吉利電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修手冊(cè)-免費(fèi)閱讀
【正文】 10 3）它是 1014V嗎？ 1）“ A7”端子接觸不良 2）如果上述現(xiàn)象都正常，更換一個(gè)好的控制模塊，重新檢查。 6 3 七、 VSS（轉(zhuǎn)速傳感器） 車速傳感器根據(jù)車速大小產(chǎn)生成比例的信號(hào)（有的傳感器信號(hào)可直接輸入模塊），車輛里程表將這些信號(hào)轉(zhuǎn)換出相應(yīng)的車速讀數(shù)，同時(shí)也把它轉(zhuǎn)換成雙倍周期的方波信號(hào)輸入控制模塊。 二、控制流程圖 三、電路圖及各接插件功能（附圖表） 四、控制模塊 控制模塊是由微電腦， A/D（模擬 /數(shù)字）轉(zhuǎn)換， I/O（輸入 /輸出）裝置等組成的控制器，它不僅含有控制助力轉(zhuǎn)向的大小和方向的主要功能，還有車載診斷系統(tǒng)（ 自我診斷功能）和安全保護(hù)功能。 五、自診斷功能： 在點(diǎn)火開關(guān)在 ON 位置和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，控制模塊可以診斷下面部件發(fā)生的故障，并通過故障指示燈顯示故障結(jié)果。 八、發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào) 點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火信號(hào)，作出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，通過 ECU轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，其一端送儀表，另一端輸入控制模塊。 步驟 操作 是 否 1 主保險(xiǎn)絲和線路保險(xiǎn)絲是否完好？ 進(jìn)入第 2 步 主保險(xiǎn)絲和線路保險(xiǎn)絲斷開 2 打開點(diǎn)火開關(guān) 檢查終端“ A6”和模塊盒體接地之間的電壓 是蓄電池電壓?jiǎn)幔? 進(jìn)入第 3 步 “ B/W”線斷開或短路 3 檢查終端“ A8”和模塊盒體接地之間的電壓 是蓄電池電壓?jiǎn)幔? 進(jìn)入第 4 步 “ B/R”線斷開或短路 4 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從控制模塊中斷開接插件“ 8 斷開在接插件“ 8”的車身接地終端“ A3” 再打開點(diǎn)火開關(guān)“ EPS”燈是否打開 進(jìn)入第 5 步 燈炮燒壞或“ V/G”線斷開 5 接插件“ 8”與控制模塊之間連接是否牢靠 終端“ A6”，“ A7” “ A3”或“ A8”接觸不良控制模塊盒體接地不良“ B”線+12V斷開 連接不良 “ EPS”指示燈線路檢查（“ EPS”指示燈不亮或當(dāng)診斷開關(guān)終端和接地終端之間跨線連接進(jìn)一直亮） 步驟 操作 是 否 1 接插“ 9”終端“ A2”是否完好連接到控制模塊 進(jìn)步步驟 2 接觸不良 2 在接插件與控制模塊連接的情況下，用線將“ A2”端子接地 打開點(diǎn)火開關(guān)“ EPS”燈是否燈爍 維修線斷開 “ B/W”線路斷開或“ B”線接地不良 替換好的控制模塊重新檢查 十二、 DTC22 發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)（沒有發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸入） 步驟 操作 是 否 1 轉(zhuǎn)速表是否顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)？01V 進(jìn)入步驟 2 1）接插件連接不良或線路斷路 2） ECU沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出 2 1）在點(diǎn)火開頭 OFF 時(shí)，拆卸控制模塊并連接控制模塊插件。 蓄電池故障 2 注： A A5均為數(shù)字信號(hào)輸入
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