【正文】 同數(shù)值的“偏愛”程度灰色聚類方法要求每一個(gè)特性指標(biāo)對每一個(gè)評判子類都要設(shè)定白化權(quán)函數(shù)。系統(tǒng)信息不完全的情況可以歸納為四個(gè)方面：（1） 元素（參數(shù)）信息不完全（2） 結(jié)構(gòu)信息不完全（3） 邊界信息不完全（4） 運(yùn)行行為信息不完全 表25 “灰”概念引申 黑灰白信息上未知不完全完全表象上暗若明若暗明確過程上新新舊交替舊性質(zhì)上混沌多種成分純方法上否定揚(yáng)棄肯定態(tài)度上放縱寬容嚴(yán)厲結(jié)果上無解非惟一解惟一解人們在社會、經(jīng)濟(jì)活動或科學(xué)研究過程中，經(jīng)常會遇到信息不完全的情形，因此在灰色理論的發(fā)展過程中，大量的被延伸到相關(guān)領(lǐng)域，和其他學(xué)科的理論方法相結(jié)合，達(dá)到學(xué)科現(xiàn)有方法論不能完成或很難達(dá)到的目標(biāo)，如邱學(xué)軍提出的灰色聚類關(guān)聯(lián)分析法，李勇平等進(jìn)行的投資項(xiàng)目灰色綜合評估，Li Mancheng應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)法和灰色聚類法對考試質(zhì)量精心的評價(jià)，結(jié)合經(jīng)典的層次分析法（AHP）,連育青提出層次灰色關(guān)聯(lián)分析法，能夠克服決策者的主觀影響和不必要的計(jì)算誤差，結(jié)合拓展的最小二乘準(zhǔn)則來建立灰色綜合評價(jià)模型，很好的解決了關(guān)聯(lián)度很小情況下的比較問題。ABC法是衡量供應(yīng)鏈績效的有效方法，它能使企業(yè)準(zhǔn)確的得到營銷某一特定產(chǎn)品或服務(wù)某一特定顧客的總成本，可以計(jì)算物流的成本并非單單運(yùn)輸?shù)扔行蔚馁M(fèi)用，并且可以和其它評價(jià)方法有效的結(jié)合，得到更為準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈成本指標(biāo)。它通過分析參考序列與比較序列的曲線幾何形狀的接近程度，來判斷變化趨勢的接近程度?；疑P(guān)聯(lián)法。它是將模糊數(shù)學(xué)與層次分析法相結(jié)合的一種系統(tǒng)評價(jià)方法，它能比較好地解決系統(tǒng)多指標(biāo)的綜合評價(jià)問題。如陳功玉等用AHP與Delphi法相結(jié)合來確定供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)權(quán)重。美國運(yùn)籌學(xué)家、匹茲堡大學(xué)的薩迪（）教授于20世紀(jì)70年代提出了層次分析法，AHP的基本思路是：，并將這些要素按支配關(guān)系形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)；，以及要素所屬大類的相對權(quán)重；，形成單因素評判矩陣；，得到各要素的綜合評價(jià)值。定量分析自己公司現(xiàn)狀與其它公司現(xiàn)狀，加以比較，是一個(gè)組織不斷學(xué)習(xí)、改進(jìn)、維持競爭力的重要手段。標(biāo)桿法（Benchmarking）。（2）研究方法方面前面部分開始已經(jīng)說明，供應(yīng)鏈評價(jià)的方法必須于現(xiàn)有企業(yè)績效評價(jià)方法相結(jié)合才能達(dá)到真正認(rèn)識當(dāng)前供應(yīng)鏈的作用，因此在方法上兩者存在共用內(nèi)容。當(dāng)前供應(yīng)鏈管理協(xié)會（Supply Chain Council）。資源評價(jià)（成本評價(jià)）是高效生產(chǎn)的關(guān)鍵，產(chǎn)出評價(jià)（客戶響應(yīng)）必須達(dá)到很高的水平以保持供應(yīng)鏈的增值性，柔性評價(jià)則要達(dá)到在變化的環(huán)境中快速響應(yīng)，它們之間是互相作用彼此平衡的。供應(yīng)鏈績效管理的目的就是按照理想值設(shè)定目標(biāo)值，進(jìn)而改進(jìn)現(xiàn)有的績效狀況。目前對供應(yīng)鏈績效評價(jià)的研究主要是指標(biāo)選取、體系構(gòu)建和績效算法幾個(gè)方面。它的過程主要包括績效指標(biāo)定義、分析和報(bào)告、評價(jià)和改進(jìn)三個(gè)部分，三個(gè)階段循環(huán)往復(fù)，不斷提高。對以上問題的回答也是本文將要作為實(shí)證研究的部分。為了保證歐洲各商場的客戶滿意度，四個(gè)組裝工廠必須在合理的控制庫存的前提下，最大可能的滿足商場的訂單需求，這就意味著，面對中國的四家供應(yīng)商，如何維持良好的上下游關(guān)系，如何合理的分配訂單，如何減少車架和前叉這種主要零配件的生產(chǎn)周期（Production Leadtime）都是非常重要的，所以，此次項(xiàng)目就以O(shè)集團(tuán)自行車主要零配件車架和前叉的供應(yīng)鏈管理為研究對象，筆者將在此次項(xiàng)目研究中介紹目前O集團(tuán)所使用的供應(yīng)鏈績效考量指標(biāo)體系，并提出新的改進(jìn)的考量指標(biāo)，并進(jìn)行實(shí)證，說明其對于整條供應(yīng)鏈的考量更為有效。O集團(tuán)是筆者自從業(yè)以來，所遇到的擁有最簡短供應(yīng)鏈的集團(tuán)，從生產(chǎn)到銷售，其經(jīng)營理念，就是要運(yùn)動愛好者盡可能大的享受到運(yùn)動的樂趣，這就是企業(yè)的生存價(jià)值。筆者所在的公司O集團(tuán)是歐洲第一大運(yùn)動品集團(tuán)，該集團(tuán)的經(jīng)營方式不但包括B2B，還包括B2C，O集團(tuán)在全球擁有近500家運(yùn)動品超市，概念店，直接銷售該集團(tuán)自己的運(yùn)動產(chǎn)品，產(chǎn)品類別廣泛，基本上涵蓋了所有的運(yùn)動品范圍，同時(shí)，O集團(tuán)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)中，不但采用外協(xié)生產(chǎn)，在很多主要產(chǎn)品上還擁有自己的組裝工廠，有專門的工業(yè)采購團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全球采購。所以，從供應(yīng)鏈績效評價(jià)的重要地位和當(dāng)前供應(yīng)鏈績效評價(jià)的狀況出發(fā)，都有研究的必要和空間，本文將在已取得研究成果的基礎(chǔ)上結(jié)合具體企業(yè)情況開展深入的探討，在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)解決問題，同時(shí)推動理論的前進(jìn)。 在實(shí)際操作中，為了建立能有效評價(jià)供應(yīng)鏈績效的指標(biāo)體系，大體上都是遵循如下原則：（1） 突出重點(diǎn)，要對關(guān)鍵績效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；（2） 供應(yīng)鏈評價(jià)指標(biāo)集成化，能反映整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營狀況，而不僅僅是單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營狀況；（3） 財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)并重，關(guān)注供應(yīng)鏈長期發(fā)展和短期利潤的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)之間的有效傳遞；（4） 采用能反應(yīng)供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的績效評價(jià)指標(biāo)，把評價(jià)的對象擴(kuò)大到供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)；（5） 供應(yīng)鏈績效評價(jià)能全方位、多角度、多層次地反映供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，注重組織未來的發(fā)展性；（6） 績效評價(jià)除了對企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的基本評價(jià)之外，還把注意力放在外部供應(yīng)鏈的監(jiān)控上，以保證供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部在績效上達(dá)成一致。 供應(yīng)鏈績效評價(jià)是供應(yīng)鏈管理成果的體現(xiàn)，是進(jìn)一步改進(jìn)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)再造的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)的企業(yè)績效評價(jià)只能衡量單個(gè)企業(yè)的績效，無法對供應(yīng)鏈整體的利益和績效進(jìn)行衡量，導(dǎo)致供應(yīng)鏈無法真正作為一個(gè)整體運(yùn)作?，F(xiàn)行的企業(yè)績效評價(jià)(performance evaluation)指標(biāo)側(cè)重于單個(gè)企業(yè)，平均的對象是某個(gè)企業(yè)的內(nèi)部職能部門或具體職位，其評價(jià)指標(biāo)在設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn)：（1） 數(shù)據(jù)來源于財(cái)務(wù)結(jié)果，在時(shí)間上略為滯后，不能反映供應(yīng)鏈的動態(tài)運(yùn)營情況；（2） 主要評價(jià)職能部門的工作完成情況，不能對企業(yè)流程進(jìn)行評價(jià)，更不能科學(xué)、客觀地評價(jià)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營；（3） 不能對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)評價(jià)和分析，而是側(cè)重于事后分析，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，危害已經(jīng)造成并很難補(bǔ)償。 Supplier Chain Management目 錄第一章 緒論 ………………………………………………………. 5 1．1 研究背景 …………………………………………………. 5 1．2 問題的提出 ………………………………………………. 7第二章 供應(yīng)鏈績效評價(jià)體系現(xiàn)狀以及其相關(guān)理論 …………….. 10 2．1 供應(yīng)鏈績效評價(jià)體系的現(xiàn)狀 …………………………… 10 2．2 和供應(yīng)鏈績效評價(jià)相關(guān)的理論介紹 灰色理論 ……… 15第三章 O集團(tuán)供應(yīng)鏈績效評價(jià)體系分析 ……………………… 17 3．1 改進(jìn)的灰色聚類分析法淺析 …………………………... 173．1．1 灰色聚類分析法的相關(guān)定義 ……………………. 173．1．2 改進(jìn)