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鐵路客運(yùn)專線無砟軌道施工組織設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-文庫吧資料

2024-09-04 20:32本頁面
  

【正文】 設(shè) 置 預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確,邊壓塊榫口密貼,橡膠止水帶與邊壓塊無縫隙,橡膠止水帶外形 尺寸滿足設(shè)計要求。 (10) 梁面驗收檢測項目及標(biāo)準(zhǔn) 表 821 梁面驗收主要檢測項目與標(biāo)準(zhǔn) 12 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 序號 檢測項目 檢測標(biāo)準(zhǔn) 檢測數(shù)量及方法 1 梁頂面高程 + 0~ 7 ㎜ 1 孔梁檢測 9 點,梁端支座上方對應(yīng) 4 點,兩支座之間對應(yīng) 2 點;對應(yīng)跨中 3 點,采用水準(zhǔn)儀或全站儀測量。對可能造成排水系統(tǒng)紊亂的橋面應(yīng)打磨整修處理。 橋面排水坡構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計 要求。 (7)剪力齒槽幾何狀態(tài) 根據(jù)實際情況,按設(shè)計尺寸修鑿并清理干凈,齒槽內(nèi)應(yīng)修理方正并鑿毛出新面,確保底座板混凝土與其結(jié)合良好。 (6)橋面預(yù)埋件 要求預(yù)埋件平面、高程位置要準(zhǔn)確。破損及空鼓的防水層部位必須整修。防水層空鼓檢查可采用拖拽鐵鏈的方法進(jìn)行。不能滿足要求時,打磨處理,直至符合要求。對大于 10mm 處應(yīng)進(jìn)行專門處理,或一側(cè)梁端采取落梁措施或較低一端用特殊砂漿修補(bǔ)。 11 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? (3)相鄰梁端高差 相鄰梁端高差不大于 10mm。對不能滿足 3mm/4m 要求,但在 8mm/4m 范圍內(nèi)的,可用 1m尺 復(fù)測檢查,應(yīng)滿足 2mm/1m 要求。 (2) 橋面平整度 橋面平整度要求 3mm/4m。使用精測網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核檢查。 (1) 橋面高程 梁端 以外部分的橋面高程允許誤差 177。 為了保證無砟軌道各部結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件,施工前應(yīng)對橋面施工質(zhì)量進(jìn)行驗收和技術(shù)評估。 當(dāng)橋梁架設(shè)完成六個月,線下工程沉降評估完成、橋梁附屬(防護(hù)墻)完成(便于安裝 CPIII 點); CPIII 網(wǎng)建立并通過評估(間距 50m 一個)、臨時端刺區(qū)個數(shù)和位置已確定以后,開始施工橋上無砟軌道試驗段。試驗段設(shè)在新許特大 橋第 1 孔至第 40 孔。分別按照直線、曲線的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)范要求進(jìn)行試鋪,摸索施工方法,實驗?zāi)康氖菫榱丝偨Y(jié)軌道板封邊、 CA 砂漿配置、灌注、軌道板調(diào)整、壓緊的施工工藝以及驗證 CA 砂漿的工藝性能。 第一階段為線外(場試)試驗階段。 測量準(zhǔn)備( CPⅢ網(wǎng)、 GRP 點測設(shè))、設(shè)計交底、人員培訓(xùn)、圖紙、方案、技術(shù)措施等到位或編制情況。 施工用各種材料采購地點、供應(yīng)方式、能否滿足施工需要。 CA 砂漿存料基地基本構(gòu)成有:污水沉淀池、污水處理池、乳化瀝青過濾池、乳化瀝青泵、乳化瀝青儲存罐、水儲存罐、水泵、液態(tài)外加劑儲存灌、小計量物料稱量儲存室、干粉料(或水泥和砂)和粉狀外加劑儲存?zhèn)}庫、干粉料拆包上料區(qū)以及上料設(shè)備、廢物集中存放區(qū),布置形式詳見見 圖 511。臨時工程平面布置見附圖: 總平面布置圖;臨時工程用地計劃見表 。 DK790+~ DK811+ 段無砟軌道鋪設(shè): ~ ,工期781 天 . 新許特大橋無砟軌道施工安排見下表: 序號 起始里程 終止里程 線路長度 開始時間 完成時間 備注 1 DK790+ DK792+ 無碴軌道試驗段 7 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 2 DK795+ DK799+ 第二作業(yè)面 3 DK799+ DK803+ 第一作業(yè)面 4 DK803+ DK807+ 第一作業(yè)面 5 DK807+ DK811+ 第一作業(yè)面 6 DK792+ DK795+ 第二作業(yè)面 8 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 五 .施工準(zhǔn)備 臨時工程 本施工段臨時工程主要包括施工主便道、鋼筋加工場、混凝土攪拌站 、 CA 砂漿原材料儲存基地、水電安裝和辦公 、 生活駐地。 橋上無砟軌道試驗段鋪設(shè): 砼底座施工:施工時間 ~ ,工期 11 天。底座砼攪拌站、 CA 砂漿儲存基地(攪拌站) 組織機(jī)構(gòu)圖 制梁場和梁場各自的施工范圍 。),并帶有拌合裝置,使成品砂漿在中轉(zhuǎn)罐仍保持在持續(xù)拌合狀態(tài)。 CA 砂漿車沿橋下施工便道行走,到達(dá)作 業(yè)區(qū)域后,由 CA 砂漿攪拌車的泵送設(shè)備泵送至橋面的中轉(zhuǎn)罐,將灌注軟管與砂漿中轉(zhuǎn)罐進(jìn)行連接,灌注軟管另一端作為出口對準(zhǔn)灌漿孔,進(jìn)行 CA 砂漿灌注。 CA砂漿攪拌及灌注采用中鐵一局集團(tuán)的機(jī)電設(shè)備安裝有限公司生產(chǎn)的輪胎式,SLC3000B 型水泥乳化瀝青砂漿攪拌車,每個工作面配置 1 臺, SLC3000B 型 CA 砂漿攪拌車生產(chǎn)能力 300m/每班 (配料車一次加料 ), 攪拌車和配料車單程走行距離 0~20km,單程行走時間不超過 30 分鐘 。 軌道板精調(diào)采用 精調(diào)千斤頂和精調(diào)測量系統(tǒng)配合進(jìn)行。每個施工單元每日單線灌注進(jìn)度為 30 塊,即 ,每個施工單元在 個月內(nèi)可施工完畢。 軌道板施工按施工工序劃分為四個作業(yè)區(qū)段,分別是軌道板鋪設(shè)、軌道板精調(diào)、 CA砂漿灌注、軌道板縫連接,每個作業(yè)區(qū)段長 100m( 10~16 塊板),工作面總長度 400m。混凝土采用攪拌站集中供應(yīng),砼運(yùn) 輸車運(yùn)輸至橋下,泵送入模,插入式振搗器搗固,混凝土攤鋪整平機(jī)攤鋪整平。 軌道板混凝土底座鋼筋在和莊梁場進(jìn)行加工,由汽車運(yùn)至工作面橋下工位后,由汽車吊吊至橋面或直接運(yùn)抵工作面,人工散布、綁扎成型。 無砟軌道道床施工方向與箱梁架設(shè)一致,共分為 8 個施工單元,每個施工單元長度約 10km。底座砼攪拌站采用制梁場內(nèi)已有攪拌站。 文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面,本工程文明施工管理目標(biāo):達(dá)到京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限責(zé)任公司下發(fā)的文件《文明標(biāo)準(zhǔn)化工地管理考評辦法》(京廣客專豫工 [2020]56 號文)對文明標(biāo)準(zhǔn)工地的要求。 環(huán)境管理目標(biāo) 無環(huán)境污染、破壞事故。 實現(xiàn)“五無”:即無職工 死亡、無重大行車及交通事故、無壓力容器爆炸、無重大質(zhì)量事故、無火災(zāi)事故。 職業(yè)健康和安全管理目標(biāo) 職業(yè)健康管理符合國家“職業(yè)病防治法”和相關(guān)法律法規(guī)要求。 3)竣工文件做到真實可靠,齊全整潔,實現(xiàn)一次驗交合格。 我分 部承擔(dān)的主要工程數(shù)量有:鋪設(shè) CRTS 型Ⅱ軌板 3258 塊 、 CA 砂漿調(diào)整層 3215 m C40 底座砼 39084. 4 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 三.管理目標(biāo) 質(zhì)量管理目標(biāo) 1)杜絕施工重大質(zhì)量事故。按對鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。 工程所在地河北省保定市屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候,四季 變化明顯,春季干旱少雨,夏季炎熱多雨而集中,秋季天高氣爽,日照多足,冬季寒冷干燥。現(xiàn)場實際鉆探地下水穩(wěn)定水位在自然地面下 ~ 之間。底座板兩側(cè)設(shè)置側(cè)向擋塊,擋塊通過齒槽和予埋螺紋鋼筋 (含套筒 )相連,保證底座板橫豎向穩(wěn)定及軌道與梁間的橫向傳力 . 、氣候、水文特征 本工程所在地區(qū)的地貌單元屬黃淮沖積平原,地形寬闊平坦。 標(biāo)準(zhǔn)軌道板長 ,板間縱向連接,橫向設(shè)預(yù)應(yīng)力。 Ⅱ型 CRTS 板式無碴軌道系統(tǒng)主要分 4 個結(jié)構(gòu)組成部分。 2 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 二.工程概況 中鐵一局京石客運(yùn)專線河北段二分部承擔(dān)石武客運(yùn)專線鐵路無砟 軌道的鋪設(shè)任務(wù)。 無砟軌道施工專題會議精神。 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯情況記錄 (答辯委員會或答辯小組用) 班級:鐵工 3086 姓名:車 奎 學(xué)號: 03301080617 答 辯 題 目 對學(xué)生回答問題的評語 正確 基本正確 經(jīng)提示回答 不正確 未回答 答辯委員會(或小組)評語: 成績: 答辯負(fù)責(zé)人簽名: 年 月 日 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)總成績評定表 班級 鐵工 3086 姓名 車 奎 學(xué)號 03301080617 設(shè)計(論文)題目 北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線無砟軌道施工組織設(shè)計 成 績 指導(dǎo)教師評分 評閱人評分 答辯評分 總成績 系畢業(yè)設(shè)計(論文)領(lǐng)導(dǎo)小組審核意見: 小組組長簽名: 年 月 日 注:畢業(yè)設(shè)計(論文)總成績中,指導(dǎo)教師評分占 40%,評閱人評分占 20%,答辯評分占 40%。 25 創(chuàng) 新 對前人工作有改進(jìn)或突破,或有獨特見解。 15 論文質(zhì)量 綜述簡練完整,有見解;立論正確,論述充分,結(jié)果嚴(yán)謹(jǐn)合理;實驗正確,計算準(zhǔn)確,分析處理科學(xué);文字通順,技術(shù)用語準(zhǔn)確,符號統(tǒng)一,編號齊全,書寫工整規(guī)范,圖表完備、整潔、正確;論文結(jié)果有應(yīng)用價值。 10 成 績 100 指 導(dǎo)教師評語: 指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日 注:各專業(yè)可根據(jù)自己的具體情況,制定出適合本專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)的具體要求和評分標(biāo)準(zhǔn)。 20 質(zhì) 量 綜述簡練完整,有見解;立論正確,論述充分,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)合理;實驗正確,分析處理科學(xué);文字通順,技術(shù)用語準(zhǔn)確,符號統(tǒng)一,編號齊全,書寫工整規(guī)范,圖表完備、整潔、正確;論文結(jié)果有應(yīng)用價值。 20 分析與解決問題的能力 能運(yùn)用所學(xué)知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決 實際問題;能正確處理實驗數(shù)據(jù);能對課題進(jìn)行理論分析,得出有價值的結(jié)論。 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 陜西鐵 路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)評審表一 (指導(dǎo)教師用) 班級: 鐵工 3086 姓名:車 奎 學(xué)號: 03301080617 評價內(nèi)容 具 體 要 求 分值 評分 調(diào)查論證 能獨立查閱文獻(xiàn)和調(diào)研;能提出并較好地論述課題的實施方案;有收集、加工各種信息及獲取新知識的能力。 基本 要求 ; ; 、施工方法和施工工藝; 、施工方法和施工工藝; 、材 料和機(jī)械設(shè)備的使用計劃; ,利于
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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