① 將填充材料用鐵釘固定在模板內(nèi)側后，再澆砼，這樣拆模后填充材料即可貼在砼上，然后立伸縮縫的另一側模板和澆砼。在支設模板、固定止水帶以及澆搗砼時不得將止水帶破壞。除砼的水灰比和水泥用量嚴格控制外，接觸止水帶處的砼不出現(xiàn)粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。清理止水面及砼面的砂漿，以準備下道工序。施工時在支設結構的模板上下塊均開成半圓槽木模，把止水片的中部夾于端模上，同時將預制水平止水井柱用鋼筋支撐與底板鋼筋焊接牢固使之水平，位置準確，然后澆筑砼?，F(xiàn)場再用熱柏油粘貼在干燥和清潔的砼面上。豎向止水井采用預制砼井柱，現(xiàn)場灌注瀝青填料?，F(xiàn)場拼裝焊接至設計高程及長度，搭接長度均不小于20mm，雙面銅焊接。兩層之間接頭較復雜，按圖紙采用模具熱壓或其它粘結方法現(xiàn)場制作后再安裝，現(xiàn)場安裝時每個方向最多采用兩個接頭。材料采購前先向監(jiān)理人提供廠家及樣品，采購后會同監(jiān)理人取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理人同意后方可正式使用。因此止水施工做好以下幾個方面來滿足質量要求。、伸縮縫施工 止水本工程閘底板及其上下游連接段部位采用雙層止水，且采用了紫銅片與橡皮兩種材料。在下批砼澆筑前24h灑水濕潤，并在澆筑前先鋪2~3cm厚的同砼強度的水泥砂漿，以確保新老砼結合良好。豎直縫主要是門槽部位，采用直面縫。對因施工或設計要求予留的施工縫，進行鑿毛處理。噴嘴插入孔道后，壓緊，開動灰漿泵，堵灌漿孔時應站在孔的側面以防灰漿噴出傷人。②張拉時，預應力板兩端不準站人，并設置防護罩，高壓油泵應放在板端部的左右兩側，張拉完畢后稍等十幾分鐘再拆卸張拉設備。5箱 梁+5，104腹 板 厚 度+10，05跨度支座中心至中心177。20箱梁頂面寬177。② 預應力混凝土預制梁的外形尺寸允許偏差預應力混凝土預制梁的外形尺寸允許偏差項次檢查項目允許偏差1長度梁、 板+5，102寬度梁、 板干接縫177。⑤鋼絞線錨固后，外露長度一般不宜小于5cm，對多余長度的鋼絞線，切割時應采用切割機切除，嚴禁用氧焊切割，避免預應力值的損失。③施工程序嚴格按照項目部的“三檢制”進行操作。b錨具、千斤頂?shù)仍O備的性能符合行業(yè)標準《預應力筋錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》（JGJ85－92）規(guī)定，各種儀表在使用前送計量局率定后方才使用。⑻質量保證措施①材料質量的控制a鋼絞線應有質保書，鋼絞線成批驗收，從每批鋼絞線中任取3盤，進行表面質量、直徑偏差、力學性能試驗，試驗合格后方才使用。一臺汽車吊﹝QY－25型﹞在預制場吊裝面板至平板汽車上，用平板汽車運輸至右岸墻后，從右至左依次用架橋機（BJ30m100）吊裝，人工就位。⑹預應力端頭混凝土澆筑在孔道灌漿完成后，預制板端頭鑿毛，按照圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋、立模板，用C40混凝土澆筑。按規(guī)范規(guī)定留置水泥漿試塊，以檢查強度，當砂漿強度達到15Mpa，方能移動預制板。為增加結構的耐久性，灌漿用的水泥漿，除應滿足強度和粘結力的要求外，還應具有較大的流動性和較小的干縮性、泌水性，～。σ→初始應力（）→105%σk持荷五分鐘→σkσk=（fptk：鋼絞線強度標準值）③張拉順序2兩端同時對稱張拉，4兩端同時對稱張拉。⑷橋面板的張拉①張拉工藝，a張拉時對構件的強度要求：預應力鋼束的張拉在預制板混凝土強度達到設計強度的90%時方可進行。b養(yǎng)護、拆?；炷翝仓?，薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護，時間最短不少于28天。④混凝土澆筑、養(yǎng)護、拆模a混凝土澆筑混凝土采用人工澆筑，澆筑時分層澆筑，澆筑順序如下圖：預應力板澆筑順序示意圖1115先澆筑Ⅰ、振搗密實 → 放氣囊、充氣 → 澆筑Ⅱ、振搗密實 → 過30min后進行二次振搗，保證混凝土密實。氣囊使用前先檢查是否有漏氣等損壞的地方，確保在使用時完好無損。波紋管的固定如下：波紋管固定示意圖1113b氣囊放置預應力空心板的空心部分采用氣囊，氣囊的形狀按照圖紙尺寸進行特殊加工，氣囊使用前，氣囊表面要保持干凈，且刷上隔離劑。2㎜以內(nèi)。③孔道預留、氣囊放置、預埋件埋設a鋼絞線直徑為15㎜，孔道留設直徑為54㎜，孔道采用波紋管進行預埋。②鋼筋所有進場的鋼筋均要有質保書，需進行力學試驗，在試驗合格后才使用。綁扎鋼筋前，模板和基礎的表面都要保持清潔，模板的表面涂刷一層隔離劑，基礎面鋪一層地板革，目的為了澆筑后的預應力板底面光滑，增加美感。1㎜之內(nèi)。⑵施工工藝流程圖 見附圖1111。⑴預制場的布置①預制場布置平面圖，見圖1110。⑵ 砼澆筑砼采用強制式拌和機拌和機動翻斗車運料，用人工入倉，采用插入式振搗器振動。 護坡砼預制塊⑴ 模板工程：底模為水磨石地坪，護坡砼預制塊為定型鋼模。本工程預制砼主要有公路橋橋面空心板、護坡砼預制塊等，其中公路橋預應力空心板624m3，護坡砼預制塊6780m3，整個工程的砼預制構件均在現(xiàn)場預制。模板采用專門加工的定型鋼模，以確保排架柱、梁表面質量。施工時，要特別注意后澆塊與先施工塊的交接縫處的平整度，接縫的平直度。 用Φ48鋼管搭設倉面架，鋪5厘米厚木板作倉面跳，布設泵管，采用退行澆筑，逐步拆除條板。頂部高出砼面50mm，澆筑時派專人值班。 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工，上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工，消力池施工均采用隔倉施工。每批砼方量約為15m3，即初凝前方可進行下一批砼澆筑，其目的是控制砼對拱板的漲力。前后外排架均搭三排。施工順序：墊層 → 底板 → 墻壁扎架及掛樣架 → 立一側模板 → 扎墻體及頂板