山東省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃-文庫吧資料
2025-01-27 20:13本頁面
【正文】 務(wù)。應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)（ WM S ）、運輸管理系統(tǒng)（ T M S ）、條碼（ BARCODE ）及射頻技術(shù)（ RF ）、電子數(shù)據(jù)交換（ EDI ）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS ）、地理信息系統(tǒng)（ GIS ）、智能交通（ ITS ）、客戶關(guān)系管理（ CRM ）、客戶服務(wù)中心等先進(jìn)適用信息技術(shù)，促進(jìn)物流企業(yè)信息化水平迅速提高。 （三）物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)。規(guī)劃重點建設(shè)一個中心和四個系統(tǒng)。 （二）行業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)。物流公共信息平臺建設(shè)應(yīng)以市、行業(yè)、大企業(yè)集團(tuán)的信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以加快整合信息網(wǎng)絡(luò)資源為重點，逐步擴(kuò)大信息平臺的信息量和用戶群，向全省性的公共物流信息平臺過渡。 （一）物流公共信息平臺系統(tǒng)建設(shè)。以濟(jì)南、青島、煙臺機(jī)場為節(jié)點，發(fā)展高時效、高附加值貨物的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。在各種運輸方式建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，提倡各種運輸方式加強(qiáng)銜接配合，重點做好鐵路與公路、港口與鐵路及公路的銜接，避免貨物壓港壓站，提高貨物流通速度。煙臺機(jī)場應(yīng)利用好日本、韓國航線，擴(kuò)大貨運包機(jī)業(yè)務(wù)。完善濟(jì)南、青島機(jī)場配套設(shè)施，提高航空貨運能力和集疏運速度，逐步建設(shè)成為國家和華東地區(qū)的區(qū)域性樞紐機(jī)場。 （四）航空運輸。整合貨運資源，在港口車站、大城市車站及集疏運中心車站，逐步建成物流中心。以加強(qiáng)沿海港口疏港能力和煤炭運輸能力建設(shè)為中心，突出抓好大能力、大容量鐵路通道建設(shè)。加強(qiáng)與火車站、港口、機(jī)場的運輸銜接，大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運。搞好通往物流園區(qū)、物流中心的公路建設(shè)，提高集疏運速度。 （二）公路建設(shè)。煙臺港重點發(fā)展礦石、煤炭、原油、集裝箱、雜貨等大宗散貨中轉(zhuǎn)運輸，到 “ 十一五 ” 末建設(shè)成為環(huán)渤海區(qū)域性物流樞紐港口。到 2010 年，沿海港口吞吐量實現(xiàn) 億噸，集裝箱吞吐量達(dá) 1350 萬標(biāo)箱，均比 2004 年翻一番。 （一）加快青島、煙臺、日照三大港口建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)好物流網(wǎng)絡(luò)，對于加快發(fā)展現(xiàn)代物流具有重要作用。各市應(yīng)在運輸樞紐、貨物集散地、工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)等區(qū)域規(guī)劃建設(shè)一批貨運站場，改造提升一批貨運場站，整合散、亂、小的配貨站、貨代點、個體運輸業(yè)戶，實現(xiàn) “ 車入場、貨入網(wǎng) ” 的發(fā)展目標(biāo)。建設(shè)、管理好貨運站場對于完善物流服務(wù)系統(tǒng)，提高服務(wù)水平具有重要作用。 （四）貨運站場發(fā)展規(guī)劃。商貿(mào)配送中心是隸屬于各大商貿(mào)企業(yè)集團(tuán)，既經(jīng)營本集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)，又承接其他企業(yè)和客戶的物流業(yè)務(wù)的、具有較大規(guī)模的經(jīng)營單位。根據(jù)各地對物流服務(wù)的需要，結(jié)合現(xiàn)實基礎(chǔ)條件，全省規(guī)劃建設(shè) 20 個重點物流中心（名單見附件 2 ）。物流中心是經(jīng)營專業(yè)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)集中布局的場所，是具有區(qū)域物流輻射作用的社會化物流節(jié)點。 物流園區(qū)建設(shè)要從實際需要出發(fā)，充分考慮物流市場需求，整合現(xiàn)有資源與建設(shè)新設(shè)施有機(jī)結(jié)合，有形與無形相結(jié)合，著重在物流服務(wù)功能的完善、物流服務(wù)效率的提高和物流成本的降低上下功夫，提升港口、城市、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的綜合競爭力。 物流園區(qū)建設(shè)要因地制宜，合理定位，在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，突出重點，有序推進(jìn)。物流園區(qū)是物流企業(yè)較為集中，集散能力強(qiáng)、輻射范圍廣、功能比較多，能起到示范帶動作用的社會化物流節(jié)點。規(guī)劃在重點城市、產(chǎn)業(yè)集聚帶、貨物集散地、交通樞紐建設(shè) 10 個物流園區(qū)、 20 個物流中心、 15 個商貿(mào)配送中心和一批貨運站場，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。規(guī)劃建設(shè)專業(yè)物流配送中心，搞好化肥、農(nóng)藥、種子、塑料薄膜等農(nóng)資物流配送，做好種植、飼養(yǎng)、加工、銷售等環(huán)節(jié)物流銜接，為建設(shè)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牲畜業(yè)基地服務(wù)。要有規(guī)劃、有重點、分步驟地整合改造現(xiàn)有商貿(mào)資源，提高市場的檔次水平，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、分銷代理、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式。 魯南地區(qū)是我省輻射江蘇、安徽、河南等省的重要窗口，是承接南北物資的樞紐地帶，是東部和魯中兩大區(qū)域物流的重要補(bǔ)充，其中臨沂已成為長江以北地區(qū)規(guī)模最大的小商品交易中心。 （三）魯南物流區(qū)域。要發(fā)揮航空、公路、鐵路運輸較為發(fā)達(dá)和人流物流集中的優(yōu)勢，合理規(guī)劃建設(shè)物流設(shè)施，培植壯大第三方物流企業(yè)，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)，做好東西部郵政物流交換業(yè)務(wù)，建設(shè)有利于農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為特色的綜合物流樞紐。魯中物流區(qū)域以濟(jì)南、淄博、濰坊、德州為樞紐，聊城、泰安、萊蕪、濱州、東營市為重點，著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流。大力開展物流招商引資活動，引進(jìn)國內(nèi)外有實力的企業(yè)，引進(jìn)資金、人才和管理，使青島、煙臺、威海成為提升我省物流水平的示范區(qū)域。魯東物流區(qū)域城市是我省水果集中產(chǎn)地，應(yīng)在棲霞、蓬萊、龍口、萊陽等地建立水果銷售信息網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)大力發(fā)展國際物流，突出發(fā)展港航物流，加快青島前灣港原油、礦石、集裝箱深水泊位建設(shè)，增加大宗貨物和集裝箱運輸能力；搞好煙臺港西港區(qū)（八角）、龍口港建設(shè)，整合其它港口資源，發(fā)揮港口的整體作用；完善港口集疏運體系，盡快建設(shè)青島鐵路集裝箱中心站、黃日鐵路，構(gòu)筑海運、鐵路、公路綜合運輸網(wǎng)絡(luò)；加快德龍煙鐵路和煙大鐵路輪渡建設(shè)，打通山東半島經(jīng)濟(jì)向東北地區(qū)、華東地區(qū)輻射的通道，帶動煙臺由運輸末端城市向運輸樞紐城市發(fā)展。魯東物流區(qū)域以青島、煙臺、威海為主體，重點發(fā)展外向型物流和輻射型物流，為膠東半島制造業(yè)基地服務(wù)，為全省外貿(mào)進(jìn)出口服務(wù)。 三、重點物流區(qū)域規(guī)劃 根據(jù)我省各市經(jīng)濟(jì)規(guī)模、物流發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、區(qū)位特點和經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度等因素，全省重點發(fā)展三大物流區(qū)域，即魯東物流區(qū)域、魯中物流區(qū)域、魯南物流區(qū)域。大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。五是信息化帶動原則。四是物流國際化原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進(jìn)大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營要落實到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動、扶持。按市場需求確定發(fā)展重點，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置；二是企業(yè)主體原則。 二、發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想、原則和總體目標(biāo) 發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想：緊緊圍繞省委提出的提前建成全面小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)，以制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源，加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育有競爭力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)；以降低物流成本為核心，對企業(yè)內(nèi)部物流
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