清華大學(xué)課件汽車構(gòu)造i13發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-05-08 08:56本頁面
【正文】 。 防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。 防止冷卻液結(jié)冰（不能循環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，冷卻液膨 脹，使缸體、缸蓋、散熱器漲裂）；防凍劑比例不同， 冷卻液冰點(diǎn)不同。 冷卻系統(tǒng)功用和類型（ 2） 過熱危害 充氣效率下降，燃燒不正常，功率下降； 膨脹變形，磨損加??； 機(jī)油變質(zhì)、變稀，磨損加劇 過冷危害 散熱損失大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降； 燃油凝結(jié)，燃油不易汽化，混合氣燃燒不完全； 機(jī)油粘度過大，功率消耗加大，磨損加劇。造 I 汽車構(gòu)造（ 13） 清華大學(xué)汽車工程系 趙雨東 主要內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) （ 4 學(xué)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體（ 2學(xué)時(shí)） 曲柄連桿機(jī)構(gòu)（ 3學(xué)時(shí)） 氣門機(jī)構(gòu)（ 3學(xué)時(shí)） 進(jìn)排氣、增壓系統(tǒng)及排放 控制裝置（ 3學(xué)時(shí)） 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（ 4 學(xué)時(shí)） 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（ 4 學(xué)時(shí)） 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)（ 2學(xué)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（ 時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（ 時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)與 電源 （ 1學(xué)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（ 2學(xué)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 作用和類型 水冷系統(tǒng)組成和工作原理 冷卻液 主要組件 發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)功用和類型（ 1） 使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有 工況下都保持在 適當(dāng)?shù)臏囟确秶? 內(nèi)。防止發(fā)動(dòng)機(jī) 過熱、過冷；起 動(dòng)后迅速升溫， 盡快達(dá)到正常工 作溫度。 冷卻系統(tǒng)功用和類型（ 3） 分類 空冷系統(tǒng)：以空氣作 為冷卻介質(zhì) 水冷系統(tǒng)：以冷卻液 作為冷卻介質(zhì)，強(qiáng)制 循環(huán) 絕大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 采用水冷系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 作用和類型 水冷系統(tǒng)組成和工作原理 冷卻液 主要組件
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