【正文】 埋套管內(nèi) 不允許堵塞 20 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 2 承軌臺(tái)表面 不允許有長(zhǎng)度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 3 擋肩寬度范圍內(nèi)的表面 不允許有長(zhǎng)度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 缺陷 4 其他部位表面 不允許有長(zhǎng)度 ﹥ 50mm、深度 ﹥ 5mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 5 表面裂紋 不得有肉眼可見(jiàn)裂紋 6 周邊棱角破損長(zhǎng)度 ≤50 mm （ 4）軌枕的現(xiàn)場(chǎng)堆放 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可卸載軌枕垛。路基曲線段軌道線路間空間可用碎石填充。 （ 2）軌枕的運(yùn)送 軌枕層間用 1010 cm方木支撐，枕 木 垛應(yīng)綁扎牢固 。 工藝步驟 （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計(jì)劃 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度情況，計(jì)算確定每周所需的軌枕及鋼筋數(shù)量。5 mm 水準(zhǔn)儀 5 平整度 10 mm 3m 直尺 銷釘安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng) 符合設(shè)計(jì)規(guī)定 。5mm 尺量 9 頂面高程 05? mm 測(cè)量檢查 表 縱連板無(wú) 砟軌道支承層外形尺寸檢查表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 1 厚度 177。3mm 尺量 18 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 6 形尺寸 半圓形擋臺(tái)直徑 177。20 mm 尺量 2 中線位置 10 mm 全站儀 3 寬 度 +15， 0 mm 尺量 4 頂面高程 ＋ 5 ，－ 15 mm 水準(zhǔn)儀 5 平 整 度 10 mm/3 m 3m 直尺 表 單元板無(wú)砟軌道底座與凸形擋臺(tái)外形尺寸檢查 表 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 1 底座外形尺寸 頂面高程 103?? mm 測(cè)量檢查 2 寬度 177。5 mm 尺量 縱向?qū)挾? 177。10 mm 尺量 中線位置 3 mm 全站儀 平 整 度 10 mm/3 m 直尺 2 凹槽 （ 凸臺(tái) ） 中線位置 3 mm 全站儀 兩凹槽（ 凸臺(tái) ） 中心間距 177。 表 雙塊式無(wú)砟軌道 底座 與凸臺(tái)（凹槽） 外形尺寸 檢查表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方法 1 底座 頂面 高程 177。2 mm 測(cè)量檢查 9 頂面高程 04? mm 測(cè)量檢查 表 縱連板無(wú)砟軌道支承層模板安裝檢查表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 1 中線位置 10 mm 全站儀 2 頂面高程 177。3 mm 測(cè)量檢查 6 半圓形擋臺(tái)直徑 177。3 mm 尺量 /水準(zhǔn)儀 表 單元板無(wú)砟軌道底座及凸形擋臺(tái)模板安裝檢查表 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法 1 底座模板 頂面高程 50? mm 測(cè)量檢查 2 寬度 177。5 mm 水準(zhǔn)儀 2 寬 度 177。20 mm 觀察、尺量 2 保護(hù)層厚度 510?? mm 觀察、尺量 3 絕緣性能 滿足設(shè)計(jì)要求 歐姆表測(cè)試 底座及支承層模板 安裝 應(yīng)符合 表 、 、 、 的規(guī)定 。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 底座鋼筋綁扎應(yīng)符合表 的規(guī)定 。 底座主要施工設(shè)備 起重機(jī)、泵車、混凝土運(yùn)輸罐車、電焊機(jī)、搗固棒、自卸汽車、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、高壓風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)。 設(shè)備 配置 支承層主要施工設(shè)備 （ 1）使用 C15 混凝土 澆筑 時(shí)：混凝土拌合機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、振搗器、切縫機(jī)。 底座混凝土應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫并填充。拆模 24 小時(shí)后， 應(yīng)立即施工凸形擋臺(tái) ?；炷两K凝后采用土工布或塑料膜覆蓋，灑水養(yǎng)生不少于 7d。澆筑 過(guò)程中 應(yīng)避免漏搗、過(guò)振、漏漿。按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)好過(guò)軌管線，預(yù)留孔位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。采用鋼模施工，材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。 （ 2）鋼筋綁扎 應(yīng)采用專用編制架或胎具進(jìn)行綁扎， 凸形擋臺(tái)鋼筋應(yīng)與底座 鋼筋 連成一體，按照設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行絕緣處理，及時(shí)進(jìn)行絕緣檢測(cè)。 （ 1）施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì) 作業(yè) 面進(jìn)行處理，清 除 廢渣 、 積水。根據(jù)凸臺(tái)（凹槽） 尺寸加工并安裝橡膠墊板和泡沫板， 封閉所有間隙。 （ 7）梁面土工 布鋪設(shè)及凸臺(tái)（凹槽）墊板安裝 凸臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后進(jìn)行鋪設(shè)中間層和墊板安裝作業(yè)。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間 不少于 7d。 切縫位置、寬度、深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)為凹槽時(shí)，按設(shè)計(jì)位置固定模板，在澆筑底座混凝土?xí)r一次成型。底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行凸臺(tái)混凝土澆筑。 （ 5）底座及凸臺(tái)（凹槽）混凝土澆筑 混凝土應(yīng)由拌和站集中拌和。 （ 4）鋼筋綁扎 鋼筋網(wǎng)加工采用焊接或綁扎，鋼筋網(wǎng)間距及保護(hù)層厚度須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。兩幅卷材縱橫向間搭接寬度不小于 10 cm；梁體接縫處封邊寬度不小于 10 cm。 （ 2）梁面涂刷基層處理劑 保持梁面干燥，用滾筒刷均勻涂刷在橋面混凝土上，厚度 及 用量 滿足設(shè)計(jì)要求 。 對(duì)梁面 進(jìn)行清洗、修補(bǔ)、找平處理。 底座施工 雙塊式無(wú)砟軌道底座施工 作業(yè) 主要 內(nèi)容包括： 施工準(zhǔn)備 、梁面涂刷基層處理劑、梁面鋪設(shè)防水卷材、鋼筋綁扎、底座及凸臺(tái) （凹槽） 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、梁面土工布鋪設(shè)及凸臺(tái)墊板安裝。 （ 5）養(yǎng)護(hù)及拆模 支承層鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水 量應(yīng)保證支承層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模時(shí)間不小于 3d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d，濕度較小或氣溫較低時(shí)增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間。混凝土初凝前，應(yīng)拉毛處理。 （ 3）模板支立 根據(jù)放樣出的邊線，支立兩側(cè)模板，再次測(cè)量復(fù)核模板位置和高程。 （ 2）清理及放樣 初期進(jìn)場(chǎng)測(cè)量程序 主要軌道點(diǎn)放樣 高程控制 混合 并輸送水硬性材料 水硬性材料的攤鋪與壓實(shí) 放樣測(cè)量 養(yǎng)護(hù) 表面清潔與完工測(cè)量 安裝模板 對(duì)光面進(jìn)行噴水處理 清除模板 修整 切口 目視檢查表面狀態(tài) 13 將路基表面清掃干凈，用水潤(rùn)濕。 （ 1）準(zhǔn)備工作 路基線下工程驗(yàn)收及沉降評(píng)估完成后，復(fù)測(cè) 表面高程。 圖 銷釘示意圖 12 模筑法施工工藝 模筑法施工 工藝流程見(jiàn)圖 。埋設(shè)好的銷釘在 12 小時(shí)內(nèi)不得碰撞。鉆孔時(shí)控制好銷釘孔的垂直度及孔徑，在超高段，銷釘孔同樣要垂直于支承 層。將殘留在切縫內(nèi)的泥漿等殘?jiān)酶邏核疀_洗干凈。 （ 6）切縫 支承層達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 30%時(shí)，進(jìn)行切縫施工，釋放表面應(yīng)力。表面及邊角有缺陷的部分應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理。 ⑤ 施工中 禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等。供料不充分、混凝土坍落度偏小、搗固性能不良和曲線地段可適當(dāng)降低攤鋪速度。 ③ 滑模攤鋪機(jī)應(yīng)勻速連續(xù)攤鋪，不得隨意 停機(jī)或改變攤鋪速度。 （ 3）攤鋪?zhàn)鳂I(yè) ① 首次攤鋪前，應(yīng)對(duì)攤鋪 機(jī) 位置、幾何參數(shù)和機(jī)架水平度進(jìn)行調(diào)整， 然后 空機(jī) 掛線行走 5～ 10 m，經(jīng)多次確認(rèn)無(wú)誤后 方可開始攤鋪。提前對(duì) 表面 進(jìn)行潤(rùn)濕。通過(guò)試驗(yàn)段 檢驗(yàn)施工配合比及攤鋪 機(jī)攤鋪速度 、 振搗頻率 及搗固深度 等工藝參數(shù)。 圖 滑模攤鋪 法 施工工藝流程 圖 工作內(nèi)容主要包括：準(zhǔn)備工作 、 運(yùn)輸布料 、 滑模作業(yè) 、 拉毛整修 、 養(yǎng)生 、 切縫 、銷釘 埋設(shè) 。 下 列 幾種情況下， 采用模筑法澆筑： a）表面面積較??； b）表面外形異常必須改造； c）在相應(yīng)的橫截面中出現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)部件 。 表 流水 工具軌法 主要施工設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 散枕裝置 套 1 配合一臺(tái) ～ m3輪胎式挖掘機(jī) 2 起重運(yùn)輸車 臺(tái) 1 3 螺桿調(diào)節(jié)器 套 3500 4 粗調(diào) 機(jī)組 套 1 5 縱、橫向模板安裝機(jī) 臺(tái) 1 6 模板 m 3150 7 軌道 狀態(tài) 測(cè)量 儀 臺(tái) 1 含 2 臺(tái)全站儀 8 混凝土 澆筑機(jī) 臺(tái) 1 9 帳篷 m 300 10 縱、橫向模板拆洗機(jī) 臺(tái) 1 11 拌合站 套 1 60 m3/小時(shí) 12 物資運(yùn)輸車 臺(tái) 4 13 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 400 m3/日 14 汽車起重機(jī) Q25t 臺(tái) 1 15 鐵路行走裝置 套 Ⅱ 線施工時(shí)，輪式設(shè)備需 配置 表 龍門吊工具軌法主要施工設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 散枕裝置 套 1 2 龍門吊 臺(tái) 1 3 螺桿調(diào)節(jié)器 套 3500 4 粗調(diào)機(jī)組 套 1 5 模板 m 3150 8 序號(hào) 設(shè)備 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 6 軌道 狀態(tài)測(cè)量?jī)x 臺(tái) 1 含 2 臺(tái)全站儀 7 混凝土澆筑機(jī) 臺(tái) 1 8 帳篷 m 300 9 拌合站 套 1 60 m3/小時(shí) 10 物資運(yùn)輸車 臺(tái) 4 11 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 400 m3/日 12 汽車起重機(jī) Q25t 臺(tái) 1 13 灑水車 臺(tái) 1 單元板 式無(wú)砟軌道施工設(shè)備 主要施工設(shè)備包括專用設(shè)備和配合設(shè)備如表 。 重點(diǎn)對(duì)線下路基、橋梁、隧道等與無(wú)砟軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核。 施工交接 無(wú)砟軌道施工前，線下 主體 工程應(yīng)全部完工，檢驗(yàn)合格。 原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)與存放 無(wú)砟軌道原材料 及軌道部件 進(jìn)場(chǎng) 時(shí) 應(yīng)提供 質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。 無(wú)砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置無(wú)砟道床成套施工設(shè)備，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。 結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估 無(wú)砟道床施工前應(yīng)由建設(shè)、 設(shè)計(jì)、咨詢、施工和監(jiān)理單位 共同 對(duì) 結(jié)構(gòu)物 沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估， 確認(rèn) 符合設(shè)計(jì) 和相關(guān)規(guī)范要求 后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。 CPⅢ 控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 配置測(cè)量設(shè)備與測(cè)量軟件，輸入相關(guān) 數(shù)據(jù) ； 接收控制網(wǎng) 樁橛和成果資料 ； 按 有關(guān) 要求復(fù)測(cè) CPⅢ 控制網(wǎng)。 根據(jù)無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件 選擇合理的施工方法， 編制完整施工 2 工藝流程， 針對(duì) 關(guān)鍵工序 提出針對(duì)性的質(zhì)量保證措施 。 無(wú)砟軌道 施工 方案應(yīng)與箱梁運(yùn)架、 長(zhǎng) 鋼軌鋪設(shè)等 工程 實(shí)施情況相協(xié)調(diào)， 明確 工期控制節(jié)點(diǎn) 。 根據(jù)施工調(diào)查，結(jié) 合無(wú)砟軌道施工特點(diǎn)，編制物流組織方案。 線下工程結(jié)構(gòu)物分布情況 ， 相關(guān)接口工程 施工安排 。 混凝土拌合站的具體位置及供應(yīng)能力 。 所有施工設(shè)計(jì)文件 須經(jīng)過(guò)審查核對(duì)后方可使用。 準(zhǔn)備并熟悉無(wú)砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等。 請(qǐng)各單位結(jié)合無(wú)砟軌道工程實(shí)施的具體情況， 進(jìn)一步完善施工工藝， 提出改進(jìn)意見(jiàn)，并將意見(jiàn)及時(shí)反饋給 鐵道部 工程管理中心 ，由工程管理中心組織修改后正式印發(fā) 。 客運(yùn)專線鐵路 無(wú)砟軌道施工 要點(diǎn)手冊(cè) 鐵道部工程管理中心 2020年 3 月 前 言 為做好客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道工程的組織實(shí)施，全面提高無(wú)砟軌道建設(shè)管理和施工技術(shù)水平，又好又快地推進(jìn)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)，工程管理中心組織中鐵工程、建筑 總 公司 和中鐵二、四、六、八、十一、十二、十六、十七、十八、二十三局，鐵五院，中南大學(xué)，南方測(cè)繪公司有關(guān)專家 編制了《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工要點(diǎn)手冊(cè)》，并組織有關(guān)專家進(jìn)行了 初步審查 。 由于國(guó)內(nèi)大規(guī)模無(wú)砟軌道鐵路建設(shè)剛剛開始，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加之研 究時(shí)間短，認(rèn)知水平有限，手冊(cè)中可能會(huì)有許多不足， 僅 供有關(guān)建設(shè)、施工單位在組織施工和編制作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)參考。 I 目 錄 1 施工準(zhǔn)備主要工作 .........................................1 施工文件準(zhǔn)備和審核 .......................................................................... 1 施工調(diào)查和物流組織方案編制 ........................................................... 1 施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書編制 ....................................................... 1 CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè) .................................................................................. 2 結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估 .......................................................................... 2 施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 .....................................................