純電動(dòng)汽車減速器的設(shè)計(jì)--開題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 17:06本頁(yè)面
【正文】 產(chǎn)生動(dòng)力終斷的消耗，因此效率更高；當(dāng)然，重量上也由三四十公斤降低到十公斤上下，重量的減輕對(duì)能耗上也做出不可忽視的貢獻(xiàn)。 隨著電動(dòng)車的廣泛發(fā)展，減速器的開發(fā)也將進(jìn)入全新時(shí)代。純電動(dòng)汽車以車載電源為能源，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，純電動(dòng)汽車具有很多優(yōu)點(diǎn)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了零排放，并且噪聲低，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，安全可靠，操作靈活，被稱為“綠色的交通工具”。我國(guó)城市污染均來源于機(jī)動(dòng)車的尾氣排放。汽車給人們帶來舒適便捷的現(xiàn)代生活，同時(shí)也帶來了日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和潛在的能源危機(jī)。輪轂電動(dòng)機(jī)汽車由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，考慮成本等因素，目前在批量生產(chǎn)的汽車上很少。這種高集成度的傳動(dòng)方案維修不方便，一般要采用整體拆裝來維修更換。這種傳動(dòng)方式對(duì)電動(dòng)機(jī)有較高的要求，大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和后備功率，同時(shí)要求控制系統(tǒng)有較高的控制精度和良好的可靠性，來保證電動(dòng)汽車行駛的安全、平穩(wěn)。 對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求較高，要求電動(dòng)機(jī)具有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的后備功率以保證電動(dòng)汽車的起動(dòng)、爬坡、加速超車等動(dòng)力性。將電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)集成在一起，由半軸，差速器和單級(jí)減速器組成。這種傳動(dòng)系統(tǒng)零部件多、較大的電動(dòng)汽車總質(zhì)量和低的傳動(dòng)效率,很難滿足電動(dòng)汽車的整體設(shè)計(jì)和使用性能的要求，無法充分發(fā)揮電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，這種傳動(dòng)系統(tǒng)方案只在早期的電動(dòng)汽車上采用，現(xiàn)在已經(jīng)逐步被取代。 畢業(yè)論文開題報(bào)告一、課題研究現(xiàn)狀，選題的目的、依據(jù)和意義1. 研究現(xiàn)狀電動(dòng)汽車減速器研究現(xiàn)狀電動(dòng)汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能決定著電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞，是電動(dòng)汽車的核心部分。（系部）意見用黑色簽字筆書寫，并親筆簽名。（可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載）填
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