【正文】 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計方案目 錄 42本工程擬采用的標(biāo)準(zhǔn) 5 6 施工組織結(jié)構(gòu)設(shè)置 6 擬投入本工程的主要管理人員 7 擬投入的勞動力配置計劃表 74 .擬投入本工程的設(shè)備及儀器 8 9 鋼箱梁制作安裝總體思路 9 鋼箱梁施工流程 11 現(xiàn)場布置示意圖 12 A幅橋施工現(xiàn)場布置示意圖 12 B幅橋施工現(xiàn)場布置示意圖 13 14 鋼箱梁施工前準(zhǔn)備 14 施工技術(shù)文件準(zhǔn)備 14 工藝評定試驗 14 主要材料采購及驗收 15 鋼箱梁制作分段 17 鋼箱縱向分段 17 鋼箱橫向分段 18 鋼箱梁板單元制作 18 放樣、下料基本要求 18 底板單元制作 21 頂板單元制作 24 腹板單元制作 25 橫隔板單元制作 26 焊接質(zhì)量檢查 27 鋼箱梁板單元涂裝及檢驗要求 29 鋼箱梁板單元存放和運輸 30 31 鋼箱梁吊裝設(shè)備立柱設(shè)計 31 鋼箱梁節(jié)段組裝及安裝準(zhǔn)備 32 鋼箱梁節(jié)段組拼 33 鋼箱梁節(jié)段焊接及檢查 37 鋼箱梁節(jié)段安裝 37 鋼箱梁橋位涂裝 38 支架拆除 397施工進度計劃及工期保證措施 40 40 施工進度保證措施 41 41 41 41 41 42 42 428質(zhì)量保證體系及措施 43 質(zhì)量方針及目標(biāo) 43 質(zhì)量保證體系及措施 43 43 44 44 459施工安全保證措施 46 吊裝安全措施 46 道路行車安全及交通疏導(dǎo) 47 施工現(xiàn)場臨時用電安全措施 47 消防保衛(wèi)措施 48 50 50 環(huán)境保護措施 50本橋理論橋跨為2x40米，為兩跨等截面連續(xù)鋼箱梁橋，是連接呼和浩特至錫林浩特跨線改建橋，%的上坡及R3500米的凸豎向曲線上。全橋鋼箱梁橫斷面為單箱單室構(gòu)造，，主要由頂板、底板、腹板、橫隔板、U肋、懸臂板等組成，如下圖。2本工程擬采用的標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）。（2）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 502052001）。（3）《鐵路鋼橋保護涂裝》（Tb/T15272004）。（4）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）。（5）《金屬拉伸試驗方法》(GB2282002)；（6）《金屬彎曲試驗方法》(GB2322002)；（7）《金屬夏比（V型缺口）沖擊試驗方法》(GB2291994)；（8）《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）；（9）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 812002）；（10）《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量、及允許偏差》（GB70988）；（11）《手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸》（GB98588）；（12）《埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》（GB98688）；（13）《低合金鋼埋弧焊用焊劑》（GB1247090）；（14）《鋼熔化焊腳接焊縫磁粉探傷》（JB/T606192）；（15）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB/T 113451989）。（16）《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB/T33232005）；根據(jù)本工程的特點，我公司將合理設(shè)置施工組織結(jié)構(gòu)，配置技術(shù)能力強、施工經(jīng)驗豐富的管理人員進行車間和橋位現(xiàn)場管理；配置適合本工程特點的設(shè)備進行施工，保質(zhì)保量的完成合同所涉及到的工程內(nèi)容 施工組織結(jié)構(gòu)設(shè)置采購部質(zhì)量部技術(shù)部財務(wù)部涂裝組裝焊作業(yè)組下料加工組實驗室運輸組安裝組安全部生產(chǎn)部項目副經(jīng)理/項目總工項目經(jīng)理 擬投入本工程的主要管理人員序號姓 名職務(wù)備注1葉朝清項目經(jīng)理兼任2肖貴輝項目常務(wù)副經(jīng)理3曾偉項目總工4吳運宏質(zhì)量技術(shù)員5李國遠(yuǎn)質(zhì)量主管兼任6熊文全安全主管兼任7唐菱生產(chǎn)安全員8馬 梅財務(wù)主管兼任 擬投入的勞動力配置計劃表擬投入的勞動力配置計劃表序 號項 目數(shù) 量（人）配置總數(shù)板單元制造橋位安裝備 注1放樣、切割10102裝配工2010103氣刨工3124焊工3818205涂裝工2010106電工2117起重工3128輔助工2010109小計1166155注：人員根據(jù)實際生產(chǎn)進度進行動態(tài)調(diào)整。4 .擬投入本工程的設(shè)備及儀器擬投入本合同項目的主要機械設(shè)備及儀器清單序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注1數(shù)控火焰切割機12半自動火焰切割機103手把切割104CO2保護焊機205埋弧焊機146直流電焊機5107汽車吊2575噸24租賃8龍門吊440噸/19M 1自制9角向磨光機若干10噴砂機211空壓機412無氣噴涂機213沖擊試樣缺口拉床114手拉葫蘆1015水準(zhǔn)儀1施工單位配合16全站儀1施工單位配合17長度檢測工具若干18測厚儀11920212223 鋼箱梁制作安裝總體思路根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境及鋼箱結(jié)構(gòu)形式，本鋼箱梁擬采取“車間板單元+現(xiàn)場節(jié)段組拼和安裝”的方式進行鋼箱梁制造。（1）車間板單元制作本階段主要完成頂板單元、橫隔板單元、底板單元、腹板單元和翼緣板單元等的焊接、單元件表面處理、電弧噴鋁和油漆噴涂等工作。（2）現(xiàn)場節(jié)段組拼和節(jié)段安裝（a）本階段主要完成鋼箱節(jié)段組裝、焊接及油漆噴涂等工作。（b）為配合鋼箱節(jié)段組裝、板單元卸貨和吊裝轉(zhuǎn)運，在單幅橋的兩側(cè)布置型鋼支架，支架上安裝架橋機導(dǎo)梁作為龍門吊軌道梁，并在導(dǎo)梁上布置兩臺240T的龍門吊；龍門吊覆蓋整個節(jié)段組拼區(qū)域和部分安裝區(qū)域。（c）在引橋位置采用型鋼焊接組拼胎架，并在抬架上組拼焊接鋼箱節(jié)段。單幅橋鋼箱節(jié)段共分兩輪，每輪分別組裝兩個吊裝節(jié)段，現(xiàn)場基本布置如下圖。（d）鋼箱第一輪節(jié)段組拼完畢后，借用原未拆除的舊橋墩作為鋼箱節(jié)段安裝支架，采用龍門吊依次安裝吊裝節(jié)段2和吊裝節(jié)段1。然后在原胎架上進行第二輪節(jié)段組拼，組拼完畢后，將節(jié)段依次吊裝至現(xiàn)已安裝的鋼箱上進行短時間存放，并將靠進呼和浩特組拼區(qū)域的架橋機梁拆除并安裝至吊裝節(jié)段3（第三吊）的位置，然后進行吊裝節(jié)段3安裝；吊裝節(jié)段3安裝完畢后，拆除吊裝節(jié)段1（第二吊）上方的架橋機梁，并安裝至吊裝節(jié)段4（第4吊）位置，然后進行吊裝節(jié)段4安裝。（e）A幅橋安裝完畢后，將起吊設(shè)備安裝至B幅橋，拆除B幅橋，并按照A幅橋的方法制作和安裝B幅橋。（f）全橋全部制作安裝完畢后，采用移動腳手架進行油漆補涂和面漆噴涂。（4）施工區(qū)間交通疏導(dǎo)基本方案為保證施工區(qū)間行車安全及不對交通造成大的影響，擬進行以下的交通疏導(dǎo)。（a）將A幅橋車流引入B幅橋，然后拆除A幅橋,拆橋區(qū)間根據(jù)拆除位置分別對下方高速公路進行封閉和改道處理。（b）封閉開往集寧的高速公路，進行鋼箱梁起吊設(shè)備支架及起吊設(shè)備安裝及組拼胎架制作。（c）待A幅橋AA2節(jié)段安裝完畢后,清除AA2下方的建筑垃圾,并將車流引入開往集寧的車道,然后進行AA4節(jié)段安裝。（d）A幅橋全線貫通后，將車流引入A幅橋，然后按照A幅橋的交通疏導(dǎo)方法進行B幅橋施工交通疏導(dǎo)。 鋼箱梁施工流程 現(xiàn)場布置示意圖 A幅橋施工現(xiàn)場布置示意圖現(xiàn)場平面及立面布置示意圖 安裝位置橫向示意圖 節(jié)段組裝位置橫向示意圖 B幅橋施工現(xiàn)場布置示意圖現(xiàn)場平面及立面布置