【正文】 注意:當(dāng)立柱安裝在傾斜坡面時(shí),在立柱安裝完畢后,需采用粘土將其回填覆蓋,確保獨(dú)立基礎(chǔ)底面的承載力.（2）立柱制作和安裝：先在地面按照?qǐng)D紙進(jìn)行立柱預(yù)制，然后采用汽車(chē)吊協(xié)助安裝立柱。 鋼箱梁節(jié)段組裝及安裝準(zhǔn)備（1）立柱預(yù)埋件安裝和基礎(chǔ)混凝土澆筑：在圖紙要求挖出基坑，并進(jìn)行夯實(shí)處理，必須保證其地基容許承載力特征值180kpa/m^2。（3）由于橋中間隔離帶僅1米寬，因此，隔離帶位置中間處于橋位的3個(gè)支墩采用變截面結(jié)構(gòu)形式，如下圖。 鋼箱梁吊裝設(shè)備立柱設(shè)計(jì)（1）根據(jù)施工需要，在橋的中間隔離帶和側(cè)邊需要布置2*6=12個(gè)立柱，用于安裝起吊設(shè)備軌道梁。（3）根據(jù)板單元的實(shí)際長(zhǎng)度，制定運(yùn)輸方案，必要時(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸路線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看。（2）不同的單元件單獨(dú)存放，底板單元件最多疊放4 層，橫隔板單元件最多疊放5層，腹板單元件最多疊放3 層。 (3) 漆膜附著力的檢驗(yàn)漆膜附著力測(cè)試采用劃格法按《色漆和清漆、漆膜的劃格試驗(yàn)》(GB/T92861988)進(jìn)行劃格評(píng)級(jí)，并應(yīng)達(dá)到1級(jí)以上。(2) 漆膜厚度的要求與檢測(cè)（a）用電子涂層厚度儀和磁性測(cè)厚儀、橫桿式測(cè)厚儀等測(cè)量漆膜厚度。局部小面積損傷者用手工打磨，進(jìn)行修補(bǔ)。(6) 根據(jù)涂料性能選擇正確的噴涂設(shè)備，在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查儲(chǔ)料罐、輸料管道及噴槍是否干凈、適用；檢查高壓空氣壓力、管道噴嘴是否符合工藝要求，高壓空氣中是否有其他油物和水。如變動(dòng)稀釋劑的品種和用量，必須經(jīng)甲方代表的批準(zhǔn)，否則不得使用。混合后如超過(guò)使用期，則不得使用。(2) 涂裝前仔細(xì)確認(rèn)涂料的種類(lèi)、名稱(chēng)、質(zhì)量及施工位置，并對(duì)批量油漆的主要性能指標(biāo)和粘度、附著力、干燥時(shí)間等進(jìn)行檢驗(yàn)。2 鋼箱梁焊接內(nèi)在質(zhì)量檢查（1）焊縫探傷應(yīng)在焊接24小時(shí)后進(jìn)行，探傷人員須持證上崗，且探傷設(shè)備在檢定周期內(nèi)。所有焊縫均不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿及焊漏等缺陷。橫隔板焊接順序示意圖（d）焊接完畢，檢查外形尺寸及焊縫外觀質(zhì)量，經(jīng)檢查合格后，轉(zhuǎn)入涂裝工序，按涂裝體系要求進(jìn)行油漆噴涂。焊接時(shí)注意對(duì)稱(chēng)施焊，長(zhǎng)焊縫需從中間往兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊。（c）焊接●焊接方法：采用實(shí)芯焊絲二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接。組裝時(shí)，從中間位置依次向兩端點(diǎn)焊固定?！癫捎冒胱詣?dòng)火焰切割機(jī)劃線切割加勁肋和人孔加強(qiáng)圈●采用折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行人孔加強(qiáng)圈成型，人空加強(qiáng)圈從中間一分為二分別進(jìn)行成型。 橫隔板單元制作（1）橫隔板單元主要由橫隔板、人孔圈、水平加勁肋和豎向加勁肋組成，如下圖。坡口朝向箱體內(nèi)。（2）制作流程：下料→組裝→焊接→校正→二次號(hào)割及開(kāi)坡口→噴砂→腹板外露面電弧噴鋁→涂裝（3）注意事項(xiàng)：●腹板坡口均在板單元制作完畢后開(kāi)。（4）各工序制作要求請(qǐng)參見(jiàn)“ 底板單元制作”相關(guān)內(nèi)容，此處不在重述?！耥敯宥蝺?nèi)及段間連接坡口均開(kāi)成單邊V形25度，且均朝箱體上方。 頂板單元制作 （1）頂板單元結(jié)構(gòu)與底板單元類(lèi)似，均由頂板和U肋(或加勁肋)組成，如下圖。（7）防腐處理：板單元尺寸和焊縫質(zhì)量均檢查合格后，轉(zhuǎn)至噴砂涂裝工序，按涂裝體系要求進(jìn)行表面處理、電弧噴鋁及完成除末道面漆外的其他所有油漆噴涂?！窈附禹樞颍合群钢虚gU形肋的焊縫，然后對(duì)稱(chēng)焊接兩側(cè)U肋的焊縫，焊接時(shí)，需從焊縫中間往兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊，如下圖。組裝完畢結(jié)構(gòu)示意圖反變形胎架示意圖為保證U肋80%熔透，底板單元焊接時(shí)，需將反變形胎架傾斜20度，使其變成船形焊位置?！褡⒁猓篣肋組裝時(shí)需從一端往另外一端進(jìn)行點(diǎn)焊固定。（3）將U肋進(jìn)行噴砂處理，然后對(duì)其內(nèi)外表面進(jìn)行防腐處理。如下圖需要注意的是，由于底板橋位橫向?qū)邮遣捎锰沾梢r墊進(jìn)行單面焊雙面成型，因此，底板在寬度方向需減去陶瓷襯墊間隙尺寸4*n(n為對(duì)接接頭數(shù)量)，且底板的坡口方向均朝上，如下圖。成型時(shí)需注意坡口方向均朝外。底板單元結(jié)構(gòu)示意圖底板單元制作基本流程如下：（1）下料及成型●U肋下料及成型：采用半自動(dòng)火焰切割機(jī)劃線下料，下料時(shí)直接將坡口切割成型。采用熱矯時(shí)，熱矯溫度應(yīng)控制在600800℃，矯正后零件溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件鋼材或用水急冷。（3） 零件矯正后的偏差滿足下表的規(guī)定。（2） 主要受力零件冷作彎曲時(shí)，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須熱煨?；蛘卟捎勉娕俟?77。精密切割邊緣表面質(zhì)量要求 等 級(jí)項(xiàng) 目用于主要零部件用于次要零部件附 注表面粗糙度Ra25μm50μmGB/T10311995用樣板檢測(cè)崩 坑不允許1m長(zhǎng)度內(nèi)，容許有一處1mm超限應(yīng)修補(bǔ)，按焊接有關(guān)規(guī)定塌 角圓角半徑≤切割面垂直度≤，t為鋼板厚度。手工氣割邊緣： 177。（2）氣割切割零部件邊緣允許偏差規(guī)定值為：精密氣割邊緣： 177。2．下料（1）鋼箱梁的主要零部件原則上采用氣割切割，并優(yōu)先采用精密切割、數(shù)控自動(dòng)切割。（7）流程圖說(shuō)明：● 工藝性分析：包括單元件劃分和焊接坡口設(shè)計(jì)等●補(bǔ)償量確定依據(jù)：焊接工藝性試驗(yàn)、所承制的其它橋梁實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、零件加工要求。（5）號(hào)料時(shí)注意鋼材軋制方向與拱、梁受力方向一致。（4） 號(hào)料前檢查鋼料的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號(hào)料質(zhì)量時(shí)，對(duì)鋼材進(jìn)行矯正、清理后再號(hào)料；號(hào)料外形尺寸允許偏差為177。3孔中心與孔群中心線的橫向距離4寬度、長(zhǎng)度+，5曲線樣板上任意點(diǎn)偏離（2） 對(duì)于形狀復(fù)雜的零、部件，在圖中不易確定的尺寸，通過(guò)放樣校對(duì)后確定。樣板、樣桿、樣條制作允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差 (mm)1兩相鄰孔中心線距離177。橫向分段示意圖 鋼箱梁板單元制作 放樣、下料基本要求1．放樣及號(hào)料（1） 放樣和號(hào)料應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和工藝要求進(jìn)行。 鋼箱梁制作分段 鋼箱縱向分段根據(jù)道路運(yùn)輸要求及結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)，在不改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)分段位置進(jìn)行了調(diào)整，加長(zhǎng)了節(jié)段長(zhǎng)度，將部分節(jié)段進(jìn)行了合并，全橋左右兩幅縱橋向分別分成4個(gè)吊裝節(jié)段，如下圖。（b） 涂裝材料進(jìn)廠后，檢查出廠的材料質(zhì)量保證書(shū)，并按文件要求進(jìn)行油漆檢查。名 稱(chēng)使用鋼種標(biāo) 準(zhǔn)標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)焊絲碳素鋼、合金鋼《熔化焊用鋼絲》GB/T 149571994焊絲低碳鋼、低合金鋼、合金鋼《氣體保護(hù)焊用鋼絲》GB/T 149581994焊絲碳素鋼、低合金鋼《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T 81102008焊條碳素鋼《碳鋼焊條》GB/T 51171995焊條低合金鋼《低合金鋼焊條》GB/T 51181995焊絲、焊劑碳素鋼《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》GB/T 52931999焊劑低合金鋼《低合金鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 124701990（3）防腐材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收（a）根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件要求選定涂裝材料，編制采購(gòu)清單。（2）焊接材料除進(jìn)廠時(shí)檢查生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明外，還按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。（i）制定嚴(yán)格的《材料管理制度》，做到分類(lèi)堆放、標(biāo)識(shí)明確、專(zhuān)料專(zhuān)用、隨用隨取。（g）檢查鋼材的外觀尺寸偏差是否是允許范圍之內(nèi)。（e）按照《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法：化學(xué)成份按GB223《鋼鐵及合金化學(xué)成份分析方法》進(jìn)行，機(jī)械性能按照GB228《金屬拉伸試驗(yàn)方法》及GB6397《金屬拉伸試驗(yàn)試樣》、GB232《金屬?gòu)澢囼?yàn)方法》、GB229《金屬夏比（V型缺口）沖擊試驗(yàn)方法》進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格按《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7142008）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。（c）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙材料要求及工程量，編制材料統(tǒng)計(jì)清單，統(tǒng)計(jì)時(shí)充分考慮材料的套裁、搭配、消耗率，同時(shí)要做到規(guī)格盡量要少。焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)程序見(jiàn)下圖。（2）按照審批后的“工藝評(píng)定方案”。（3）焊接工藝評(píng)定方案：按照TB102122009及產(chǎn)品接頭形式擬定工藝評(píng)定方案，并報(bào)監(jiān)理審批。鋼箱梁制造技術(shù)資料主要包括：（1）鋼箱梁節(jié)段劃分圖：按照規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行節(jié)段劃分，然后報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)進(jìn)行審核。（d）A幅橋全線貫通后，將車(chē)流引入A幅橋，然后按照A幅橋的交通疏導(dǎo)方法進(jìn)行B幅橋施工交通疏導(dǎo)。（b）封閉開(kāi)往集寧的高速公路，進(jìn)行鋼箱梁起吊設(shè)備支架及起吊設(shè)備安裝及組拼胎架制作。（4）施工區(qū)間交通疏導(dǎo)基本方案為保證施工區(qū)間行車(chē)安全及不對(duì)交通造成大的影響，擬進(jìn)行以下的交通疏導(dǎo)。（e）A幅橋安裝完畢后，將起吊設(shè)備安裝至B幅橋，拆除B幅橋，