【正文】 規(guī)教學(xué)，作為教學(xué)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，使賽事常規(guī)化， 多 渠道多方位激發(fā)學(xué)生的興趣和潛能， 以賽促教，加強(qiáng) 學(xué)生 專業(yè)技能訓(xùn) 練 ， 培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力 ， 提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 1 1 10 杭州電務(wù)段頂崗實(shí)習(xí)基地 實(shí)訓(xùn)基地有關(guān)人員高職教育理論培訓(xùn)。 2 1 3 8 上海通號(hào)公司頂崗實(shí)習(xí)基地 實(shí)訓(xùn)基地有關(guān)人員高職教育理論培訓(xùn)。 1 1 2 6 寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司 實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)設(shè)備添置；實(shí)訓(xùn)基地有關(guān)人員高職教育理論培訓(xùn)。 1 1 2 4 無錫軌道交通有限公司 實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)設(shè)備添置；實(shí)訓(xùn)基地有關(guān)人員高職教育理論培訓(xùn)。 1 27 28 2 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司 實(shí)訓(xùn)基地有關(guān)人員高職 教育理論培訓(xùn)。校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算見表 5。 圖 1 鐵道通信信號(hào) 專業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地組成 12 表 3 鐵道通信信號(hào)（ 城市軌道交通控制專業(yè) ） 實(shí)訓(xùn)基地組成及功能表 實(shí)訓(xùn)中心 實(shí)驗(yàn)室 名稱 服務(wù)專業(yè) （課程） 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 社會(huì)化考試 接軌情況 社會(huì)服務(wù) 功能 備注 城市軌道交通控制專業(yè)施工實(shí)訓(xùn)中心 信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（ 城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù) 、 ATC系統(tǒng)測(cè)試及綜合故障處理 ） 信號(hào)箱盒、電纜 配線綜合實(shí)訓(xùn) 信號(hào)工職業(yè)技能鑒定 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 擴(kuò)建 合肥電務(wù)段 捐贈(zèng)箱盒、電纜等設(shè)備 工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（ 城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù) 、 ATC系統(tǒng)測(cè)試及綜合故障處理 ） 城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù) 、設(shè)計(jì)與施工實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì) 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 新建 信號(hào)基本技能實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（ ATC系統(tǒng)測(cè)試及綜合故障處理 ） 信號(hào)組合配線綜合實(shí)訓(xùn) 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 擴(kuò)建 南京電務(wù)段 捐贈(zèng)組合等設(shè)備 城市軌道交通控制地鐵 ATC 實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（ 城市軌 道交通 ATS 與系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù) ） 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn) 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 新建共享 城市軌道交通 信號(hào)維護(hù)實(shí)訓(xùn)中心 城市軌道交通 信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)中心 信號(hào)基本技能實(shí)訓(xùn)室 信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室 工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室 信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)室 信號(hào)測(cè)量檢修實(shí)訓(xùn)室 地鐵A T C實(shí)訓(xùn)室 高速鐵路列車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)基地(共享) 高鐵教學(xué)站場(chǎng)(共享) 鐵道通信信號(hào)實(shí)訓(xùn)基地 13 專業(yè)維護(hù) 實(shí)訓(xùn)中心 信號(hào)測(cè)量檢修實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（信號(hào)測(cè)量） 信號(hào)測(cè)量實(shí)訓(xùn) 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 新建 南京地鐵公司 捐贈(zèng)檢修儀表等設(shè)備 信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室 鐵道通信信號(hào)（ 城市軌道交通 信號(hào)基礎(chǔ) 設(shè)備 維護(hù)） 轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn) 信號(hào)工職業(yè)技能鑒定 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 擴(kuò)建共享 南京電務(wù)段 捐贈(zèng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備 高鐵教學(xué)站場(chǎng) 鐵路各專業(yè)，鐵道通信信號(hào)（城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、 ATC 系統(tǒng)測(cè)試及綜合故障處理、信號(hào)測(cè)量） 信號(hào)故障處理綜合實(shí)訓(xùn) 信號(hào)工職業(yè)技能鑒定 職工培訓(xùn) 職業(yè)技能鑒定考證 技術(shù)比武 科研 新建 共享 高鐵教學(xué)站場(chǎng) 鐵路列車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)基地 鐵道通信信號(hào)（車站信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、ATC 系統(tǒng)測(cè)試及綜合故障處理） 車站信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、設(shè)計(jì)與施工實(shí)訓(xùn) 職工培訓(xùn) 技術(shù)比武 科研 擴(kuò)建共享 鐵路列車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)基地 表 4 鐵道通信信號(hào) 實(shí)訓(xùn)室主要設(shè)備、數(shù)量及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表 實(shí)訓(xùn)中心 實(shí)訓(xùn)室名稱 主要設(shè)備 數(shù)量 （個(gè)） 分年度預(yù)算（萬元） 2020 年 2020年 合計(jì) 城市軌道交通信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)中心 信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)室 信號(hào)箱盒、電纜接續(xù)設(shè)備、電纜 2 20 20 信號(hào)基本技能實(shí)訓(xùn)室 組合 2 10 10 城市軌道交通信號(hào)維護(hù) 實(shí)訓(xùn)中心 信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室 轉(zhuǎn)轍機(jī) 2 50 50 地鐵 ATC 實(shí)訓(xùn)室 軌道電路、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、 ATS、 ATP、ATO 等 1 5 281 286 合計(jì)（萬元） 366 14 3． 共建 校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 在地鐵學(xué)院的 校企 合作辦學(xué)體制下， 緊密圍繞 專業(yè)核心崗位建設(shè) ，探索 “校企一體化”的 人才培養(yǎng)模式， 發(fā)揮實(shí)踐育人功能 ， 探索適合于未來高職教育的實(shí)踐教學(xué)模式 ， 把提 高職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng) 放在突出的 位置 ，加強(qiáng) 校外 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 。 鐵道通信信號(hào)實(shí)訓(xùn)基地組成及功能 見表 3。 鐵道通信信號(hào)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地 由 城市軌道交通控制專業(yè) 維護(hù)實(shí)訓(xùn)中心（ 由信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室、信號(hào)測(cè)量檢修實(shí)訓(xùn)室、 地鐵 ATC 實(shí)訓(xùn)室 組成 ） 、城市軌道交通控制專業(yè)施工實(shí)訓(xùn)中心（ 由信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)室、信號(hào)基本技能實(shí)訓(xùn)室、工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室組成 ） 、高鐵教學(xué)站場(chǎng)（共享）、高速鐵 路列車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)基地（共享） 。 考勤數(shù)據(jù)； 違規(guī)違紀(jì)數(shù)據(jù)； 頂崗 實(shí)習(xí)報(bào)告 。 參與現(xiàn)場(chǎng)技能工作種類、數(shù)量； 技能水平提高度； 各工作流程熟練度 。頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)考核體系見表 2。 (4) 建立頂崗實(shí)習(xí)巡視檢查制度，定期對(duì)各頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，與協(xié)作企業(yè)和輔導(dǎo)專家溝通協(xié)調(diào)，保障頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。 (2) 聘請(qǐng)頂崗實(shí)習(xí)單位的管理或技術(shù)人員為學(xué)院的兼 職教師，采用“師帶徒”方式，負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間的組織管理、技能訓(xùn)練等工作，保證每名學(xué)生有專人負(fù)責(zé)。具體做法如下： (1) 成立專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組。同時(shí)填寫頂崗實(shí)習(xí)行為指標(biāo)考核表，作為平時(shí)考核的依據(jù)之一。學(xué)生從進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)崗位開始，校企雙方對(duì)每名學(xué)生進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)與考核。 根據(jù)訂單企業(yè)， 建立健全校企共建校外實(shí)訓(xùn)基地的長(zhǎng)效機(jī)制，完善《校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法》等管理制度，在既有南京地鐵等 10 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，再新建蘇州等 4 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地 ，以滿足學(xué)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)需要。 在實(shí)踐教學(xué)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過程中，注重校內(nèi)與校外相結(jié)合，虛擬與真實(shí)相結(jié)合， 國(guó)鐵與地鐵相結(jié)合，充分發(fā)揮“高鐵站”共享型實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)踐功能，多渠道多方 位地提高學(xué)生的實(shí)踐技能。 10 3． 繼續(xù) 參與指導(dǎo)和對(duì)口支援中職學(xué)校 鐵道 通信信號(hào) 專業(yè)是省級(jí) 品牌 專業(yè)， 又是 省示范院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)， 多年來為軌道交通企業(yè)培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)技能型人才， 為了進(jìn)一步發(fā)揮專業(yè)的示范和引領(lǐng)作用， 將 繼續(xù) 參 與 指導(dǎo) 和對(duì)口支援 濱?？h中等專業(yè)學(xué)校 的教學(xué)改革， 重點(diǎn)推廣校企合作、課程改革等經(jīng)驗(yàn)， 共同提高教學(xué)質(zhì)量。 2． 提升中職生接受成人大專繼續(xù)教育的水準(zhǔn) 學(xué)院 將進(jìn)一步 構(gòu)建靈活開放的終身教育體系，努力做到學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育協(xié)調(diào)發(fā)展、職前教育和職后教育有效銜接，充分發(fā)揮學(xué)院服務(wù)長(zhǎng)三角軌道交通和地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)的功能和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，滿足社會(huì)成員多樣化學(xué)習(xí)和人的全面發(fā)展需要。吸收 軌道交通 行業(yè)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和其他社會(huì)組織共同參與人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，形成相互銜接的多元評(píng)價(jià)機(jī)制。中職階段注重基礎(chǔ)素質(zhì)教育；高職階段注重學(xué)生知識(shí)、技能和職業(yè)素養(yǎng)全面培養(yǎng)，提高學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力。根據(jù)不同階段的培養(yǎng)目標(biāo)要求，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系 和教材 ，中職課程重基礎(chǔ) 、 強(qiáng)應(yīng)用，高職課程重實(shí)踐 、 強(qiáng)創(chuàng)新。 9 （二）與中職教育 銜接 ， 系統(tǒng)培養(yǎng)軌道交通專門人才 1． 樹立系統(tǒng)培養(yǎng)觀念，加強(qiáng)與中職校銜接 加強(qiáng) 與中職校 的 銜接 ， 探究系統(tǒng)培養(yǎng)地鐵專門人才的有效途徑 ， 構(gòu)建 軌道交通高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的 現(xiàn)代職業(yè)教育體系，增強(qiáng) 學(xué)院 支撐 長(zhǎng)三角軌道交通和地方經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的能力 。運(yùn)用專業(yè) 優(yōu)勢(shì) 組織青年志愿者到社區(qū)開展信息咨詢以及科普宣傳等工作。對(duì)鐵路新進(jìn)復(fù)員退伍軍人進(jìn)行專業(yè)學(xué)歷教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，提高復(fù)員退伍軍人的學(xué)歷層次和綜合素質(zhì)。 （ 3） 開放 教育資源，面向企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)合作，發(fā)揮鐵道部 優(yōu)秀高級(jí)工 培訓(xùn)基地的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)地鐵 信號(hào)工 崗位培訓(xùn)， 與上海通號(hào)公司 開展軌道交通海外項(xiàng)目涉外技術(shù)人員培訓(xùn)或培養(yǎng)，為地鐵員工開展職業(yè)技能鑒定，滿足企業(yè)的需要。為地鐵企業(yè)舉辦 信號(hào)故障處理 技術(shù)比武，與南京地鐵共同做好地鐵 信號(hào)控制 技術(shù)、管理等項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的推廣、應(yīng)用工作。 （ 1） 參與地鐵企業(yè)安全管理相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、南京地鐵 信號(hào)工 崗位標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。同時(shí)，充分發(fā)揮學(xué)院素質(zhì)教育委員會(huì)和思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、身心素質(zhì)及拓展素質(zhì)分會(huì)作用，加強(qiáng)綜合素質(zhì)考核力度，修訂《南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)辦法》及各院系綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)辦法實(shí)施細(xì)則，將學(xué)生素質(zhì)的養(yǎng)成教育落到實(shí)處。 3． 實(shí)施“三全”育人模式，提高學(xué)生綜合素質(zhì) 以生為本，堅(jiān)持“全過程、全方位、全員參與”的育人模式， 全面推進(jìn)素質(zhì)教育 ， 把素質(zhì)教育理念 貫穿于教學(xué)工作全過程，促進(jìn)大學(xué)生思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展 ； 開展半軍事化管理和職業(yè)化管理，培養(yǎng)地鐵員工必須的嚴(yán)守紀(jì)律、服從指揮、聯(lián)勞協(xié)作的職業(yè)態(tài)度； 把人文素質(zhì)教育納入到課堂教學(xué)過程之中，增加人文類 、藝術(shù)類、管理類 選修課程 ； 積極探索大學(xué)生自主選擇體育活動(dòng) 8 內(nèi)容，促進(jìn)興趣和個(gè)性發(fā)展的體育組織形式，幫助學(xué)生掌握體育鍛煉方法，為終身鍛煉打下基礎(chǔ) ； 積極開展大學(xué)生心理健康教育和心理咨詢輔導(dǎo)，引導(dǎo)大學(xué)生健康成長(zhǎng)。 2．共同實(shí)施 “分段遞進(jìn)式”的工學(xué)交替教學(xué)組織模式 根據(jù) 信號(hào) 維護(hù)作業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“ 分段 遞進(jìn)式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，第一學(xué)年走入 南京地鐵公司 等企業(yè)感知 城市軌道交通 職業(yè)和企業(yè)文化， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2周的通信信號(hào)等設(shè)備認(rèn)知實(shí)習(xí)，第二學(xué)年深入企業(yè)熟悉信號(hào)工崗位工作， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2 周的信號(hào)設(shè)備日常維護(hù)跟班實(shí)習(xí) ，第三學(xué)年融入訂單企業(yè)勝任工作，進(jìn)行半年以上信號(hào)工頂崗實(shí)習(xí) ， 進(jìn)行故障應(yīng)急處理等訓(xùn)練， 企業(yè) 與 學(xué)院 分別 配備指導(dǎo)教師， 頂崗實(shí)習(xí)采用“頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)”三位一體的模式，把畢業(yè)設(shè)計(jì)與頂崗實(shí)習(xí)緊密結(jié)合，學(xué)生在簽約企業(yè)的就業(yè)崗位頂崗實(shí)習(xí) ， 并充分利用學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企共同管理、共同考核。 文化一體 化 —— 將地鐵企業(yè)愿景、價(jià)值觀念、經(jīng)營(yíng)理念、員工行為規(guī)范、企業(yè)精神等地鐵企業(yè)文化融入課程，融入教學(xué)全過程，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和精神品格。校企人員相互兼職、崗位互換；加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)人員教學(xué)能力培訓(xùn)，提高教學(xué)水平；派教師下企業(yè)，提高專業(yè)教師的雙師素質(zhì)。學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)場(chǎng)所交替學(xué)習(xí)，校企共同擔(dān)負(fù)訂單人才培養(yǎng)任務(wù)。由地鐵公司人力資源、員工培訓(xùn)、生產(chǎn)組織等部門的負(fù)責(zé)人和南鐵院相關(guān)職能部門、教學(xué)單位負(fù)責(zé)人組成一體化的管理團(tuán)隊(duì)。 三、建設(shè)內(nèi)容 與舉措 （一） 對(duì)接城軌企業(yè) ，共同 實(shí)踐“ 一體化 ” 運(yùn)行機(jī)制 1． 以地鐵學(xué)院為依托， 校企一體化 培養(yǎng)人才 與 南京地下鐵道有限責(zé)任公司 共同組建的 地鐵 學(xué) 院 實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的院長(zhǎng)負(fù)責(zé)制， 下設(shè)地鐵學(xué)院專業(yè)委員會(huì)、地鐵學(xué)院辦公室、 專業(yè)混編教學(xué)團(tuán)隊(duì)、 職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練項(xiàng)目組等工作機(jī)構(gòu)，開展一體化辦學(xué)， 探索管理、育人、資源和文化“四個(gè)一體化”的運(yùn)行機(jī)制 ， 包括校企合作 辦學(xué)機(jī)制改革探索 ，制定人才培養(yǎng)方案 、 實(shí)施工學(xué)結(jié)合計(jì)劃 ，實(shí)現(xiàn)零培訓(xùn)上崗 ； 建立兼職教師師資庫，互聘互任，共同完成教學(xué) 7 任務(wù) ； 互派專家，開展技術(shù)交流；項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)， 引入 地鐵企業(yè) 新技術(shù)、新工藝，校企合作開發(fā)專業(yè) 工學(xué)結(jié)合 課程 、教材 和教學(xué)資源 ； 推行 “ 雙證書 ” 制度，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接； 校企互動(dòng)，提高 教學(xué)質(zhì)量；技術(shù)開發(fā)，促進(jìn)項(xiàng)目應(yīng)用等 項(xiàng)目。完善并實(shí)施以突出能力考核為主的多元化學(xué)生學(xué)業(yè)考核辦法 ， 引入過程評(píng)價(jià)、自評(píng)與互評(píng)、企業(yè)參與評(píng)價(jià)、職業(yè)技能鑒 定等機(jī)制與辦法 。 6． 改革 學(xué)生學(xué)業(yè)考核與人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià) 方式 。 5． 共同打造“ 數(shù)量充足、 結(jié)構(gòu)合理 、德技雙馨 ”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 利用現(xiàn)代信息技術(shù)，以校企共同開發(fā)地鐵 信號(hào)故障 模擬與仿真、企業(yè)技術(shù)應(yīng)用、突發(fā)事件應(yīng)急處理、職業(yè)技能鑒定題庫等優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源為重點(diǎn)，帶動(dòng)其他教學(xué)資源建設(shè)。堅(jiān)持實(shí)施融“教、學(xué)、做”為一體 的教 6 學(xué)方法 ，教學(xué)過程既 突出職業(yè)能力培養(yǎng)， 又 始終貫穿職業(yè)素養(yǎng)教育。