【正文】 人員上下行方便，結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在平臺(tái)一面設(shè)置一部安全梯。 支撐架的設(shè)置要求序號(hào)內(nèi) 容1支撐架在不影響承受力的情況下向外懸挑一定的距離，擴(kuò)大操作平臺(tái)（見(jiàn)支撐架操作平臺(tái)布置圖）。在樓板下搭設(shè)支撐架時(shí)，根據(jù)樓板上支撐架的位置進(jìn)行定位，支撐立桿基本要與上部支架立桿對(duì)應(yīng)。，由于樓板的承載力無(wú)法滿(mǎn)足傳遞支撐架荷載的要求，需要對(duì)支撐位置處的樓板進(jìn)行加固。底座采用200mm200mm的焊接底座。 支撐架材料選用角鋼支撐架材料選用立桿采用材質(zhì)為Q235的L908型角鋼，直腹桿和斜腹桿均采用L505型角鋼。同時(shí)，采用角鋼立柱加強(qiáng)混凝土樓面，將上部荷載傳遞到地面上。立桿底部設(shè)置方型鋼板并用型鋼連接固定。6 支撐架的設(shè)計(jì)與搭設(shè) 支撐架的設(shè)計(jì)為保證安裝質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全性，在吊裝與柱相連的橫向主桁架(鋼架)時(shí)，均采用支撐胎架支承的空間結(jié)構(gòu)體系，即預(yù)先在每榀主桁架(鋼架)投影的中點(diǎn)位置設(shè)置臨時(shí)支撐架。 其他次構(gòu)件的吊裝。,分配到每一臺(tái)吊車(chē)重量，G=.當(dāng)R= 16 m，臂長(zhǎng)L= ，查QY200t汽車(chē)起重機(jī)性能得：起重重量Q= 36t =＞ t ， 滿(mǎn)足要求起升高度H= m＞ ， 滿(mǎn)足吊索長(zhǎng)度選用要求。(5).吊裝計(jì)算。b、吊裝時(shí)嚴(yán)格掌握兩機(jī)提升速度，盡量協(xié)調(diào)配合一致，嚴(yán)禁產(chǎn)生超載現(xiàn)象。（4）雙機(jī)抬吊注意事項(xiàng)：，雙機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)起重機(jī)吊裝時(shí)的額定起重量的80%。，應(yīng)立即在兩側(cè)用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，防止桁架平面外失穩(wěn)。因此在桁架吊裝前，應(yīng)用經(jīng)緯儀或其它工具在結(jié)構(gòu)安裝位置上放出定位軸線。此時(shí)可以察看桁架支座底板的中心線與結(jié)構(gòu)上預(yù)埋件的中心線是否吻合，并在桁架懸吊狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)由水平狀態(tài)逐漸傾斜時(shí)，應(yīng)注意綁繩處所墊的棉布、木塊等是否滑落。即將桁架平行起吊到距地面200～300mm 高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù)5min 后，再看有無(wú)下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊。再次測(cè)量各結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、軸線，當(dāng)結(jié)構(gòu)支座標(biāo)高或水平度不符合要求時(shí)，可采用墊鐵或刨削預(yù)埋件支座底面的方法來(lái)調(diào)節(jié)。為使桁架吊起后不發(fā)生大的搖擺，起吊前應(yīng)在桁架兩端綁扎溜繩或穩(wěn)繩，隨吊隨放松，以保持其正確位置。、桁架吊裝要點(diǎn)（1）吊點(diǎn)設(shè)置：主桁架采取雙機(jī)抬吊，每端設(shè)兩個(gè)吊點(diǎn)，吊鉤的中心位置位于離端部第4第5節(jié)點(diǎn)之間。、吊裝方案的選擇：，無(wú)法選用跨內(nèi)吊裝的方式。 橫向主桁架（鋼架梁）的吊裝每邊垂直指廊共有橫向主桁架（鋼架梁）12榀，其中兩端部跨度較大的4榀為平面管桁架，其余8榀為平面鋼架梁。當(dāng)R= 11 m，臂長(zhǎng)L= 30時(shí)，查QY75K型（徐州）汽車(chē)起重機(jī)性能得：起重重量Q= t ＞ t ， 滿(mǎn)足要求起升高度H= 28 m＞+12 m += ， 滿(mǎn)足吊索長(zhǎng)度選用要求。單層鋼結(jié)構(gòu)柱子安裝的允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移用吊線和鋼尺檢查彎曲矢高H/1200，用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度（單層柱，大于10m）H/1000，用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查 。鋼柱垂直度、平面位置和標(biāo)高的校正可采用千斤頂和手拉葫蘆等工具配合進(jìn)行。c. 每段鋼柱組對(duì)采用已焊好的耳板，通過(guò)普通螺栓連接固定。 b. 第一段鋼柱就位后，依次吊裝、校正上部各段鋼柱。 斜鋼柱吊裝要點(diǎn)：，一點(diǎn)位于柱的上端，一點(diǎn)位于柱的下端，控制上下端的鋼絲繩長(zhǎng)度，使柱的狀態(tài)與柱就位時(shí)的狀態(tài)基本一致，方便就位。d. 準(zhǔn)備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機(jī)及勞保用品，為調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高準(zhǔn)備好各種規(guī)格的鐵墊片、鋼楔。b. 超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除，此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，需在鋼柱的底部和上部標(biāo)出縱橫向的軸線，在鋼柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線，在樓面上投出每個(gè)分支的投影中心線。擬采用一臺(tái)70汽車(chē)吊吊裝，每根斜柱作為一個(gè)獨(dú)立的吊裝單元。5 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝措施、吊裝順序基礎(chǔ)驗(yàn)收→支承架搭設(shè)→測(cè)量定位→V型鋼管柱吊裝→校正→與柱相連的橫向主桁架（主梁）吊裝→校正→縱向桁架（次梁）吊裝→縱向桁架間的次桁架（次梁）安裝→其它構(gòu)件吊裝。8對(duì)跨距、中心線及位移、標(biāo)高、起拱度的測(cè)量，利用鋼尺、經(jīng)緯儀器、水準(zhǔn)儀、全站儀進(jìn)行精確測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的位置偏差，確保整體拼裝精度。7焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)桿件的對(duì)稱(chēng)布置的特點(diǎn)，選好自由端，避免由焊接誤差的累積而造成過(guò)大的內(nèi)力。4拼裝焊接時(shí)，實(shí)施多人對(duì)稱(chēng)反向焊接，最大限度減少焊接變形。2采用小熱輸入量，小焊道，多道多層焊接方法以減少收縮量。2焊縫量規(guī)7單根桿件直線度177。5水準(zhǔn)儀、鋼卷尺4平面桁架彎曲177。10全站儀、鋼卷尺2對(duì)角線177。 桁架拼裝的質(zhì)量驗(yàn)收地面拼裝的質(zhì)量好壞將直接影響鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，測(cè)量工作則是控制鋼桁架拼裝精度的關(guān)鍵工作，測(cè)量驗(yàn)收應(yīng)貫穿各工序的始末。 腹桿的拼裝弦桿安裝就位后，再拼裝桁架腹桿，腹桿安裝時(shí)從中間向兩邊進(jìn)行安裝，以便控制裝配的積累誤差，另外腹桿安裝時(shí)必須定對(duì)胎架地面中心線，不得任意切割改變坡口形式。最后在現(xiàn)場(chǎng)將對(duì)接好的弦桿及腹桿與橫向桁架拼接。 典型節(jié)點(diǎn)的拼裝順序序號(hào)內(nèi) 容1先將節(jié)點(diǎn)區(qū)域的橫向桁架的弦桿、豎腹桿及斜腹桿對(duì)接并拼裝。所有構(gòu)件采用耳板臨時(shí)連接。 拼裝機(jī)械主桁架散件到場(chǎng)后拼裝，結(jié)構(gòu)中用到的桿件最大規(guī)格為BOX25014，根據(jù)桿件的最大運(yùn)輸長(zhǎng)度16米計(jì)算，因此在桁架拼裝時(shí)采用25T汽車(chē)吊將桁架桿件吊裝就位到拼裝胎架。序號(hào)內(nèi) 容1拼裝前的測(cè)量：拼裝胎架設(shè)置完成開(kāi)始進(jìn)行拼裝前，對(duì)桁架胎架的總長(zhǎng)度、寬度、高度等進(jìn)行全方位測(cè)量校正，然后對(duì)桁架桿件的擱置位置建立控制網(wǎng)格，然后對(duì)各點(diǎn)的空間位置進(jìn)行測(cè)量放線，設(shè)置好桿件放置的限位塊。在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)重量全部荷載于路基板上時(shí)觀察標(biāo)高有無(wú)變化，如有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整，待沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行焊接。胎架設(shè)置應(yīng)與相應(yīng)的屋蓋設(shè)計(jì)、分段重量及高度進(jìn)行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應(yīng)能滿(mǎn)足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動(dòng)狀，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。為充分利用胎架，同時(shí)結(jié)合施工工期要求，在垂直指廊之間設(shè)置4副20m長(zhǎng)的拼裝胎架，主要位于177。為了保證構(gòu)件組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過(guò)程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差，拼裝制作場(chǎng)地要求用壓路機(jī)壓實(shí)，并鋪150mm厚碎石墊層。構(gòu)件的平面度可用水準(zhǔn)儀測(cè)量，弧線形狀可同靠模來(lái)控制，如有偏差可用千斤頂來(lái)調(diào)節(jié)。4. 鋼梁對(duì)接時(shí)，應(yīng)設(shè)置連接耳板，保證組對(duì)時(shí)精度。2. 弧型鋼梁長(zhǎng)度為38米，工廠分三段制作，在平臺(tái)上拼裝成一個(gè)整體吊裝。吊裝前必須將焊縫全部滿(mǎn)焊，并檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行吊裝。7. 拼裝后檢查剖口尺寸，尺寸無(wú)誤后，清除剖口附近油、銹、水等雜物，然后進(jìn)行定位焊。5. 拼裝胎架搭設(shè)完畢后，通過(guò)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀和其它測(cè)量工具校正胎架精度，合格后開(kāi)始拼裝桁架。桁架(鋼架)拼裝采臥式拼裝法。3. 拼裝前?？v向桁架分兩段在工地地面制作拼裝成小拼單元。4指廊橫向主桁架的現(xiàn)場(chǎng)拼裝：橫向主桁架分三段在工地地面上拼裝成小拼單元。3分段拼裝方式：在工廠制作或現(xiàn)場(chǎng)小拼單元制作時(shí)，不同類(lèi)型的桁架采用不同的分段方式?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝機(jī)械采用1臺(tái)25噸汽車(chē)吊及土建塔吊。4 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝 拼裝方案概述序號(hào)內(nèi) 容1拼裝工序：胎架搭設(shè)→測(cè)量定位→出廠桁架（鋼架）吊裝至胎架上→拼裝→校正→焊接→交驗(yàn)。3安全維護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備：安全維護(hù)主要包括安全腳手架，安全維護(hù)網(wǎng)，安全警戒線等，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的需要和安裝施工措施的要求，確定用量，按統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)備和采購(gòu)。根據(jù)總體的鋼結(jié)構(gòu)工作量分析和進(jìn)料計(jì)劃，需要一定的氣割材料，因此在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)該根據(jù)供應(yīng)情況，確定質(zhì)量?jī)?yōu)良，供貨有保障的供應(yīng)商，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。由于本工程焊接工作量比較大，因此需要根據(jù)焊接工藝評(píng)定的結(jié)果選擇多種焊條， 輔材準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)安裝工程輔材為氧氣、乙炔、臨時(shí)連接螺栓、動(dòng)力用料、安全維護(hù)設(shè)施及吊裝索具等。2構(gòu)件堆放時(shí)應(yīng)按照便于安裝的順序進(jìn)行堆放，即先安裝的構(gòu)件堆放在上層或者便于吊裝的地方3構(gòu)件堆放時(shí)一定要注意把構(gòu)件的編號(hào)或者標(biāo)識(shí)露在外面或者便于查看的方向4所有構(gòu)件堆放場(chǎng)地均按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行安排，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行平整和支墊，不得直接置于地上，要墊高200mm以上，以便減少構(gòu)件堆放變形；鋼構(gòu)件堆放場(chǎng)地按照施工區(qū)作業(yè)進(jìn)展情況進(jìn)行分階段布置調(diào)整5每堆構(gòu)件與構(gòu)件處，應(yīng)留一定距離，供構(gòu)件預(yù)檢及裝卸操作用，每隔一定堆數(shù)，還應(yīng)留出裝卸機(jī)械翻堆用的空地 構(gòu)件標(biāo)識(shí) 構(gòu)件編號(hào)工程構(gòu)件繁多，類(lèi)型和規(guī)格各異，為了保證加工廠及現(xiàn)場(chǎng)二者之間的統(tǒng)一，必須準(zhǔn)確地給每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，并按照一定的規(guī)則和順序進(jìn)行堆放和安裝，才能保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝有條不紊的進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收主要是焊縫質(zhì)量、構(gòu)件外觀尺寸檢查，質(zhì)量控制重點(diǎn)在構(gòu)件制作工廠。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。2鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)在回單上說(shuō)明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收與保養(yǎng)，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)在施工過(guò)程中根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用情況定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。225噸、75噸、200t汽車(chē)吊在工程吊裝開(kāi)始前1天進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行調(diào)試。3復(fù)測(cè)完成后，測(cè)放支座節(jié)點(diǎn)的軸線位置與標(biāo)高及主桁架（鋼架）定位軸線和定位標(biāo)高。5456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/46/4646/92/4692/92/9292/929210000/46/00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100QY75型75噸汽車(chē)吊性能參數(shù)QY75型75噸汽車(chē)起重機(jī)主臂起重特性主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸)吊臂長(zhǎng)度(不伸支腿)QY25C型25噸汽車(chē)吊性能參數(shù) 勞動(dòng)力配置計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)安裝施工勞動(dòng)力計(jì)劃表工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況基礎(chǔ)復(fù)測(cè)桁架拼裝桁架及鋼架吊裝其他鋼構(gòu)安裝管理人員5人5人　5人　5人　測(cè)量工3人3人　3人3人安工　10人12人8人普工　5人5人5人油漆工　2人2人2人電焊工　15人16人10人總?cè)藬?shù)8人　　40　4333人 吊裝工況分析每條垂直指廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝選用V型鋼管柱吊裝單元吊裝分析數(shù)據(jù)表 構(gòu)件說(shuō)明 吊裝機(jī)械及性能構(gòu)件名稱(chēng)數(shù)量(件)單件重量 (t)安裝高度（m）吊裝半徑R (m)吊裝臂長(zhǎng)L(m)額定吊重(t)吊裝設(shè)備斜鋼柱24111臺(tái)75噸汽車(chē)吊與V型柱相連的橫向主桁架(鋼架梁)吊裝單元吊裝分析數(shù)據(jù)表 構(gòu)件說(shuō)明 吊裝機(jī)械及性能構(gòu)件名稱(chēng)數(shù)量(件)單件重量 (t)安裝高度（m）吊裝半徑R (m)吊裝臂長(zhǎng)L(m)額定吊重(t)吊裝設(shè)備主桁架4~~16362臺(tái)200噸汽車(chē)抬吊主鋼架8~~241臺(tái)200噸汽車(chē)吊縱向桁架（鋼梁）吊裝單元吊裝分析數(shù)據(jù)表 構(gòu)件說(shuō)明 吊裝