吉利電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修手冊(cè)-文庫(kù)吧資料
2024-11-04 10:20本頁(yè)面
【正文】 子間的導(dǎo)通性 4）它是導(dǎo)通的嗎？ 進(jìn)入步驟 3 電機(jī)故障 3 1）檢查電機(jī)和離合器和車身接地之間的電阻 2）它是無窮大嗎？ 1）“ R”或“ B1”線斷開 2）“ R”或“ B1”線到地面短路 3）接插件接觸不良 4）如果上述現(xiàn)象都正常，更換一個(gè)好的控制模塊，重新檢查 電機(jī)故障 十五、 DTC51 離合器線路（離合器線路斷開或短路） 步驟 操作 是 否 1 1）拆下轉(zhuǎn)向柱孔孔蓋 2）在點(diǎn)火開關(guān) OFF 時(shí)，斷開電機(jī)和接插件 3）檢查離合器接插件端子之間的導(dǎo)通性？ 4）它是 導(dǎo)通的嗎？ 進(jìn)步步驟 2 離合器故障 2 1）檢查電機(jī)和離合器插件端與接電之間的電阻。 “ Br”線路斷路 十三、 DTC21Vss 線路（發(fā)動(dòng)機(jī)在 2500 轉(zhuǎn)速或更高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后即4000 轉(zhuǎn)速或更高）且連續(xù) 60 秒鐘和沒有汽車高速度信號(hào)輸入） DTC23Vss 線路（發(fā)動(dòng)機(jī)在 2500 轉(zhuǎn)速或更高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后即 4000轉(zhuǎn)速或更高）且連續(xù) 60 秒鐘和沒有汽車高速度信號(hào)輸入） DTC24Vss 線路（發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)減速超過標(biāo)準(zhǔn)水平以后持續(xù) 5 秒 /沒有汽車速度信號(hào)輸入） DTC14 扭矩傳感（扭矩傳感器電源電壓過高或過低） 步驟 操作 是 否 1 車速表是否顯示車速信號(hào)？ 1）“ A5”與“ V”線束連接 不良 2）如果連接良好，更換控制模塊重新檢查 更換好的車速傳感器 十四、 DTC41 電機(jī)（電機(jī)電壓過高過低） DTC43 電機(jī)（電機(jī)電流過高） DTC42 電機(jī)（控制模塊顯示的電流和實(shí)際流到電機(jī)的電流之間差異較大） DTC44 電機(jī)（控制模塊有輸出信號(hào)，電機(jī)不起動(dòng)） DTC45 電機(jī)（實(shí)際流到電機(jī)的電流比通過控制模塊輸出的電流值低） DTC14 扭矩傳感（扭矩傳感器電源電壓過高或過低） 十二、 DTC22 發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)（沒有發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入） 步驟 操作 是 否 1 轉(zhuǎn)速表是否顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)？01V 進(jìn)入步驟 2 1）接插件連接不良或線路斷路 2） ECU沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出 2 1）在點(diǎn)火開頭 OFF 時(shí)，拆卸控制模塊并連接控制模塊插件。 2）檢查扭矩傳感器接插件上“ R”線和“ W”或“ R”和“ B”端子之間電阻 3）是大約 KΩ嗎 ? 1）“ B”線路到地面或電 池短路 2）扭矩傳感器接插件到線束接觸不良 扭矩傳感器故障 DTC14 扭矩傳感（扭矩傳感器電源電壓過高或過低） 步驟 操作 是 否 1 1）拆下轉(zhuǎn)向柱孔保護(hù)罩 2）打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查扭矩傳感器接插件上“ R”線和端子地之間電壓 3）是大約 5V嗎？ 替換好的控制模塊重新檢查 進(jìn)入步驟 2 2 1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開扭矩傳感器插件。 十一、 DTC11 扭矩傳感器的主線路（主線路斷開或短路） 步驟 操作 是 否 1 拆下轉(zhuǎn)
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