【正文】 料填補(bǔ)。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于400t/h。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。，及時(shí)調(diào)整加水量。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求。，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；（4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。 橫向接縫處理示意圖4縱縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。在新混合料碾壓過(guò)程中，應(yīng)將接縫修整平順。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。（3）如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面（）。3應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。前一段拌和整形后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。6經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。4碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6~8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1~2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。一般需碾壓6~8遍。2整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。8在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。7當(dāng)用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。4對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。2用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。5混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%~%；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1%~2%。3灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。2灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。應(yīng)翻拌四遍，開(kāi)始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，要求同本條第2款。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍。2對(duì)于三、四級(jí)公路，在沒(méi)有專用拌和機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。，在土層上做安放標(biāo)記。4如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。2嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。1如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。6檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。4攤料過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。水泥土~現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平2攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行?；旌狭纤射佅禂?shù)參考表材料名稱松鋪系數(shù)備人工攤鋪混合料時(shí)。在路肩上，每隔5~10m應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝。（11）當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時(shí)，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。（10）土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過(guò)多。（7）土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。根據(jù)水泥穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥穩(wěn)定土需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。（5）計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥土的數(shù)量。（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。在無(wú)專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。（4）應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過(guò)規(guī)定。（2）每隔10~20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。1利用老路面或土基上部材料。1在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（6）。（5）新完成的底基層或土基。（3）對(duì)于老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松老路面并采取必要的處理措施。 路拌法施工水泥穩(wěn)定土的工藝流程（2）對(duì)于底基層，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對(duì)于柔性底基層還應(yīng)進(jìn)行彎沉值檢驗(yàn)。（1）對(duì)土基不論是路堤還是路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行3~4遍碾壓檢驗(yàn)。1水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。 路拌法施工水泥的最小劑量拌和方法采用集中廠拌法施工時(shí)，%；采用路拌法施工時(shí)，宜增加1%。，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式（）的要求：≥Rd/（1ZaCv）式中：Rd——設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（）；Cv——試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Za——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%，即Za=水泥改善土的塑性指數(shù)應(yīng)不大于6，承載比應(yīng)不小于240。9135試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。最少試件數(shù)量偏差系數(shù)試件數(shù)量土類＜10%10%~15%15%~20%細(xì)粒土69如試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加以解決。4按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。其他兩個(gè)劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。②如要求用做基層的混合料有較高強(qiáng)度時(shí)，水泥劑量可用4%，5%，6%，7%，8%。3應(yīng)檢驗(yàn)水泥的標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。1在水泥穩(wěn)定土層施工前，應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）進(jìn)行下列試驗(yàn)：（1）顆粒分析；（2）液限和塑性指數(shù)；（3）相對(duì)密度；（4）擊實(shí)試驗(yàn)；（5）碎石或礫石的壓碎值；（6）有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）；（7）硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。某一具體公路應(yīng)采用一個(gè)值，而不用某一范圍。某一具體公路應(yīng)采用一個(gè)值，而不是某一范圍。水泥和石灰的比例宜取60：50：50或40：60。3綜合穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的水泥和石灰劑量以及混合料的最佳含水量。（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。宜采用標(biāo)號(hào)325或425的水泥。、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。 不大于40%%的土，必須先用石灰進(jìn)行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。 不大于35%底基層：高速公路和一級(jí)公路：基層：高速公路和一級(jí)公路3水泥穩(wěn)定土用做基層時(shí)，對(duì)所用的碎石或礫石，應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不同粒級(jí)，然后配合。45~6847~6750~10029~5029~4990~1001990~100100