純電動(dòng)汽車(chē)ppt課件(2)-文庫(kù)吧資料
2025-01-21 07:28本頁(yè)面
【正文】 時(shí)間內(nèi)無(wú)串口數(shù)據(jù)發(fā)送，為了保持網(wǎng)絡(luò)連接， EP220P 自動(dòng)生成“心跳數(shù)據(jù)包”并發(fā)送到服務(wù)器，以測(cè)試和保持車(chē)載終端與數(shù)據(jù)服務(wù)中心的鏈路連接。 HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 20 頁(yè) ?通訊狀態(tài)下， EP220P 一旦接收到載荷規(guī)定長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)或持續(xù) 130 毫秒時(shí)間沒(méi)有新的數(shù)據(jù)到來(lái)立刻開(kāi)始處理，將數(shù)據(jù)打 UDP 包并發(fā)送到指定的服務(wù)器 IP和端口號(hào)上去。采用 ASCII碼格式。 HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 16 頁(yè) ?（ 1）智能化設(shè)計(jì)； ?（ 2）網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)； ?（ 3）模塊化設(shè)計(jì)； ?（ 4）遠(yuǎn)程遙測(cè)； ?（ 5） WEB數(shù)據(jù)服務(wù)； HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 17 頁(yè) ?（ 6）寬電源設(shè)計(jì)； ?（ 7）高可靠性； ?（ 8）高適應(yīng)能力； ?（ 9）易于安裝。 ?⑶數(shù)據(jù)的傳輸運(yùn)用了 GPRS技術(shù)，將車(chē)輛運(yùn)行的各種參數(shù)實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)服務(wù)器，用戶(hù)可通過(guò) Inter登錄數(shù)據(jù)服務(wù)器獲取所需的數(shù)據(jù)； HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 15 頁(yè) ?⑷ 桌面數(shù)據(jù)處理部分由通用個(gè)人計(jì)算機(jī)完成，主要對(duì)車(chē)輛行駛記錄器所記錄的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并根據(jù)用戶(hù)需要，產(chǎn)生各種統(tǒng)計(jì)表，為管理者提供真實(shí)的、有效的車(chē)輛運(yùn)行情況，為車(chē)輛管理者提供科學(xué)的安全有效的管理辦法。 HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 13 頁(yè) 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓樸圖 HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 14 頁(yè) ?⑴ 蓄電池工況測(cè)試子系統(tǒng)主要完成蓄電池工作時(shí)各參數(shù)的測(cè)量及階段性數(shù)據(jù)的保存工作，基于 RS485網(wǎng)絡(luò)分布式測(cè)量，數(shù)據(jù)集中管理的方案。 HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 12 頁(yè) ?整個(gè)系統(tǒng)由車(chē)載測(cè)試與桌面數(shù)據(jù)處理兩部分組成 車(chē)載測(cè)試部分又由動(dòng)力蓄電池工況測(cè)試子系統(tǒng) 、車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)測(cè)試子系統(tǒng) 、 駕駛員操作記錄子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)記錄與傳輸子系統(tǒng)組成 ， 主要實(shí)時(shí)測(cè)試記錄車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行的各種參數(shù) ， 并將結(jié)果通過(guò) GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回?cái)?shù)據(jù)中心； 桌面數(shù)據(jù)處理部分由個(gè)人計(jì)算機(jī)完成 ， 主要功能是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理 ， 并為用戶(hù)提供數(shù)據(jù)服務(wù) 。 0meEeEs ??pp mnmmmm ???? 010HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 11 頁(yè) 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ?電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能詳細(xì)記錄電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各種參數(shù)，通過(guò)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析研究，可以準(zhǔn)確、客觀地了解電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行中的速度、里程、蓄電池的電流、電壓、功率以及所消耗的能量和容量等實(shí)際狀態(tài)。在汽車(chē)等速行駛時(shí)，其表達(dá)式可近似表示為 tDdGAuC??112??HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 新能源汽車(chē)技術(shù) 第 9 頁(yè) ?電動(dòng)汽車(chē)采用單位里程電能消耗來(lái)評(píng)價(jià)能耗 。 ?電動(dòng)汽車(chē)的能量利用率 可表示為
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1