【正文】 按運(yùn)行人員選定的起動(dòng)方式，自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、低速暖機(jī)、快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)、中速暖機(jī)、 3000rpm 定速（冷態(tài)、熱態(tài)起動(dòng)可由運(yùn) 行人員通過操作盤進(jìn)行選擇，自動(dòng)起動(dòng)過程中可人工干預(yù)）。 (1) DEH 系統(tǒng)的油源采用低壓透平油。 需方 為與DCS 統(tǒng)一， DEH電子控制裝置 在 需方 確定 DCS 后傳真通知 供方 ；在品牌確定后， 賣買 雙方可協(xié)議修正本技術(shù)協(xié)議相關(guān)條款，但不修改價(jià)格。 (2) 汽輪機(jī)配套供應(yīng)的調(diào)節(jié)裝置和自啟停裝置應(yīng)具有與機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的可靠接口功能，以保證這些控制系統(tǒng)之間的信息交換。 h. 保護(hù)設(shè)備應(yīng)得電時(shí)工作，跳閘信號(hào)也應(yīng)在保護(hù)設(shè)備有電時(shí)發(fā)出。 f. 當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動(dòng)條件時(shí)，只有按照啟動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。 c. 從手動(dòng)危急保安器動(dòng)作到主蒸汽閥完全關(guān)閉的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于 秒，抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間小于 1 秒。 (4) 汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) (ETS) a. 供方 提供 ETS 所需一次元件及報(bào)警值、停機(jī)聯(lián)鎖值及方案。 這些儀表應(yīng)供傳感器至前置器之間電纜，并有 TSI 儀表柜，并能輸出 模擬量信號(hào)及 3 付開關(guān)量無源干接點(diǎn)信號(hào)供 需方 使用?？蛇B接指示、記錄、報(bào)警。 17 ③ 脹差。通過一點(diǎn)對(duì)大軸位移進(jìn)行監(jiān)測，可連接指示、記錄、報(bào)警、有自檢功能。按機(jī)組軸承數(shù)裝設(shè) (包括發(fā)電機(jī) )，包括汽輪前后軸 X、 Y 振動(dòng)，共 4 點(diǎn)， 包括 發(fā)電機(jī) 前后軸 X、 Y 振動(dòng)，共 4 點(diǎn)， 可連續(xù)指示、記錄、報(bào)警。 e. 該裝置至少應(yīng)留有與汽輪機(jī)電調(diào)、 DCS 等需用接口，其形式應(yīng)由 需方 認(rèn)可。 c. 要求同一信號(hào)輸出 2 路 (應(yīng)相互隔離 )，不包括該裝置本身所需的信號(hào)。 b. 安全監(jiān)測保護(hù)裝置與機(jī)組所使用的信號(hào)，由 供方 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，使保護(hù)系 統(tǒng)具有統(tǒng)一性和完整性。汽輪機(jī)制造廠配供一套完整的包括探頭、前置器、監(jiān)測器、機(jī)架與預(yù)制電纜 等 硬件 及 正版 組態(tài) 軟件 、 服務(wù) 在內(nèi)的 TSI系統(tǒng)。 (2)電磁閥的電源 使用 交流 AC220V，汽機(jī)正常運(yùn)行時(shí)失電。 熱工保護(hù)及控制 汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (1) 汽機(jī) 非調(diào) 抽汽管道上的抽汽逆止 關(guān)斷閥 采用 氣動(dòng) 控制。 (8) 配套供貨的特殊遠(yuǎn)傳儀表精度不低于 級(jí)。 (7) 隨機(jī)所供的熱控元件 (包括每一只壓力表、測溫元件、儀表、閥門等 )均應(yīng)詳細(xì)說明其安裝地點(diǎn)、用途、規(guī)格、型號(hào)、制造廠家等。 (5) 供方 提供支持軸承和推力軸承等金屬溫度的雙支熱 電阻或雙支熱電偶的正常值、越限值，并應(yīng)提供安裝附件。各傳感器、檢測元件的接線端子在接線盒內(nèi)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)有公共接線端子。接線盒的位置應(yīng)便于安裝和維護(hù)。 (2) 汽輪機(jī)本體溫度測點(diǎn)要求留有插座，對(duì)壓力、流量測點(diǎn)及汽水取樣 (如有 )則要 求帶一次門。 熱工檢測 (1) 提供安裝在本體范圍內(nèi)，就地檢查用的壓力表、溫度表、液位計(jì)等。 (9)溫度小于 300℃ 的測點(diǎn)選用三線制 Pt100 熱電阻元件，溫度大于 300 ℃ 的測點(diǎn)選用 K 分度熱電偶測溫元件，并應(yīng)選用鎧裝雙支式；所有 4~20mA 輸入輸出信號(hào)應(yīng)為二線制，開關(guān)量信號(hào)為無源接點(diǎn)，其接點(diǎn)容量不小于 3A220VAC、 1A220VDC。 (8) 汽輪機(jī)所供的調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)閥 (如有 )等應(yīng)選用有成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，并配備完善的附件 (包括調(diào)節(jié)閥的 4~20mA 位置反饋裝置；行程開關(guān)；力矩開關(guān)等 )，保證其可控性，以滿足儀表和控制的要求。 (7) 汽機(jī)應(yīng)配供足夠的測點(diǎn)。 (5) 汽機(jī)本體所有測點(diǎn)必須設(shè)在具有代表性、便于安裝和檢修的位置，并符合有關(guān)規(guī)定。所有配套供應(yīng)的儀表及元件的選型，須滿足要求。 供方 應(yīng)和 需方 協(xié)調(diào)儀表設(shè)備的型式，以盡可能做到統(tǒng)一。在沒有國家通用產(chǎn)品可選時(shí)，將成套供應(yīng)經(jīng)實(shí)踐證明質(zhì)量可靠、性能指標(biāo)符合工藝要求的產(chǎn)品。提出參數(shù)測點(diǎn)布置及控制和保護(hù)的要求。 供方 還應(yīng)提供詳細(xì)的熱力系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù) (包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報(bào)警和保護(hù)動(dòng)作值 )。 安裝和檢修的要求 （隨機(jī)資料） (1) 供方 提供汽輪機(jī)預(yù)期的檢修周期和檢修范圍的資料。 向 需方 提供排汽電動(dòng)門和安全閥各 1 套 （由 需方 認(rèn)可） 技術(shù)資料（含閥門產(chǎn)品合格證、 15 總裝圖、安裝使用維護(hù)說明書、 安全閥在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的熱態(tài)試驗(yàn)報(bào)告）。 （ 供方 提供的廠家須經(jīng) 需方 認(rèn)可） b 需方 指定 “安全閥 ”采用 杭州華惠閥門有 限 公司 產(chǎn)品。其中： a 需方 指定 “背壓 排汽電動(dòng) 閘閥 門 ”的閥及電動(dòng)頭 采用 浙江中高壓閥門廠及常州電力修造廠的電動(dòng)頭 公司 產(chǎn)品 。 閥門的制造廠須經(jīng) 需方 認(rèn)可，閥門的技術(shù)問題與 需方 共同商定。焊接連接的閥門，其焊口處應(yīng)做好坡口。 （ 3） 供方 提供壓緊安全閥 的工具和起動(dòng)時(shí)校驗(yàn)安全閥的工具 。 （ 1）安全閥在起跳過程中應(yīng)動(dòng)作正常，不允許出現(xiàn)頻跳、振顫、卡澀和泄露等現(xiàn)象。 (3) 所有蒸汽、水、油管道應(yīng)盡可能用焊接接頭。 (2) 排汽管道上 設(shè)置 啟動(dòng) 排 空 電動(dòng)門及其所配的消音器應(yīng)能滿足機(jī)組沖轉(zhuǎn)、起動(dòng)和停機(jī)的要求。軸封蒸汽冷卻器采用管式， 換熱管 材料為 海軍銅 ， 汽封抽汽裝置 采用電動(dòng)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)風(fēng)機(jī)一用一備 。 轉(zhuǎn)子和閥門（主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥）汽封的密封系統(tǒng) (1) 供方 提供轉(zhuǎn)子軸端和主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥汽封的密封系統(tǒng)應(yīng)確保沒有蒸汽泄漏到汽機(jī)廠房及軸承箱內(nèi)。 (3) 允許開盤車的最低潤滑油壓值為 （ g） 。 (2) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時(shí)盤車裝置 手動(dòng) 嚙合 ， 自動(dòng)脫扣 。 盤車裝置 (1) 盤車裝置應(yīng)能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜 止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來。 (15) 油系統(tǒng)管路 按 “ 接口分界原則 ”確定供貨范圍 (含發(fā)電機(jī)潤滑油管道的設(shè)計(jì)與供貨 )。 （過油部分采用不銹鋼） (13) 供方 應(yīng)徹底清除油系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備內(nèi)部（如軸承箱、油箱、冷油器和管路等）的殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)中的管道、閥門、冷油器殼體和濾油器殼體不應(yīng)使用鑄鐵件。 (12) 汽輪機(jī)油系統(tǒng)所用管道及附件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，至少應(yīng)按 2 倍以上的工作油壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，最低設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不小于 。 b 軸承排油溫度 60℃ ， 軸承巴氏合金溫度 100℃ 為監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn) 。 (10) 冷油器和濾油器的進(jìn)、出口切換閥應(yīng)配置成在機(jī)組運(yùn)行時(shí)不會(huì)切斷流向各軸承的油。 (9) 油系統(tǒng)的清潔度應(yīng)由必要的濾油器、濾油網(wǎng)和油凈化裝置來保證： （ 油凈化裝置 賣方不供） a 供應(yīng)多臺(tái)濾油器可在運(yùn)行中切換，停用清洗。 (8) 2 臺(tái) 100％容量的冷油器，每臺(tái)容量應(yīng)按汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水流量、最高冷卻水溫、管子堵塞 10％情況下的最大負(fù)荷設(shè)計(jì)。設(shè)置排除油箱中油 氣的裝置。 (7) 油箱容量的大小應(yīng)考慮到當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器無冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走。 (5) 供應(yīng)一臺(tái)用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的事故油泵，以便萬一輔助油泵或其電源故障時(shí)，事故油泵能自動(dòng)起動(dòng)，其功率大小足以使機(jī)組能安全地逐漸停下來。 (4) 供應(yīng)一臺(tái)功率相當(dāng)于主油泵但 完全與主油泵分開的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的輔助油泵。 供方 應(yīng)提供裝在主油箱內(nèi)的電加熱器，加熱油溫到 40℃ 。 油站使用 ISO VG46 牌號(hào) 透平油 。 (5) 如 供方 設(shè)計(jì)要求 汽輪機(jī)本體及附屬設(shè)備固定保溫材料 需 用保溫鉤、支架等附件， 供方 應(yīng) 13 提供 汽輪機(jī)稀土保溫材料（暫定，最后需方確認(rèn)） 。 (3) 所有管道、汽缸應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中應(yīng)不含石棉。 保溫和保溫罩 (1) 供方 負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體的保溫設(shè)計(jì)，并向 需方 提供圖紙、安裝說明文件。 (2) 不得出現(xiàn)軸封大量漏氣現(xiàn)象，漏汽量和漏汽壓力作為機(jī)組驗(yàn)收重要依據(jù)。 汽缸汽封和級(jí)間汽封 (1) 汽封的結(jié)構(gòu)應(yīng)使其在運(yùn)行中萬一發(fā)生摩擦?xí)r將對(duì)轉(zhuǎn)子的損傷減少到最少限度。 主軸承和軸承箱 (1) 推力軸承應(yīng)能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大軸向推力。 (2) 為了便于裝配和拆卸的需要，應(yīng)提供頂螺栓、 起吊環(huán)、吊環(huán)螺釘、導(dǎo)向銷等必要的專用工具。汽缸應(yīng)在運(yùn)行時(shí)的熱應(yīng)力盡可能小。 (4) 轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)短路、或單相短路重合閘或非同期合閘時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。 汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的共同軸系臨界轉(zhuǎn)速由汽輪機(jī) 供方 負(fù)責(zé)。 (2) 汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的共同軸系臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)用足夠裕量避開額定轉(zhuǎn)速。 （ 7）汽輪機(jī) 現(xiàn)場調(diào)試時(shí)，應(yīng)積極協(xié)助并保證采取妥善措施將汽機(jī)振動(dòng)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)，提供軸系穩(wěn)定及平衡方案等服務(wù)，并提供相應(yīng)平衡塊等附件耗材。 (5) 有調(diào)整危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速的手孔。汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)應(yīng)保證長期運(yùn)行靈活 (3) 在汽缸、閥門外殼上應(yīng)設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置；重量超過 20kg 的汽輪機(jī)零部件不適于用鋼絲繩捆縛時(shí)，應(yīng)另配置起吊、卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu) 總則 (1) 機(jī)組結(jié)構(gòu)中采用的一切材料、部件和焊接以及所有管道、支架、接頭和輔助裝置，符合相應(yīng)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (齒輪箱除外 ) 汽輪機(jī)滿足定壓運(yùn)行及啟、停機(jī)，并具有滑壓運(yùn)行及啟、停機(jī)的能力。 汽輪機(jī)的零部件（不包括易損件）的設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)不少于 30 年： 工作溫度高于 400℃ 的緊固件，應(yīng)考慮其松馳性能，應(yīng)防止汽缸漏汽和高溫螺栓斷裂，并保證 28000h 內(nèi)運(yùn)行可靠 。強(qiáng)迫停機(jī)率 1%（強(qiáng)迫停機(jī)率是指在統(tǒng)計(jì)期間機(jī)組的強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)與統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)的百分比） 。 報(bào)警： (但并不局限于此 ) a. 回油溫度高 b．軸承溫度（軸瓦溫度）高； c． 軸 振動(dòng)大； d．軸向位移大； e．潤滑油壓低； f．排汽壓力低； g．相對(duì)膨脹大； h．濾油器壓差； I．油箱液位過低。 (2) 跳閘系統(tǒng)動(dòng)作的條件消失后，不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位只能手動(dòng)復(fù)位。 排汽管道上設(shè)有 排汽 安全閥 、 電動(dòng) 閘閥，排汽逆止閥 。（惰走除外）。 (4) 汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷之后，在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失控的情況下，危急超速最高轉(zhuǎn)速最高不得大于額定轉(zhuǎn)速的 14％ 。1％ (即： 8695 r/min～ 8854 r/min)， 超速跳閘整定值 r/min (機(jī)械 )， 8615 r/min (電子 )。 保護(hù)系統(tǒng) 危急保安裝置（超速脫鉤裝置） (1) 至少應(yīng)供應(yīng)一套獨(dú)立于調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)裝置，當(dāng)其動(dòng)作時(shí)應(yīng)關(guān)閉主汽閥。 （ 5）調(diào)節(jié)器及其系統(tǒng)不應(yīng)在任何部件故障時(shí)妨礙汽輪機(jī)安全停機(jī)。 10 （ 3）在空負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速至少能在額定轉(zhuǎn)速上、下 6 %范圍內(nèi)調(diào)整 ， 但不低于國標(biāo)。 調(diào)節(jié)（控制）系統(tǒng) （ 1）壓力死區(qū) ≤1%；壓力不等率 ≤10%。 油箱液位過低，運(yùn) 行時(shí)間不應(yīng)超過 30Min e、 其他不允許長期連續(xù)運(yùn)行的工況。 b、 甩負(fù)荷后的運(yùn)行規(guī)定； 汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，空轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不大于 10 分鐘。5 ℃ 。 供方 對(duì)下列運(yùn)行工況應(yīng)有明確規(guī)定： a、 蒸汽參數(shù)低于額定 值時(shí)的運(yùn)行規(guī)定； 在額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，當(dāng)汽溫低于 532℃ 時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整恢復(fù)，若汽溫繼續(xù)下降低于 530℃時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減負(fù)荷運(yùn)行。 b. 在保持此平均值的前提下，排汽絕對(duì)壓力應(yīng)在額定壓力 80%～ 110%之間。 回水補(bǔ)給水溫度按 35℃ 考慮 （ 2） 縮寫符號(hào)說明 THA： turbine heat acceptance 汽機(jī)熱耗驗(yàn)收工況 TRL： turbine rated load 汽機(jī)額定負(fù)載工況，考察夏季高背壓下，額定功率下，補(bǔ)水率 3%（背壓機(jī)無該工況） VWO： valve wide open 汽機(jī)閥門全開工況 TMCR： turbine maximum continue rate 汽機(jī)最大連續(xù)出力工況， PHO：高加切除（停用）工況 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率應(yīng)為： （ 1）從 100%→50%T － MCR 為 10%/min （ 2）從 50%→100%T － MCR 不小于 5%/min （ 3）從 50%→20%T － MCR 和從 20%→50% T MCR 不小于 3%/min （ 4）從 20%T－ MCR 以下 不小于 2%/min 供方 應(yīng)闡明下述各種分類的次數(shù)： （ 1） 冷態(tài)起動(dòng)：停機(jī) 72h 以上（金屬溫度約為其滿負(fù)荷溫度的 40%以下） 120 次 （ 2） 溫態(tài)起動(dòng)：停機(jī) 10～ 72h（金屬溫度約為其滿負(fù)荷溫度的 40%～ 80%） 1000 次 （ 3） 熱態(tài)起動(dòng)：停機(jī)不到 10h,（金屬溫度約為其滿負(fù)荷溫度的 80%以上） 3000 次 （ 4） 負(fù)荷階躍（即：負(fù)荷增量大于 10%的額定負(fù)荷） : 12020 次 參數(shù)變化的極限值： 供方 闡明設(shè)備運(yùn)行涉及的所有極限值 .但不低于下述極限值范圍。 （ 2） 供方 提供 典型 工況的熱平衡 簡圖 ，并根據(jù) 需方 需要及時(shí)提供 滿足 需方 要求的其它工況的 熱平衡簡圖 。 當(dāng)熱負(fù)荷在全范圍內(nèi)變化時(shí)，汽輪機(jī)電負(fù)荷的變化符合 供方 的保證值。當(dāng)汽機(jī)通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸頸上振動(dòng)值的允許值不超過 100um。本技術(shù) 技術(shù)協(xié)議 要