清華大學(xué)課件汽車構(gòu)造i1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識-文庫吧資料
2025-05-08 08:56本頁面
【正文】 度達(dá)到 320～ 380 K。 壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的 壓縮程度。 VL =?Vh ?i 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 —— 常用術(shù)語（ 6） 燃燒室容積 活塞位于上止點(diǎn)時(shí) 活塞頂面以上與氣 缸蓋底面以下之間 形成的容積稱為 燃 燒室容積 ， 記作 VC 汽油機(jī) 柴油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 —— 常用術(shù)語（ 7） 氣缸總?cè)莘e 活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與 氣缸蓋之間的容積稱為 氣缸總?cè)? 積 ,一般用 Va表示 氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積和 燃燒室容積之和，即 ： Va＝ Vc＋ Vh =?1 +???h 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 —— 常用術(shù)語（ 8） 壓縮比 壓縮比是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣 缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。 上止點(diǎn) S 下止點(diǎn) R D ??S ?10 ?6 (L) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 —— 常用術(shù)語（ 4） 氣缸工作容積 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容 積稱為 氣缸工作容積 ； π 2 4 D－氣缸直徑 mm； S－活塞行程 mm。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 —— 常用術(shù)語（ 2） 上、下止點(diǎn) 活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活 塞最高位置，稱為 上止點(diǎn) （ Top Dead Center, TDC）； 活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，即活 塞最低點(diǎn)，稱為 下止點(diǎn) （ Bottom Dead Center, BDC）； 在上、下止點(diǎn)處，活塞的運(yùn)動(dòng)速度為 零。造 I 汽車構(gòu)造（ 1） 清華大學(xué)汽車工程系 趙雨東 主要內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識（ 4 學(xué)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體（ 2學(xué)時(shí)） 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
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